周萬書

（國家林業(yè)局南方航空護林總站，云南 昆明 650021）

航空護林直升機臨時起降場建設規(guī)范探討

周萬書

（國家林業(yè)局南方航空護林總站，云南 昆明 650021）

在森林火災撲救中，直升機滅火發(fā)揮著越來越重要作用，但直升機航程短，飛行半徑小，撲火覆蓋面積有限。就建設航空護林直升機臨時起降場規(guī)范進行探討。在林區(qū)腹地建設臨時起降場，為直升機靠前駐防提供加油等地勤保障，會使直升機的撲火效率大大提高。

直升機；起降場；建設規(guī)范；航空護林

目前在我國森林防火中使用的直升機主力機型有俄制系列K-32、M-26、M-171、M-8，歐洲空客直升機公司生產(chǎn)的EC-225、EC-135、AS-350B3，北美貝爾直升機公司生產(chǎn)的BELL-412、BELL-429、BELL-407，美國西科斯基直升機公司生產(chǎn)的S-92、S-76，以及中國生產(chǎn)的 Z-9、Z-8、Z-11和AC-313、AC-311等。這些機型在森林防火中主要執(zhí)行吊桶灑水滅火、機（索、滑）降滅火、巡邏報警、火情偵察、空投空運、緊急救護、防火宣傳等任務。上述直升機的飛行速度在200 km/h左右，航程在3小時以內，開展吊桶灑水滅火時，超出100 km距離，滅火效率就大打折扣。在林區(qū)腹地建設若干野外臨時起降場，將能更好發(fā)揮直升機作用，更加快速高效完成撲火任務。目前南方已經(jīng)在山東萊蕪雪野、臨沂市蒙山，廣東清遠、河源、韶關，湖南洞口，四川道孚建設了直升機臨時起降場，并在森林防火中發(fā)揮了較好作用。建設臨時起降場，涉及場址選擇、凈空條件、場站布局和起降場的管理等規(guī)范性內容。

1 臨時起降場基本要求

1.1 選建場地要求

場址選擇要符合森林航空消防工程建設標準相關要求[1]。場地凈空條件要好，高大建筑及林帶須遠離直升機起降航道，起降航道附近不得有高、低壓電線和風力發(fā)電機。起降場內地勢平坦，地勢要稍高于周圍，地下水位低，表面坡度小于5°，需在同一等高線范圍內[2-3]，排水和土質良好。起降場應盡量選擇在護林飛行作業(yè)林區(qū)中心地帶，要選擇交通、水源、電源、通信方便之地，以便航油供給、火情及飛行信息傳輸、機組生活保障等。直升機滑行道和起降航道方向應與當?shù)丶撅L的主導方向一致。場地周圍無電磁干擾、射擊訓練靶場、軍事設施及重要民用設施。起降場盡量不要占用基本農(nóng)田。起降場要遠離鳥類活動集中區(qū)域和候鳥遷徙通道。

1.2 停機坪規(guī)格要求

停機坪宜設置在臨時起降場飛行航道中部位置。停機坪的面積根據(jù)機型、機位數(shù)量確定，一般設1～3個。根據(jù)停機數(shù)量，場地面積一般控制在2～3.33 hm2范圍內。停機坪四周不準有水稻田和沼澤地，只允許保留高度≤80 cm的軟莖作物。

1.2.1 水泥停機坪

規(guī)格40 m×40 m×0.2 m，停機坪外圍建20 m寬夯實沙土帶，沙土帶外圍四周30 m以內無障礙物。水泥混凝土設計年限宜采用10～15年。

1.2.2 夯土停機坪

夯土停機坪規(guī)格50 m×50 m，要求平坦，停機坪必須堅實，宜使用沙石為建設材料，建設時用5～8 t機動車輛，以2～3 km/h碾壓。平整度要求直徑3 m范圍，起伏高低差≤5 cm，停機坪內坡度≤2%，變坡差≤1%。

1.2.3 草地停機坪

在草地60 m×80 m范圍內，草高≤30 cm，割草時應保留小于10 cm草茬（只限軟莖植物），停機坪四周要插有標志旗。

1.3 起降場區(qū)圍欄要求

臨時起降場應設立圍欄及其配套設施，防范外部人員或體型較大動物進入停機坪；視外部條件，圍欄凈高不低于1.8 m；當臨時起降場周邊村莊稀少時，圍欄可采用簡易結構加刺絲網(wǎng)等，但應能防止稍大型動物鉆入；圍欄外面應該設有警告標示牌。

2 臨時起降場凈空條件

2.1 端頭及側面凈空標準要求

凈空要求須達到凈空1 000 m×500 m，端凈空由端安全道與側安全道邊界相交處起平面15°向外擴展，直到凈空區(qū)的邊界為止。對障礙物的高度限制坡度為1°～30°（端安全道末端為零）。側凈空自側安全道邊界起至凈空邊界止，以及側凈空和端凈空相鄰接的地段，對障礙物的高度限制坡度為1°～15°（圖1）。

圖1 臨時起降場凈空區(qū)平面及剖面圖

2.2 附近架設電線規(guī)定

高壓電線塔高≥30 m時，距離直升機起降航道端頭應≥1000 m，距側安全道端凈空側邊均應≥500 m。水泥、木桿高壓線，距離起降航道端頭應≥500 m，距安全道端凈空側邊均應≥200 m。

3 臨時起降場布局和要求

3.1 整體布局

化滅藥庫距停機坪側邊、飲水源、休息地點均≥50 m，且要位于下風方向。航油車或航油罐距離建筑物、停機坪≥80 m，化滅藥庫、航油車或航油罐要位于停機坪相對方位。水池、藥池和加藥設備距停機坪≤5 m，有利于直升機加藥，高度≤1 m。

3.2 設施設備位置

車輛、電臺、休息室和其他房屋，距離停機坪≥50 m（臨時休息棚應≥30 m），位于化滅藥庫、航油車或航油罐的90°方向。

3.3 停機坪的位置和要求

停機坪應設在起降場地中部位置，建在地勢高、排水良好、土面平實地段，若是夯土沙石停機坪，為防止直升機起飛、著陸時旋翼風吹起的碎石打壞螺旋槳，需在螺旋槳下放置鋼板。停機坪規(guī)格見圖2。

3.4 系留地錨

在停機坪上，根據(jù)當?shù)刈鳂I(yè)季節(jié)風方向埋設地錨以系留直升機，地錨使用十字木架或十字水泥架，木架要做好防腐處理，也可使用可移動式螺旋地錨，見圖3。

圖2 臨時起降場停機坪規(guī)格

圖3 地錨構造圖

4 臨時起降場的標志規(guī)定

1）起降（滑行）航道四角各插一面紅旗，如果是臨時航道，航道兩側還要每間隔50 m插一面白旗，旗桿高度≤1 m。

2）在起降（滑行）航道縱向中心用白灰劃一條寬1 m的復飛線（或用紅白相間的旗幟做標志）。

3）停機坪中，直升機停放位置用“H”加外圓圈標識：H字母寬度1.8 m，長度3 m，筆畫寬度0.4 m。水泥停機坪用白色或黃色涂料，夯土、草地臨時停機坪可用石灰撒描。若地標明顯，空中易于判別，也可不做標識。

4）無論是水泥臨時起降場還是夯土、草地臨時起降場，都要配備標準的風向袋。風向袋為紅白相間，長2.5 m，上口直徑70 cm，下口直徑50 cm，中間為紅色兩邊為白色，上口用8號鐵線彎成的圓固定，下口不用固定，上口用3根軟繩固定在有活動軸的6 m桿上，固定在停機坪對面起降航道側邊100 m處。具體尺寸見圖4。

圖4 風向袋建設規(guī)范

5 臨時起降場管理規(guī)定

1）直升機作業(yè)期間禁止無關人員進入臨時起降場，工作人員應佩帶袖章或其他標志。

2）臨時起降場內禁止放牧，停機坪上禁止停放車輛，當直升機起降時，在起降航道兩側安全道及起降方向延長線100 m范圍內，禁止車輛、行人、牲畜通過和停留。

3）臨時起降場內應劃定停車場及車輛、行人通過路線，橫穿起降道處要有警衛(wèi)人員維持秩序。

4）臨時起降場須有警衛(wèi)人員晝夜值班，機組應嚴格與警衛(wèi)辦理直升機交接手續(xù)。

5）距離直升機停放處50 m內及油車停放等處，嚴禁煙火，并設明顯的警告標志。停機坪、油車停放處需備有沙土、防火工具及滅火器。

6）隨機備用器材和直升機上拆除設備，必須妥善保管，不得露天放置。

[1]國家林業(yè)局.森林航空消防工程建設標準：LY/T

5006-2014[S].北京：中國標準出版社，2014：8.

[2]張亞平.地形圖定位技術研究[J].無線電工程，1997，27(1)：38-43.

[3]喬朝飛，趙仁亮，陳軍.等.高線空間關系研究[J].測繪與空間地理信息，2004，27(5)：77-81.

（責任編輯：韓煥金）

S762.6

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2017-05-20