楊宏偉,張淑芳

摘要：“三線”建設(shè)是黨和國家在特殊形勢下作出的一項區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)戰(zhàn)略決策，在相當程度上是對建國初期區(qū)域經(jīng)濟均衡戰(zhàn)略的恢復(fù)和發(fā)展?！叭€”建設(shè)顯示了黨和國家對國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略強大的宏觀調(diào)控能力，有力地促進了西部經(jīng)濟建設(shè)，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)建設(shè)上為此后的西部開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。分析和總結(jié)當年“三線”建設(shè)的歷史過程和經(jīng)驗教訓，可以對推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施給以重要的啟示。

關(guān)鍵詞：西部大開發(fā)；“三線”建設(shè)；思考

中圖分類號：D616 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2010）33-0007-04

在西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施十周年之際，黨中央國務(wù)院召開西部大開發(fā)工作會議，充分肯定了西部大開發(fā)十年來所取得的成就，全面總結(jié)了西部大開發(fā)十年的經(jīng)驗，并提出繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，鞏固西部大開發(fā)取得的成果，推進西部經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)快速發(fā)展。

如何推進西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展是黨和國家高度重視的戰(zhàn)略性問題，新中國成立以來，黨和國家在不同歷史時期都不同程度地實施過西部開發(fā)戰(zhàn)略。當前繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略不僅要充分吸收西部大開發(fā)十年來積累的經(jīng)驗，也要借鑒吸取以前在西部開發(fā)中形成的經(jīng)驗教訓，其中19世紀60年代中期到19世紀80年代初期的“三線”建設(shè)就值得我們重視。建國初期，黨和國家實施區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展戰(zhàn)略，對西部經(jīng)濟建設(shè)傾斜，在一定程度上緩解了東西部之間嚴重的經(jīng)濟不均衡局面。然而，隨著政治運動的不斷高漲，在全國經(jīng)濟困難的局面下，西部開發(fā)陷入困頓局面。19世紀60年代中期，主要出于國際形勢和戰(zhàn)備的需要，國家作出了“三線”建設(shè)的重大決策，實際上是對建國初期區(qū)域經(jīng)濟均衡戰(zhàn)略的恢復(fù)和發(fā)展。在整個“三線”建設(shè)時期，黨和國家顯示了對國民經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略強大的宏觀調(diào)控能力，有力地促進了西部經(jīng)濟發(fā)展，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施與工業(yè)建設(shè)方面為新時期的西部開發(fā)奠定了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)、提供了重要的歷史經(jīng)驗。

一、“三線”建設(shè)提出的背景及決策過程

在“一五”與“二五”計劃期間，西部成為國家建設(shè)的重點，然而由于“大躍進”運動與中蘇關(guān)系惡化所導致的蘇聯(lián)單方面撕毀援助合同，致使整個國民經(jīng)濟陷入極度窘迫的局面。在嚴峻的糧食危機面前，國家進入到三年經(jīng)濟困難時期，由于得不到資金的投入，西部的生產(chǎn)力出現(xiàn)大幅度下降，“許多在建和規(guī)劃的項目如成昆鐵路、攀枝花和酒泉鋼鐵基地等不得不下馬調(diào)整”[1]，西部經(jīng)濟建設(shè)陷入困頓局面。

經(jīng)過1961年和1962兩年調(diào)整，經(jīng)濟困難局面雖有緩和，但人民的吃穿用問題仍未得到很好解決。1962年11月28日，李富春在全國計劃工作會議上指出：“農(nóng)業(yè)的發(fā)展是第一位的任務(wù)，必須注意以糧食為中心的多種經(jīng)營，”“建成我國獨立的完整的工業(yè)體系，這是必須鼓足干勁、努力奮斗的問題。這對完成農(nóng)業(yè)技術(shù)改革，解決吃穿用，加強國防，使我國實現(xiàn)四個現(xiàn)代化，有決定性的作用，這也就是工業(yè)的主導作用問題。但是，獨立的完整的工業(yè)體系的基本完成，是在基本上完成農(nóng)業(yè)技術(shù)改造和建立獨立的完整的國防工業(yè)體系以前。”[2]1963年，周恩來提出“發(fā)展國民經(jīng)濟的計劃，應(yīng)該按照農(nóng)、輕、重的次序來安排。必須更好地執(zhí)行以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、以工業(yè)為主導的發(fā)展國民經(jīng)濟總方針”。工業(yè)的發(fā)展要服從于農(nóng)業(yè)的需要，“各行各業(yè)都應(yīng)該面向農(nóng)村，為農(nóng)業(yè)服務(wù)。重工業(yè)部門應(yīng)該首先為農(nóng)業(yè)提供越來越多的機械、化學肥料、農(nóng)藥、燃料、電力、水利灌溉設(shè)備和建筑材料”[3]。

正是基于上述考慮，1964年初開始編制“三五”計劃時，黨和國家的基本指導方針仍然是以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，解決人民吃穿用問題；同時根據(jù)自力更生的基本原則，建立完善的國民經(jīng)濟體系。然而不久，國際形勢發(fā)生了重大變化，我國周邊的國際環(huán)境驟然緊張，中國面臨來自多方面的軍事威脅和戰(zhàn)爭壓力。

在北部和西北部，中國遭受到了來自蘇聯(lián)的巨大壓力。中蘇邊境沖突不斷惡化，蘇聯(lián)向我國邊境增兵。在西南邊境，1962年6月，印軍越過非法的麥克馬洪線入侵西藏，并在中印邊境東段和西段發(fā)動了大規(guī)模全面進攻。在東南，退居臺灣的蔣介石軍事集團也企圖利用大陸的經(jīng)濟困難局面，威脅反攻大陸[4]。美國方面，朝鮮戰(zhàn)爭以后，美國接連在鄰近中國的日本、南朝鮮、菲律賓、南越、泰國和我國的臺灣建立了數(shù)十個軍事基地，構(gòu)成對中國大陸從東北到南方的戰(zhàn)略包圍。為了對付中國，還在朝鮮戰(zhàn)爭進行當中，美國就開始援助法國對其印度支那殖民地的戰(zhàn)爭，并將之視為朝鮮戰(zhàn)爭的重要組成部分，積極介入越南南北沖突。與此同時，美國軍用飛機不斷入侵中國海南島、云南、廣西上空，投擲炸彈、發(fā)射導彈，對中國進行戰(zhàn)爭威脅。

中國面臨著兩個超級大國夾擊的危險，而“中國的工業(yè)布局從軍事經(jīng)濟學角度看顯得非常脆弱。東北的重工業(yè)幾乎全在蘇聯(lián)轟炸機一小時航程和中短程導彈射程之內(nèi)，反應(yīng)時間短，防御能力差；以上海為中樞的華東工業(yè)區(qū)完全暴露在美國航空母艦和以臺灣為基地的航空兵攻擊之下，一旦橋梁道路中斷，后果不堪設(shè)想”[5]。1964年4月25日，解放軍總參謀部作戰(zhàn)部就可能發(fā)生敵人突然襲擊對中國經(jīng)濟建設(shè)產(chǎn)生的影響進行了分析，報告認為：“1.我國工業(yè)過于集中；2.大城市人口多；3.主要鐵路樞紐、橋梁和碼頭港口，集中在大城市及其附近，易遭破壞，戰(zhàn)爭初期，交通困難陷于癱瘓；4.所有水庫的緊急泄水能力都很小，一旦遭到破壞，將釀成巨大災(zāi)害?！盵6]這種情況引起了黨和國家領(lǐng)導人的高度重視，并組織成立了以李富春為組長，薄一波、羅瑞卿為副組長的專案小組，進行專門研究。

1964年5到8月間，毛澤東明確而系統(tǒng)地提出了搞“三線”、建設(shè)西部后方的思想。1964年6月6日，中央工作會議討論“三五”計劃時，毛澤東明確表示要加緊戰(zhàn)備，搞一、二、三線戰(zhàn)略布局，加強三線建設(shè)。所謂“一、二、三線”，即按照我國地理區(qū)劃，由沿海、邊疆地區(qū)向內(nèi)地收縮劃分三道線。“一線”指東部沿海和邊疆地區(qū)；“三線”指主要指甘肅烏鞘嶺以東、山西大同雁門關(guān)以南、京廣鐵路以西和廣東韶關(guān)以北的廣大地區(qū)，其范圍包括四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏七?。▍^(qū)）的全部或大部分地區(qū)，以及河南、湖北、湖南、山西四省的西部地區(qū)；“二線”指一、三線之間的中間地帶。“三線”還有大小之分，西南三線和西北三線為大三線，中部及沿海各省區(qū)的腹地是“小三線”。1964年8月，毛澤東再次強調(diào)，為了與帝國主發(fā)動戰(zhàn)爭搶時間，各省都要搬家，建立自己的戰(zhàn)略后方。根據(jù)毛澤東的意見，中共中央書記處召開專門會議，討論“三線”建設(shè)問題，并決定首先集中力量建設(shè)“三線”，新項目都要擺在“三線”，一線項目要搬遷，并在不妨礙生產(chǎn)的條件下，有計劃地調(diào)整一線?！叭€”建設(shè)的總目標是：“要爭取多快好省的辦法，在縱深地區(qū)建立起一個工農(nóng)業(yè)結(jié)合的，為國防和農(nóng)業(yè)服務(wù)的比較完整的戰(zhàn)略后方基地?！碑斎唬谝詡鋺?zhàn)為中心的同時，毛澤東也考慮了“三線”建設(shè)項目在和平時期發(fā)揮作用的問題。1965年11月15日，毛澤東在蚌埠火車站聽取安徽省委第一書記曾希圣同志關(guān)于安徽“小三線”及相關(guān)國防工程項目的匯報時就問過：“三線工程如果將來不打仗怎么辦？”[7]當?shù)弥炎鲀煞N準備、不打仗可作民用時，他滿意地點點頭。

這樣，我國經(jīng)濟建設(shè)的戰(zhàn)略重點發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，由工農(nóng)業(yè)綜合均衡發(fā)展，以農(nóng)業(yè)為重點，工業(yè)發(fā)展服務(wù)于農(nóng)業(yè)，提高人民的生活水平為中心，轉(zhuǎn)移到以加強“三線”建設(shè)、增強國防力量為中心。據(jù)此，1965年9月初，國家計委重新草擬《關(guān)于第三個五年計劃安排情況的匯報提綱》。《匯報提綱》明確提出：“三五”計劃必須立足于戰(zhàn)爭，從準備大打、早打出發(fā)，積極備戰(zhàn)，把國防建設(shè)放在第一位；加快“三線”建設(shè)，集中力量盡快地把“三線”地區(qū)的基礎(chǔ)工業(yè)和交通運輸業(yè)建設(shè)起來，逐步改變工業(yè)布局；發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，相應(yīng)地發(fā)展輕工業(yè)，逐步改善人民生活；充分發(fā)揮一、二線的生產(chǎn)潛力，有目標、有重點、積極地發(fā)展新技術(shù)。到1970年“三五”計劃按期完成后，國家相繼實行的“四五”、“五五”兩個五年計劃，仍堅持了加強戰(zhàn)備的指導思想。從而使我國西部地區(qū)以圍繞“三線”為中心的經(jīng)濟建設(shè)獲得了長期持續(xù)的推進，直到1980年代初期才結(jié)束。

二、“三線”建設(shè)的實施成就

“三線”建設(shè)戰(zhàn)略決策的確立，又一次展開了對西部的開發(fā)活動，促進了西部的經(jīng)濟發(fā)展，進一步改變了我國工業(yè)布局不合理的局面。

第一、加快了西部經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。到1970年代末，“三線”地區(qū)的工業(yè)固定資產(chǎn)由292億元增加到1 543億元，增長4.28倍，約占當時全國的1/3。職工人數(shù)由325.65萬增加到1 129.5萬，其中工程技術(shù)人員由14.21萬增加到33.95萬，分別增長2.46倍和1.38倍。工業(yè)總產(chǎn)值由258億元增加到1 270億元，增長3.92倍。到1978年，中西部地區(qū)的工業(yè)總產(chǎn)值占全國的40.28%，比重達到了建國52年來的最高峰[1]。同時，也改善了西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計，1952年我國內(nèi)地三次產(chǎn)業(yè)占國民生產(chǎn)總值的比重分別為53%:15%:32%，到1978年則變?yōu)?3%:39%:28%[8]。

第二，大規(guī)模的交通建設(shè)，便利了西部的交通運輸。國家在西部進行大規(guī)模工業(yè)建設(shè)的同時，為了便利各地往來，尤其是加強工業(yè)基地與國防前沿的聯(lián)系，加大了交通建設(shè)的力度。在“三線”建設(shè)期間，國家重點建設(shè)了川黔、貴昆、成昆、湘黔、襄渝、陽安等6條鐵路干線，并修建了若干支線和專線，共新增鐵路8 046公里，占全國同期新增里數(shù)的55%，西部地區(qū)的鐵路里程占全國的比重由1964年的19.2%提高到34.7%。公路新增通車里程22.78萬公里，占全國同期新增里程的55%。新增內(nèi)河港口吞吐能力3 042萬噸[9]。較大地改變了我國腹地交通閉塞的局面，為加強西部地區(qū)與其他地區(qū)之間的經(jīng)濟交流，為促進西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的保障。

第三，建設(shè)一大批工業(yè)基地，改善了工業(yè)空間布局?！叭€”建設(shè)是新中國歷史上又一次建設(shè)戰(zhàn)略的大轉(zhuǎn)移，由于巨額的資金投入和組織東南沿海及東北地區(qū)企業(yè)的大規(guī)模遷入，形成了西部地區(qū)工業(yè)建設(shè)的第一次高潮。在整個“三線”地區(qū)，基本建成了以國防科技工業(yè)為重點，交通、煤炭、電力、鋼鐵、有色金屬工業(yè)為基礎(chǔ)，機械、電子、化工為先導，門類比較齊全的工業(yè)體系。這一時期，“在整個三線地區(qū)建成全民企業(yè)2.9萬個，其中大中型骨干企業(yè)和科研單位2 000多個，以重大產(chǎn)品為主的專業(yè)生產(chǎn)基地45個……工業(yè)生產(chǎn)能力占全國的1/4，其中鋼鐵生產(chǎn)能力占全國的30%多，有色金屬采煉能力占全國大部分”[10]。比如，在國防工業(yè)方面，四川等地的航天工業(yè)基地建設(shè)有96個項目，形成了比較完整的戰(zhàn)術(shù)導彈和中遠程運載工具的訓制基地，包括中國第一個自行設(shè)計建設(shè)的衛(wèi)星地面實驗站和在我國航天事業(yè)中發(fā)揮巨大作用的西昌衛(wèi)星發(fā)射基地等；在機械工業(yè)方面，“三線”地區(qū)初步形成了重慶、成都、貴陽、漢中、西寧等新的機械工業(yè)基地，到1979年機械產(chǎn)品生產(chǎn)能力已相當于1965年的全國水平；新建成鋼鐵工業(yè)重點項目有四川攀枝花鋼鐵基地、江油長城鋼廠、貴州水城鋼鐵廠、陜西略陽鋼鐵廠；在能源方面，形成了貴州六盤水、四川渡口、陜西銅川與韓城、甘肅劉家峽、云南宣威、陜西秦嶺、長慶油田等一大批能源基地。從而大大促進了“三線”地區(qū)的工業(yè)發(fā)展，初步改善了中國的工業(yè)布局，增強了中國的經(jīng)濟實力和國防力量。

第四，在西部落后地區(qū)形成了一批新興城鎮(zhèn)，推動了西部地區(qū)城市化進程?！叭€”建設(shè)時期，西部地區(qū)一些原來人煙稀少的區(qū)域建設(shè)了一大批工業(yè)基地，或者形成了現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)，隨著鐵路、公路的開通，資源的開發(fā)，科研機構(gòu)和大專院校的內(nèi)遷，使長期不發(fā)達的內(nèi)地和少數(shù)民族地區(qū)涌現(xiàn)出幾十個中小工業(yè)城市，像四川德陽、綿陽、渡口，陜西漢中，甘肅白銀、金昌等城市都是這一時期發(fā)展起來的。在這些城市，“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模明顯擴大，醫(yī)院、學校、道路等都有很大變化。方便了當?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活，改善了當?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施狀況，對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展起到了一定的推動作用”[11]。值得注意的是，這次西部開發(fā)不僅是外部經(jīng)濟因素的植入，同樣還是新的知識與觀念乃至新的生活方式的外部植入，這對西部地區(qū)產(chǎn)生的影響是深遠的。誠如論者所言：“‘三線企業(yè)有相當一部分布點于遠離城市的偏僻地區(qū)……給這些地區(qū)帶來了新知識、新技術(shù)和新氣象，帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，使昔日的蠻荒之地崛起了一批新興工業(yè)城市，促進了西部區(qū)域經(jīng)濟、特別是少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟和社會的發(fā)展”[12]。

三、“三線”建設(shè)的經(jīng)驗與教訓

“三線”建設(shè)時期，西部地區(qū)開發(fā)取得的斐然成績是與黨和國家的大力扶持與嚴密組織分不開的。

首先，黨和國家組織了強有力的領(lǐng)導機構(gòu)和組織系統(tǒng)。在中央由毛澤東與劉少奇親自掛帥，討論解決“三線”建設(shè)的重大方針政策；由國務(wù)院副總理李富春負責主持“三線”建設(shè)的日常工作，組織中央有關(guān)部門在三線地區(qū)新建、擴建、拆建等項目中的物資供應(yīng)與協(xié)調(diào)工作；并成立了由余秋里負責的國家基本建設(shè)委員會，作為日常領(lǐng)導部門。在“三線”地區(qū)則分別成立了西北、西南及中南三個“三線”建設(shè)委員會。西南建設(shè)委員會由李井泉、程子華、楊秀峰負責；西北建設(shè)委員會由劉瀾濤、王林、安子文、宋平負責；中南建設(shè)委員會由王任重負責。一些重大的項目，還根據(jù)需要成立專門的工作小組或指揮部。在地方，也成立了由主要負責人掛帥的領(lǐng)導機構(gòu)，分別參與指導“三線”建設(shè)[13]。嚴密的組織，有力的領(lǐng)導，確保了這次西部開發(fā)初期的高效運作。反觀之，當這些領(lǐng)導機構(gòu)不能進行正常運作的時候，往往也就是“三線”建設(shè)不能正常進行的時候。

其次，國家的直接實施和參與是“三線”建設(shè)得以實施并取得成效的重要保證。從1965年開始，國家加大了對西部的投入力度，1966—1970年內(nèi)地基本建設(shè)投資占全國基本建設(shè)投資總額的66.8%，其中三線地區(qū)占52%。1971—1975年，內(nèi)地投資總額占全國基本建設(shè)投資總額的53.7%，其中“三線”地區(qū)占41.4%[14]?？傆?，整個“三線”建設(shè)時期從1964—1980年的17年間，中央向“三線”建設(shè)投入的資金為2 052億元[15]。這么數(shù)額巨大的投資，為西部注入了強大的活力，以至在某種程度上引起了沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的暫時失衡。有人據(jù)此批評“三線”時期的西部開發(fā)沒有遵循市場規(guī)律，毫無疑問這種批評是正確的，當然也是非歷史的——在高度計劃經(jīng)濟時代，既然市場已經(jīng)萎縮到了幾乎不存在的地步，為什么還要遵循市場規(guī)律呢？即使存在市場，如果沒有大規(guī)模的交通建設(shè)，也會因為東西部之間嚴重的經(jīng)濟發(fā)展不均衡，西部和東部之間不能形成緊密的市場聯(lián)系，東部的發(fā)展也無法大規(guī)模地影響西部經(jīng)濟；如果沒有國家在資金、技術(shù)上的扶持，西部也很難形成與東部之間良性的競爭關(guān)系，最終不能實現(xiàn)社會福利的最大化。黨和國家在進行“三線”建設(shè)時，充分考慮到了各種資源的空間布局，盡可能地使生產(chǎn)接近資源產(chǎn)地，從而降低生產(chǎn)成本，應(yīng)該說已經(jīng)遵循了最基本的經(jīng)濟規(guī)律——盡可能優(yōu)化生產(chǎn)函數(shù)。在這種情況下，倘若還要強調(diào)生產(chǎn)遠離了市場，就只能是吹毛求疵了。

當然，我們這樣強調(diào)，并不是說“三線”建設(shè)就不存在問題。其一，三線建設(shè)項目主要為國防工業(yè)和重工業(yè)，對輕工業(yè)重視不夠，形成了西部工業(yè)布局的畸形，造成后來改革開放時的軍事工業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)民用工業(yè)的困難。另外，“三線”工業(yè)過于向山區(qū)分散，其實這已經(jīng)背離了“三線”建設(shè)的初衷，完全是當時的政治環(huán)境使然。這和后來國家戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)移一起又證明了西部開發(fā)的效果與國家的重視程度及其策略的正確與否存在著密切關(guān)系。盡管如此，我們?nèi)圆坏貌怀姓J，“三線”建設(shè)與建國初期的西部開發(fā)一起為今天的西部大開發(fā)提供了條件，奠定了基礎(chǔ)。

四、推進西部大開發(fā)必須汲取歷史經(jīng)驗和教訓

歷史經(jīng)驗和教訓是現(xiàn)實實踐的導師。在繼續(xù)實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，回顧和總結(jié)當年“三線”建設(shè)的成功經(jīng)驗和歷史教訓，有利于我們把握中國區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的總脈搏，把握繼續(xù)推進西部開發(fā)的戰(zhàn)略態(tài)勢。

第一，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是中國現(xiàn)代化建設(shè)進程中的歷史選擇。從“三線”建設(shè)的歷史中我們可以看出，雖然當年“三線”建設(shè)有著重要的政治背景和戰(zhàn)略考量，但畢竟也是黨和政府在那個歷史時期對協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展所作出的歷史抉擇和社會發(fā)動?；诋敃r的政治經(jīng)濟條件，“三線”建設(shè)為推進中國社會主義工業(yè)化、縮小地區(qū)差距起到了巨大的作用。從對歷史的思考中可以看出，今天的西部大開發(fā)戰(zhàn)略是中國走向現(xiàn)代化的必然選擇，特別是新中國建立以來，歷代領(lǐng)導集體和歷屆政府都把區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，縮小區(qū)域差距作為重大發(fā)展戰(zhàn)略來對待，只是不同時代這個戰(zhàn)略的內(nèi)容、方法和步驟有所不同。

第二，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是中國特色社會主義的制度優(yōu)勢。區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是政府宏觀經(jīng)濟管理的重要目標和內(nèi)容，作為社會主義國家，中國更具有推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的制度優(yōu)勢。當年的“三線”建設(shè)就是集中力量辦大事，利用政治優(yōu)勢推進經(jīng)濟發(fā)展的歷史選擇，盡管當時我們對經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的把握還不夠主動、深刻，盡管我們做了許多違背經(jīng)濟規(guī)律的事情，但是區(qū)域協(xié)調(diào)必須由政府來推動，這也是發(fā)展經(jīng)濟學的規(guī)律。因為市場的作用傾向于擴大而不是縮小地區(qū)間差別，純粹靠市場調(diào)節(jié)無法實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

第三，正確處理政府與市場的關(guān)系是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基本經(jīng)驗。從“三線”建設(shè)的歷史經(jīng)驗和教訓來看，兩者都來自政府和市場或計劃與市場關(guān)系的處理。按照新制度經(jīng)濟學理論，任何經(jīng)濟都是在一定的經(jīng)濟制度和體制下運行和發(fā)展的，在計劃與市場之間的選擇，就是一個制度變遷過程。政府管理體制和市場經(jīng)濟體制的完善，有效的政府決策和有效的市場運行的科學結(jié)合是推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的根本出路。

第四，新時期的西部大開發(fā)戰(zhàn)略必須積極、持續(xù)、穩(wěn)步地推進。推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展不可能一蹴而就，西部大開發(fā)戰(zhàn)略更不能操之過急。經(jīng)過十年開發(fā)，西部地區(qū)經(jīng)濟社會取得了長足的發(fā)展，在基本建設(shè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、市場體制建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域都有了不小的成就，這些成就的取得為繼續(xù)推進西部大開發(fā)、全面建設(shè)小康社會奠定了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，為西部發(fā)展的提速準備了條件。但是西部的歷史原因復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，西部的“返貧危機”時刻威脅著發(fā)展，如果不重視對開發(fā)成果的鞏固，就不會有西部發(fā)展的持續(xù)，更談不上西部發(fā)展的提速。因此，加強對西部發(fā)展的支持力度，注重實效地鞏固西部大開發(fā)成果，堅持持續(xù)、有效、穩(wěn)步推進是西部大開發(fā)的現(xiàn)實選擇，也是總結(jié)“三線”建設(shè)成敗得失歷史經(jīng)驗所得出的基本結(jié)論。

參考文獻：

[1]陳東林.中國共產(chǎn)黨三代領(lǐng)導集體的西部開發(fā)思想與實踐[J].當代中國史研究,2001,(4).

[2]李富春選集[M].北京：中國計劃出版社，1992：320-303.

[3]周恩來選集下卷[M].北京：人民出版社，1985：439-440.

[4]費正清,羅德里克·麥克法夸爾.劍橋中華人民共和國史（1949-1965）[M].上海:上海人民出版社，1990:573-576.

[5]汪紅娟.“文革”時期三線建設(shè)述略[J].江西教育學院學報2005，（5）.

[6]劉友于，陳世英.中國20世紀全史：第8卷[M].北京：中國青年出版社，2001：571-572.

[7]在毛澤東同志支持下曾希圣曾在安徽試行責任田[N].人民政協(xié)報，2006-9-21.

[8]蘇少之.中國經(jīng)濟通史：第10卷[M].長沙：湖南人民出版社，2002：976.

[9]馬英民.當代中國建設(shè)史上的創(chuàng)舉——三線建設(shè)[J].北京黨史研究.1997（1）.

[10]史向軍.從“三線建設(shè)”看西部大開發(fā)[J].理論導刊,2001，（10）.

[11]周民良.西部抉擇——西部大開發(fā)的回溯與前望[M].北京：煤炭工業(yè)出版社，2000:37.

[12]孫澤學.當代中國三次西部開發(fā)的歷史比較[J].華中師范大學學報:人文社科版,2001,(3).

[13]馬敏,王玉德.中國西部開發(fā)的歷史審視[M].武漢：湖北人民出版社，2001：406.

[14]劉興全，劉秀蘭，趙心愚，吳炎.中國西部開發(fā)史話[M].北京：民族出版社，2001：119.

[15]陳立旭.毛澤東與我國的三線建設(shè)——紀念毛澤東誕辰110周年[J].探索2003，（6）.