吳東盛 彭林兵

（廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東廣州 510300）

建構(gòu)主義理論下中高銜接一體化課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐——以《汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修
--疑難故障分析》為例

吳東盛 彭林兵

（廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東廣州 510300）

本文分析了中高職職業(yè)教育銜接專科階段汽車專業(yè)一體化課程教學(xué)的現(xiàn)存問題，并運(yùn)用構(gòu)建主義的理論針對(duì)此階段學(xué)習(xí)者的特征進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，通過課程教學(xué)實(shí)踐對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行分析。實(shí)踐表明，建構(gòu)主義理論下汽車一體化課程教學(xué)大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、學(xué)習(xí)興趣、學(xué)習(xí)技能訓(xùn)練效果，從而有效的提高了課堂教學(xué)效果，值得研究與推廣。

中高職銜接；建構(gòu)主義；職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)；教學(xué)設(shè)計(jì)；教學(xué)效果

一、引言

中高職銜接的教育模式是職業(yè)院校采用的一種新型的教育模式，它所包括外在手段(招考方式、承辦機(jī)構(gòu)、政策法規(guī)等)的銜接與內(nèi)部要素(培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容、教學(xué)安排、學(xué)制等)的銜接[1]，其中，銜接的核心和落腳點(diǎn)是課程的銜接。而課程的銜接是保障中高職銜接順利、高效進(jìn)行的重要基礎(chǔ)。而課程體系又是由課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)實(shí)施以及課程評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)組成，課程體系的各個(gè)環(huán)節(jié)涵蓋了維持教學(xué)活動(dòng)得以正常進(jìn)行的所有方面，完善的課程體系是實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的前提與保障，是中高職一體化銜接教育模式中非常重要的客體[2]。課程體系的制定主要是由學(xué)校管理者和教師通過國(guó)家對(duì)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求和社會(huì)對(duì)勞動(dòng)者的需求，參考學(xué)習(xí)者現(xiàn)階段的實(shí)際所掌握知識(shí)能力的水平來制定。由于生源不再是零起點(diǎn)，在課程設(shè)置上，必須在汽車專業(yè)技術(shù)上體現(xiàn)出較高的層次，強(qiáng)化課程的核心同時(shí)，又能夠體現(xiàn)出汽車專業(yè)中職和高職的梯度性。而在課程教學(xué)上，必須在強(qiáng)化專業(yè)理論的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)展專業(yè)理性思維，而不是簡(jiǎn)單的技能重復(fù)訓(xùn)練。

二、中高職銜接?？齐A段汽車一體化課程教學(xué)的現(xiàn)狀

由于中高銜接過程中，“一體化”的教學(xué)目標(biāo)的階段性限制，中高職銜接?？齐A段汽車一體化課程教學(xué)存在三大問題：一是課程的結(jié)構(gòu)與銜接重點(diǎn)不一致；二是課程設(shè)置及內(nèi)容重復(fù)；三是課程內(nèi)容的評(píng)價(jià)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)[3]。從實(shí)踐的效果來看，學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)積極性不高，技能證書的通過率往往比高中起點(diǎn)的專科班要差。

三、建構(gòu)主義的基本觀點(diǎn)

建構(gòu)主義的教學(xué)思想主要反映在知識(shí)觀、學(xué)習(xí)觀、學(xué)習(xí)者觀、師生角色的定位及其作用和學(xué)習(xí)環(huán)境等五個(gè)方面。建構(gòu)主義知識(shí)觀認(rèn)為：知識(shí)并不是對(duì)客觀實(shí)在的準(zhǔn)確表征，而是一種解釋或假設(shè)，它是由人建構(gòu)的，存在于人的頭腦中，.學(xué)習(xí)者可以根據(jù)自己的方式建構(gòu)對(duì)知識(shí)的理解，因此，不同的人看到的是事物的不同方面，不存在唯一標(biāo)準(zhǔn)的理解；建構(gòu)主義學(xué)習(xí)觀認(rèn)為：學(xué)習(xí)并非是一個(gè)被動(dòng)的接受過程，是學(xué)習(xí)者在一定情境下，借助他人(教師或同學(xué))的幫助，利用必要的學(xué)習(xí)資源，通過意義建構(gòu)的方式獲得的，與傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)觀相比，建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)觀有著明顯的特征；建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)者觀認(rèn)為：學(xué)習(xí)者是主動(dòng)的思考者、提出問題者、問題說明者、解釋者，學(xué)習(xí)者對(duì)獲得的信息通過理解、提問、解釋和應(yīng)用等方式進(jìn)行建構(gòu)和再建構(gòu)，才能變成其認(rèn)知結(jié)構(gòu)中的知識(shí)；建構(gòu)主義的教師觀強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的自我建構(gòu)，教師便由傳統(tǒng)的知識(shí)呈現(xiàn)者、傳遞者、轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)者意義建構(gòu)的組織者、幫助者、促進(jìn)者。教師是學(xué)習(xí)者建構(gòu)知識(shí)的支持者、教師的作用應(yīng)當(dāng)從傳統(tǒng)的傳遞知識(shí)的權(quán)威轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)者，成為學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的伙伴或合作者[4]。

基于上述的認(rèn)識(shí)，結(jié)合中高銜接?？齐A段“汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)”專業(yè)的一體化課程《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修—疑難故障診斷與修復(fù)》這一學(xué)習(xí)任務(wù)，運(yùn)用職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法對(duì)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。

四、基于建構(gòu)主義視角下的教學(xué)設(shè)計(jì)

(一)學(xué)習(xí)任務(wù)的分析?！耙呻y故障診斷與修復(fù)”是《電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的最后一個(gè)任務(wù)，也是核心任務(wù)，本任務(wù)的工作場(chǎng)景是機(jī)修崗位工作流程的重要環(huán)節(jié)，此前學(xué)習(xí)者已經(jīng)通過中職階段的學(xué)習(xí)并具備了電控發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的檢測(cè)與更換能力。因此，本任務(wù)與中職階段的根本區(qū)別在于：通過本任務(wù)的訓(xùn)練，學(xué)習(xí)者應(yīng)能畫出診斷流程圖，通過流程圖完成電控發(fā)動(dòng)的故障診斷與修復(fù)工作，及時(shí)向維修業(yè)務(wù)接待員反饋工作情況。

(二)學(xué)習(xí)者的建構(gòu)主義特征分析。從學(xué)習(xí)者的年齡特征來看，中高銜接專科階段的學(xué)習(xí)者的年齡是介于22-24歲的中職或高級(jí)技工班畢業(yè)生，思維活躍，課堂上喜歡自己參與教學(xué)內(nèi)容的討論，對(duì)專業(yè)崗位課程有著濃厚的興趣；從學(xué)習(xí)者的思維發(fā)展來看，這部分的學(xué)習(xí)者的思維有了更高的抽象性和理論性，并由抽象邏輯思維逐漸向辯證邏輯思維發(fā)展，他們觀察事物的目的性和系統(tǒng)性進(jìn)一步增強(qiáng)，并能掌握事物本質(zhì)屬性的細(xì)節(jié)特征，思維的組織性、深刻性和批判性有了進(jìn)一步的發(fā)展，注意更為穩(wěn)定，集中注意的范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大，具備知識(shí)建構(gòu)能力；從學(xué)習(xí)者的知識(shí)準(zhǔn)備來看，學(xué)習(xí)者已經(jīng)初步具備正確選用及使用普通工具、專用工具和量具進(jìn)行安全作業(yè)的中級(jí)技能；從學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)來看，學(xué)習(xí)者希望將各個(gè)獨(dú)立的零部件檢測(cè)與更換能力綜合運(yùn)用到實(shí)際的工作場(chǎng)景中，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷有著強(qiáng)烈的求知欲；從學(xué)習(xí)者的職業(yè)生涯規(guī)劃來看，本任務(wù)的技能可以起到加快學(xué)習(xí)者實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯規(guī)劃目標(biāo)的作用。

(三)教學(xué)目標(biāo)建構(gòu)。通過本任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者應(yīng)做到：

(1)能獨(dú)立的借助維修資料，確定故障車型的特點(diǎn)；(2)能獨(dú)立的根據(jù)客戶的主訴進(jìn)行故障重現(xiàn)；(3)在教師的幫助下，能根據(jù)故障重現(xiàn)的結(jié)果對(duì)故障的特征進(jìn)行分析；(4)能通過小組研討對(duì)故障特征進(jìn)行分析，確定檢測(cè)的流程，畫出故障診斷流程圖；(5)能獨(dú)立的通過診斷流程圖，確定適當(dāng)?shù)臋z測(cè)設(shè)備(重點(diǎn)是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障分析儀進(jìn)行數(shù)據(jù)流的檢測(cè))；(6)在教師的指導(dǎo)下，能完成故障的修復(fù)，恢復(fù)汽車的使用性能；(7)能獨(dú)立進(jìn)行記錄維修過程并填寫工作單；(8)能獨(dú)立的向維修顧問報(bào)告維修過程和材料的使用情況；(9)能獨(dú)立的與客戶交流，與同學(xué)合作，共同完成小組討論任務(wù)。

(四)教學(xué)策略設(shè)計(jì)。(1) 教學(xué)過程實(shí)際上是崗位任務(wù)的輸入，技能輸出，見圖1所示。(2) 教學(xué)的策略為：建構(gòu)學(xué)習(xí)情境——引出工作任務(wù)——實(shí)施兩大領(lǐng)域(學(xué)習(xí)、行動(dòng))——生成能力。

圖1 教學(xué)策略與設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)實(shí)施采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、情景模擬法、講授法、小組研討法；

(五)教學(xué)環(huán)境與教學(xué)資源準(zhǔn)備。

(1)教學(xué)資源準(zhǔn)備：教學(xué)地點(diǎn)：在電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化室；教學(xué)資料：豐田車系的相關(guān)維修手冊(cè)和維修數(shù)據(jù)庫光盤；教學(xué)硬件：豐田卡羅拉汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái)20臺(tái)；教學(xué)軟件：豐田卡羅拉虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)；學(xué)習(xí)者使用的實(shí)訓(xùn)工具：向工具室領(lǐng)取檢測(cè)、維修工具，準(zhǔn)備好所需的零配件。

(2)教學(xué)環(huán)境布置。教學(xué)在一體化實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，其中分教學(xué)區(qū)、討論區(qū)和實(shí)訓(xùn)區(qū)，布置如圖2所示。

圖2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化實(shí)訓(xùn)室布置圖

(六)教學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)。建構(gòu)主義教學(xué)理念下的教學(xué)評(píng)價(jià)可分為形成性評(píng)價(jià)和總結(jié)性評(píng)價(jià)兩種，基于職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的特點(diǎn)及結(jié)合文獻(xiàn)[5]的觀點(diǎn)，本教學(xué)設(shè)計(jì)選擇形成性評(píng)價(jià)。形成性評(píng)價(jià)是在教學(xué)活動(dòng)過程中，為了能更好地達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的要求，取得更佳的效果而不斷進(jìn)行的評(píng)價(jià)。它能及時(shí)了解階段教學(xué)的結(jié)果和學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的進(jìn)展情況及存在的問題，因而可據(jù)此及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)教學(xué)工作。由于學(xué)習(xí)者進(jìn)行的都是自我建構(gòu)的學(xué)習(xí)，在同一個(gè)課堂里，不同學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)途徑可能相差很大，因此，通過學(xué)習(xí)者本身對(duì)教學(xué)做出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)比較困難。因此，本教學(xué)任務(wù)采取教師評(píng)價(jià)與學(xué)生評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式來反思教學(xué)效果。教師評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)通過對(duì)本任務(wù)完成的程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，具體如表1所列。學(xué)生評(píng)價(jià)通過對(duì)各組代表討論的臨場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，如表2所示。最終采取加權(quán)計(jì)算辦法進(jìn)行衡量。

表1 教師評(píng)價(jià)表

表2 學(xué)生評(píng)價(jià)表

五、教學(xué)實(shí)踐效果分析

以筆者任教的廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)12級(jí)與13級(jí)進(jìn)行對(duì)比。其中12級(jí)是普通高中起點(diǎn)的專科層次，13級(jí)所選的132班是中專起點(diǎn)?？茖哟?。兩個(gè)年級(jí)的學(xué)生均不知道自己已參與到教學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)中。在教學(xué)結(jié)束后，分別對(duì)12級(jí)和13級(jí)學(xué)生進(jìn)行了教學(xué)評(píng)價(jià)(用表1、表2)，采取隨機(jī)抽取的汽車維高級(jí)考評(píng)員進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，基于建構(gòu)主義理論下的教學(xué)方法與傳統(tǒng)的教學(xué)方法相比，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、學(xué)習(xí)興趣顯著提高。學(xué)生愿意參與學(xué)習(xí)，主動(dòng)討論，主動(dòng)發(fā)表意見，教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)氣氛良好。

(2)學(xué)生技能訓(xùn)練效果顯著提高。采用傳統(tǒng)教學(xué)方法與基于建構(gòu)主義理論的教學(xué)設(shè)計(jì)，學(xué)生評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)比如表3所示。從考評(píng)員反饋的信息來看，學(xué)生的解決問題能力顯著提高，并且，初步具備故障診斷分析能力。

表3 采用傳統(tǒng)教學(xué)方法與基于建構(gòu)主義理論的教學(xué)方法學(xué)生考試結(jié)果對(duì)比

(3)建構(gòu)主義理論下的教學(xué)設(shè)計(jì)方法是中高銜接專科階段的一種有效教學(xué)設(shè)計(jì)方法，值得進(jìn)一步研究及推廣。

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[2]丁銳,張爽,等.建構(gòu)主義課堂環(huán)境研究[J].外國(guó)教育與研究,2013(8):94-100.

學(xué)之路。所以每個(gè)高職院校應(yīng)該結(jié)合自身所處的區(qū)位、地理、政策和自身的特點(diǎn)，努力將自身打造出富有特色的學(xué)校[8]。形成自身的辦學(xué)特色，不斷的發(fā)展，努力將自己特色專業(yè)做大做強(qiáng)，做到在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的學(xué)校。因此，高職院校要充分結(jié)合自身的各種優(yōu)勢(shì)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)與特色專業(yè)，做大重點(diǎn)學(xué)科，打造具有一定特色的學(xué)校，才會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)和吸引力，才會(huì)在激勵(lì)的招生中，吸引更多的學(xué)生。

高職院校出現(xiàn)招生難的狀況，更深層的是，學(xué)校自身有很多的缺點(diǎn)和問題。因此，在緩解招生難的問題的時(shí)，學(xué)校更應(yīng)該加強(qiáng)自身的建設(shè)，擴(kuò)大生源和經(jīng)濟(jì)來源逐漸形成自己的辦學(xué)特色。苦練內(nèi)功，提高自身的實(shí)力，才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，吸引更多的生源，促進(jìn)學(xué)校更好更快的發(fā)展。

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Analysis of the current situation of the difficult enrollment of vocational college students -- Based on the perspective of school

Lin Ai-qin, Chen Xiao-man

(College of Education Science, Guangxi Normal University, Guilin Guangxi, 541006, China)

The difficulty of Enrollment has become a common situation in vocational colleges.Not only social factors, but also the own factors vocational colleges leads to the phenomenon .The key to resolve the question lies in the development of the school, which requires schools from the hardware, teachers, enrollment of students, professionals .

higher vocational colleges; social factors; enrollment; competitiveness

G712

A

1000-9795（2014）05-0230-02

［責(zé)任編輯：劉麗杰］

2014-03-10

吳東盛（1980-），男，廣東開平人，從事汽車電子控制技術(shù)、汽車排放凈化、汽車營(yíng)銷方向的研究。

彭林兵（1971-），男，廣東省河源人，工程師、實(shí)驗(yàn)師，從事職業(yè)教育、汽車性能試驗(yàn)方向的研究。