2015年1期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 中國(guó)高速鐵路工程質(zhì)量管理創(chuàng)新與實(shí)踐
- 地裂縫帶路基土的不均勻軸向變形的鉸接組合元件模擬
- 微型樁組合結(jié)構(gòu)抗滑機(jī)理模型試驗(yàn)研究
- 軌底坡對(duì)曲線線路鋼軌疲勞裂紋萌生壽命的影響
- 基于磨粒切削模型的鋼軌打磨機(jī)理研究
- 活性粉末混凝土早期收縮規(guī)律及其控制方法
- 高速鐵路先張法軌道板預(yù)應(yīng)力傳遞長(zhǎng)度研究
- 高速鐵路車站抗震計(jì)算的多維反應(yīng)譜組合法
- 基于格林函數(shù)法的車輛—軌道垂向耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)分析
- 基于車橋耦合動(dòng)力分析的橋梁動(dòng)應(yīng)力計(jì)算方法
- 城市淺埋隧道穿越飽和砂土復(fù)合地層時(shí)適宜的施工工法
- 鐵路盾構(gòu)隧道雙層襯砌結(jié)構(gòu)耐火性能的數(shù)值模擬分析
- 30t軸重下隧底密實(shí)度對(duì)隧底結(jié)構(gòu)受力的影響及隧底加固效果分析
- 考慮再生制動(dòng)能量利用的高速列車節(jié)能最優(yōu)控制仿真研究
- 再生制動(dòng)條件下的城軌列車節(jié)能駕駛綜合模型
- 面向GSM-R/LTE-R雙模基站功放的通用雙帶Volterra預(yù)失真系統(tǒng)模型及算法
- 既有線運(yùn)能釋放及機(jī)車交路延長(zhǎng)條件下編組站改編能力配置的優(yōu)化
- 基于AFC數(shù)據(jù)的城軌站間客流量分布預(yù)測(cè)
- 基于面部不變特征的鐵路實(shí)名制檢票人臉身份認(rèn)證算法
- 重大科技項(xiàng)目管理中協(xié)同時(shí)間的算法及影響因素分析