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        汽車零部件的更高效數(shù)控加工

        2013-10-11 14:09:50諸城市義和車橋有限公司高級(jí)工程師關(guān)炳奇
        金屬加工(冷加工) 2013年14期
        關(guān)鍵詞:車橋工位工裝

        諸城市義和車橋有限公司高級(jí)工程師 關(guān)炳奇

        我公司是國(guó)內(nèi)最大的車橋生產(chǎn)基地之一,專業(yè)生產(chǎn)各種輕中重型汽車、工程車、乘用車、拖拉機(jī)車橋總成,空氣懸掛轉(zhuǎn)向橋總成及獨(dú)立懸掛橋總成。其中乘用車橋分廠機(jī)加工車間加工產(chǎn)品主要有前轉(zhuǎn)向節(jié)、后支架、拖曳臂、輪轂、鉗體、鉗體支架、制動(dòng)盤等。

        近年來公司為了提升產(chǎn)品品質(zhì)、提高生產(chǎn)率,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,逐步淘汰了普通機(jī)床,現(xiàn)在各產(chǎn)品生產(chǎn)線大部分工序使用加工中心、車削中心,機(jī)加工車間現(xiàn)有各類數(shù)控機(jī)床36臺(tái),當(dāng)前汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越白熱化,各企業(yè)都存在成本壓力,為了降低成本,必須提高生產(chǎn)效率,提高設(shè)備及人員利用率。

        實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)控加工,必須優(yōu)化生產(chǎn)單元布局,提高機(jī)床的有效加工時(shí)間,減少非增值時(shí)間,合理安排工藝,提高切削效率,穩(wěn)定加工質(zhì)量。在實(shí)際生產(chǎn)中我們采取了如下措施:

        (1)進(jìn)行生產(chǎn)單元調(diào)整,優(yōu)化設(shè)備布局,盡可能分解瓶頸工序加工內(nèi)容,使各工序均衡,實(shí)現(xiàn)連續(xù)流生產(chǎn),物流配送人員根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃將下一班所需毛坯運(yùn)送到生產(chǎn)單元的線頭,在線頭存放架上擺好,工序間增加滑道,減少工件搬運(yùn),減少機(jī)床等待。

        (2)大力推進(jìn)快速換模,減少更換工裝的時(shí)間,實(shí)行工裝夾具就近定置存放,設(shè)計(jì)相應(yīng)的快速換模輔具,減少夾具換模后的需要重新調(diào)試時(shí)間,如實(shí)行夾具與機(jī)床定位標(biāo)準(zhǔn)化,在加工中心工作臺(tái)上設(shè)計(jì)定位墊板,定位墊板上有成組的定位銷孔,設(shè)計(jì)夾具時(shí)設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的定位銷孔,更換夾具后不需重新找調(diào)車,節(jié)省了調(diào)試時(shí)間。減少機(jī)床等待時(shí)間,提高設(shè)備利用率。

        工序間滑道

        (3)盡可能夾具小型化,最多兩個(gè)工位,便于工裝快換,如使用兩套雙工位夾具要好于一套四個(gè)工位的設(shè)計(jì)。

        改進(jìn)夾具夾緊方式,由原來的手動(dòng)夾緊逐漸改為液壓和氣動(dòng)夾緊,減少了工件裝夾時(shí)間。實(shí)行一機(jī)多工位加工,盡量減少換刀時(shí)間。

        (4)選擇合適的加工機(jī)床,合適的刀具、刀片及相應(yīng)切削參數(shù),對(duì)穩(wěn)定加工質(zhì)量,也起到非常重要的作用。制動(dòng)盤兩制動(dòng)面的精車由臥式車床單刀加工改為立式車床雙刀同時(shí)加工,保證了兩制動(dòng)盤面的厚薄差、圓跳動(dòng)等要求。由硬質(zhì)合金刀片改為CBN刀片后,刀具壽命提高,盤面的表面粗糙度比較穩(wěn)定且偏差較小。

        液壓夾緊

        立車雙刀

        五軸聯(lián)動(dòng)加工中心

        (5)對(duì)精度要求嚴(yán)、空間尺寸較多的產(chǎn)品使用多軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床,如拖曳臂的加工就使用五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床,實(shí)現(xiàn)一次裝夾,所有孔面全部加工,保證了精度要求。

        (6)量具、檢具在檢驗(yàn)臺(tái)上定置存放,方便工人測(cè)量,對(duì)于盤轂類零件使用綜合測(cè)量?jī)x測(cè)量尺寸及形位公差,減少測(cè)量時(shí)間。

        (7)CAD/CAM軟件的推廣應(yīng)用,縮短了新產(chǎn)品試制時(shí)的輔助時(shí)間,原來新產(chǎn)品試制時(shí)數(shù)控加工程序有操作工在機(jī)床上手工編程,造成機(jī)床長(zhǎng)時(shí)間等待,應(yīng)用CAD/CAM軟件后,利用CAM軟件自動(dòng)編程,進(jìn)行后處理后利用CF卡將程序傳入機(jī)床,節(jié)約了大量輔助時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。

        (8)全面推行設(shè)備預(yù)防維護(hù)工作,做好備件儲(chǔ)備工作,實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃的停機(jī),提高機(jī)床利用率。

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