員一致贊同?！?span id="0mk2wq0" class="hl">停機坪”，建起來！小隊員以家庭會議主持人的身份組織家庭成員討論，并制訂《家庭“停機坪”公約》。每個家庭設(shè)計了一個存放手機的固定場所，并給它起了一個大氣的名字——“停機坪”。家庭成員約定，每天在同一時段將手機全部放進“停機坪”，時長至少為1小時。各個家庭可根據(jù)自身實際情況，協(xié)商延長手機的存放時間。在“停機”時間段，所有家庭成員都要放下手機，參加親子互動活動。再見，壞習(xí)慣！立昂最近作業(yè)完成得又好又快，他怎么會變化這么大呢？這離不開家庭“停機坪”的

作為機場跑道或停機坪使用。這樣既可以節(jié)約大量土地，降低建設(shè)成本，又能縮短候機室與跑道或停機坪的距離，方便機場管理及乘客乘降。擺渡空橋指可以像擺渡車一樣移動的登機空橋，它既可用到目前傳統(tǒng)的機場，也可與航母機場配合使用。擺渡空橋兩端或一端設(shè)軟接口，乘客進入空橋后，空橋與候機樓脫離并封閉，駛向目標(biāo)飛機，通過升降調(diào)整與飛機艙門對接后打開，乘客進入飛機。下飛機的乘客同樣可以用擺渡空橋轉(zhuǎn)運，而不需要飛機滑行到航站樓空橋處[1]。擺渡空橋也可以設(shè)計為巴士與空橋合為一體的

實現(xiàn)民用無人機停機坪精準(zhǔn)識別與精準(zhǔn)降落功能，并能在低成本的機載小型邊緣計算模塊中運行和實現(xiàn)。視覺識別技術(shù)已從傳統(tǒng)的濾波器圖像處理方法走向了深度學(xué)習(xí)方法，目前該領(lǐng)域領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測主要包括SSD、Faster R-CNN與YOLO技術(shù)。本文簡要分析深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測三種技術(shù)的優(yōu)缺點，并選擇性能較優(yōu)的YOLO V3 技術(shù)，逐步完成數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)標(biāo)注、數(shù)據(jù)訓(xùn)練、數(shù)據(jù)驗證任務(wù)，最終實現(xiàn)無人機視角停機坪的精準(zhǔn)識別。2 技術(shù)原理2.1 模型對比與選擇YOLO V3

要由傳動裝置、停機坪、感應(yīng)裝置、控制裝置、驅(qū)動機構(gòu)、機巢腔體等一系列組件組成。操作者可以通過手機APP來控制車載無人機巢執(zhí)行相關(guān)命令，例如無人機的放飛與回收等操作，實現(xiàn)無人機巢的自動化、智能化。圖1 車載無人機巢整體設(shè)計方案該車載無人機巢外觀如圖2所示，主要用于收納GT5型無人機，能夠?qū)崿F(xiàn)GT5型無人機在停機坪上手動起飛、自動降落的功能。當(dāng)需要將無人機從無人機巢中取出時，有兩種可用方法，一種是手動控制，一種是遙控控制。手動時操作者用手動方式打開艙蓋，拉出停

要由傳動裝置、停機坪、感應(yīng)裝置、控制裝置、驅(qū)動機構(gòu)、機巢腔體等一系列組件組成。操作者可以通過手機APP來控制車載無人機巢執(zhí)行相關(guān)命令，例如無人機的放飛與回收等操作，實現(xiàn)無人機巢的自動化、智能化。圖1 車載無人機巢整體設(shè)計方案該車載無人機巢外觀如圖2所示，主要用于收納GT5型無人機，能夠?qū)崿F(xiàn)GT5型無人機在停機坪上手動起飛、自動降落的功能。當(dāng)需要將無人機從無人機巢中取出時，有兩種可用方法，一種是手動控制，一種是遙控控制。手動時操作者用手動方式打開艙蓋，拉出停

提出了挑戰(zhàn)?！?span id="wceomea" class="hl">停機坪”的設(shè)置，可以改善學(xué)生的不良使用習(xí)慣，同時還能引導(dǎo)家長做好親子交流工作，促使學(xué)生能夠在愛的環(huán)境中長大，避免沉溺于虛擬的手機世界當(dāng)中。關(guān)鍵詞：小學(xué)生;手機管理;停機坪中圖分類號：A 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：（2022）-12-小學(xué)生是一個特殊的群體，他們年紀(jì)尚小，心智發(fā)育還未完善，自我調(diào)節(jié)能力還沒形成，網(wǎng)絡(luò)中形形色色的信息可能會影響其健康發(fā)展，有效管控小學(xué)生的實際使用，才能避免手機對其身心健康產(chǎn)生較大影響。“停機坪”的設(shè)立既能幫

班量快速增長，停機坪利用率不斷提高。停機坪作為飛機滑行的起終點，是機場場面控制中最復(fù)雜的區(qū)域，加之軍用飛機的入駐使用，使得停機坪內(nèi)各類運行活動越來越復(fù)雜，導(dǎo)致停機坪內(nèi)運行沖突不斷增加，其運行安全性問題不容忽視[1]。因此，研究軍用飛機與民用飛機在停機坪區(qū)域的滑行過程與沖突類型，以及沖突情況下兩者運行的優(yōu)先級，對減少軍用飛機與民用飛機運行沖突，保證其高效、有序運行具有重大意義。目前，中外學(xué)者對機場機坪運行過程進行了大量研究[2-5]。部分學(xué)者設(shè)計了站坪滑行道

印起來。夏天的停機坪溫度有50度，沒有絲毫遮蔽的陰涼，只有飛機發(fā)動機散發(fā)出來的高溫。師父帶著我做繞機目視檢查。不出10分鐘，我就覺得我的塑膠帽子中的汗水可以養(yǎng)魚了。我恨不得像狗一樣伸出舌頭降降溫。我看師父絲毫沒有受到高溫的影響，仔仔細細地觀察著飛機的外觀情況，他的深藍色工裝早已洗得褪色，可還能看出后背留下的微黃汗?jié)n。我想趁歇息間隙拽下帽子散散熱，還是被師父攔住了，他打趣道：“你才剛來不習(xí)慣，等過兩年就不這么熱了?！边^兩年是全球降溫還是停機坪裝空調(diào)?。繛樯哆^

通的主要工具，停機坪將是未來城市交通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。規(guī)劃設(shè)立城市內(nèi)部停機坪，在醫(yī)療方面具有非常重要的潛在意義。航空醫(yī)療救護，是保障緊急情況下的生命救護，停機坪作為生命通道系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)要求使用要絕對可靠，包括停機坪自身的可靠性、凈空的可靠性、現(xiàn)場控制的可靠性。根據(jù)醫(yī)院的功能布局和急救流程來確定醫(yī)療停機坪的建設(shè)選址，對于新建醫(yī)院或者醫(yī)療大樓，應(yīng)盡可能選擇樓頂停機坪。本文對天津市第一中心醫(yī)院新址擴建項目屋頂停機坪的建設(shè)進行總結(jié)探討，為后續(xù)類似工程提供參考。1

張靜4月4日，美國宇航局噴氣推進實驗室在社交媒體上表示，“火星直升機確認著陸！機智號從毅力號火星車肚皮下脫離，降落10厘米，著陸在火星表面，從而結(jié)束了安在毅力號上飛行4.71億公里的旅程?！敝劣跈C智號何時在火星上飛行，美國宇航局噴氣推進實驗室在社交媒體上表示，首次飛行嘗試將不早于4月11日，地球?qū)⒂?月12日收到數(shù)據(jù)。機智號是一架小型太陽能直升機，體重只有1.8千克，造價卻高達8500萬美元。它是第一架被送往另一個星球的無人機，攜帶了兩臺相機來記錄飛行，毅

鐵隧道穿越機場停機坪及滑行道技術(shù)難度大、控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、復(fù)雜程度較常規(guī)穿越工程高。另外，由于機場的特殊性，當(dāng)外部工程下穿已運營的機場時，難以實現(xiàn)停航施工，這對工程施工提出了挑戰(zhàn)。目前，國內(nèi)外下穿機場的隧道工程，多數(shù)在均勻的土質(zhì)或巖質(zhì)地層中修建，隧道長距離穿越富水砂卵石及中風(fēng)化泥巖的上軟下硬復(fù)雜地層的工程經(jīng)驗較少。以成都地鐵10號線二期工程為例，研究不停航條件下地鐵區(qū)間隧道下穿機場飛行區(qū)的設(shè)計方案和風(fēng)險對策。1 工程概況成都地鐵10號線工程連接中心城區(qū)、雙流機場

國地方大，這種停機坪可以快速擴充?！吧衬C場”在美國發(fā)揮了重要作用。目前，雖然已經(jīng)停放了很多波音公司的737MAX，依然還可以再接受很多架各公司停場的客機。此外，不少國家的小機場平時沒有“駐場飛機”，夜晚的停機坪空空蕩蕩的。疫情擴散后，航空公司會考慮把飛機飛到這些小機場去停放。這樣做的困難之處是需要安排車輛接送保障人員和飛行員，如果遇到需要維修的飛機，還得把備件也送過去。這不是一個好的辦法。一是因為增加了車輛運送費用，二是因為小機場的停機位有限。我國西部

、航路交叉、多停機坪的機場模型。機場中使用無約束的停機坪基本模型［12］，即任意一架無人機可以進入任意一座停機坪，機場中各停機坪面積相等。針對該類機場模型提出了一種保證安全、效率優(yōu)先的無人機機場流量控制方法，實現(xiàn)了無人機在機場的安全有序飛行。但該方法對無人機的控制精度要求較高，實際情況下可能因干擾因素影響存在安全隱患，同時文獻［11］沒有考慮需要緊急降落的無人機的調(diào)度問題。本文是對筆者課題組研究成果［11］的改進和拓展。在文獻［11］的基礎(chǔ)上提出一種基于圖

要：建設(shè)直升機停機坪是軍民航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的一部分。全方位探討直升機停機坪的通用質(zhì)量特性分析是確保停機坪質(zhì)量的最有效的工具。本文主要通過對某軍品項目的停機坪的特性分析，構(gòu)建了鋁制停機坪的通用質(zhì)量特性標(biāo)準(zhǔn)，為將來的停機坪軍品項目奠定了堅實的質(zhì)量基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：停機坪 ?通用質(zhì)量特性 ?軍品項目中圖分類號：TU972.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674

功能旋翼無人機停機坪作為無人值守系統(tǒng)的一部分，主要功能是用來放置待作業(yè)的旋翼無人機和回收已完成作業(yè)的旋翼無人機[4]。該旋翼無人機停機坪具備遠程操控、環(huán)境感知、安全自檢、自動充電等多個功能，并且它要確保無人機在起降過程中飛行安全以及遠程操縱執(zhí)行任務(wù)的高效。1 停機坪的描述隨著智能化的深入發(fā)展，市場對無人機系統(tǒng)的完全自動化有了迫切需求，停機坪就是一款能夠滿足無人機完全智能化完成任務(wù)的產(chǎn)品。停機坪需放置在無人機的工作區(qū)，它的功能是用以自動儲存無人機，在無人機執(zhí)

設(shè)航空護林野外停機坪是森林防火預(yù)防、撲救和保障3大體系建設(shè)中的基礎(chǔ)。為了確保最有效地處置森林火災(zāi)，必須有能提供安全起降、油料補給、后勤保障的野外停機坪來保障。所以，布局適度密度的直升機野外停機坪尤為關(guān)鍵[4]。我國自1952年開展航空護林工作。早年因經(jīng)濟、技術(shù)等條件的限制，雖然搞了些基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)，但都比較簡單，也缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。1987年開始，林業(yè)部頒布了《護林防火機場工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（LYJ116-1987），并首先在東北林區(qū)實施。為充分發(fā)揮航空護林

pad（直升機停機坪） in the garden.Buckingham Palace has a famous balcony（陽臺）. It faces（面對） the palace’s gates. The Royal Family often meets people there on special days.When you visit the palace， the “changing of the guard（護衛(wèi)隊）” is a must

總統(tǒng)住所附近的停機坪著陸，然后再駕車前往白宮，這樣就要浪費許多寶貴的時間，現(xiàn)在情況緊急，直接飛往白宮的停機坪吧！”老布什搖頭說：“不行，只有美國總統(tǒng)的‘空軍1號’才能停在白宮的停機坪，‘空軍2號’是不可以的。”馬西尼說：“可是當(dāng)我們抵達華盛頓時正是交通高峰期，街道上很擁擠，坐車到白宮要花很多時間……”老布什搶過他的話說：“也許是這樣，但我必須要這樣做，因為只有總統(tǒng)才能在南草坪上著陸，這是一條原則，我不能破壞原則。”馬西尼不解地問：“但你是副總統(tǒng)呀！”這時，

總統(tǒng)住所附近的停機坪著陸，然后再駕車前往白宮，這樣就要浪費許多寶貴的時間，現(xiàn)在情況緊急，直接飛往白宮的停機坪吧！”老布什搖頭說：“不行，只有美國總統(tǒng)的‘空軍1號’才能停在白宮的停機坪，‘空軍2號’是不可以的。”馬西尼說：“可是當(dāng)我們抵達華盛頓時正是交通高峰期，街道上很擁擠，坐車到白宮要花很多時間……”老布什搶過他的話說：“也許是這樣，但我必須要這樣做，因為只有總統(tǒng)才能在南草坪上著陸，這是一條原則，我不能破壞原則。”馬西尼不解地問：“但你是副總統(tǒng)呀！”這時，

功能旋翼無人機停機坪作為無人值守系統(tǒng)的一部分，主要功能是用來放置待作業(yè)的旋翼無人機和回收已完成作業(yè)的旋翼無人機[4]。該旋翼無人機停機坪具備遠程操控、環(huán)境感知、安全自檢、自動充電等多個功能，并且它要確保無人機在起降過程中飛行安全以及遠程操縱執(zhí)行任務(wù)的高效。1 停機坪的描述隨著智能化的深入發(fā)展，市場對無人機系統(tǒng)的完全自動化有了迫切需求，停機坪就是一款能夠滿足無人機完全智能化完成任務(wù)的產(chǎn)品。停機坪需放置在無人機的工作區(qū)，它的功能是用以自動儲存無人機，在無人機執(zhí)

所在地醫(yī)院有無停機坪、目的醫(yī)院有無停機坪、轉(zhuǎn)運總耗時、飛行耗時及救護車中轉(zhuǎn)情況等內(nèi)容。1.3 指標(biāo)定義 轉(zhuǎn)運總耗時:患者從所在地出發(fā)到達目的醫(yī)療機構(gòu)的時間；飛行耗時:直升機從患者所在地停機坪離地起飛到達目的地停機坪降落的時間；救護車中轉(zhuǎn)情況:因患者所在地醫(yī)院或目的地醫(yī)院無專用停機坪，需要就近安排停機坪降落，再由救護車將患者安全中轉(zhuǎn)至目的地醫(yī)院。1.4 統(tǒng)計學(xué)處理 采用Excel 2013 錄入資料并建立數(shù)據(jù)庫，分析采用描述性方法。2 結(jié) 果2.1 一般資料

總統(tǒng)住所附近的停機坪著陸，然后再駕車駛往白宮，這樣就要浪費許多寶貴的時間，現(xiàn)在情況緊急，直接飛往白宮的停機坪吧！”老布什搖頭說：“不行，只有美國總統(tǒng)的‘空軍1號才能停在白宮的停機坪，‘空軍2號是不可以的?！瘪R西尼說：“可是當(dāng)我們抵達華盛頓時正是交通高峰期，街道上很擁擠，坐車到白宮要花很多時間……”老布什搶過他的話說：“但我必須要這樣做，因為只有總統(tǒng)才能在南草坪上著陸，這是一條原則，我不能破壞原則?！瘪R西尼不解地問：“但您是副總統(tǒng)??！”這時，老布什更嚴(yán)肅而大

目標(biāo)通常?？吭?span id="kcq8mc0" class="hl">停機坪和跑道區(qū)域內(nèi)，對停機坪和跑道區(qū)域?qū)嵤┖蜻x檢測區(qū)域的分割與提取可以顯著縮小飛機目標(biāo)的搜尋范圍，進而在分割出的停機坪與跑道區(qū)域內(nèi)針對飛機目標(biāo)實施精確地檢測定位，這是實現(xiàn)大幅面遙感圖像飛機目標(biāo)高效檢測的有效途徑。在本文中，利用高性能的端到端深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Deep Neural Networks，DNN)結(jié)構(gòu)，對大幅面遙感圖像中的停機坪與跑道區(qū)域等飛機目標(biāo)候選檢測區(qū)域?qū)嵤└咝Ь珳?zhǔn)分割，顯著提高了飛機目標(biāo)的檢測效率。在分割出的跑道與停機坪區(qū)域內(nèi)，

方便靈活移動的停機坪顯得格外有意義。目前關(guān)于直升機停機坪的研究主要集中在固定式直升機停機坪，包括消防救援用的屋頂直升機停機坪，給石油鉆井平臺提供補給物資和貨物運輸?shù)暮Ｉ现鄙龣C停機坪等。關(guān)于可移動式直升機停機坪，景勝[1]給出了一種野外組合式停機坪方案并對其疲勞性能進行了實驗研究；吳幸鈴[2]在其專利中給出了一種車載式停機坪。本文擬定了幾種可移動式直升機停機坪方案，并對幾種方案進行分析對比，確定了一種用于工程實踐的可行方案，利用有限元軟件ANSYS對可行方案

總統(tǒng)住所附近的停機坪著陸，然后再駕車駛往白宮，這樣就要浪費許多寶貴的時間，現(xiàn)在情況緊急，直接飛往白宮的停機坪吧！”老布什搖頭說：“不行，只有美國總統(tǒng)的‘空軍1號才能停在白宮的停機坪，‘空軍2號是不可以的?！瘪R西尼說：“可是當(dāng)我們抵達華盛頓時正是交通高峰期，街道上很擁擠，坐車到白宮要花很多時間……”老布什搶過他的話說：“但我必須要這樣做，因為只有總統(tǒng)才能在南草坪上著陸，這是一條原則，我不能破壞原則?！瘪R西尼不解地問：“但您是副總統(tǒng)啊！”這時，老布什更嚴(yán)肅而大

用頻率，直升機停機坪作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也相應(yīng)步入高速發(fā)展的時期。由于在城市中用地緊張的原因，設(shè)置于樓頂屋面的高架直升機坪作為主要方式發(fā)展迅速。為消防安全配備可靠的消防給水系統(tǒng)便顯得尤為重要。本文通過兩個設(shè)計實例，對新建、增建的不同情況進行對比，明確消防給水設(shè)計方法，解決設(shè)計過程中的問題。二、保障類別根據(jù)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，屋頂設(shè)有直升機停機坪的建筑，應(yīng)在停機坪出入口或非電器設(shè)備機房處設(shè)置消火栓。除此以外，規(guī)范中沒有其他要求。高架直升機坪

求，每年施工的停機坪面積不少，在使用和維護過程中，已往項目混凝土停機坪有局部起砂和起灰現(xiàn)象?；炷?span id="0iuu000" class="hl">停機坪起砂和起灰的問題，主要是表面強度不足，造成的后果除了給后期場務(wù)維護帶來困難，還會影響使用功能，嚴(yán)重時可能產(chǎn)生剝落，石子外露等耐久性問題，導(dǎo)致不能使用。針對該問題，文章對起砂和起灰的原因進行分析，并從原材料的配比、生產(chǎn)、運輸?shù)绞┕み^程控制，提出了解決措施，以供后續(xù)項目同行業(yè)人員實施參考、學(xué)習(xí)。1　原因分析造成停機坪地面起砂和起灰的主要原因是強度不足。強度不

總統(tǒng)住所附近的停機坪著陸，然后再駕車駛往白宮，這樣就要浪費許多寶貴的時間，現(xiàn)在情況緊急，直接飛往白宮的停機坪吧！”老布什搖頭說：“不行，只有美國總統(tǒng)的‘空軍1號才能停在白宮的停機坪，‘空軍2號是不可以的?！瘪R西尼說：“可是當(dāng)我們抵達華盛頓時正是交通高峰期，街道上很擁擠，坐車到白宮要花很多時間……”老布什搶過他的話說：“但我必須要這樣做，因為只有總統(tǒng)才能在南草坪上著陸，這是一條原則，我不能破壞原則?！瘪R西尼不解地問：“但您是副總統(tǒng)??！”這時，老布什更嚴(yán)肅而大

通道。1.2 停機坪規(guī)格要求停機坪宜設(shè)置在臨時起降場飛行航道中部位置。停機坪的面積根據(jù)機型、機位數(shù)量確定，一般設(shè)1～3個。根據(jù)停機數(shù)量，場地面積一般控制在2～3.33 hm2范圍內(nèi)。停機坪四周不準(zhǔn)有水稻田和沼澤地，只允許保留高度≤80 cm的軟莖作物。1.2.1 水泥停機坪規(guī)格40 m×40 m×0.2 m，停機坪外圍建20 m寬夯實沙土帶，沙土帶外圍四周30 m以內(nèi)無障礙物。水泥混凝土設(shè)計年限宜采用10～15年。1.2.2 夯土停機坪夯土停機坪規(guī)格50

2)?高層屋頂停機坪高大模架支設(shè)要點仝 俊 峰(山西四建集團有限公司，山西 太原030012)結(jié)合某綜合辦公大樓工程實例，介紹了高層屋頂停機坪高大模架支設(shè)方案，闡述了停車坪外圍挑架搭設(shè)、拆除及外挑鋼管架梁板構(gòu)件澆筑施工工藝，并采取了監(jiān)測措施，保障了支撐體系的安全性。停機坪，鋼管支撐架，模板，外挑結(jié)構(gòu)近年來高層綜合辦公樓為了消防安全，在其屋頂設(shè)置停機坪的越來越多，因其停機坪結(jié)構(gòu)具有高度高、自重大且部分自重大結(jié)構(gòu)懸挑出外墻等特點，故其模架支設(shè)至關(guān)重要。1　工程

機場更加擁擠、停機坪差錯和事故時有發(fā)生，停機坪事故所造成的經(jīng)濟損失呈現(xiàn)上升趨勢。停機坪事故的影響因素比較多，因此有必要對這些因素進行篩選并實施監(jiān)控和預(yù)警管理[1]。傳統(tǒng)的預(yù)警方法，如ARCH、模糊分析、ARMA等預(yù)警方法，大多基于Logistic回歸方法和傳統(tǒng)的定性判別，這些方法過多地依賴線性函數(shù)建模，而應(yīng)對非線性規(guī)律的情況時，不具備時變特性，不能進行自我調(diào)整。基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法具備這些能力與性質(zhì)，而其分類正確率要高于普通的統(tǒng)計預(yù)警方法，因此它可以作為解

班地面作業(yè)是在停機坪上進行的，停機坪是旅客、貨物、行李和郵件裝機及特種車輛活動的場所。一般來說，航班停機坪作業(yè)包括3個方面：旅客運輸?shù)谋ＷC；行李、貨物運輸?shù)谋Ｕ希伙w機清潔、維護、運轉(zhuǎn)的保證及機上用品的配備[1-5]。在保證飛機安全的情況下，用盡量短的時間完成航班停機坪作業(yè)的合理調(diào)度，可在現(xiàn)有機場資源不變的條件下，增加機場的容量，同時減少航班延誤和作業(yè)事故。因此，合理地安排和使用停機坪資源，是保證航班正點率的重要內(nèi)容。AOE（activity on edge

100個直升機停機坪，目的是能在約1600公里長的印緬邊境迅速調(diào)動軍力。此外，阿薩姆步槍聯(lián)隊的兵力還將在46個營的基礎(chǔ)上增加26個營。對此，阿薩姆步槍聯(lián)隊隊長特別澄清稱，此舉并非針對中國。報道援引阿薩姆步槍聯(lián)隊隊長堪薩斯·雅達瓦的話稱，印緬邊境幅員遼闊，地勢復(fù)雜，哪怕是行走幾公里或許都需要花上好幾天時間。因此沿印緬邊境建設(shè)的這些直升機停機坪將有助于部隊快速轉(zhuǎn)移、進行緊急醫(yī)療救治以及供給軍糧。據(jù)介紹，新增加的26個營將在未來10年內(nèi)，隨著在1600公里長的印

方都有直升機的停機坪。據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，圣保羅注冊在案的直升機有500多架，全市高樓大廈上的停機坪達到200多個。這兩個數(shù)字都是世界之最。圣保羅是世界上第一個準(zhǔn)許民用直升機在城市上空飛行的城市。相比之下，紐約和東京雖然擁有更多的私人直升機，但那里的天空遠不及圣保羅開放。坐著直升機上班，聽起來很浪漫、很奢華，其實也很無奈。交通堵塞到什么程度，才會讓人不惜血本插上翅膀飛翔？當(dāng)然，能飛著上班的都是巴西各界精英或大企業(yè)家。這些人大多住在圣保羅周邊的衛(wèi)星城，開車到辦公地

抵達專機專用的停機坪入口。接下來，是繁瑣漫長的安檢。開包檢查，張開手臂，等待小小儀器劃過身體的前后左右。大巴車也迎來自己的檢察官—一條毛皮锃亮的黑色警犬。明顯精力充沛的神氣警犬先繞車一周嗅了一遍，再進入車廂上躥下跳履行職責(zé)。一切OK，終于進入停機坪。時間已經(jīng)是8時30分?？上к囃Ｔ诹?span id="gykawou" class="hl">停機坪，人卻下不去。匈牙利警察以“安全”為由阻止大家下車。專機還未到，大家倒也耐心。相比車外的寒風(fēng)凜冽，車內(nèi)的等待溫暖得多。大家繼續(xù)天南海北地聊著?！皝砹藖砹耍莆舶蜕系臉?biāo)志，