趙迎偉

【摘 要】本文介紹了礦鐵接觸網(wǎng)的支柱類型及用途，詳細說明了接觸網(wǎng)支柱的檢查和堆放要求，重點闡述了接觸網(wǎng)支柱安裝的標(biāo)準(zhǔn)及方法。

【關(guān)鍵詞】接觸網(wǎng)；支柱；類型；支柱整正；回填

礦鐵接觸網(wǎng)擔(dān)負著向電力機車輸送電能的重要任務(wù)，支柱是接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中應(yīng)用最廣泛的支撐設(shè)備，用來承受接觸懸掛與支持設(shè)備的負荷，因此接觸網(wǎng)的支柱及安裝極為重要。

1.支柱類型

1.1按材質(zhì)分類

接觸網(wǎng)支柱按材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱兩大類。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱采用高標(biāo)號混凝土制成。在制造時，首先對鋼筋預(yù)拉使之產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，然后再澆灌混凝土而成。一般簡稱為鋼筋混凝土支柱。

鋼筋混凝土支柱具有造價低、省鋼材、維修簡單和便于安裝等優(yōu)點。

鋼筋混凝土支柱從外形上可分為方形和圓形支柱。

支柱的作用：支柱是用以承受接觸懸掛和支持裝置的負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的高度。

1.2按用途分類

接觸網(wǎng)支柱安裝后，根據(jù)位置和作用可分為以下幾種類型：

1.2.1中間柱

用于支持單支懸掛的支柱。承受接觸懸掛的重量、風(fēng)負載以及接觸懸掛產(chǎn)生的水平力。

1.2.2錨柱

用于接觸網(wǎng)線索下錨的支柱。一般承受兩個方向的負荷，在垂直線路方向起中間柱的作用，順線路方向在拉線的作用下承受線索的下錨張力。

1.2.3轉(zhuǎn)換柱

用于錨段關(guān)節(jié)兩錨柱之間實現(xiàn)工作支與非工作支轉(zhuǎn)換的支柱。承受工作支和非工作支的重力及水平力。

1.2.4中心柱

用于四跨錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱之間的支柱。承受兩工作支接觸懸掛的重力和水平力。

1.2.5定位柱

用于僅起定位作用的支柱。承受接觸懸掛的水平力，不承受接觸懸掛的重力。

1.2.6軟橫跨柱

用于支撐軟橫跨的支柱。承受多支懸掛的重力、水平力。

1.2.7道岔柱

用于支持道岔處兩工作支懸掛的支柱。承受兩工作支接觸懸掛的重力、水平力。

2.支柱安裝

2.1支柱外觀檢查及堆放要求

支柱外觀檢查要求：

（1）表面平整，彎曲度不得大于2‰。

（2）支柱翼緣破損局部露筋1～2根的，可修補使用；露筋3～4根的，可修補降一級使用。

（3）支柱翼緣與橫腹桿結(jié)合處裂紋寬度為0.15mm以下的可以使用，0.15～0.3mm的修補后使用，大于0.3mm的不得使用。

（4）腹板縱向裂紋、收縮性裂紋其寬度小于0.15mm以下的可以使用，0.15～0.3mm的可修補使用。

（5）支柱翼緣不得有橫向、斜向裂紋，但收縮性水紋不在此限。

2.2支柱堆放要求

鋼筋混凝土支柱易損壞，在裝卸作業(yè)中要特別小心。

鋼筋混凝土支柱堆放時應(yīng)符合下列要求：

（1）用150mm×200mm方木墊起，根部在一側(cè)，稍部統(tǒng)一在另一邊。

（2）堆放高度不得超過三層，層與層之間用方木墊在結(jié)點處，不得墊在腹孔中間。

（3）放置方式應(yīng)是無腹孔側(cè)（即桿子小面）朝上。

2.3支柱安裝

支柱安裝前，應(yīng)組織專門人員對基坑進行檢查。檢查基坑限界、坑深、大小、底板安放以及電纜、電力線等干擾的處理情況。對不符合要求的基坑以及干擾立桿的情況應(yīng)待處理后再進行支柱安裝。

接觸網(wǎng)施工中的支柱安裝作業(yè)一般是由安裝列車來完成的。它由機車、吊車、宿營車和平板車組成。立桿作業(yè)需占用線路，為了有效利用封閉時間，要做到以下幾點：

（1）分工明確，統(tǒng)一指揮。對參加立桿作業(yè)的人員進行明確分工，一般掛鉤1人，扶桿3～4人。

（2）遵守有關(guān)安全規(guī)程。在復(fù)線區(qū)段和車站立桿時，按要求設(shè)置施工防護。在有跨越或平行的電力線附近立桿時，須保持吊臂、支柱與帶電體的安全距離。

（3）應(yīng)使支柱限界盡量符合設(shè)計限界，以便于整正。

（4）接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣至線路中心水平距離的要求：

直線區(qū)段不小于2440毫米，曲線區(qū)段根據(jù)建筑物接近界限的規(guī)定加寬。

3.支柱整正

3.1支柱整正技術(shù)要求

鋼筋混凝土支柱及鋼柱整正應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：

（1）支柱受力后的傾斜標(biāo)準(zhǔn)（鋼筋混凝土支柱從地面起算，鋼柱從基礎(chǔ)面起算）。

順線路方向應(yīng)直立，允許施工偏差為±0.5%，但錨柱端部應(yīng)向拉線側(cè)傾斜0-l00mm。

橫線路方向，曲線外側(cè)和直線上的支柱應(yīng)直立，或支柱外傾時允許不超過支柱外緣垂直。

（2）每一組軟（硬）橫跨支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線，偏差不應(yīng)大于3°。

（3）側(cè)面限界應(yīng)符合設(shè)計要求，允許施工偏差為：向鐵路內(nèi)側(cè)為60mm，向鐵路外側(cè)為 l00mm。

（4）鋼筋混凝土支柱埋深的允許旋工偏差為±l00mm（從軌面算），入土部分的實際埋深不應(yīng)小于設(shè)計值。

3.2回填

支柱基礎(chǔ)的回填應(yīng)每填200mm進行夯實一次，直至坑口。地面坑口處支柱培土應(yīng)高于原地面100-200mm。

支柱整正完畢后，要對現(xiàn)場進行清理，使道床恢復(fù)原狀，疏通排水通道。支柱和排水溝發(fā)生干擾時，要按原溝的斷面形狀尺寸進行側(cè)溝改移。施工負責(zé)人要按要求內(nèi)容填寫“隱蔽工程記錄表”。 [科]