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        淺談交通運(yùn)輸業(yè)如何轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式

        2014-04-29 01:32:30武明
        時(shí)代金融 2014年24期
        關(guān)鍵詞:市場(chǎng)調(diào)節(jié)發(fā)展方式交通運(yùn)輸

        武明

        【摘要】加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式是一場(chǎng)深刻變革。它倡導(dǎo)的不是單純追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),而是不斷增進(jìn)人民福祉;關(guān)注的是人的生存、人的尊嚴(yán)和人的全面發(fā)展。這是一種新的發(fā)展理念。這一理念貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全過(guò)程和各領(lǐng)域。運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)必須要從傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)像現(xiàn)代的服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。

        【關(guān)鍵詞】交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變 發(fā)展方式 市場(chǎng)調(diào)節(jié)

        交通運(yùn)輸業(yè)是支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也是和人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)的行業(yè)。常見(jiàn)的交通運(yùn)輸方式有鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)?。交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)行業(yè),在社會(huì)建設(shè)的初級(jí)階段,轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,不但是社會(huì)發(fā)展的需要,而且關(guān)系到人們生活的幸福質(zhì)量。推動(dòng)現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,對(duì)促進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)具有重大意義。

        一、交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需求和成本

        自我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái),人們對(duì)交通的依賴性逐漸增加,政府加快了交通建設(shè)工作,運(yùn)輸業(yè)有了跨越式發(fā)展。近幾年,社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面都在持續(xù)增長(zhǎng),政府對(duì)交通路線的建設(shè)投資工作不斷增加。2013年,我國(guó)累計(jì)對(duì)交通投資的金額達(dá)到19090億元。其中,公路投資12446億元,占投資額的65%,同比增長(zhǎng)了8個(gè)百分點(diǎn);鐵路投資5114億元,占投資總額的26.8%,同比增長(zhǎng)了1個(gè)百分點(diǎn);水路航線投資1376億元,占投資額的7.2,增長(zhǎng)了1.2個(gè)百分點(diǎn)。由此可見(jiàn),人們對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭容^大,國(guó)家也著重增加了對(duì)公路的投資力度。

        二、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)設(shè)想

        通過(guò)建立綜合的交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變,充分體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求。改革開(kāi)放戰(zhàn)略的實(shí)施為交通轉(zhuǎn)型提供了有利的時(shí)代背景,我國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載量占據(jù)了世界首位。我國(guó)還將持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸更深層次的變革,預(yù)計(jì)到2020年,交通運(yùn)輸總量將達(dá)到現(xiàn)在運(yùn)輸水平的2-3倍。交通運(yùn)輸?shù)娘w躍式發(fā)展,不僅為人們?nèi)粘5纳鐣?huì)活動(dòng)提供便捷,促進(jìn)了交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,而且提高了對(duì)全面建設(shè)小康社會(huì)的貢獻(xiàn)率。同時(shí),我國(guó)注重運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)程度、客服質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)密度等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展,縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家的距離,增強(qiáng)了綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力,提高了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

        三、從企業(yè)、政府、市場(chǎng)等方面分析交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式

        (一)交通運(yùn)輸企業(yè)要樹(shù)立服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量

        1.轉(zhuǎn)變服務(wù)理念。提高服務(wù)質(zhì)量是發(fā)展現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)的要求。遵循“顧客是上帝”的服務(wù)理念,提高乘務(wù)人員素質(zhì)。例如,在賣(mài)票窗口、安檢處、檢票口以及旅途中等乘坐環(huán)節(jié),工作人員應(yīng)注意基本禮儀,微笑服務(wù);遵循公平的服務(wù)原則,不因乘客的性別、樣貌、地位等區(qū)別對(duì)待。

        2.加強(qiáng)安全管理。建立完善的監(jiān)控體系,對(duì)車廳現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素及時(shí)處理,為乘客營(yíng)造一個(gè)安全的乘候車環(huán)境。只有讓人們充分享受到社會(huì)主義的發(fā)展成果,才能促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

        3.依靠科學(xué)技術(shù)。我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模,但還需要進(jìn)一步完善。交通道路修筑受到地形條件的影響較大,河道和隧道成了修路過(guò)程中的主要的障礙。橋梁技術(shù)和通隧道工序需要耗費(fèi)大量精力和財(cái)力,企業(yè)要實(shí)時(shí)更新工程技術(shù),保證工程進(jìn)度和質(zhì)量,提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

        4.收費(fèi)合理化。在交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)中,還要嚴(yán)格遵守收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),使票運(yùn)價(jià)格維持在合理的范圍內(nèi)。建立企業(yè)自身的收費(fèi)管理監(jiān)督機(jī)制,加強(qiáng)收費(fèi)的透明度,保證交通運(yùn)輸業(yè)朝著健康穩(wěn)定的方向發(fā)展。

        5.充分利用市場(chǎng)規(guī)律和國(guó)家政策發(fā)展交通業(yè)。建設(shè)現(xiàn)代化的交通體系需要大量的財(cái)力和人力支持,如何降低運(yùn)營(yíng)成本是廣大交通企業(yè)面臨的難題。充分調(diào)研市場(chǎng)需求,對(duì)需求量大、且地理位置優(yōu)越的地區(qū),加大投資力度。充分發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用,從而達(dá)到節(jié)約成本的目的。相關(guān)國(guó)家政策的出臺(tái),預(yù)示著未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)的交通發(fā)展方向,企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注國(guó)家的政策動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展側(cè)重點(diǎn),增加資金跟進(jìn)。

        (二)加大政府支持力度

        1.降低稅收。為了加快現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)步伐,政府應(yīng)降低對(duì)交通企業(yè)的稅收比例,曲線增援交通企業(yè)的發(fā)展。發(fā)揮個(gè)企在交通建設(shè)中的作用,不僅能夠有效降低國(guó)家工程建設(shè)的壓力,更能很好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展,有利于維護(hù)運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行秩序。

        2.鼓勵(lì)低碳交通。政府政策的支持主張往往帶動(dòng)決定著企業(yè)的發(fā)展方向。發(fā)展低碳交通,能夠有效較少資源浪費(fèi),保護(hù)我們的生存環(huán)境,促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。國(guó)家大力提倡綠色交通,有助于加快交通轉(zhuǎn)型速度。

        3.實(shí)行安全責(zé)任制。近段時(shí)間,交通事故頻發(fā),給人們帶來(lái)了巨大的精神和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)傷。7月17日,馬航班機(jī)MH17在經(jīng)過(guò)烏克蘭和俄羅斯邊界的時(shí)候被導(dǎo)彈擊落,乘坐的298人員無(wú)一生還;7月24日,臺(tái)灣復(fù)興航空公司發(fā)往澎湖馬公機(jī)場(chǎng)的航班在迫降的過(guò)程中,發(fā)生重摔事故,飛機(jī)共載有58人,其中48人罹難,10人受傷,還致使地面5人也受到不同程度的傷害。此外,我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)發(fā)生了一系列的恐怖襲擊事件,昆明和廣州火車站的砍人暴亂、廣州和杭州的公交車爆炸案件等,交通安全一時(shí)間成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。運(yùn)輸管理部門(mén)要加大對(duì)惡意傷害的防范力度,嚴(yán)抓安檢程序,加強(qiáng)安全知識(shí)的宣傳工作,提高全民對(duì)危險(xiǎn)因素的警惕性,制定完善的突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案,盡量減少和避免傷亡事故的發(fā)生幾率,嚴(yán)懲不法分子和過(guò)失責(zé)任人,維護(hù)運(yùn)輸相關(guān)主體的合法權(quán)益。

        (三)發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用

        自我國(guó)發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以來(lái),充分重視市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,遵循市場(chǎng)的供需關(guān)系。通過(guò)觀察價(jià)值曲線的波動(dòng)情況,交通運(yùn)輸業(yè)總結(jié)出了具有中國(guó)特色的發(fā)展道路,即發(fā)揮市場(chǎng)自身地調(diào)節(jié)的主導(dǎo)作用,適時(shí)貫徹國(guó)家的宏觀調(diào)控政策。交通市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)保證了運(yùn)輸行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,滿足社會(huì)和人們的發(fā)展需求。

        隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策的推行和我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快,人們的生活方式也變得多樣化。各個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)往來(lái)逐漸增多,商業(yè)洽談和自由旅游及日常出差成了較為普遍的現(xiàn)象,人們頻繁地忙于貿(mào)易往來(lái)之中,交通運(yùn)輸成為人們出行的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸業(yè)要保持健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài),通過(guò)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,降低交通運(yùn)營(yíng)成本,為人們提供安全、舒適、快捷、溫馨的交通服務(wù),實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸發(fā)展的真正目的,積極促進(jìn)社會(huì)的現(xiàn)代化建設(shè)。

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