劉建波

摘 要:發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)、促進(jìn)農(nóng)村社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。湖南省農(nóng)村物流尚處于初級(jí)階段,面臨著缺乏政策統(tǒng)籌,企業(yè)多而散,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,缺乏專業(yè)的信息平臺(tái),人才供給不足等問(wèn)題,嚴(yán)重影響了物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,因而必須要在政策上給農(nóng)村物流予以支持,加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)和管理,整合優(yōu)勢(shì)資源,培育龍頭市場(chǎng),加快發(fā)展農(nóng)村物流信息化,要加大物流人才的培養(yǎng)力度,以促進(jìn)湖南農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)較快發(fā)展。

關(guān)鍵詞:湖南農(nóng)村 現(xiàn)代物流 發(fā)展 思考

中圖分類號(hào):F207 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1004-4914(2009)08-246-02

物流是一個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化的重要途徑,也是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)流通現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。物流業(yè)位列十大振興產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)地位在國(guó)家層面得以確立,標(biāo)志我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入了全面、快速、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的新階段。對(duì)中部地區(qū)而言,按照“大市場(chǎng)、大流通”的整體發(fā)展思路,把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)加速中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)崛起具有重要意義。實(shí)施中部崛起,發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)效益和素質(zhì)、降低成本、服務(wù)“三農(nóng)”,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,已顯得尤為迫切和重要。湖南省物流產(chǎn)業(yè)總體上看,還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段,特別是農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)才剛剛起步,其發(fā)展面臨許多問(wèn)題,需要我們?nèi)パ芯亢吞接憽?/p>

一、湖南農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)存在的主要問(wèn)題

目前我國(guó)的農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)已逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段,這對(duì)加快我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,提高農(nóng)民收入,建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村起到極為重要的作用。然而,由于我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的相對(duì)落后,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,致使農(nóng)村物流的發(fā)展嚴(yán)重滯后。如我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流主要是以常溫物流或自然物流形式為主,80%的易腐產(chǎn)品在運(yùn)輸中沒(méi)有溫度監(jiān)控,冷藏運(yùn)輸率只有15%左右,沒(méi)有形成連貫成型的冷鏈物流,存在著不合現(xiàn)的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存現(xiàn)象,使農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中的損失很大。湖南農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段,同樣也存在著這些問(wèn)題。

1.農(nóng)村物流企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)村物流企業(yè)“小而全”、“大而全”的問(wèn)題存在,沒(méi)有形成合力,造成物流成本增加、物流資源浪費(fèi)。經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、市場(chǎng)份額小;服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少;競(jìng)爭(zhēng)能力弱、融資能力弱;網(wǎng)絡(luò)設(shè)施水平低、物流信息化水平低。

2.缺乏統(tǒng)一、專業(yè)的農(nóng)村物流規(guī)劃。不利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)有物流資源的整合。

3.缺乏政策統(tǒng)籌。沒(méi)有出臺(tái)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和扶助農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的專門(mén)具體政策措施,農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展嚴(yán)重滯后。農(nóng)村現(xiàn)代物流缺乏行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)自律組織協(xié)調(diào)、引導(dǎo)。

4.缺乏物流產(chǎn)業(yè)的專業(yè)信息平臺(tái)?，F(xiàn)代物流需要規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、系統(tǒng)化的集合平臺(tái),但還沒(méi)有建立相關(guān)的信息網(wǎng)絡(luò)中心為農(nóng)村現(xiàn)代物流服務(wù),同時(shí),物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也未跟上。

5.缺乏農(nóng)村物流管理人才,給農(nóng)村物流的推進(jìn)和管理工作帶來(lái)困難。湖南省開(kāi)設(shè)物流專業(yè)的大學(xué)雖然不少,但是培養(yǎng)的物流專業(yè)學(xué)生總量并不多,而且,包括全國(guó)唯一的一所物流類高等職業(yè)學(xué)院——湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院在內(nèi),沒(méi)有一所大學(xué)或?qū)W院開(kāi)設(shè)專門(mén)的農(nóng)村物流方向的專業(yè)。所培養(yǎng)的物流專業(yè)學(xué)生也很少充實(shí)到農(nóng)村物流企業(yè)中,即使是從農(nóng)村出來(lái)的大學(xué)生,也很少回到農(nóng)村去,致使農(nóng)村物流發(fā)展很難找到合適的管理人才。這也是影響湖南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的一個(gè)重要因素。

6.物流成本較高。湖南農(nóng)產(chǎn)品物流中,糧食為大宗商品,除此之外,水果、蔬菜占有很大的比重,還有肉、蛋、禽、魚(yú)等鮮活產(chǎn)品。這些產(chǎn)品多不耐儲(chǔ)存,稍有不慎,就會(huì)造成很大的損失,所以要求運(yùn)輸條件較高,物流成本相對(duì)也較高、對(duì)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展帶來(lái)一定的困難。

二、湖南發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的緊迫性和可行性分析

(一)湖南發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的緊迫性

國(guó)外現(xiàn)代物流業(yè)作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè),在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,目前已成為世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展趨勢(shì)主要呈六大特征:一是專業(yè)物流形成規(guī)模,共同配送成為主導(dǎo);二是物流企業(yè)向集約化,協(xié)同化,全球化方向發(fā)展;三是電子物流需求強(qiáng)勁,快遞業(yè)發(fā)展迅猛;四是綠色物流將成為新增長(zhǎng)點(diǎn);五是物流技術(shù)高速發(fā)展,物流管理水平不斷提高;六是專業(yè)人才需求增長(zhǎng),教育培訓(xùn)體系日趨完善。面對(duì)國(guó)際物流市場(chǎng)一體化浪潮的沖擊及周邊地區(qū)咄咄逼人的發(fā)展勢(shì)頭,湖南如不跟上這一歷史步伐就會(huì)失去發(fā)展良機(jī)。

農(nóng)村物流是相對(duì)城市物流而言的,農(nóng)村物流由農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流、日用工業(yè)品物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流構(gòu)成,這三個(gè)部分相互聯(lián)系,不可分割,其中農(nóng)產(chǎn)品物流是主要構(gòu)成部分。

2008年,湖南省物流需求規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,社會(huì)物流總額快速增長(zhǎng),達(dá)到22626.26億元,比上年增長(zhǎng)31.67%。從物流總額的構(gòu)成來(lái)看,工業(yè)品物流總額增長(zhǎng)快,比重大,達(dá)到12638.09億元,比上年增長(zhǎng)32.08%,占社會(huì)物流總額的55.86%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額2377.02億元,增長(zhǎng)26.30%,占社會(huì)物流總額的10.51%。

不難看出,湖南省的農(nóng)產(chǎn)品物流不論是從總額、增長(zhǎng)速度、比重來(lái)看,都還是比較落后的。為此,需要通過(guò)采取相關(guān)措施,使其得到快速發(fā)展。

(二)湖南發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流可行性

湖南發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流有以下幾個(gè)有利條件:

1.政府的重視,為物流業(yè)的發(fā)展提供了新的契機(jī)。為進(jìn)一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,2009年3月,國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知,湖南隨即制定了《湖南省物流業(yè)振興規(guī)劃》,并要求各地區(qū)、各部門(mén)制定相應(yīng)的政策措施,加快促進(jìn)現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

2.快速上升的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。當(dāng)前湖南經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)快速增長(zhǎng)期,2008年GDP達(dá)到11156億元,增速12.8%,湖南加速度令其在新的世紀(jì)首次進(jìn)入全國(guó)前十,排名第九。湖南制定的“一化三基”戰(zhàn)略(即加速推進(jìn)新型工業(yè)化,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)工作)已經(jīng)成為引領(lǐng)湖南經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的決定性引擎。經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)無(wú)疑將給物流業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的需求拉動(dòng),但同時(shí)也對(duì)物流業(yè)提出了更高、更緊迫的要求。

3.良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。湖南北靠長(zhǎng)江,南臨粵港澳,經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地廣闊,處在“珠三角”和“長(zhǎng)三角”開(kāi)放帶之間,到2013年,鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5000公里、截至2008年,高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到2001公里,省會(huì)長(zhǎng)沙與13個(gè)市州全部以高速連接,國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)公路、內(nèi)河、航空等交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)貫通南北、連接?xùn)|西、四通八達(dá),具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的巨大潛力。

4.較大的需求優(yōu)勢(shì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日益完善,企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。商品與服務(wù)的買方市場(chǎng),使許多企業(yè)出于對(duì)資產(chǎn)收益和資金周轉(zhuǎn)的考慮,迫切需要尋求有效降低成本的合理化措施,物流服務(wù)的市場(chǎng)需求強(qiáng)度日漸加大,對(duì)專業(yè)化物流服務(wù)的需要與日俱增。由此可見(jiàn),當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)狀況也給湖南現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了迫切要求。

5.有一定的存量?jī)?yōu)勢(shì)。目前湖南已擁有一批物流相關(guān)服務(wù)企業(yè)和一支具有物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)者隊(duì)伍,他們都具有強(qiáng)烈的發(fā)展愿望,據(jù)湖南省經(jīng)委和統(tǒng)計(jì)局的初步估算,湖南省2008年物流總費(fèi)用達(dá)2120億元,全社會(huì)物流總額高達(dá)20960億元,目前企業(yè)約2.6萬(wàn)家,從業(yè)人員達(dá)120萬(wàn)人。這些條件為湖南農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。