商凌云　程風禹

摘要：中國食品冷鏈市場的建設滯后導致數(shù)量驚人的食品浪費并且?guī)砹藰O大的食品安全隱患。在我國食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迎來巨大發(fā)展機遇的同時也暴露出其發(fā)展的瓶頸。文章運用SWOT方法對我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及內(nèi)外環(huán)境進行了分析，找出了我國冷鏈物流發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)。并針對冷鏈物流現(xiàn)階段存在的問題提出了我國冷鏈發(fā)展的基本對策。

關鍵詞：食品冷鏈；SWOT；食品安全；冷鏈物流

中圖分類號：F252.24文獻標識碼：A

Abstract: The construction lagging of Chinese food cold- chain market led to an alarming amount of food waste and brought great food security hidden danger. With China's food cold-chain logistics industry meeting tremendous development opportunities it also exposes its development bottleneck. The article used the SWOT method to analyse the development actuality of the cold-chain logistics in China and internal and external environment, finding out the chances and challenges the cold-chain logistics faces. And the article put forward the basic countermeasure of the cold-chain logistics development in china for its existing problems.

Key words: food cold chain; SWOT; food sanitation; cold chain logistics

日前發(fā)生的“三鹿毒奶粉”事件引發(fā)了全世界民眾對于中國食品安全的擔憂。食品安全問題的焦點關注也正帶動著以肉類、水果、蔬菜及水產(chǎn)品、奶類為代表的食品冷鏈物流市場的急劇升溫。食品安全不僅僅關系到人民群眾的身體健康和切身利益，也關系到經(jīng)濟的健康發(fā)展和社會穩(wěn)定，更關系到國家和政府的形象和公信力。從這一點上說，冷鏈的建設刻不容緩。

1冷鏈物流

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

冷鏈所適用食品范圍包括，初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。

2用SWOT分析我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流的發(fā)展不僅受到國際宏觀環(huán)境的影響，也受到國內(nèi)經(jīng)濟、體制等自身制約因素。運用SWOT方法將內(nèi)外環(huán)境結合起來，分析我國冷鏈物流發(fā)展具有的機遇和優(yōu)勢，以及將要面臨的問題和挑戰(zhàn)，確定我國冷鏈物流的發(fā)展策略。

2.1內(nèi)部環(huán)境分析：中國冷鏈物流發(fā)展的內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢

2.1.1中國冷鏈物流發(fā)展的內(nèi)部優(yōu)勢

(1)巨大的市場潛力

我國平均食物年產(chǎn)值約為3 000億美元，但超過20％的食物由于沒有很好的冷藏，在運輸過程中被浪費。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率就達25％～30％，經(jīng)濟損失達到約750億元，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營養(yǎng)需求，損耗量居世界首位，而冷鏈發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5％以下。易腐食品市場日益擴大需要冷鏈產(chǎn)業(yè)來滿足需求。

中國的冷鏈建設正處于發(fā)展的起步階段。隨著國家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷鏈在未來會有長足發(fā)展。

(2)食品安全與冷鏈管理受到重視

中國是一個食品生產(chǎn)和消費大國，大眾消費的食品安全和環(huán)境衛(wèi)生一直都是值得特別關注的問題，食品的流通環(huán)節(jié)往往是發(fā)生問題的所在。隨著人們食品安全意識的提高，食品質(zhì)量理念也發(fā)生變化。人們將更多地關注產(chǎn)品的整體市場表現(xiàn)力，從而關心與產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷售有關的活動。這種市場信息將引導企業(yè)強化自身的供應鏈管理，并將企業(yè)品牌和產(chǎn)品質(zhì)量結合得更加緊密。

(3)食品冷鏈在我國農(nóng)業(yè)發(fā)展中的重要地位

食品冷鏈建設是中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品標準化發(fā)展的必由之路。農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的繼續(xù)，是農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟”。發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國農(nóng)業(yè)總投入30％用于生產(chǎn)，70％用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60％，而日本則大于70％。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)值比，美國為3.7比1，日本2.2比1，而我國僅為0.38比1。大量的初級農(nóng)產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場的，因此損耗率很高。例如中國果蔬的損耗在25％～30％，而美國只有1.7％～5.0％，由此可見我國農(nóng)產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟潛力。

2.1.2中國冷鏈物流發(fā)展的自身劣勢

(1)食品冷鏈體系尚未成形

一條完整的冷鏈包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷凍運輸與配送、冷凍銷售四個部分。為保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少損耗，冷鏈物流要求產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境中。中國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90％肉類、80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運送，食品冷鏈變革需要三位一體化。

(2)設施設備不足，冷鏈物流技術落后

目前，我國易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80％～90％的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達25％～30％，損耗量居世界首位(可以滿足2億人的營養(yǎng)基本需求)，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)摹Ｔ斐蛇@種窘境的直接原因是我國冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障。

我國的冷藏保溫技術也有待發(fā)展。有效的溫度控制設施投入有限，訓練有素的冷藏物流供應鏈管理和操作人員嚴重缺乏，先進的全程冷藏控溫運行管理制度亟待建立。

(3)第三方食品冷鏈物流發(fā)展滯后

目前我國的冷鏈物流的基本狀況是，易腐食品的生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商的自營物流與第三方物流共存并進，但兩者的總物流量比例是前者約占80％，第三方物流約占20％。很顯然，中國的第三方物流僅是處在發(fā)展中。當前，很少有供應商能保證對整個供應鏈環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無法放心地將冷藏物流業(yè)務外包，只能是自行經(jīng)營，即使外包，也是區(qū)域性部分配送和短途冷藏運送。這在一定程度上也阻礙了第三方冷藏物流的發(fā)展。

(4)技術標準缺位有待完善和建立

在市場經(jīng)濟的條件下，目前的現(xiàn)狀是商業(yè)系統(tǒng)、輕工系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)、水產(chǎn)系統(tǒng)都在各自為政生產(chǎn)冷凍食品，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準和規(guī)范可遵循，管理處于無序狀態(tài)，以致冷凍食品的質(zhì)量參差不齊。另外全國多數(shù)冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)采用原有冷庫、冰柜等生產(chǎn)冷凍食品，沒有連續(xù)化的快速凍結設備，也沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標準和衛(wèi)生規(guī)范，以致造成緩慢凍結產(chǎn)品充斥市場，降低了冷凍食品的質(zhì)量，損害了冷凍食品的聲譽。我國目前關于冷鏈細化的系統(tǒng)性的技術標準，以及冷鏈食品衛(wèi)生安全標準，冷庫環(huán)境溫度與冷藏運輸溫度控制標準，易腐食品運輸車輛制冷配置要求，冷鏈物流行業(yè)管理要求與規(guī)范等，都尚未見出臺。

2.2外部環(huán)境分析：中國冷鏈物流發(fā)展的機遇和威脅

2.2.1中國冷鏈物流發(fā)展的機遇

(1)與海外成熟的冷鏈企業(yè)加強合作

引入國外規(guī)模完善的示范性冷鏈物流企業(yè)和品牌制造商將極大地推動國內(nèi)冷鏈供需對接，從而加速冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，這些海外企業(yè)具有較為成熟的運作經(jīng)驗和較為先進的管理技術。另一方面，外商投資以運輸業(yè)為主體的冷鏈產(chǎn)業(yè)，具有政策優(yōu)勢。加入WTO后，我國運輸市場對外開放，允許外商投資和經(jīng)營運輸領域，首當其沖的是貨運市場，冷藏運輸又是貨運市場中被看好的行業(yè)。目前中國巨大的冷鏈市場蛋糕已引起國外投資商的關注和投資熱情。

(2)與國際接軌的服務標準促進我國冷鏈物流發(fā)展

我國加入WTO以后，國外大型超市和食品企業(yè)不斷進入國門，如沃爾瑪、麥德龍、家樂福等零售巨頭進入我國，它們對于生鮮產(chǎn)品的采購有著嚴格的物流供應標準，這就對國內(nèi)食品生產(chǎn)和流通部門提出了更高的要求，同時也對我國的冷鏈物流服務提出了更高的要求，從而有力地促進了國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展。

2.2.2中國冷鏈物流發(fā)展面臨的威脅

(1)激烈的市場競爭，國外物流公司紛紛進入中國市場

中國冷藏供應鏈市場潛力巨大，一些國外冷藏供應鏈經(jīng)營商，尤其是一些品牌公司，正抓緊時機進入中國市場，在中國投資開發(fā)食品制造廠、醫(yī)藥生產(chǎn)廠、食品醫(yī)藥配送中心和溫度控制倉儲基礎設施的同時，在中國建立實力強大的冷藏箱運輸車隊。激烈的市場競爭將是中國的冷鏈物流企業(yè)的一個嚴峻挑戰(zhàn)。

(2)完善的國外冷鏈物流體系建設

不少歐美發(fā)達國家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運輸?shù)倪^程中，全部采用冷藏車或冷藏箱，并配以先進的管理信息技術，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍、冷藏運輸率及運輸質(zhì)量的完好率都得到極大提高。中國冷鏈物流建設只是處于初級階段，物流體系、設施等不夠完善，在經(jīng)濟全球化的國際市場競爭中沒有優(yōu)勢地位。

3我國食品冷鏈物流發(fā)展對策

通過以上SWOT分析，明確了我國現(xiàn)階段冷鏈物流的優(yōu)勢和劣勢，充分地分析出我國冷鏈物流的問題所在，針對存在的問題提出以下發(fā)展對策。

3.1建立一體化的冷鏈物流模式，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送

冷鏈物流從供應鏈的層面出發(fā)，更多注重的是一條完整的鏈條和與上下游企業(yè)的緊密聯(lián)系。目前我國冷鏈物流的發(fā)展應該把更多的精力放在“鏈”的建設上，盡量把鏈條做到最完整、銜接最緊密；發(fā)展冷藏運輸一體化服務體系；大力推廣投入產(chǎn)出一體化的集約經(jīng)營管理體制，充分發(fā)揮連接生產(chǎn)、銷售的功能，根據(jù)市場需求積極發(fā)展冷凍、短途運輸?shù)认嚓P服務。

因為冷鏈食品的特點相同，社會整個冷鏈物流業(yè)應該聯(lián)合起來，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運成本，節(jié)省大量資金、設備、土地、人力等。

3.2整合社會資源，大力發(fā)展第三方冷鏈物流

從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導向以及企業(yè)長期發(fā)展來看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體。由于冷凍冷藏產(chǎn)品的特性對于物流配送的要求較高，從單個企業(yè)來講要實現(xiàn)多方位、門到門的配送服務是不現(xiàn)實和不經(jīng)濟的，同時企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國，就必須借助于提供完整服務的第三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務更大限度地適應企業(yè)的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。作為物流的先進模式，獨立于供給方和需求方的第三方物流，是社會化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向。

3.3加強冷鏈物流標準化和監(jiān)管機制的完善

冷鏈物流是一個龐大的系統(tǒng)，比常溫物流的建設投資要大很多。易腐食品的時效性要求冷鏈各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，需要各個環(huán)節(jié)都有一個統(tǒng)一規(guī)范的標準引導，而所有的這些都對冷鏈物流標準提出了迫切的要求。國家有關部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關法規(guī)和制度，盡快建立食品冷鏈標準，將其納入食品市場準入制度中，建立有效的監(jiān)管機制，嚴密監(jiān)測易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運行狀況。

3.4采用先進的設備和技術

想要迅速提高我國的冷鏈物流水平，必須大規(guī)模的改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運輸與倉儲設備。針對當前易腐貨物的運輸趨勢，我國鐵路應積極發(fā)展小批量多品種的單節(jié)和具有單輛與多輛連掛運用技術條件的小編組機冷車，滿足市場對多品種小批量貨源運送的需求。公路方面，可以研制適應零擔運輸?shù)睦洳嘏渌蛙囕v。同時也應積極建立有統(tǒng)一標準數(shù)據(jù)的計算機管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對各種冷藏車輛的運輸進行全面的動態(tài)監(jiān)控，簡化冷藏車運輸?shù)挠媱潯徟掷m(xù)和空車調(diào)配環(huán)節(jié)。儲藏方面，可以通過計算機系統(tǒng)將產(chǎn)品與其儲架的貨位輸入冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量及儲放位置，及時提貨和補貨，及時掌握產(chǎn)品的保質(zhì)期、庫齡等信息，從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率和管理水平。

3.5企業(yè)理念的提升， 打造自有品牌

食品冷鏈物流系統(tǒng)化、專業(yè)化是其發(fā)展的必然趨勢，企業(yè)應貫徹系統(tǒng)化、專業(yè)化的理念，開發(fā)新技術、樹立新觀念，來適應食品冷鏈物流現(xiàn)代化的發(fā)展。食品冷鏈物流的發(fā)展趨勢要求企業(yè)要站在全局的高度、以業(yè)務流程為視角，樹立品牌經(jīng)營意識，增強流程透明度，強勢打造品牌經(jīng)營戰(zhàn)略。

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