張蕾　宋振雨

摘 要：在現(xiàn)代路橋施工過程中，預應力技術已經(jīng)得到了非常廣泛的應用。預應力技術能夠顯著提高工程質(zhì)量，保障路橋工程的使用安全。但是，在實際的施工過程中，預應力技術還存在著一些問題，該文主要介紹路橋工程施工過程中，預應力技術的應用情況，預應力技術所存在的問題以及相應的解決方法。

關鍵詞：路橋工程 預應力技術 存在問題

中圖分類號：U412 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（a）-0055-01

隨著我國交通基礎建設的高速發(fā)展，越來越多的道路橋梁都在興建。作為路橋工程中非常重要的技術手段，預應力技術也得到了廣泛的應用和長足的發(fā)展。但是在預應力技術的使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，困擾著施工人員。因此，怎么解決這些問題，使預應力技術更好地應用于路橋工程中，促進我國交通行業(yè)的發(fā)展就非常重要的意義。

1 預應力技術的含義

預應力是指在建筑施工過程中，給結構預先施加的用來改善結構的服役表現(xiàn)的壓應力。這些預先施加的壓應力能夠完全或者部分抵消荷載的拉應力作用，從而避免結構遭到破壞。

2 預應力技術的重要性

在現(xiàn)代路橋工程中，預應力技術的使用能夠解決一些傳統(tǒng)施工工藝所存在的問題，大幅度增長工程的使用年限，提高工程質(zhì)量，保障人們的生命財產(chǎn)安全。當遇到較為復雜的地質(zhì)條件，施工難度較大時，合理地應用預應力技術能夠很好地保證施工質(zhì)量，保證工程的安全性。

3 預應力技術在路橋工程中的應用

①有效加固路橋結構

在路橋工程的施工過程中，預應力技術的使用可以有效地加固現(xiàn)有結構，使得公路橋梁更加的穩(wěn)定以及安全。由于路橋結構自身的特殊性，路橋結構的某些部位會出現(xiàn)薄弱點，運用預應力加固技術，能夠有效地解決這些薄弱點，提高路橋工程承受荷載的能力。

②有效地進行續(xù)梁

這是預應力技術在路橋工程混凝土施工過程中的運用，混凝土由于其組成材料自身的特性，它的抗彎能力不是特別好，這時，通過使用預應力技術，就能很好地提升混凝土抗彎能力。根據(jù)混凝土預應力加載的部位不同，通常分為正彎預應力技術和負彎預應力技術，負彎預應力技術也叫做支座預應力技術。

③增強彎曲結構

路橋工程的形式以及結構具有多樣性的特點，因此，在施工過程中難免會出現(xiàn)彎曲的情況，如果這些彎曲處理不當，就會降低結構的拉應力和壓應力，甚至會使得彎曲部位的材料收到破壞，在這種情況下，應用預應力技術，能夠很好地環(huán)節(jié)彎曲部位的材料破壞情況，增強彎曲結構。

④保護混凝土路面

在路橋施工過程中，混凝土路面經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫等各種問題，嚴重影響了路橋的施工質(zhì)量以及工程的使用壽命。如果適時適當?shù)剡\用預應力技術，配置預應力鋼筋，能夠有效地較小混凝土路面所受到的剪力作用，保護混凝土路面。

⑤后張預應力

后張預應力是一種特殊的預應力形式，它主要運用于真空灌漿過程中。后張預應力能夠有效地提高混凝土材料的韌性，保證混凝土結構的正常使用。

4 路橋工程中預應力應用的問題分析

①由預應力技術施工工藝引起的質(zhì)量問題分析

在預應力技術施工中，構件的強度很大程度上取決于預應力結構的張拉時間，張拉時間過長或者不足都會使得預應力構件的強度降低，導致結構裂縫的產(chǎn)生。實際的施工過程中，雖然施工企業(yè)都加強了對構件張拉時間長度的控制，但是由于各種因素的作用，預應力構件出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象還是屢見不鮮。要解決這個問題，除了要重視技術交底，加強溝通交流外，還要認真分析預應力的技術參數(shù)以及當?shù)氐臍夂驐l件，制定相應的措施保障路橋工程的安全施工。

②由孔道壓漿引起的質(zhì)量問題分析

預應力孔道壓降是路橋工程施工過程中一個非常重要的工序。預應力孔道壓漿主要是為了防止預應力鋼筋的腐蝕，使預應力鋼筋更好地與結構主體構成一個整體。在預應力孔道壓漿施工過程中，由于會受到施工技術管理水平以及施工工藝操作水平的影響，經(jīng)常會使得預應力孔道壓漿出現(xiàn)不密實或者不飽滿的情況，嚴重影響工程的進度，同時，預應力孔道壓漿工作完成得不好還將直接影響到整個構件與預應力結構的整體性，減少了構件的使用壽命。為了避免這個問題的出現(xiàn)對工程造成不利的影響，在路橋工程的施工過程中，要做到現(xiàn)場監(jiān)控孔道壓漿的施工過程，加強孔道壓漿的施工工藝，針對孔道壓漿的施工要求，完善預應力在施工過程中的技術管理。從施工的現(xiàn)場人員，包括現(xiàn)場技術人員以及質(zhì)監(jiān)人員出發(fā)，對孔道壓漿施工過程中的工藝控制加以強化，保障路橋工程中國預應力技術的施工質(zhì)量以及構件的安全。

③堵塞波紋管的問題分析

預應力技術在路橋工程的實際應用中，經(jīng)常會出現(xiàn)波紋管的堵塞問題。在混凝土澆筑后期的時候，如果波紋管堵塞，就會使得預應力鋼絞線很難到達預計部位，或者是讓預應力鋼絞線的形變量產(chǎn)生較大的誤差，這樣就會影響預應力混凝土的質(zhì)量。波紋管堵塞主要是由波紋管的安裝不夠規(guī)范，接頭松脫，波紋管破裂以及施工人員操作失誤等原因造成的。要想防止波紋管堵塞問題的發(fā)生，就要加大力度控制材料的采購環(huán)節(jié)，保證材料的質(zhì)量符合規(guī)范要求，提高施工人員的素質(zhì)，嚴格暗中施工標準施工，減小人為操作失誤發(fā)生的概率。當波紋管堵塞時，要及時確定堵塞位置，在距離主筋較遠的位置進行緩慢開孔，清除干凈波紋管內(nèi)的雜物，使用高一等級的混凝土封孔，確保工程的順利進行。

5 錨具問題的分析

在預應力技術施工工程中，預應力錨具的管理以及應用對預應力構件的施工質(zhì)量有著非常重要的作用。路橋施工過程中，有些施工方為了追求經(jīng)濟效益，使用扁錨，這是不可取的。扁錨的拉張工藝是逐根張拉，會導致鋼絞線出現(xiàn)受力不均勻的問題。還有就是錨具尺寸的減小，也會影響錨具的質(zhì)量，對工程質(zhì)量造成不好的影響。因此，在路橋施工過程中，為了防止此類問題的發(fā)生，就要科學選擇錨具的種類，嚴格控制錨具的質(zhì)量，精確進行錨具的連接操作以及施工管理。施工企業(yè)要強化對錨具的控制意識，并對錨具管理開展有針對性的施工管理作用，從而提高路橋工程預應力技術的施工質(zhì)量，保障工程的安全。

6 結語

到目前為止，預應力技術的發(fā)展已經(jīng)很高了，從理論研究到工程實踐，預應力技術已經(jīng)逐漸趨于成熟完善，預應力技術大量的應用于路橋施工過程中，給工程施工帶了很大的改革，也解決了不少施工難題，為現(xiàn)代建筑施工做出了非常重要的作用。但同時，預應力技術經(jīng)常出現(xiàn)一些小通病，這也困擾著技術人員，在實際施工過程中，相關人員要注意這些問題產(chǎn)生的原因，嚴格按照施工規(guī)范，避免這些問題的發(fā)生，保證工程的質(zhì)量。

參考文獻

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