2021年4期
刊物介紹
本刊是鐵道部主管，由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所與中國鐵道學(xué)會牽引動力委員會聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的綜合性科技期刊。創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹“科教興國”的方針，努力準(zhǔn)確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車車輛、供電系統(tǒng)方面的試驗研究和設(shè)計成果，運(yùn)用檢修經(jīng)驗，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國內(nèi)外技術(shù)動態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對象：從事鐵道和城軌交通機(jī)車車輛專業(yè)和供電專業(yè)的試驗研究、設(shè)計制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機(jī)車車輛
綜合技術(shù)研究
專題研究
- 2萬噸重載組合列車操縱優(yōu)化研究
- 動車組列車控制功能仿真測試平臺研究*
- 有蓋漏斗車卸貨過程車體負(fù)壓理論分析
- 基于模塊化設(shè)計的動車組整車驗證仿真的研究與開發(fā)*
- VMD和OHEE的高速列車輪對軸承故障診斷*
- TCN網(wǎng)絡(luò)通信一致性測試自動化實現(xiàn)*
- 軸箱轉(zhuǎn)臂節(jié)點定位剛度差對高速鐵路車輛動力學(xué)性能的影響
- 時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組接地系統(tǒng)性能測試研究
- 基于CODESYS與ARM的車輛組態(tài)系統(tǒng)可視化界面通用方案設(shè)計
- 高速動車組牽引變壓器振動特征及對車體的影響*
- 車體鋁型材幾何參數(shù)對動車組聲學(xué)特性的研究及其對策
- 計及牽引變流器中間直流電壓低頻波動的牽引電機(jī)輸出特性研究
- HXN6型混合動力調(diào)車機(jī)車動力電池成組結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
- 一種動車組輔助駕駛系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)*
- 空氣制動類通用試驗臺技術(shù)探討