李 罡,姜南禹

(1.佳木斯市公路管理站;2.黑龍江省大慶市肇州縣交通局)

模板和支架都是施工過程中的臨時(shí)性結(jié)構(gòu),對梁體的制作十分重要。模板和支架不僅控制著梁體尺寸的精度、直接影響施工進(jìn)度和混凝土灌筑質(zhì)量,而且還影響到施工安全。因此,模板和支架應(yīng)該符合下列要求。

(1)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性.能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。

(2)保證工程構(gòu)造物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性。

(3)構(gòu)造和制作力求簡單,裝拆既要方便又要盡量減少構(gòu)件的損傷,以提高裝、拆、運(yùn)的速度和增加周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。

(4)模板的接縫務(wù)必嚴(yán)實(shí)、緊密,以確保新澆混凝土在強(qiáng)烈振動下不致漏漿。

1 模板的分類和構(gòu)造

按制作材料分類,橋梁施工常用的模板有木模板、鋼模板、鋼木結(jié)合模板。有時(shí)為了節(jié)省鋼木材料,也可因地制宜利用土模或磚模來制梁。按模板的裝拆方法分類,可分為零拼式模板、分片裝拆式饃板、整體裝拆武模板等。目前我國公路橋梁上用得最多的還是木模板。隨著國家工業(yè)的發(fā)展,既能節(jié)約木材又可提高預(yù)制質(zhì)量而且經(jīng)久耐用的鋼模板,將逐步得到使用和推廣。

木模板的基本構(gòu)造由緊貼于混凝土表面的殼板(又稱面板)、支承殼板的肋木和立柱或橫檔組成,殼板可以豎直拼裝或水平拼裝。

殼板的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫拼接時(shí),應(yīng)在拼縫處襯壓塑料薄膜或水泥袋紙以防漏漿。為了增加木模的周轉(zhuǎn)次數(shù)并方便脫模,往往在殼板面上加釘一層薄鐵皮。

殼板的厚度一般為 2～5cm,寬 15～18cm,不宜超過20cm,過薄與過寬的板容易變形。肋木、立柱或橫擋的尺寸可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或計(jì)算確定。肋木的間距一般為 0.7～1.5m。

常用 T形梁的分片裝拆式木制模板結(jié)構(gòu)。相鄰橫隔板之間的模板形成一個(gè)柜籍,在柜箱內(nèi)的橫檔上可安裝附著式振搗器。梁體兩側(cè)的一對柜箱用頂部橫木和穿通粱肋的螺檢拉桿來固定。并借柱底的木楔進(jìn)行裝、拆調(diào)整。

分片裝拆式鋼模板的結(jié)構(gòu)組成。側(cè)模由厚度一般為4～8mm的鋼殼板、角鋼做成的水平肋和豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、固定側(cè)模用的頂橫桿和底部拉桿以及安裝在殼板上的振搗架等構(gòu)成。底模通常用 6～12mm的鋼板制成,它通過墊木支承在底部鋼橫粱上。在拼裝鋼摸板時(shí),所有緊貼混凝土的接縫內(nèi)都用止?jié){墊使接縫密閉不漏漿,止?jié){墊一般采用柔軟、耐用和彈性大的 5～8mm橡膠板或厚10mm左右的泡沫塑料。

如果將鋼模板中的鋼制殼板換成水平拼裝的木殼板,用埋頭螺檢連接在角鋼豎肋上,在木殼板上再釘一層薄鐵皮,這樣就做成鋼木結(jié)合模板,這種模板不僅節(jié)約木材,成本低,而且具有較大的剛度和緊密穩(wěn)固性,也是一種較好的模板結(jié)構(gòu)。

橋梁工程中目前常用于空心板梁的木制芯模構(gòu)造。芯模是形成空心所必需的特殊模板,其結(jié)構(gòu)型式直接影響到制作是否簡便經(jīng)濟(jì),裝拆是否方便,周轉(zhuǎn)率是否高的問題。為了便于搬運(yùn)裝拆,每根粱的模板分成兩節(jié)。木殼板的側(cè)面裝置鉸鏈,使殼板可以轉(zhuǎn)動。芯模的骨架和活動撐板,每隔70cm一道。撐板下端的半邊朝梁端一側(cè)用鉸鏈與殼板連接,安裝時(shí)借榫頭頂緊殼板縱面的上下斜縫,并在撐板上部設(shè)置Φ20mm的拉桿。撐板將殼板撐實(shí)后,在模殼外用鉛絲捆扎以防散開或變形。拆模時(shí)只需用拉桿將撐板從頂部拉脫,并借鉸鏈先松左半模板,取出后再脫右半模板。

上述芯模亦可改用特制的充氣膠管來完成。在國外,還采用混凝土管、紙管等做成不抽拔的芯模。

不管何種模板,為了避免殼板與混凝土粘連,通常均需在殼板面上涂以隔離劑,如石灰乳漿、肥皂水或廢機(jī)油等。

2 簡易支架

就地澆筑梁橋時(shí),需要在粱下搭設(shè)簡易支架(或稱腳手架)來支承模板、澆筑的鋼筋混凝土以及其他施工荷載的重量。對于裝配式橋的施工,有時(shí)也要搭設(shè)簡易支架作為吊裝過程中的臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)和施工操作之用。

目前在橋粱施工中采用較多的是木支架,并以立柱式支架為多。立柱在順橋方向的聞?wù)找话銥?3～5m,靠墩臺的立柱可設(shè)在墩臺基礎(chǔ)的襟邊上,在橫橋方向,立柱一般設(shè)置在梁肋下。

近年來,為了進(jìn)一步節(jié)約木材,對中小型公路橋梁采用有支架童工對,已開始采用工業(yè)與民用建筑單位普遍使用的工具式鋼管腳手架。這種腳手架的主要構(gòu)件顯外徑為51mm的鋼管,每延米重3.55kg,備有各式聯(lián)結(jié)扣件,操作方便,損耗率低,在施工中質(zhì)量有保證,并且取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。