
2021年1期
刊物介紹
本刊是經(jīng)教育部批準(zhǔn),由華南理工大學(xué)和中國(guó)科學(xué)院系統(tǒng)科學(xué)研究所聯(lián)合主辦的全國(guó)性一級(jí)學(xué)術(shù)刊物。1984年創(chuàng)刊,1999年開(kāi)始改為A4開(kāi)本。國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。《控制理論與應(yīng)用》主要報(bào)道系統(tǒng)控制科學(xué)中具有新觀(guān)念、新思想的理論研究成果及其在各個(gè)領(lǐng)域中,特別是高科技領(lǐng)域中的應(yīng)用研究成果,內(nèi)容包括:1.集中參數(shù)控制系統(tǒng);2.線(xiàn)性與非線(xiàn)性控制系統(tǒng);3.分布參數(shù)控制系統(tǒng);4.隨機(jī)控制系統(tǒng);5.離散事件系統(tǒng);6.大系統(tǒng)理論;7.混合系統(tǒng);8.系統(tǒng)辨識(shí)與建模;9.自適應(yīng)控制;10.魯棒控制;11.智能控制;12.優(yōu)化與控制算法;13.先進(jìn)控制理論在實(shí)際系統(tǒng)中的應(yīng)用;14.系統(tǒng)控制科學(xué)中的其它重要問(wèn)題。
控制理論與應(yīng)用
論文與報(bào)告
- 自適應(yīng)事件觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)化非線(xiàn)性系統(tǒng)濾波器設(shè)計(jì)
- 車(chē)載慣性穩(wěn)定平臺(tái)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)滑??刂?/a>
- 無(wú)人駕駛車(chē)輛穩(wěn)態(tài)漂移的無(wú)模型自適應(yīng)控制
- 形狀記憶合金手指系統(tǒng)的輸出力自適應(yīng)控制
- 直拉硅單晶非均勻相變溫度場(chǎng)最優(yōu)控制
- 船舶航向保持運(yùn)動(dòng)的間接自回歸歷遍模型建模
- 傳輸時(shí)延環(huán)境下信息物理融合系統(tǒng)中惡意病毒傳播的穩(wěn)定性與分岔分析
- 基于二重勢(shì)函數(shù)法的集群航路規(guī)劃
- 分?jǐn)?shù)階多機(jī)器人的領(lǐng)航-跟隨型環(huán)形編隊(duì)控制
- 基于特征約簡(jiǎn)與選擇性集成算法的城市固廢焚燒過(guò)程二噁英排放濃度軟測(cè)量
- 融入遷移限制與雙層集合種群網(wǎng)絡(luò)的傳染病模型
- 基于集成知識(shí)蒸餾的肺病分析
- 基于特征遷移學(xué)習(xí)的綜合能源系統(tǒng)小樣本日前電力負(fù)荷預(yù)測(cè)
- 航天機(jī)電伺服系統(tǒng)的自抗擾控制