【摘要】高等職業(yè)教育主要培養(yǎng)高級技術應用型人才，實踐教學在課程設置中占很大比例。文章結合多年從事不同類型職業(yè)教育和管理的實踐，從高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標出發(fā)，提出了實施理實一體化教學模式的總體思路。

【關鍵詞】實踐教學；職業(yè)技能目標；理實一體化模式

【中圖分類號】 G712 【文獻標識碼】A

【文章編號】1674-1145（2008）02-0173-03

“十一五”是我國高等職業(yè)技術教育發(fā)展的機遇期，高等職業(yè)教育屬于大眾化、就業(yè)教育，它與普通本科教育的主要區(qū)別在于培養(yǎng)目標和人才定位的不同。重視實踐教學，培養(yǎng)高技能實用型人才是高職教育的本質(zhì)和要求。在課程設置上，理論與實踐教學的比例應在1：1左右。但怎樣將理論與實踐有機結合？結合的關鍵點在哪兒？處理問題的指導思想和原則是什么？解決諸多問題的總體思路是實施理論實踐一體化教學模式。

理論實踐一體化教學模式簡稱理實一體化教學，其中的實踐包括實驗、實訓和實習等環(huán)節(jié)。高職學生已經(jīng)掌握高中階段各科文化基礎知識，職業(yè)目標定位是企業(yè)一線高級技術工人，因此理實一體化教學模式很適合高職培養(yǎng)目標要求。這種新的教學模式已在我國職業(yè)教育中嘗試、實踐，但要全面鋪開，達到水乳交融，需要進一步轉(zhuǎn)變觀念，用整體代局部，以全新的職業(yè)教育理念，統(tǒng)領高等職業(yè)教育的全過程。

一、理實一體化模式的阻力與問題分析

理實一體化教學模式是對傳統(tǒng)教學模式的挑戰(zhàn)，是將理論內(nèi)容與實踐內(nèi)容有機結合，理論為實踐服務，以職業(yè)技能培養(yǎng)為目標模塊的教學模式。國外許多國家的職業(yè)教育早已運用這種模式，如加拿大、美國、英國、澳大利亞等國職業(yè)教育早已應用的CBE（Competency Ba—sed Education）模式，意為“以能力培養(yǎng)為中心的教育教學體系”和國際勞工組織建立的MES（Modules of Empley—able Skills）模式，意為模塊式技能培訓等。世界發(fā)達國家的職業(yè)教育都把實踐、技能放在首位。我國理實一體化教學模式的探討和實踐剛剛起步，作為新的教學模式，還有許多偏頗，還停留在表面，停留在個別專業(yè)和個別課程上，主要原因是：

（一）思想認識不深，難以推進

理實一體化模式，不是簡單的方式方法問題，從根本上說是教學理念、思維方式問題。我國傳統(tǒng)的以課堂為中心，以知識傳授為本位，講練分離的教學模式已經(jīng)根深蒂固，而我國高職教育剛剛登上高等教育的大雅之堂，正處于理順、調(diào)整和發(fā)展階段，教學模式和方式方法，上借本科，下襲中專，雖然有一定的成效，但仍以傳統(tǒng)教育模式為主，沒有執(zhí)行滿足高職需要，符合高職人才培養(yǎng)特點的教育教學模式。理實一體化教學要求站在時代、社會發(fā)展的高度，審視國內(nèi)外職業(yè)教育的過去、現(xiàn)在和未來，從思想觀念和思維方式上把握問題，研究方法，達到形式為內(nèi)容服務。主客觀條件的限制，制約了我國高職教育理實一體化模式的推進。如在培養(yǎng)方案和教學目標的確定上，始終不能擺脫傳統(tǒng)學歷教育的束縛，追求學科體系，追求理論的完整性和連續(xù)性。尤其是專業(yè)課的設置，或者將同一目標的理論知識與專業(yè)實踐環(huán)節(jié)分設課程，或者一門課的理論部分結束后，再將其中的實踐環(huán)節(jié)到校內(nèi)外單獨進行，客觀上造成理實一體化模式無法整體深入。

（二）“雙師型”教師不足，難以銜接

理實一體化模式，在落實中首先遇到的難題是“雙師型”教師不足。遼寧省舉辦高等職業(yè)教育的院校70所，無論是31所本科舉辦的高職學院，還是39所獨立設置的職業(yè)技術學院，師資來源主要是高等學校，理論型、知識型的教師占90%以上。尤其是本科院校舉辦的高等職業(yè)教育，師資與本科共享，教師沒有現(xiàn)場工作經(jīng)歷和實踐經(jīng)驗。雖然各高職院校都在按照國家職業(yè)教育的要求加強“雙師型”教師隊伍建設，但從評估硬件要求上，高級工、培訓師等證書容易獲得，而真正具備雙師素質(zhì)的教師，或者教師兼工程師（技師）的人卻很少。如高職高專鐵道運輸類交通運營管理專業(yè)，一般要開設客運組織、貨運組織和行車組織等專業(yè)理論課程，同時安排客運實訓、貨運實訓和行車實訓等三方面的實踐內(nèi)容。其實，完全可以將理論與同類的實踐課合二為一，不是形式上的分與和，而是從認識到實施全程體現(xiàn)理論與實踐的融合。如客運組織與客運實訓應該設置為同一門課程，按照理實一體化的思路完成理論和實踐兩方面教學任務，由一名教師組織教學，安排訓練。但為什么沒有這樣做，一方面是思想觀念問題，更重要的是沒有理實一體化的“全能”教師。指導實踐，不只是保證學生安全，要求教師既懂專業(yè)理論，又能具體指導技能訓練。本科院校舉辦的高職學院，給本科上課的專業(yè)理論教師，研究的方向和重點不同，講理論沒有問題，但沒有機會了解現(xiàn)場，不可能知道怎樣動手操作，如果讓他們給高職學生指導實踐則勉為其難。所以，即使按照理實一體化模式設置課程，但“雙師型”教師不足，也難以按照正常思路進行。因此，沒有理實一體化素質(zhì)的“雙師型”教師，理實一體化教學就是空談。

（三）實訓場地不足，難以操作

理實一體化模式要求邊講邊練，邊練邊講，專業(yè)技能目標的完成需要在實訓場地進行，如高職鐵道運輸類車輛專業(yè)開設的檢修、運用和制動等課程。每個具體目標主要包括講授（師）—演示（師）—實做（生）—指導（師），或者演示（師）—講授（師）—實做（生）—指導（師）等過程。新設置的高等職業(yè)技術學院和本科舉辦的高職學院，尤其是工科類，學生動手操作的專業(yè)實訓場地不足，設備不健全，與現(xiàn)場不匹配，更談不上按照理實一體化教學模式要求建立實訓演練場所。有的職業(yè)院校，干脆紙上談兵，同本科一樣，以理論為主導，學校沒有規(guī)范的與招生專業(yè)配套的校內(nèi)外專業(yè)實訓基地，要等專業(yè)理論課結束后以到企業(yè)見習和生產(chǎn)實習代替專業(yè)實訓環(huán)節(jié)，勢必造成理論與實踐的脫節(jié)。后果是：學校講的內(nèi)容與現(xiàn)場操作大相徑庭，學生無所適從。即使總體思路與脈絡一致，由于理論與實踐不是同一名教師所教，方式方法和側(cè)重點不同，銜接上要走很多彎路；校方浪費人力、物力和財力，學生浪費時間、精力，增加心理壓力。

二、理實一體化教學模式實現(xiàn)的途徑

打破傳統(tǒng)思維模式，積極嘗試，大膽創(chuàng)新；從根本入手，加強師資隊伍建設和專業(yè)設備投入力度。

（一）以技能培養(yǎng)為目標，以目標教學為主線，從源頭上解決問題

建立職業(yè)技術教育能力本位目標，在培養(yǎng)方案設置上打破學科體系，系統(tǒng)連貫的思維定勢，按照職業(yè)工種需要，建立職業(yè)技能一級目標，下設二級目標，二級目標由若干子目標模塊組成，每個子目標模塊，都包含理論與實踐兩方面的內(nèi)容，主要用技能目標體現(xiàn)，從源頭上實現(xiàn)理實一體化教學模式。

所謂目標指的是職業(yè)技能的關鍵點，包括理論知識內(nèi)容和實踐操作技能訓練，而以技能目標來概括，與“目標教學”中以課堂為中心的概念有本質(zhì)區(qū)別。其實，目前高職教育的每門課程，都可以，也應該按照能力本位的思路，在一級總體目標之下設置二級培養(yǎng)目標，即使是大學語文、外語等課程，高職階段，重點已不是詞匯、語法的學習，而應該是聽、說、讀、寫能力訓練，應該用聽、說、讀、寫技能目標統(tǒng)領教學全過程，確定不同專業(yè)、不同年級的等級目標要求，按照目標要求組織教學，并以此對學生進行考核。

高等職業(yè)教育要求畢業(yè)生獲得“雙證”，即畢業(yè)證和高級職業(yè)資格證，畢業(yè)生要達到高級技術工人的水平，達到一畢業(yè)就能上崗的目標要求。這些都需要通過專業(yè)技能訓練來完成，其中專業(yè)理論為專業(yè)技能目標服務。按照理實一體化模式組織教學，突出實踐教學，加強職業(yè)訓練，能有效完成高職教育培養(yǎng)目標，達到貼近實際，貼近現(xiàn)場，滿足生產(chǎn)一線需要的目的，從而提高教育教學質(zhì)量，提高畢業(yè)生就業(yè)率。

（二）加強“雙師型”教師隊伍建設，解決理實一體模式的瓶頸問題

理實一體化模式能否實施，關鍵是師資，沒有“雙師”素質(zhì)教師，理論與實踐的銜接難以實現(xiàn)。培養(yǎng)方案和方式方法，只要認識到位，很容易改變，但“雙師型”教師隊伍建設不是一朝一夕的事情，需要教育主管部門政策支持，更需要高職院校轉(zhuǎn)變觀念，下大氣力，做出長遠規(guī)劃，拿出具體措施，達到理實一體化模式對師資隊伍建設的要求。

1．對原有的師資進行培養(yǎng)培訓，提高理論教師指導實踐的技能。這是目前行之有效的方法。一是出臺政策，鼓勵教師每年到生產(chǎn)一線學習實踐。學習新知識、新技術、新工藝和專業(yè)技能，掌握現(xiàn)場對口專業(yè)工種的操作技術?！哆|寧省職業(yè)教育師資隊伍“十一五”規(guī)劃》中要求“專業(yè)教師每兩年必須有兩個月到對口企業(yè)或生產(chǎn)服務一線實踐”，目的就是加強職業(yè)教育“雙師型”教師隊伍建設，滿足理實一體化教學的需要。二是采取高職院校教師與企業(yè)工程技術人員定期交流的辦法。學校的專業(yè)教師理論知識扎實，企業(yè)工程技術人員實踐技能嫻熟，如果校企合作，3～5年交流一次，長遠來講，對企業(yè)，對學校都事半功倍。但這種辦法目前在我國實施較難，主要因為我國職業(yè)學校近幾年已從企業(yè)回歸到了社會，并且受我國用人機制以及企業(yè)、事業(yè)差別的限制。在國外，比如日本，已經(jīng)采用這種方式實現(xiàn)教師“雙師型”目標，促進校企合作，達到人力資源合理利用，做到產(chǎn)學研真正結合。三是創(chuàng)造條件，選派專業(yè)教師到國內(nèi)外知名企業(yè)和高職院校參觀、調(diào)研、學習，或到我國高職師資培訓基地培訓學習，掌握最新職業(yè)發(fā)展動態(tài)，學習高職教育教學理念，開闊視野，提高專業(yè)教師整體素質(zhì)和能力。與此同時，根據(jù)專業(yè)建設需要，有計劃安排專業(yè)教師參加企業(yè)組織的學習培訓班，使專業(yè)教師同時成為企業(yè)培訓師、技師、工程師，獲得高級工證書和職業(yè)技能鑒定考評員資格，具備現(xiàn)場專業(yè)技術人員的能力和水平，達到指導學生職業(yè)技能訓練的要求。

2. 引進具有現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的專業(yè)人才充實到教師隊伍，改善師資結構；這是將來高職師資來源的主渠道。打破校門進校門，偏重高學歷、高職稱的師資建設觀念，從企業(yè)引進一部分師資。《遼寧省職業(yè)教育師資隊伍“十一五”規(guī)劃》中指出：今后職業(yè)院校的專業(yè)教師原則上要從具有本科學歷，并在相關實踐崗位上工作3～5年的專業(yè)技術人員中招聘，人事部門將出臺相應的政策，保障師資建設渠道的暢通。本科舉辦的高職院校，尤其需要建立并保持相對穩(wěn)定的教師隊伍，出臺不同于本科的師資建設方案和標準，重實踐、重實際、重實效。根據(jù)遼寧省高職師資建設規(guī)劃要求和政策規(guī)定，從企業(yè)引進一定數(shù)量的專業(yè)人才，保證學生學以致用。

3．從企業(yè)或生產(chǎn)一線聘請兼職教師，校內(nèi)外結合，理論實踐互相促進；這是解決師資不足的補救措施。在理實一體化模式剛起步，“雙師型”教師不足的情況下，尤其需要從企業(yè)一線聘請兼職專業(yè)教師，如聘請機械設計、機械制造人員，設備運用維修人員等，擔任專業(yè)實訓和專業(yè)實習指導教師，補充專業(yè)教師不足，加快學校“雙師型”教師隊伍建設的步伐。學院應該建立一定數(shù)量，相對穩(wěn)定的兼職教師隊伍，保持教育教學的連續(xù)性、培養(yǎng)目標的穩(wěn)定性和校企合作的針對性。

（三）建立校內(nèi)職業(yè)技能鑒定機構，完善校內(nèi)外專業(yè)技能演練場，為理實一體化教學模式提供銜接場地

按照省政府文件《遼寧省人民政府關于大力發(fā)展職業(yè)教育的意見》要求，要全面實施國家職業(yè)資格證書制度，把職業(yè)院校實施職業(yè)資格證書制度作為職業(yè)教育改革的一項重要內(nèi)容?！暗?007年全省所有的省級以上重點中等職業(yè)院校和高等職業(yè)院校都要建立職業(yè)技能鑒定機構，依照國家職業(yè)標準開展面向畢業(yè)生的職業(yè)技能鑒定工作”。建立職業(yè)技能鑒定機構，不僅是高職院校辦學的硬件指標，同時是實施理實一體化教學模式的必然要求。建立校內(nèi)職業(yè)技能鑒定機構，學校通過組織職業(yè)技能鑒定，掌握企業(yè)用人標準，可以根據(jù)崗位工種的上崗要求，調(diào)整教學內(nèi)容，達到畢業(yè)生一畢業(yè)就能“上崗”的目的。建立校內(nèi)職業(yè)技能鑒定機構，專業(yè)教師又是校內(nèi)職業(yè)技能鑒定的培訓師、考評師，這樣就能保證理論與實踐的相輔相成，同步進行，才能達到與企業(yè)、生產(chǎn)一線的“零距離”。

校內(nèi)外專業(yè)技能演練場，應與職業(yè)技能鑒定機構配套建設。高等職業(yè)技術教育設置的各個專業(yè)，在校內(nèi)都應建設學生能夠動手操作的職業(yè)技能演練場所，保證理論與實踐的銜接。按照理實一體化的標準要求，專業(yè)課的課堂就是實訓場，邊講邊看邊做，保證學習效果。高等職業(yè)教育建設發(fā)展的重心是實訓基地建設和專業(yè)教學設備設施的投入，怎樣節(jié)約資金，保證效果，是建設校內(nèi)外實訓基地首先要考慮的因素。一是可以通過校企合作，與企業(yè)聯(lián)合建立職業(yè)技能訓練基地，實現(xiàn)資源合理配置和資源共享。二是可以按照企業(yè)發(fā)展定位和生產(chǎn)一線設備設施運用情況，獨立建立校內(nèi)職業(yè)技能演練場，大型、貴重設備可以利用仿真、模擬設施，配合現(xiàn)場實物，完成實踐教學任務。三是可以建立校內(nèi)簡易實用的職業(yè)技能訓練場，利用現(xiàn)場廢舊設備，購置可拆裝零部件，根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標和職業(yè)訓練需要建設。四是建立校外實訓實習基地，彌補校內(nèi)設備的不足；簽訂校企合作協(xié)議，保證學生見習、實訓和實習。無論哪一種方式，目的都是為了完成職業(yè)技能訓練和職業(yè)技能鑒定，實現(xiàn)理實一體化教學模式的目標，突出高等職業(yè)教育的本質(zhì)和特色。

論起來容易，做起來難。相信在大力發(fā)展職業(yè)技術教育的今天，在黨和政府的支持關心下，通過高職學院共同努力，實踐教學會越來越規(guī)范，理論實踐一體化模式會大力推廣實施，我國職業(yè)教育的明天會更好。

【參考文獻】

[1]遼寧省人民政府關于大力發(fā)展職業(yè)教育的意見

[2]遼寧省職業(yè)教育師資隊伍“十一五”建設規(guī)劃

[3]高等職業(yè)技術教育教學模式的比較與創(chuàng)新研究

【作者簡介】朱寶春（1968—），女，大連交通大學軌道交通技術學院副院長。