文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

西班牙斗牛士 西雅特Leon X-PERIENCE

文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

西雅特的名字因?yàn)樽罱鼛啄赀M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)才被中國(guó)消費(fèi)者所認(rèn)識(shí)。這家被大眾汽車(chē)收購(gòu)并被劃分到奧迪旗下的西班牙品牌在大眾集團(tuán)中的地位與斯柯達(dá)相似。但在品牌和車(chē)型定位上，由于依托奧迪，西亞特顯然要比斯柯達(dá)要高一些。隨著Leon在國(guó)內(nèi)的上市，西雅特也正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，今天我們介紹的不是這款極具運(yùn)動(dòng)的小車(chē)Leon，而是Leon家族的全新成員Leon X-PERIENCE。

現(xiàn)款西雅特Leon為第三代車(chē)型，以與奧迪A3相同的MQB平臺(tái)為基礎(chǔ)打造，而前兩代車(chē)型則采用的是大眾集團(tuán)的A平臺(tái)。前兩代Leon除了五門(mén)版和三門(mén)版外，并沒(méi)有其他衍生車(chē)型。由于MQB平臺(tái)具有強(qiáng)大的可塑性，第三代Leon開(kāi)始開(kāi)發(fā)新的衍生車(chē)型，比如類(lèi)似旅行車(chē)的Leon ST。而這款Leon X-PERIENCE則正是在Leon ST基礎(chǔ)上打造的跨界車(chē)型。

Leon X-PERIENCE的外觀造型忠實(shí)地繼承了Leon ST的設(shè)計(jì)，當(dāng)然也是Leon的設(shè)計(jì)元素，比如犀利的前大燈、側(cè)面雙腰線和尾燈造型。值得一提的是，Leon X-PERIENCE的前后燈組全部采用了LED光源，沒(méi)錯(cuò)，包括前大燈。這種新的技術(shù)除了帶來(lái)美觀效果外，還有很多好處，比如5 300K的色溫非常接近太陽(yáng)光，對(duì)眼睛的刺激非常小。另外，LED非常節(jié)能，每組光源能耗僅為20W。前大燈集成了日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈。不規(guī)則四邊形的日間行車(chē)燈分別來(lái)自兩組白色LED，而轉(zhuǎn)向燈則是分別由9顆黃色LED提供光源。近光燈集成了6塊LED組件，當(dāng)切換到遠(yuǎn)光燈時(shí)，另外3塊組件點(diǎn)亮。

言歸正傳，盡管Leon X-PERIENCE基本延續(xù)了Leon ST的造型，但作為一款跨界車(chē)型，Leon X-PERIENCE還具有它該有的設(shè)計(jì)。圍繞在車(chē)身四周的黑色塑料防擦傷條頗有SUV的味道，并且在前后保險(xiǎn)杠下沿金屬質(zhì)感的導(dǎo)流板，給車(chē)身增添幾分硬朗。從輪胎和輪拱之間的距離來(lái)看，Leon X-PERIENCE的離地間隙相比Leon ST有所增加，旨在提升在坎坷路面上的通過(guò)能力。另一個(gè)變化是，Leon X-PERIENCE的車(chē)頂行李架放棄了Leon ST的銀色裝飾，返璞歸真地采用了與防擦條呼應(yīng)的陽(yáng)極氧化處理的黑色。從以上變化來(lái)看，從Leon ST到Leon X-PERIENCE倒是與奧迪A4 Avant和A4 Allroad quattro之間的區(qū)別有異曲同工的效果。

另外，Leon X-PERIENCE標(biāo)配17英寸輪圈，還可以選裝18英寸雙五輻鋁合金輪圈。

在內(nèi)飾方面，Leon家族備受好評(píng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在Leon X-PERIENCE身上得到進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。它不只是優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)，還洋溢出令人興奮和富于冒險(xiǎn)精神的越野風(fēng)格，同時(shí)融入了日常生活不可或缺的體驗(yàn)。這種與Leon家族其他成員之間的不同體現(xiàn)在材料的選擇和色彩的搭配上，比如用以包裹座椅和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的棕色Alcantara面料，比如鑲嵌在方向盤(pán)下方的X-PERIENCE標(biāo)志，比如突出冒險(xiǎn)精神和青春色彩的橙色縫線。

和Leon ST一樣，Leon X-PERIENCE配備兩排五張座椅，后排座椅可以按照40∶60的比例折疊放倒，讓原本587L的行李廂空間擴(kuò)大到1 470L，完全可以滿足日常使用的需要。

Leon X-PERIENCE延續(xù)了Leon ST的動(dòng)力單元，有TDI和TSI兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。頂級(jí)的2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供135kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，標(biāo)配DSG雙離合變速器，能夠讓Leon X-PERIENCE在7.1s內(nèi)完成從靜止到100km/h的加速，最高車(chē)速達(dá)到224km/h。強(qiáng)大的性能背后是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出色經(jīng)濟(jì)性，它的綜合油耗僅為4.9L/100km，而二氧化碳的排放量也只有129g/km。這臺(tái)2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)還有一款低調(diào)校版本，最大功率110kW，最大扭矩320N·m，匹配的是6擋手動(dòng)變速器。該發(fā)動(dòng)機(jī)和其他車(chē)型一樣，配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和能力回收系統(tǒng)，因此在綜合油耗和二氧化碳排放量上同樣達(dá)到了高調(diào)校版本的指標(biāo)。除此之外，Leon X-PERIENCE還有一臺(tái)排量為1.6L的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有81kW和250N·m的性能指標(biāo)，其綜合油耗和二氧化碳排放量為4.8L/100km、125g/km。

相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的豐富，L e o n X-PERIENCE提供的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得比較單一。最新一代的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供132kW和280N·m的最大扭矩，它同樣配備6擋DSG變速器，并且?guī)в蟹较虮P(pán)換擋裝置。另外，搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的Leon X-PERIENCE的綜合油耗為6.6L/100km，二氧化碳排放量為152g/km。

作為一款跨界車(chē)型，Leon X-PERIENCE與Leon ST最大的區(qū)別就是它采用了大眾集團(tuán)最新一代的永久全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用了電控液壓多片離合器控制動(dòng)力的前后傳遞以及第五代Haldex耦合器。它最顯著的特點(diǎn)是反應(yīng)快速，能夠在極短時(shí)間內(nèi)改變前后軸動(dòng)力分配比例。正常駕駛條件下，大部分動(dòng)力提供給前輪，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑失去附著力時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在幾毫秒內(nèi)自動(dòng)平滑地向后輪提供更多的動(dòng)力，這種變化根本無(wú)法察覺(jué)。另外，新一代的耦合器省去了之前的蓄壓器，因此結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕。

Leon X-PERIENCE沿用了Leon ST前麥克弗遜獨(dú)立、后四連桿獨(dú)立的懸架系統(tǒng)，但底盤(pán)離地間隙相比Leon ST提高了15mm，以提升通過(guò)性能。另外，頂級(jí)的2.0 TDI和1.8 TS車(chē)型還配備了西雅特Drive Profile系統(tǒng)，對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和DSG發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理控制，提供經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式后，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁的發(fā)生器還能演奏出悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，提高運(yùn)動(dòng)模式的表現(xiàn)力。

在安全方面，Leon X-PERIENCE配備了前后EDS電子差速鎖、提升牽引力控制的XDS、ESC電子穩(wěn)定性程序以及ACC自適應(yīng)巡航控制等。

作為L(zhǎng) e o n家族的新成員，L e o n X-PERIENCE為用戶提供更豐富的選擇。它將會(huì)在今年秋季上市，但目前沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)的計(jì)劃。