2024年2期
刊物介紹
本刊是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域中首家公開(kāi)發(fā)行的科技期刊。作為“中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊”（中國(guó)核心期刊），本刊旨在宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策，交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，傳播科技信息，提供市場(chǎng)服務(wù)。作為中介組織，《城市軌道交通研究》理事會(huì)大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。我們的目標(biāo)是：為我國(guó)城市軌道交通事業(yè)的快速、健康、有序發(fā)展提供更新、更快、更好的服務(wù)。
城市軌道交通研究
百家論壇
時(shí)評(píng)
學(xué)術(shù)專論
研究報(bào)告
- 雙向變流器在城市軌道交通供電系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 砂卵石地層盾構(gòu)刀具磨損預(yù)測(cè)模型及刀具參數(shù)敏感性分析*
- 城市軌道交通乘務(wù)靈活排班特點(diǎn)及適用性分析*
- 輪軌潤(rùn)滑對(duì)地鐵小半徑曲線段外軌磨耗影響*
- 基于心理學(xué)視角的地鐵樞紐站導(dǎo)視系統(tǒng)研究*
- 列車信號(hào)系統(tǒng)安全距離分析*
- 城市軌道交通車站接駁客流組合預(yù)測(cè)模型
- 預(yù)彎鋼-混組合跨座式單軌軌道梁力學(xué)性能分析及截面優(yōu)化*
- 滲流條件下富水砂層盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面臨界支護(hù)壓力計(jì)算分析*
- 地鐵信號(hào)系統(tǒng)計(jì)軸設(shè)備受擾分析與解決方案
- 城市軌道交通CBTC系統(tǒng)實(shí)時(shí)故障定位方法*
- 圓礫地層深基坑坑角效應(yīng)對(duì)鄰近建筑物變形的影響*
- 廣州地鐵22號(hào)線交流牽引供電系統(tǒng)電磁干擾問(wèn)題分析
- 既有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下方隧道開(kāi)挖擾動(dòng)破壞及其所需支護(hù)力預(yù)測(cè)*
- 有軌電車通過(guò)平交路口車路協(xié)同速度控制系統(tǒng)*
- 盾構(gòu)始發(fā)與接收對(duì)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的影響研究
- 內(nèi)嵌式中低速磁浮線路平面最小曲線半徑
- 市域鐵路大直徑盾構(gòu)并行施工對(duì)鄰近高鐵路基變形影響分析*
- 城市軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)表現(xiàn)能力研究*
- 下沉式地鐵車輛基地防洪排澇設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究
- 地鐵車站站臺(tái)樓扶梯設(shè)置參數(shù)對(duì)行人疏散時(shí)間影響
- 中低速磁浮列車噪聲研究與分析
- 基于變權(quán)模糊綜合法與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵車輛轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)健康狀態(tài)評(píng)價(jià)
信息窗
應(yīng)用技術(shù)
- 基于云計(jì)算技術(shù)的信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)方案*
- 跨座式單軌列車與地鐵列車通過(guò)高架線路時(shí)輻射噪聲特性對(duì)比試驗(yàn)*
- 基于時(shí)延防護(hù)的編組列車安全包絡(luò)管理方法*
- 有軌電車地面充電裝置內(nèi)循環(huán)散熱系統(tǒng)優(yōu)化方案*
- 列車全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)時(shí)間同步方案
- 城市軌道交通車輛防滑保護(hù)控制技術(shù)
- 基于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞牡罔F列車控制電路仿真研究
- 地鐵站分體式蒸發(fā)冷凝制冷系統(tǒng)
- 跨座式單軌換梁型道岔制造工藝
- 轉(zhuǎn)向架軸端接地端子裂紋原因分析及解決措施*
- 動(dòng)車組牽引電機(jī)定子絕緣故障問(wèn)題分析及解決措施
- 永磁牽引技術(shù)在南京地鐵9號(hào)線列車上的應(yīng)用可行性分析
- 已部分運(yùn)營(yíng)共址停車場(chǎng)整體上蓋開(kāi)發(fā)方案
- 城市軌道交通車輛減重節(jié)能技術(shù)
- 懸掛式軌道梁與道岔梁間鎖定補(bǔ)償機(jī)構(gòu)
- 城市軌道交通智慧乘務(wù)綜合服務(wù)系統(tǒng)*
- 新一代基于云架構(gòu)信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)方案
- 基于列車控制與管理系統(tǒng)的雙受電弓主動(dòng)選擇控制方案