【摘 要】以南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，基于“以工作過(guò)程為導(dǎo)向”的職業(yè)教育理論，從課程定位、設(shè)計(jì)思路、教學(xué)目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和課程考核等方面對(duì)高職物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。

【關(guān)鍵詞】工作過(guò)程 物流運(yùn)輸作業(yè)與管理 課程教學(xué)設(shè)計(jì)

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2014）01C-0075-03

基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)源自德國(guó)勞耐爾團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的“以工作過(guò)程為導(dǎo)向”的職業(yè)教育理論。該理論的核心思想是從職業(yè)需要角度出發(fā)，以職業(yè)崗位典型工作任務(wù)為內(nèi)容開(kāi)發(fā)出工作過(guò)程系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。課程體系以職業(yè)能力培養(yǎng)為主要目標(biāo)，以典型工作任務(wù)（項(xiàng)目）為載體，將學(xué)習(xí)過(guò)程、工作過(guò)程與學(xué)生能力培養(yǎng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中進(jìn)行教、學(xué)、做、考，有效地解決企業(yè)所需與學(xué)生所學(xué)之間的矛盾，提高學(xué)生“零距離”上崗的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。該理論的主要特點(diǎn)是：第一，突出學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)；第二，以項(xiàng)目為載體；第三，以工作過(guò)程為導(dǎo)向；第四，用任務(wù)驅(qū)動(dòng)訓(xùn)練職業(yè)崗位能力；第五，以學(xué)生為主體；第六，開(kāi)放辦學(xué)；第七，理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。

物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程是培養(yǎng)學(xué)生掌握運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，學(xué)會(huì)選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具和設(shè)備，應(yīng)用信息系統(tǒng)等現(xiàn)代技術(shù)，組織貨物多快好省地位移到達(dá)目的地交付收貨人的高職物流管理專業(yè)必修主干課程，該課程一般是在學(xué)習(xí)了物流管理基礎(chǔ)和物流信息技術(shù)等基礎(chǔ)課程之后開(kāi)設(shè)。以往的運(yùn)輸管理課程教學(xué)注重理論知識(shí)系統(tǒng)性的灌輸，輕視實(shí)踐技能訓(xùn)練和綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，學(xué)生難以適應(yīng)就業(yè)崗位需要。課程在教學(xué)思路、教學(xué)目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法、課程考核方面都存在不足，故須對(duì)其進(jìn)行改革。本文試以南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，對(duì)基于工作過(guò)程導(dǎo)向的高職物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程教學(xué)進(jìn)行探討。

一、課程定位

南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，課程設(shè)計(jì)立足于滿足廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃和本地區(qū)企業(yè)行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)人才職業(yè)能力的要求。2004年中國(guó)—東盟博覽會(huì)永久落戶南寧，《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》2008年獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施，大力推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)、交通運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，其中物流產(chǎn)業(yè)基地成為北部灣九大產(chǎn)業(yè)基地之一，物流業(yè)將得到更大發(fā)展。根據(jù)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008～2015年人才發(fā)展規(guī)劃人才需求預(yù)測(cè)，到2015年物流人才需求達(dá)到95800人。在此情形下，南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程，應(yīng)以培養(yǎng)服務(wù)于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的人才為出發(fā)點(diǎn)，緊密圍繞廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為目標(biāo)，以“校企合作，工學(xué)結(jié)合，打造高素質(zhì)師資隊(duì)伍和大力建設(shè)課程實(shí)施保障體系”為手段，不斷深化課程改革。

二、課程設(shè)計(jì)思路

緊密圍繞學(xué)生職業(yè)能力目標(biāo)的培養(yǎng)，實(shí)行校企合作開(kāi)發(fā)和建設(shè)物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程。改革以往課程理論和實(shí)踐相脫節(jié)、缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和不適應(yīng)崗位工作需要的做法，以“職業(yè)導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動(dòng)，學(xué)生主體、工學(xué)結(jié)合”為教學(xué)理念，以物流管理專業(yè)貨運(yùn)方向?qū)?yīng)崗位群的工作任務(wù)、工作過(guò)程和能力要求為依據(jù)，分析、歸納和整合出典型工作任務(wù)，進(jìn)行基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)。以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”六步法實(shí)施教學(xué)，變抽象理論知識(shí)傳授為以完成工作項(xiàng)目和工作任務(wù)，讓學(xué)生置身于真實(shí)工作情境中，參與到工作過(guò)程中，從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

三、課程設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）教學(xué)目標(biāo)要明確。為了“把需要工作的人培養(yǎng)成工作需要的人”，由高校教師和企業(yè)專家代表組成的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)深入到具有代表性農(nóng)工商企業(yè)和公路、鐵路、水路、航空貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。圍繞物流行業(yè)的發(fā)展、行業(yè)企業(yè)人才需求及其變化趨勢(shì)、物流職業(yè)崗位工作任務(wù)及其工作過(guò)程、相關(guān)職業(yè)資格證書要求等，進(jìn)行深入交流。同時(shí)，與企業(yè)專家、業(yè)務(wù)一線人員、課程專家等一起對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析、歸類、整理。調(diào)查分析認(rèn)為，物流管理專業(yè)貨運(yùn)方向?qū)W生主要的崗位群涉及攬貨、調(diào)度、單證處理、配積載、發(fā)送與交付操作、事故處理和結(jié)算等，物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程密切相關(guān)就業(yè)崗位是貨運(yùn)主管、運(yùn)輸調(diào)度員、運(yùn)輸站點(diǎn)管理員、貨運(yùn)計(jì)劃員、貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)管理員等。貨運(yùn)管理員、運(yùn)輸調(diào)度員等崗位群的“員”是學(xué)生畢業(yè)的初次就業(yè)崗位，一兩年后（快的頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束），絕大多數(shù)均走上了業(yè)務(wù)主管的崗位。所以本課程的目標(biāo)定位是培養(yǎng)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)主管實(shí)戰(zhàn)型人才。

教學(xué)目標(biāo)包括知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)和職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)三個(gè)方面。本課程的知識(shí)目標(biāo)主要是：養(yǎng)掌握物流運(yùn)輸合理化標(biāo)準(zhǔn)、影響因素及其實(shí)現(xiàn)途徑；公路、鐵路、水路、航空和多式聯(lián)運(yùn)的條件、單證繕制及其流轉(zhuǎn)和運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算與結(jié)算；運(yùn)輸貨物特性；貨運(yùn)保險(xiǎn)；運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、運(yùn)力資源整合和運(yùn)輸法律法規(guī)等方面的實(shí)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)。能力目標(biāo)包含社會(huì)能力、專業(yè)能力和方法能力。本課程能力目標(biāo)是：具有良好的溝通交流與團(tuán)隊(duì)合作能力、愛(ài)崗敬業(yè)、有奉獻(xiàn)精神（社會(huì)能力）；能正確選用適當(dāng)現(xiàn)代化運(yùn)輸工具和設(shè)備，掌握各種運(yùn)輸方式的業(yè)務(wù)操作流程并能熟練操作和管理（專業(yè)能力）；會(huì)自我學(xué)習(xí)、會(huì)收集、分析、處理和運(yùn)用相關(guān)信息，計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制完成工作任務(wù)、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力（方法能力）。知識(shí)目標(biāo)的確定從職業(yè)能力目標(biāo)的需求出發(fā)，遵循“必需、夠用”的原則，融入職業(yè)能力訓(xùn)練過(guò)程。職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)體現(xiàn)在生活中的就是個(gè)人素質(zhì)和道德修養(yǎng)，包含職業(yè)道德、職業(yè)技能、職業(yè)行為、職業(yè)作風(fēng)等。本課程要求學(xué)生待人有禮貌，尊重別人，學(xué)會(huì)管理時(shí)間，有社會(huì)責(zé)任感，誠(chéng)實(shí)守信并且逐步養(yǎng)成為良好習(xí)慣。

（二）教學(xué)內(nèi)容對(duì)接職業(yè)能力培養(yǎng)要求。課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)調(diào)查分析認(rèn)為，貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面除不同崗位有不同的任務(wù)和能力要求外，同一崗位在運(yùn)輸生產(chǎn)的不同階段也有不同的任務(wù)和能力要求。對(duì)此，本課程整理歸納成貨運(yùn)業(yè)務(wù)崗位群在貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中各階段的工作任務(wù)和能力要求如表1，為課程內(nèi)容選擇和組織提供依據(jù)。

表1 貨運(yùn)業(yè)務(wù)崗位群在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的任務(wù)和能力要求

運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程 貨運(yùn)業(yè)務(wù)崗位群工作任務(wù) 職業(yè)能力要求

準(zhǔn)備階段 接受運(yùn)輸任務(wù) 確立運(yùn)輸合理化標(biāo)準(zhǔn)、了解運(yùn)輸貨物特性的，掌握運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局

編制運(yùn)輸計(jì)劃 熟悉運(yùn)輸工具特性、會(huì)運(yùn)用運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)

調(diào)度安排 會(huì)制定運(yùn)輸計(jì)劃與方案

生產(chǎn)階段 設(shè)計(jì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)方案、組織運(yùn)輸作業(yè)（單證制作傳遞、信息處理、運(yùn)費(fèi)計(jì)收、貨物發(fā)送交付） 會(huì)管理零擔(dān)貨物運(yùn)輸；會(huì)管理整車貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸管理、快遞和集裝箱貨物運(yùn)輸

處理貨運(yùn)事故 掌握貨運(yùn)事故及糾紛處理方法技巧

結(jié)束階段 運(yùn)費(fèi)結(jié)算 會(huì)運(yùn)輸成本控制

績(jī)效評(píng)價(jià) 會(huì)評(píng)價(jià)貨物運(yùn)輸績(jī)效

基于貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程、職業(yè)崗位工作任務(wù)、工作過(guò)程及職業(yè)能力要求的分析，結(jié)合國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，確定了物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程的教學(xué)內(nèi)容見(jiàn)表2，設(shè)立了貨物運(yùn)輸合理化、公路貨物運(yùn)輸?shù)?0個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目。每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目分為若干個(gè)學(xué)習(xí)型工作任務(wù)，全課程共19個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。從強(qiáng)化實(shí)踐技能、方便考核和有利于學(xué)生學(xué)習(xí)出發(fā)，每個(gè)學(xué)習(xí)型工作任務(wù)設(shè)置有相應(yīng)的若干訓(xùn)練任務(wù)，全課程共26個(gè)訓(xùn)練任務(wù)。這些典型工作任務(wù)在貨運(yùn)職業(yè)崗位中相對(duì)獨(dú)立但又相互關(guān)聯(lián)，每個(gè)工作任務(wù)有其自身的工作流程，整體上也反映了運(yùn)輸生產(chǎn)的完整過(guò)程，是一個(gè)運(yùn)輸管理工作者必須掌握的完整流程。

表2 物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程內(nèi)容表

職業(yè)能力

要求 能力

模塊 課程內(nèi)容

學(xué)習(xí)任務(wù) 學(xué)習(xí)項(xiàng)目 訓(xùn)練任務(wù)

確立運(yùn)輸合理化標(biāo)準(zhǔn)、了解運(yùn)輸貨物特性，掌握運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局；熟悉運(yùn)輸工具特性；會(huì)運(yùn)用運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)；會(huì)運(yùn)輸成本控制 基礎(chǔ)

能力 1.樹(shù)立運(yùn)輸合理化意識(shí)

2.接受任務(wù)，編制運(yùn)輸計(jì)劃，合理調(diào)度車輛和駕駛員

3.選擇適宜的貨物運(yùn)輸方式

4.優(yōu)化物流運(yùn)輸?shù)木€路

5.運(yùn)輸成本核算與控制

一、貨物運(yùn)輸合理化 1.組建模擬運(yùn)輸公司

2.常見(jiàn)不合理運(yùn)輸表現(xiàn)、原因及其危害分析

3.運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)使用

4.運(yùn)輸項(xiàng)目計(jì)劃編制

5.運(yùn)輸車輛調(diào)度安排

6.運(yùn)輸任務(wù)人員指派

7.車輛運(yùn)行組織

8.常用運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)特性比較

9.運(yùn)輸線路選擇

10.貨運(yùn)成本核算與控制方案制訂

會(huì)制定運(yùn)輸計(jì)劃與方案；

會(huì)管理零擔(dān)貨物運(yùn)輸；

會(huì)管理整車貨物運(yùn)輸；

會(huì)管理特種貨物運(yùn)輸管理、快遞和集裝箱貨物運(yùn)輸；

掌握貨運(yùn)事故及糾紛處理方法技巧

核心

能力

6.組織公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸

7.組織公路整車貨物運(yùn)輸 二、公路貨物運(yùn)輸 11.桂華物流公司零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程分析

12.運(yùn)輸合同編制

13.運(yùn)輸表單繕制

14.中外運(yùn)南寧公司整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程分析

8.組織鐵路貨物整車運(yùn)輸 三、鐵路貨物運(yùn)輸 15.五百噸白糖南寧火車站發(fā)運(yùn)長(zhǎng)春站運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

9.組織內(nèi)河貨物運(yùn)輸

10.組織海洋貨物運(yùn)輸

四、水路

貨物運(yùn)輸 16.河內(nèi)公司一千噸玉米南寧上堯碼頭船運(yùn)廣州新港碼頭運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施。

17.洋海公司300箱“桂花”牌農(nóng)機(jī)零件中國(guó)欽州港運(yùn)往埃塞俄比亞的阿薩布港口運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

11.組織航空貨物班機(jī)運(yùn)輸 五、航空貨物運(yùn)輸 18.泉航公司從上海空運(yùn)一批計(jì)重180千克儀器（普通貨物）到北京的運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

12.組織國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)

13.利用集裝箱組織貨物國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)——集裝箱貨物運(yùn)輸出口

六、聯(lián)合運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸 19.一批肝樂(lè)寶等藥品南寧發(fā)送海南省三亞市鳴里醫(yī)藥中心的運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

20.桂林箱集公司500噸人造纖維出口剛果的集裝箱運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

14.組織特種貨物運(yùn)輸 七、特種貨物運(yùn)輸 21.中石化南寧公司汽油運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程分析

15.組織貨物快遞運(yùn)輸 八、快遞運(yùn)輸 22.一份未完成手續(xù)的合同書從成都快遞南寧簽訂的方案設(shè)計(jì)與實(shí)施

16.控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和妥善處理貨運(yùn)事故及糾紛 九、貨運(yùn)安全 23.保險(xiǎn)貨物損失的索賠

24.運(yùn)輸糾紛解決

會(huì)評(píng)價(jià)貨物運(yùn)輸績(jī)效 能力

拓展

17.及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)

18.正確評(píng)價(jià)物流運(yùn)輸績(jī)效

十、運(yùn)費(fèi)結(jié)算與運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià) 25.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)公路整車貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)結(jié)算

26.南寧藍(lán)天汽車運(yùn)輸公司2012年12月績(jī)效評(píng)價(jià)

在教學(xué)過(guò)程中，把這種工作過(guò)程轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)過(guò)程，工作情境轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)情境，學(xué)習(xí)過(guò)程和工作過(guò)程相一致，學(xué)習(xí)情境與工作情境相統(tǒng)一。學(xué)生在這樣的項(xiàng)目和任務(wù)活動(dòng)中，學(xué)習(xí)主動(dòng)性高，分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力、溝通能力、協(xié)作和合作能力也得到一定的鍛煉。讓學(xué)生在完成每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)與管理的任務(wù)中取得工作（學(xué)習(xí)）成果，收獲工作經(jīng)驗(yàn)。如此設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)對(duì)接。一是實(shí)現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)與崗位任務(wù)的對(duì)接。打破依據(jù)知識(shí)本身的邏輯設(shè)置課程、組織內(nèi)容的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ魅蝿?wù)設(shè)置課程、組織內(nèi)容。二是實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)能力的對(duì)接。打破依據(jù)知識(shí)完整性選擇課程內(nèi)容的傳統(tǒng)學(xué)科課程格式，轉(zhuǎn)變?yōu)閲@職業(yè)能力的培養(yǎng)選擇課程內(nèi)容。三是實(shí)現(xiàn)教學(xué)情境與工作情境的對(duì)接。打破理論與實(shí)踐分離的教學(xué)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐皂?xiàng)目和工作任務(wù)為載體實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合，依據(jù)工作情境建構(gòu)教學(xué)情境，讓學(xué)生在完成具體項(xiàng)目具體任務(wù)的過(guò)程中掌握相關(guān)理論知識(shí)，獲得職業(yè)能力。

（三）教學(xué)方法多樣靈活。學(xué)方法有多種多樣，但是必須靈活運(yùn)用。原則是教學(xué)方法要體現(xiàn)“以學(xué)生為主體，教師為指導(dǎo)”，學(xué)生愿意學(xué)，積極性主動(dòng)性高，收效好。本課程以貨運(yùn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法為基本教學(xué)方法。對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程依據(jù)運(yùn)輸作業(yè)與管理工作過(guò)程序化的10個(gè)項(xiàng)目19個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)中的每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)都設(shè)計(jì)具體的目標(biāo)、任務(wù)、活動(dòng)流程、成果展示、考核與評(píng)價(jià)，方便教與學(xué)的執(zhí)行。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，共同努力去完成任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)過(guò)程劃分為6個(gè)階段：（1）教師布置工作任務(wù)，學(xué)生按模擬公司（有的班沿用物流管理基礎(chǔ)課程組建的公司）接受任務(wù)；（2）學(xué)生按公司分解任務(wù)，制訂完成任務(wù)初步計(jì)劃方案；（3）學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，尋找完成任務(wù)相關(guān)資料信息，確定行動(dòng)計(jì)劃方案；（4）組織實(shí)施計(jì)劃方案；（5）結(jié)果報(bào)告；（6）評(píng)價(jià)及反饋。在完成任務(wù)的過(guò)程中，教師對(duì)學(xué)生出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行輔導(dǎo)和必要幫助；在評(píng)價(jià)及反饋環(huán)節(jié)，學(xué)生對(duì)自己的完成過(guò)程表現(xiàn)進(jìn)行自評(píng)，教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。整個(gè)過(guò)程以學(xué)生操作為主，教師輔導(dǎo)為輔，體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、教學(xué)做一體化。此外，有針對(duì)性采用角色扮演法、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、案例教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法和技能競(jìng)賽等教學(xué)方法。

（四）教學(xué)評(píng)價(jià)全面客觀。教學(xué)效果評(píng)價(jià)改變了以一張考卷定成績(jī)的做法，而是以學(xué)習(xí)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，用多元評(píng)價(jià)方式評(píng)價(jià)，以引導(dǎo)學(xué)生形成個(gè)性化的學(xué)習(xí)方式，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。本課程的做法是按照“兩全”、“兩多”、三結(jié)合”課程考核體系進(jìn)行評(píng)價(jià)：“兩全”，一是全程考核，從課程開(kāi)始到課程結(jié)束全程進(jìn)行；二是全面內(nèi)容考核，從知識(shí)、能力、學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素質(zhì)全面考核?！皟啥唷?，一是考核主體多，其中包括學(xué)生本人、模擬公司經(jīng)理、企業(yè)老師、任課教師等；二是考核方式多，采用筆試、口試及操作多種考核方式?！叭Y(jié)合”，結(jié)果性考核與過(guò)程性考核相結(jié)合，理論與實(shí)踐考核相結(jié)合，單項(xiàng)操作技能與綜合運(yùn)用能力考核相結(jié)合。結(jié)果性考核主要是期末卷面考試和綜合項(xiàng)目操作考核，占課程總成績(jī)的30%。過(guò)程性考核成績(jī)占課程總成績(jī)的70%，包含每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的項(xiàng)目式考核的成績(jī)，還有課堂比賽、任務(wù)模塊測(cè)試和業(yè)務(wù)創(chuàng)新等。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的項(xiàng)目式考核成績(jī)是基本的，因?yàn)樗从沉藢W(xué)生完成項(xiàng)目和任務(wù)的質(zhì)量、完成的效果、成員參與度等。

（五）教學(xué)資源建設(shè)同步甚至優(yōu)先?；诠ぷ鬟^(guò)程導(dǎo)向的高職物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅需要解決好項(xiàng)目設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和教學(xué)活動(dòng)組織等基本問(wèn)題，教師隊(duì)伍、課程教材、校內(nèi)外教學(xué)基地等教學(xué)資源的建設(shè)、整合和提升也是課程教學(xué)實(shí)施的基本保障。教材是組織教學(xué)和指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的基本保障，與傳統(tǒng)物流運(yùn)輸課程教材相比，在內(nèi)容和形式上具有完全不同的特點(diǎn)和要求，不再是相關(guān)學(xué)科體系中概念、理論知識(shí)等的系統(tǒng)歸納，而是完成工作任務(wù)（項(xiàng)目）的背景資料、操作規(guī)范說(shuō)明和進(jìn)程指導(dǎo)方案。這類教材不只是紙質(zhì)的書本，還包括紙質(zhì)資料、電子課件、課程教學(xué)軟件、多媒體聲像資料等多種形式的立體化教材。同時(shí)，教材必須是動(dòng)態(tài)的，針對(duì)地區(qū)或行業(yè)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的發(fā)展水平及時(shí)增刪、修改與重新組合，體現(xiàn)教材建設(shè)的“求新、求異、求變”。另外，校內(nèi)外物流基地的建設(shè)也要跟上。本課程所在專業(yè)已經(jīng)投資300多萬(wàn)元建設(shè)校內(nèi)物流綜合實(shí)訓(xùn)基地，還建設(shè)了7個(gè)包含公路、鐵路、水路、航空和快遞的校外實(shí)踐基地，基本上滿足課程教學(xué)需要。

四、課程特色與創(chuàng)新

第一，課程設(shè)計(jì)突出職業(yè)性，適應(yīng)高職學(xué)生特點(diǎn)。圍繞高職學(xué)生“愛(ài)動(dòng)手”的顯著特點(diǎn)和學(xué)生畢業(yè)能“零距離”上崗要求，本課程以職業(yè)能力拉動(dòng)教學(xué)內(nèi)容的選取和設(shè)計(jì)，以工作過(guò)程導(dǎo)向序化教學(xué)內(nèi)容，整合教學(xué)資源，改革教學(xué)方法，為學(xué)生就業(yè)和走向勞動(dòng)力市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，課程實(shí)施推行教、學(xué)、做一體化、理論實(shí)踐一體化和職業(yè)道德與職業(yè)能力一體化。本課程構(gòu)建的教學(xué)模式是“項(xiàng)目+任務(wù)”教、學(xué)、做，配套了“問(wèn)一問(wèn)”入題、“看一看”想題、“動(dòng)一動(dòng)”做題、“議一議”評(píng)題和“找一找”備題教學(xué)環(huán)節(jié)。課程以學(xué)習(xí)（工作）任務(wù)驅(qū)動(dòng)，在教師指導(dǎo)下，由學(xué)生以模擬公司形式自主完成信息收集、工作計(jì)劃制訂、工作任務(wù)實(shí)施、工作成果評(píng)價(jià)等完整的工作過(guò)程，從中獲得綜合職業(yè)知識(shí)和職業(yè)能力。

第三，課程教學(xué)評(píng)價(jià)實(shí)行“兩全”、“兩多”、“三結(jié)合”考核體系全程多元考核。采取多考核主體多方式對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的全內(nèi)容和全過(guò)程考核，結(jié)果考核和過(guò)程考核結(jié)合，重在過(guò)程考核；知識(shí)考核和技能考核相結(jié)合，重在能力考核；單項(xiàng)操作技能與綜合運(yùn)用能力考核相結(jié)合，重在綜合運(yùn)用能力考核。

第四，課程教學(xué)資源同步甚至優(yōu)先建設(shè)，保障課程實(shí)施需要。課程組編寫出版了基于工作過(guò)程導(dǎo)向和工學(xué)結(jié)合的“物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”項(xiàng)目教材，以及相關(guān)輔助教學(xué)材料（課件、案例、習(xí)題、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目、學(xué)習(xí)指南等），滿足了課程教學(xué)需要。

總之，基于工作過(guò)程導(dǎo)向的高職物流運(yùn)輸作業(yè)與管理課程設(shè)計(jì)，有利于形成“以項(xiàng)目為載體、學(xué)生為主體、工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式，改變以往“教師講、學(xué)生聽(tīng)”的被動(dòng)教學(xué)局面，創(chuàng)造學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新形式，能夠增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生動(dòng)手能力，最終提升就業(yè)率，是一項(xiàng)值得高職教育推廣的做法。

【參考文獻(xiàn)】

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【基金項(xiàng)目】新世紀(jì)廣西高等教育教學(xué)改革工程立項(xiàng)項(xiàng)目（2008B103）

【作者簡(jiǎn)介】朱仕兄（1959-），男，壯族，廣西欽州人，南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：物流管理。

（責(zé)編 何田田）