2013年1期
刊物介紹
武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通科學(xué)與工程版）的前身《武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào)》是經(jīng)中華人民共和國交通部審核，原國家科委批準(zhǔn)，國內(nèi)外公開發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物，本刊主要刊載數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)、船舶及海洋工程。機(jī)械科學(xué)與工程、船舶機(jī)械、輪機(jī)工程、港口機(jī)械信息科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、通信導(dǎo)航與電子系統(tǒng)、電氣工程航運(yùn)技術(shù)、交通土木建筑工程、管理科學(xué)與工程等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文及科研成果。本刊曾先后獲全國優(yōu)秀科技期刊，全國高校優(yōu)秀學(xué)報(bào)、教育部優(yōu)秀科技期刊、湖北省及交通部優(yōu)秀期刊等獎(jiǎng)勵(lì)。本刊為全國中文核心期刊，中國科技論文統(tǒng)計(jì)用刊，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)位與研究生教育中文重要期刊，《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》和《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫》來源期刊，首批入選中國科技期刊英文文摘（CSIA）數(shù)據(jù)庫，并被英國British Maritimes Technology(BMT)和美國Ei page One數(shù)據(jù)庫等收錄（1994-2008）。
武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版)
- 混堆模式下集裝箱堆場箱區(qū)指派優(yōu)化方法＊
- 深厚軟土地區(qū)高速鐵路橋梁沉降規(guī)律及修正等代墩基法計(jì)算沉降＊
- 高彈模水泥瀝青砂漿強(qiáng)度主要影響因素的研究＊
- 基于CMS及DIMINE的礦柱回采爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化＊
- 基于不同工藝瀝青路面坑槽修補(bǔ)結(jié)構(gòu)受力分析＊
- 多跨高墩連續(xù)剛構(gòu)橋主梁合龍方案研究＊
- 預(yù)應(yīng)力度對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋墩抗震性能影響＊
- 基于綜合集成法的港口物流系統(tǒng)能耗評(píng)價(jià)研究＊
- 基于排隊(duì)論的三峽庫區(qū)錨地容量分析
- 大跨PC連續(xù)梁橋施工監(jiān)控評(píng)價(jià)研究
- 柴油機(jī)油底殼聲液振耦合系統(tǒng)噪聲模態(tài)研究＊
- 基于模糊隸屬度的瀝青路面使用性能綜合評(píng)價(jià)
- 粗糙集－神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與證據(jù)理論融合推理的綜合故障診斷方法研究＊
- 公交站點(diǎn)間行程時(shí)間估計(jì)＊
- 基于遺傳算法的數(shù)控噴字路徑優(yōu)化方法研究＊
- 預(yù)應(yīng)力超高強(qiáng)混凝土梁彈性剛度分析＊
- 基于三維感知技術(shù)的卸船機(jī)取料點(diǎn)連續(xù)自動(dòng)定位方法＊
- 基于混沌云粒子群算法的交叉口信號(hào)智能配時(shí)優(yōu)化＊
- 公交發(fā)車間隔模型研究＊
- 中國國際海運(yùn)溫室氣體排放預(yù)測＊
- 空中機(jī)動(dòng)平臺(tái)光電吊艙對(duì)目標(biāo)定位方法分析＊
- 大型絞吸挖泥船挖巖絞刀切削力計(jì)算分析＊
- 基于四階段法的鸚鵡洲長江大橋交通量預(yù)測
- 糧食主產(chǎn)區(qū)鄉(xiāng)村道路網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)指標(biāo)研究
- 基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型下的船閘貨運(yùn)量預(yù)測
- 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁靜力及動(dòng)力性能有限元分析研究
- 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案優(yōu)選評(píng)價(jià)方法研究＊
- 傳感器網(wǎng)絡(luò)時(shí)間差雙曲線目標(biāo)定位方法＊
- 有限元方法在船用超聲液位傳感器瞬態(tài)特性分析中的應(yīng)用＊
- 調(diào)距槳幾何參數(shù)對(duì)水動(dòng)力性能影響研究＊
- 潛艇耐壓殼體徑向初撓度評(píng)定方法研究
- 基于雙層規(guī)劃的道路客運(yùn)班線運(yùn)力優(yōu)化研究
- 五路環(huán)形交叉口交通量觀測及計(jì)算方法研究＊
- 基于客戶評(píng)價(jià)體系的停機(jī)位分配優(yōu)化研究
- 懸臂梁吸振器建模及吸振性能分析＊
- 基于矢量陣列的信源數(shù)估計(jì)算法
- 主動(dòng)式車輛限速方法研究＊
- 基于蟻群算法的資源受限多項(xiàng)目調(diào)度問題研究
- 基于遺傳算法的動(dòng)態(tài)出租車合乘模型研究
- 鐵路客運(yùn)樞紐旅客離站換乘決策方法研究＊
- “氧化還原－沉淀－超濾”法處理含鉻放射性廢水
- 汽車驅(qū)動(dòng)橋疲勞試驗(yàn)控制系統(tǒng)研究
- 計(jì)算羅經(jīng)差軟件的開發(fā)與研究
- 一種基于數(shù)字圖像處理的精確車牌識(shí)別系統(tǒng)
- 基于修正SERVQUAL的公共自行車服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究
- 鐵道潤滑脂的研制
- 隨機(jī)需求下的梯級(jí)泵站日優(yōu)化調(diào)度＊
- 原油組成定量影響加劑含蠟原油蠟晶形態(tài)的機(jī)理＊