2013年4期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版）的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào)》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核，原國家科委批準(zhǔn)，國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物，本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機(jī)械科學(xué)與工程、船舶機(jī)械、輪機(jī)工程、港口機(jī)械信息科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運(yùn)技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊，全國高校優(yōu)秀學(xué)報(bào)、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎(jiǎng)勵(lì)。本刊為全國中文核心期刊，中國科技論文統(tǒng)計(jì)用刊，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)位與研究生教育中文重要期刊，《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫》來源期刊，首批入選中國科技期刊英文文摘（CSIA）數(shù)據(jù)庫，并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄（1994-2008）。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版)
- 基于評(píng)估基準(zhǔn)期的既有梁橋時(shí)變可靠度評(píng)估方法＊
- 導(dǎo)電碳纖維抗凝冰路面除冰性能比較研究＊
- HJ－1A／B衛(wèi)星數(shù)據(jù)幾何校正與輻射校正順序研究＊
- 指紋定位應(yīng)用于智能運(yùn)輸系統(tǒng)之可行性＊
- 基于傳聲損失的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究＊
- 用地理本體和相對(duì)高程識(shí)別遙感對(duì)象的方法研究＊
- 基于實(shí)測數(shù)據(jù)的路段可靠性近似算法研究＊
- 兩交叉口間主動(dòng)式公交信號(hào)優(yōu)先協(xié)調(diào)控制配時(shí)優(yōu)化方法＊
- 深水橋墩在地震作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析＊
- 散貨船極限強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)化非線性有限元分析＊
- PC梁橋彎曲孔道預(yù)應(yīng)力損失機(jī)理研究
- 碳單絲網(wǎng)絡(luò)單元的力阻實(shí)驗(yàn)與建模分析＊
- 軟硬巖互層邊坡穩(wěn)定性的敏感性因素分析＊
- 重復(fù)荷載下高鐵24m箱梁模型試驗(yàn)研究＊
- 自動(dòng)化集裝箱碼頭立體軌道設(shè)備混合分配新算法＊
- 地震作用下超高墩剛構(gòu)橋倒塌易損性分析
- 多塔自錨式懸索橋豎彎基頻簡化計(jì)算＊
- 基于粗糙集－BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)客戶群特征與服務(wù)映射模型研究＊
- 基于駕駛模擬器的霧天駕駛行為特性研究＊
- 基于層間剪切的瀝青路面粘層力學(xué)性能研究＊
- 武漢陽邏水道三維流場數(shù)值模擬試驗(yàn)研究
- BFRC－RCC復(fù)合路面的有限元分析＊
- 鋼管混凝土拱橋動(dòng)力特性測試＊
- 基于滑坡推力法的邊坡穩(wěn)定性計(jì)算＊
- 基于比例視誘法的高速公路跨線橋梁景觀技術(shù)研究＊
- 基于WVD－MUISC算法的單矢量水聽器DOA 估計(jì)＊
- 高原寒冷地區(qū)瀝青混合料凍融循環(huán)作用下劈裂性能分析＊
- 內(nèi)河航道智能微型測量船的設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究＊
- 水中懸跨結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性試驗(yàn)與計(jì)算研究＊
- 基于嵌入式的多傳感器異類交通信息融合模型研究＊
- 多因素影響下的瀝青混合料溫度散失規(guī)律研究
- 輪機(jī)模擬器考核自動(dòng)評(píng)分算法研究
- 承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式變化對(duì)大跨斜拉橋抗震性能的影響分析
- 基于EKF學(xué)習(xí)方法的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)汽車換道意圖識(shí)別模型研究
- 內(nèi)河多功能航標(biāo)供電系統(tǒng)研究＊
- Sasobit溫拌排水瀝青混合料水穩(wěn)定性研究＊
- PAMF處理的抗混響應(yīng)用仿真研究＊
- 基于法契納效應(yīng)的高速公路限速方法研究
- 減搖鰭與舭龍骨不同組合方式對(duì)船舶快速性影響研究
- ETC系統(tǒng)中路邊單元的設(shè)計(jì)