徐寧波，張偉雄 （中國(guó)建筑第四工程局有限公司，廣東 廣州 510000）

1 項(xiàng)目概況

“廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)南航GAMECO飛機(jī)維修設(shè)施三期18號(hào)維修機(jī)庫(kù)工程”項(xiàng)目由18號(hào)維修機(jī)庫(kù)大廳及4層生產(chǎn)輔助附樓組成。

機(jī)庫(kù)大廳結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土柱+網(wǎng)架屋蓋，機(jī)庫(kù)大廳可同時(shí)停放6架寬體飛機(jī)和5架窄體飛機(jī)進(jìn)行大修及航線(xiàn)維修工作，跨度95m+144m+95m，進(jìn)深107.65m，建筑高度44.2m，屋架下弦標(biāo)高30m，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝采用整體提升施工技術(shù)，機(jī)庫(kù)大廳內(nèi)有26根大截面獨(dú)立柱為鋼網(wǎng)架的支撐點(diǎn)。

圖1 工程效果圖

圖2 混凝土結(jié)構(gòu)柱支撐鋼網(wǎng)架效果圖

2 獨(dú)立柱構(gòu)造

機(jī)庫(kù)大廳的獨(dú)立柱總數(shù)26根。柱Z1～Z4采用C30混凝土澆筑，縱筋采用HRB500鋼筋，箍筋采用HRB400鋼筋。

3 組合鋼模設(shè)計(jì)

考慮一套模板適用于不同尺寸大截面鋼筋混凝土獨(dú)立柱，確定鋼模板的組合構(gòu)件型號(hào)必須以最大截面鋼筋混凝土獨(dú)立柱進(jìn)行計(jì)算，保證鋼模板具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的側(cè)壓力及施工荷載。

深化過(guò)程中平板接縫必須嚴(yán)密，防止混凝土成型出現(xiàn)較大接縫線(xiàn)，影響成型美觀。

在組合鋼模板深化過(guò)程中，將兩塊整體平板的組合與拆分可分別適用于不同截面尺寸的獨(dú)立柱，達(dá)到一種獨(dú)立柱尺寸的組合鋼模板適用多種類(lèi)型尺寸獨(dú)立柱施工效果。

4 超高大截面獨(dú)立柱施工

圖3 整體平板組合示意圖

圖4 整體平板組合圖

機(jī)庫(kù)大廳26根獨(dú)立柱尺寸

4.1 獨(dú)立柱分段施工

為保證混凝土澆筑過(guò)程中模板的穩(wěn)定性，施工過(guò)程中采用分段施工方式，分段施工鋼模板配置為500mm高鋼模板+5500mm高鋼模板+500mm高鋼模板。分段施工時(shí)保證下部有500mm高鋼模板加固，上部吊裝5500mm高鋼模板+500mm高鋼模板組合整體待澆模板。

圖5 獨(dú)立柱分段施工示意圖

圖6 鋼模拆除

圖7 500mm鋼模晚拆

4.2 獨(dú)立柱流水

獨(dú)立柱施工前，編排獨(dú)立柱專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，綜合考慮勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料等因素，按一套鋼模板同時(shí)流水施工3根獨(dú)立柱進(jìn)行作業(yè)。計(jì)劃編排完成后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員進(jìn)行交底，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施。

同時(shí)流水施工3根獨(dú)立柱時(shí)，每段澆筑高度為6000mm，考慮模板轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中500mm高加固鋼模板不可以拆除，所以在施工過(guò)程一套模板中必須同時(shí)配備四套500mm高加固鋼模板。

4.3 獨(dú)立柱施工垂直度調(diào)整

初始拼裝模板利用吊錐調(diào)整，待初步安裝完成后，利用全站儀分別測(cè)出獨(dú)立柱四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)位置，根據(jù)全站儀數(shù)據(jù)對(duì)鋼模板進(jìn)行微調(diào)。

全站儀測(cè)量點(diǎn)位置不可變動(dòng)，直至獨(dú)立柱澆筑完成均必須在同一個(gè)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。

澆筑過(guò)程中監(jiān)測(cè)人員必須全程在場(chǎng)，定時(shí)復(fù)核鋼模板位置情況。

圖8 吊錐定位

圖9 全站儀定位

4.4 鋼模板拆除

鋼模板采用汽車(chē)吊整塊吊拆，拆除過(guò)程中螺栓必須在吊環(huán)鎖定鋼模板后再進(jìn)行松脫，不允許提前松脫個(gè)別螺栓后再進(jìn)行吊拆。吊拆過(guò)程中不可產(chǎn)生二次碰撞，以免獨(dú)立柱出現(xiàn)缺棱掉角情況。

4.5 大體積混凝土養(yǎng)護(hù)與溫度監(jiān)控

鋼模板拆除后及時(shí)安排專(zhuān)人進(jìn)行覆膜澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天。

溫度監(jiān)控不需單獨(dú)預(yù)埋測(cè)溫管，可用對(duì)拉螺桿留置下來(lái)的孔洞進(jìn)行測(cè)溫，升溫階段派專(zhuān)人負(fù)責(zé)每2h測(cè)量一次，降溫階段每3h測(cè)量一次，8天后當(dāng)測(cè)得內(nèi)外溫差小于25℃時(shí)，可停止測(cè)溫。若溫差還是大于25℃時(shí)，繼續(xù)保持監(jiān)測(cè)。

5 獨(dú)立柱施工效果

在組合鋼模板深化過(guò)程中，將兩塊整體平板的組合與拆分可分別適用于不同截面尺寸的獨(dú)立柱，達(dá)到一種獨(dú)立柱尺寸的組合鋼模板適用多種類(lèi)型尺寸獨(dú)立柱施工效果，減少鋼模板材料的投入。

超高獨(dú)立柱分段施工時(shí)保證下部有500mm高鋼模板加固，上部吊裝5500mm高鋼模板+500mm高鋼模板組合整體待澆模板，極大方便了鋼模板的安裝及調(diào)整過(guò)程。

整體鋼模板安裝快捷、方便，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多，同時(shí)配備四套500mm高加固鋼模板，可實(shí)施一套鋼模板同時(shí)流水施工3根獨(dú)立柱進(jìn)行作業(yè)，大大提高鋼模板使用效率，大大減少人力、物力投入。

拼裝模板利用吊錐和全站儀結(jié)合方式，根據(jù)全站儀數(shù)據(jù)對(duì)鋼模板進(jìn)行微調(diào)。全站儀測(cè)量點(diǎn)位置不可變動(dòng)，直至獨(dú)立柱澆筑完成均必須在同一個(gè)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。保證了獨(dú)立柱垂直度偏差控制在5mm內(nèi)。

使用鋼模板混凝土成型效果及感官好，可達(dá)到免抹灰效果。

6 質(zhì)量要求

模板安裝垂直度允許偏差10mm，現(xiàn)場(chǎng)控制在5mm內(nèi)。

模板安裝軸線(xiàn)位置允許偏差5mm。

模板表面平整度5mm，現(xiàn)場(chǎng)控制在2mm內(nèi)。

獨(dú)立柱垂直度允許偏差H/30000+20mm，現(xiàn)場(chǎng)控制在5mm內(nèi)。

截面尺寸允許偏差+10mm，-5mm，現(xiàn)場(chǎng)控制在2mm內(nèi)。

7 總結(jié)

項(xiàng)目通過(guò)獨(dú)立柱施工過(guò)程中應(yīng)用組合鋼模板適用于不同截面尺寸柱的施工技術(shù)，達(dá)到鋼模板材料的節(jié)約。通過(guò)鋼模板500mm高鋼模板加固模板晚拆，使得鋼模板的整體吊裝、調(diào)整方便快捷。拼裝模板利用吊錐和全站儀結(jié)合方式讓大截面獨(dú)立柱分段施工過(guò)程中的垂直度與成型效果達(dá)到高要求標(biāo)準(zhǔn)。