丁焱

【摘 要】稀漿封層技術以其施工工藝簡單、應用范圍廣、施工速度快、性價比較高等優(yōu)點，在公路養(yǎng)護中占據(jù)著重要位置。隨著人類科學技術的發(fā)展，新型乳化瀝青和機械設備的投入使用必將會使稀漿封層的效果更好，有著很廣闊的市場和發(fā)展空間。微表處是以稀漿封層為基礎研發(fā)的薄層罩面技術，本文對稀漿封層技術進行概述，并重點對微表處施工技術在公路中的應用進行討論。

【關鍵詞】稀漿封層技術；微表處；應用

引言

稀漿封層技術屬于預防性養(yǎng)護的一種，它具有能明顯提高路面平整度和滲水性，增加其耐磨及抗滑性能等優(yōu)點，在我國的公路養(yǎng)護工程中得到了廣泛的應用。稀漿封層技術具有很好的抗磨性、防水性，與下層粘附力強，可延長道路壽命，降低綜合養(yǎng)護成本，適用于二級及二級以下公路的預防性養(yǎng)護，也適用于新建公路的下封層。相比較稀漿封層，微表處具有施工速度快，具有更優(yōu)良的高抗磨耗及抗滑性能，良好的封層效果能更好地防止下滲水，具有保護路基，改善路面性能，延長使用壽命的特性，主要適用于高速公路及一級公路的預防性養(yǎng)護以及填補輕度車轍，也適用于新建公路的抗滑磨耗層。

一、稀漿封層技術概述

乳化瀝青稀漿混合料是指用適當級配的石料或砂為骨科，以乳化瀝青為結合料，必要時加入一定量的粉料（水泥、粉煤灰、礦粉）、添加劑后，和水按一定比例拌和而成的，具有流動狀態(tài)的瀝青混合料。該混合料通過稀漿封層施工專用設備連續(xù)、均勻地攤鋪，在路面上形成瀝青表面處理薄層，用來作為原路面的保護層或磨耗層。稀漿封層混合料具有良好的流動性和滲透性，可治愈和填充路面的裂縫，提高路面的平整度、防水性，具有耐磨和防塵等作用，適當延長原路使用壽命。

瀝青路面經(jīng)過多年開放交通，路基基礎基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。但隨著通車年限的增加，路面開始出現(xiàn)不同程度的老化、疲勞龜裂、車轍、坑洞等病害。對于上述病害，稀漿封層是一種良好的養(yǎng)護技術，能顯著提高路面的防水、防滑、平整、耐磨等性能。稀漿封層對原路面條件有一定要求，原路基路面必須具有足夠的強度和剛度，施工表面平整且無坑洞等病害。因此為了使稀漿封層能夠取得良好效果必須事先對路面病害進行處理，車轍較深路段可先進行車轍修補或銑刨等，滿足條件后方可施工。

1、稀漿封層的技術特點。一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層與瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。在稀漿封層中，混合料中的礦料要求很細，接近于熱拌細粒式瀝青混凝土，稀漿混合料成型 后，其強度和耐久性遠遠好于一般的瀝青混合料。稀漿封層對路面的條件要求較低，因為稀漿本身就能夠較為容易地滲透到縫隙中，實現(xiàn)與路面的緊密結合。在進行乳化瀝青攪拌時，會適當加入陽離子，這樣會使瀝青微粒帶上正電荷，而礦料是帶負電荷的，它們能夠相互吸引，牢牢結合在一起。如果一些較小區(qū)域需要應用稀漿封層，專業(yè)機械不腫用，職縣用人工撒布也是可以的，對坑槽和裂縫的修補，用一些簡軸設絞全可職乳青的運輸較為方便，可以帶到偏遠地區(qū)，不需要專門設置制料場地，因此其使用很方便，應用范圍也很廣。在傳統(tǒng)的稀釋瀝青中，汽油含量最多能占到50%，而稀漿封層技術中用到的乳化瀝青，汽油含量僅占到1%，大大節(jié)約了能源，保護了環(huán)境。2、稀漿封層的應用現(xiàn)狀。稀漿封層技術不僅可應用在普通公路中，也可應用于高等級公路中。稀漿封層應用于公路的下封層時，可以有效提高路面結構的防水能力，提高半剛性基層與底層的抗剪能力；稀漿封層應用于路面的上封層可以有效避免地表水的下滲，減少路表水對公路結構造成的影響。同時，還可以提升路面的摩擦力，減少各種路面病害的出現(xiàn)。

二、微表處施工技術

1、工程概況。某高速公路路段路面治理工程包括銑刨修復工程、溫拌SAC-10改性瀝青混凝土工程、SBS改性瀝青混合料罩面工程、泡沫廠拌冷再生工程、高性能低噪音微表處工程、多磷酸（PPA）改性瀝青混凝土工程、NOVERCHIP超薄磨耗層工程、THUS-20超薄罩面工程、自除冰路面工程等各種養(yǎng)護項目。

2、施工準備。整個高速公路微表處施工應當結合專用機械設備進行，而且應當選取合適的施工氣候條件。從施工實施效果來看，微表處在施工期間的溫度應控制在10℃以上，同時對于養(yǎng)護期間的天氣溫度也有同樣的要求，在雨水天氣應禁止施工。如果在正常施工過程中或者混合料尚未完全成型時出現(xiàn)下雨的情況，應在下雨天氣結束之后將受到雨水影響的材料層清除。微表處施工所采用的材料應當對其采取質量檢查，如本工程微表處施工所采用的改性乳化瀝青、礦料、水、填料等應當確保其滿足本指南的要求后方可使用。微表處施工所采取的機械設備應當備齊，并保持良好工作狀態(tài)；同時還應當對微表處施工所采取的機械設備的進行計量標定。

3、微表處施工技術實施

3.1正式進行微表處施工時，首先對原路面進行清潔處理。比卻清除干凈污染物，同時還應當用高壓氣吹凈。為了能有效地確保攤鋪車沿直線行駛，本工程采取在路面上鋪設導線方式。攤鋪施工時，由攤鋪車攤鋪微表處稀漿混合料，對于局部施工缺陷地方則采取人工修復處理。

3.2伸縮縫處施工處理。對于本高速公路上的伸縮縫應當禁止微表處的攤鋪，伸縮縫運漿料要及時清除，施工中應采取措施保證微表處和伸縮縫平順銜接。根據(jù)封層路幅寬度，調整攤鋪槽寬度，應盡量減少縱向接縫數(shù)量。

3.3首先根據(jù)配合比的要求在攤鋪車中裝入各種材料，并將其行駛至施工起點，對準控制線停放好，接著放下攤鋪槽，通過對攤鋪槽進行適當?shù)恼{整從而使其能夠很好的緊貼路面。根據(jù)室內設計配合比以及現(xiàn)場礦料含水量的具體情況，輸出適量的礦料、填料、水和乳液，并對其進行充分的拌和。當混合料拌制完成之后，將其引入到攤鋪槽中，當混合料的量達到攤鋪槽總量的三分之二時，即可開始啟動攤鋪機進行施工。攤鋪機應勻速行駛，同時攤鋪速度應確?；旌狭系臄備伭颗c攪拌量基本保持一致。施工中，攤鋪槽中混合料的量不得低于總量的一半。如果在攤鋪施工中，發(fā)現(xiàn)攤鋪后的路面出現(xiàn)局部問題時，應及時安排人員采用橡膠等工具對局部問題進行找平處理。找平處理重點包括超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕、橫縱向接縫處、混合料不平整度等。同時應清除路面中存在的超大粒徑，如果不能及時將這些問題處理完成，應當立即停止攤鋪施工，直至問題解決完成之后方可重新開始施工。

3.4對于微表處攤鋪完成后，則應當對其采取初期養(yǎng)護處理。稀漿混合料鋪筑后，在初期養(yǎng)護期內，禁止一切車輛和行人通行?；旌狭线_到固化時間后應盡快開放交通。

三、施工質量控制技術

對于進行施工現(xiàn)場的材料應進行檢查，確保滿足要求，并有相關的檢驗報告。在對材料的質量進行檢查時應以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場（或儲入同一儲罐）的相同規(guī)格品種的集料、改性乳化瀝青等為一批。施工中應對稀漿混合料進行抽樣檢測，抽檢項目，在交工驗收階段對微表處施工的各項檢測相當重要，對于檢查不合格的項目，則應當對其采取處理。

結束語

稀漿封層技術不僅僅適用于公路前期修建，也適用于后期的保養(yǎng)和修復。微表處技術在公路工程中應用廣泛，文章主要針對微表處施工技術進行分析，希望能夠對相關工作人員有所幫助。

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