人逃跑時留下的皮卡車，一路狂踩油門。他的心里只有一個念頭：“遠一點，再遠一點！只要離大家再遠一點，飛機就不會炸到大家！”突然，從天上飛來的一顆的炸彈正中皮卡車，被炸起的皮卡車重重落下，砸在了這位英雄的身上。這時背景音樂響起，我的淚水也不由自主地落下來。看完電影，有人問：“為什么《長津湖》沒有‘彩蛋’？”我想，當(dāng)你走出電影院，看到的高樓林立、熱鬧非凡的城市景象，那就是最好的“彩蛋”。

制的取消，以及皮卡車型乘用化發(fā)展的趨勢，皮卡車的市場份額逐漸增加，但是皮卡作為風(fēng)阻較高的車型，其風(fēng)阻水平?jīng)]有得到足夠的重視，有關(guān)皮卡車外流場研究的文獻極少。相對于SUV或者乘用車，皮卡車型的風(fēng)阻較高，這主要是由皮卡車的結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定的，皮卡上車體由駕駛室和貨箱兩部分組成，導(dǎo)致了流經(jīng)駕駛室的流場和貨箱處的氣流形成了兩個尾渦。而在車尾處這兩種流場相互作用導(dǎo)致車尾處的流場分布相對更復(fù)雜，一些從SUV和轎車獲取的經(jīng)驗均無法應(yīng)用到皮卡車型。以上研究是基于皮卡車型的設(shè)計

技術(shù)分析。電動皮卡車是煤礦輔助運輸系統(tǒng)中的重要交通工具，可用于運輸物料、儀器設(shè)備以及工作人員等，具有效率高、用途廣和機動性強等特點。但是，由于井下惡劣的環(huán)境以及人工駕駛的不確定性，導(dǎo)致無軌膠輪車運輸事故頻發(fā)[18-20]。無人駕駛技術(shù)具有自動、高效、安全等優(yōu)勢，將其應(yīng)用于無軌膠輪車可大幅降低井下運輸事故發(fā)生率，促進井下無人化運輸系統(tǒng)建立。1 無人駕駛車輛技術(shù)框架無人駕駛車輛系統(tǒng)方案示意如圖1所示，其主要由執(zhí)行層、控制層、決策規(guī)劃層、認知層和感知層五部分組成

限制，推動取消皮卡車進城限制，對新能源配送貨車擴大通行范圍、延長通行時間，進一步便利貨車在城市道路通行等。筆者認為，解決好這些百姓身邊的“關(guān)鍵小事”并不簡單，既是政府部門轉(zhuǎn)變職能的抓手，又是穩(wěn)經(jīng)濟、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)消費的助推器，還是順應(yīng)汽車社會發(fā)展趨勢，以精細化交通管理更好引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)孵化的突破口。例如，長期以來，皮卡車型的銷售在各地一直受到按貨車管理、不能進城等限制政策的干擾。近年來，一些地方順應(yīng)趨勢陸續(xù)對皮卡解禁。今年開始，皮卡解禁的政策不斷發(fā)力。4月，國務(wù)院辦

吳蒙某乘用版皮卡車型整車NVH性能試驗研究吳蒙（江鈴汽車股份有限公司 產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心，江西 南昌 330001）NVH性能是乘用版皮卡車型重要的性能構(gòu)成，較低的車內(nèi)振動水平及良好的聲品質(zhì)是乘用版皮卡車型NVH性能設(shè)計必然品質(zhì)追求。文章針對某自主開發(fā)乘用版皮卡和競品皮卡兩款車型，開展了加速工況100 km/h下的車內(nèi)聲壓對標(biāo)分析及振動對標(biāo)分析，同時開展了巡航工況下的二者的車內(nèi)振動與聲品質(zhì)對比分析，試驗結(jié)果表明，兩款皮卡車型NVH性能滿足目標(biāo)要求。乘用版皮卡

被碾壓。放大版皮卡車長18米，寬8米，高6米這輛巨型皮卡車的底盤幾乎高過了普通小轎車的車頂，人站在車下才到輪胎的一半高，大得讓人以為它是個模型。但實際上它配有發(fā)動機，可以在馬路上行駛，最大行駛速度為40千米/時。一位阿聯(lián)酋富豪模仿一款1950年的道奇皮卡車樣式，打造了這輛“8倍放大版”道奇皮卡車，它是目前世界上最大的皮卡車，重量超過50噸。從外觀上看，它似乎只有最上方的駕駛室供人在內(nèi)活動，實際上里面配有一整套公寓，包含臥室、客廳、廚房、浴室等，就像一座移動

供的照片中，“皮卡車”的貨斗里曾站了近20位農(nóng)婦?！∈茉L者供圖龍灣村內(nèi)招牌。　南方周末記者　?　姜博文　?　攝天橋村的道路?！∧戏街苣┯浾摺?　姜博文　?　攝★老吉普車車頭拼上一個車斗，斗周邊裝上護欄，就能載人。車子載人數(shù)量不定，一天來多少人干活，就會拉多少人上山。最多時，一趟能拉二十多人。周圍許多村民都說過，如此拉人上山采茶，遲早是要出事的。上茶山的道路只用水泥硬化了一半，沒有護欄。小路路面“非常陡峭”，有的地方坡度甚至達到了30-35度。路面也很窄，有

相應(yīng)提高，所以皮卡車是應(yīng)用量比較大的運輸車輛。傳統(tǒng)化的皮卡車自身結(jié)構(gòu)較為簡單，裝卸貨物效率低且耗費人力較大。為了提高裝卸效率、減少人力的耗費，皮卡車配件結(jié)構(gòu)和裝卸方式的創(chuàng)新改造必不可少。關(guān)鍵詞：皮卡車，便攜式，發(fā)明，登車橋傳統(tǒng)的皮卡車不具備一般大型貨車隨車自帶的液壓（電動）尾板，在裝卸一些中大型貨物或自重較大的貨物極為不便，工作人員勞動強度大、效率低，在夜間及光線條件比較差的情況下裝卸貨物也不方便，存在一定的安全隱患。一：皮卡車的發(fā)展史在上個世紀的20年代

除多用途貨車(皮卡車)城市道路限行措施的通告》，決定解除皮卡城市道路限行措施。通告全文如下：為進一步優(yōu)化營商環(huán)境，方便群眾出行，根據(jù)商務(wù)部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》(商辦服貿(mào)函[2020]103 號)要求和《道路交通管理 機動車類型》(GA 802-2019)標(biāo)準，決定自2020 年6 月20 日起解除多用途貨車(皮卡車)城市道路限行措施。2020 年6 月20 日起，上述車輛無需再行辦理車輛通

分析。通過對于皮卡車進行整體建模，在一系列的實驗數(shù)據(jù)分析條件下，對車身前機艙以及地板模型進行合理分析，并結(jié)合自身當(dāng)前正常運行過程當(dāng)中存在的一系列問題，提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的措施。關(guān)鍵詞：皮卡車車身;前機艙;地板模型;模型分析;結(jié)構(gòu)優(yōu)化引言整車結(jié)構(gòu)模態(tài)分析是當(dāng)前汽車研發(fā)當(dāng)中涉及到的主要領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)工作人員的實際工作內(nèi)容可以指導(dǎo)，對于皮卡車車前的設(shè)計初期可以對其振型，固有頻率以及結(jié)構(gòu)高度有著足夠的認識，進而合理的避免皮卡車設(shè)計過程當(dāng)中存在的一系列質(zhì)量缺陷，有效的保

想先來回答一個皮卡車主們在中國市場經(jīng)常被問到的問題：相比一臺大尺寸SUV，我為什么會選擇一臺尺寸更長，帶“后斗”的皮卡呢？根據(jù)我以往的回答經(jīng)驗，這個問題的答案大致可以分為兩點：一選擇一臺皮卡，往往意味著選擇相同價格區(qū)間內(nèi)的最高性價比。一擁有一臺皮卡，將會賦予你一種之于生活方式層面的全新選擇。從以上兩點回答出發(fā)，這場在威海進行，從產(chǎn)品優(yōu)勢深入生活方式長城炮試駕，將會帶給每位讀者呈現(xiàn)一次更加深入地了解皮卡，喜歡皮卡的難得機會。兼具優(yōu)越舒適性與強大功能性于一身，

詞：平臺策略;皮卡車;電動車中圖分類號：U469.72? 文獻標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）04-36-03引言汽車平臺是指一款車的頭部骨架的基礎(chǔ)設(shè)計，也就是前艙壁（駕駛艙與機器艙的隔板）前的部分，包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前懸架和前車軸，它們的相對位置關(guān)系一經(jīng)確定，不便重新變更。而艙壁之后的結(jié)構(gòu)，可因設(shè)計而改變，如拉長軸距、展寬輪距、變換后懸形式等。重新開發(fā)電動皮卡的成本、周期較大，同時也會遇到較多的技術(shù)新難點。[1-3]若通過成熟的電動SU

員會會議通過了皮卡車稅務(wù)調(diào)整申請。將皮卡車歸為商用車后，其進口碼頭稅將降至10%。緬甸車輛生產(chǎn)與銷售商人協(xié)會主席梭圖表示，以往皮卡車被分為自用和商用，而現(xiàn)在，皮卡車被歸類為商用貨車。以前皮卡車進口稅為40%，現(xiàn)在進口稅只有10%。據(jù)了解，根據(jù)緬甸2019年出臺的車輛進口政策，只可以進口年份高的現(xiàn)代化左舵汽車。其中，持有報廢回收車牌照的民眾可進口2016年及以后出產(chǎn)的左舵汽車;此外，個人購買進口汽車時，只能購買2017年及以后出產(chǎn)的左舵汽車。

和5.27%。皮卡車產(chǎn)銷：1-3月銷量同比下降，略高于卡車增速在3月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，中國汽車工業(yè)協(xié)會首次將皮卡車型列入其中。1-3月，皮卡車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和11.4萬輛，產(chǎn)量比上年同期下降3.2%，銷量比上年同期增長2.8%，略高于卡車整體增速。從分燃料類型情況看，由于排放標(biāo)準提高等原因，汽油皮卡車同比呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢o1-3月，柴油皮卡車產(chǎn)銷分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別下降13.9%和8與%;汽油皮卡車產(chǎn)銷分別完成3.1萬輛和3.2

文/陳立鳳一輛皮卡車在巴西熱帶雨林的公路上穿梭，忽然速度驟減，滑行一小段后停了。接著，從車里下來兩個人，矮胖子和瘦高個。矮胖子很生氣，猛地踹了車身幾下，罵道：“破車，讓你壞，讓你壞……”“車沒油了，與破不破沒關(guān)系?！笔莞邆€打開引擎蓋看了看，“還好發(fā)動機什么的沒有損壞。”“叫你加油你咋不加呢？這鬼地方前不著村后不著店，根本沒有加油站，該怎么辦？”矮胖子的眉頭已擰成大疙瘩?！皼]油了能咋辦？”瘦高個也來氣了，“要不是你一直催，我能忘記加油嗎？”矮胖子聽后默不作聲

下主打SUV及皮卡車型的電動化品牌，與RIVIAN和特斯拉即將推出的皮卡車型展開競爭。在通用汽車看來，悍馬的電動化重生既可以滿足以美國市場為首的消費者對于SUV及皮卡車型日益增長的需求，同時也可以改變該品牌以往“油老虎”的形象，成為通用汽車電動化未來的開拓者。以通用汽車目前的技術(shù)儲備來看，用電動化“復(fù)活”悍馬并不是一件遙遠的事情。目前，該企業(yè)正在開發(fā)中的純電動車平臺BEV3將于2021年問世。有消息稱，在該平臺開發(fā)完成后，通用汽車將著手開發(fā)其針對皮卡車型以

陌生人給你他的皮卡車鑰匙嗎？stranger陌生人。51.答案為A。從前一句話“I could use his寄語pickup”可知老人給我的是他的皮卡車（ pickup）的鑰匙。52.答案為B。那位停下來幫助我的紳士跟著我去取我的車子。follow跟隨。53.答案為D。我們兩個一起把他的東西卸下來。push推，pack打包，unfold打開，unload卸下。54.答案為A。然后，他跟隨我回到小鎮(zhèn)上，歸還皮卡車。從第三段的第一句話可知是在鎮(zhèn)上。55.答案

1月開始，北京皮卡車銷量猛增，中國皮卡網(wǎng)也做了數(shù)據(jù)對比，去年同期，北京僅售出皮卡171輛，而今年2月銷量1682輛，同比增長883.6%。買皮卡，在某種程度上算是被“逼”無奈。目前，約70.9萬輛外埠號牌車輛連續(xù)辦理進京通行證，長期在北京使用。今年2月的數(shù)據(jù)顯示，北京共有313萬人在等待小客車指標(biāo)搖號，此外，還有超過44萬人等待新能源汽車搖號。這些苦苦等待無果的人，最終有多少會擁抱可以免搖號，直接上“京牌”的皮卡？北京成皮卡銷售“大戶”皮卡是英文Pick-

河北等6省解禁皮卡車進城限制，雖然文件中不包括北京，但“買皮卡-占京牌-等解禁”的呼聲開始悄然傳播。2019年1月，北京皮卡車實銷量為全國第一，同比增長了近十倍。但在環(huán)境和交通的雙重壓力下，北京皮卡車迎來的可能是更多的限制。南方周末記者 劉佳如果不是看到北京市交委的一條通知，30歲的北京人王醒差一點就買了那輛心儀已久的皮卡車。皮卡車是Pick Up的音譯，從前面看是5人座的轎車，后面又帶著貨廂。雖然不少中國人覺得像“農(nóng)用車”，不氣派，但功能多樣的各款皮卡車

《關(guān)于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，提到將在河北、遼寧、河南和云南等省份開展放寬皮卡進城限制的試點工作。2017年1月18日，公安部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)444號，《關(guān)于擴大放開皮卡進城限制試點范圍的通知》，新疆、湖北兩省亦被列入試點地區(qū)。一石激起千層浪。市場嗅到政策的利好，躍躍欲試。很快，隨著試點工作的逐步開展，皮卡車型銷量增長明顯?！捌た梢蚤_進市區(qū)了！”成了當(dāng)時試點省份各個車企4S店最響亮的宣傳口號。據(jù)統(tǒng)計，2017年，我國皮卡

城限制試點促進皮卡車消費的通知》，讓“皮卡解禁”一詞一直熱到今日。原來，由于政策限制皮卡車型一直都不受國人待見，但是近些年大量國外品牌高端皮卡車型如福特猛禽、豐田坦途等侵入中國高端消費市場，中國消費者們又重新開始審視皮卡車型的產(chǎn)品定義。相信很多人都在電影中或親身經(jīng)歷中看到過美國人民駕駛著皮卡馳騁在66號公路上的場景，美國消費者的用車習(xí)慣與中國消費者有很多相近之處，例如，喜歡大空間，希望一輛車可以解決所有的用車需求等。近些年，SUV車型在中國市場的“火爆”，

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄了火，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動不起來。最后實在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時，一個巡邏的警官看到這奇怪的身影，立馬上前攔住他說道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上扛的是啥？我要……”警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因為借助手電筒的亮光，他吃驚地看到，這個男

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄了火，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動不起來。最后實在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時，一個巡邏的警官看到這奇怪的身影，立馬上前攔住他說道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上扛的是啥？我要……”可警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因為借助手電筒的亮光，他吃驚地看到，這個

易棺材裝到一輛皮卡車上，然后親自駕車，按照地址送貨上門。眼看快到目的地了，這輛皮卡車突然熄火了，老板鼓搗了半天，汽車還是發(fā)動不起來。最后實在沒有辦法了，老板只好將車子丟在公路上，自己從車上卸下棺材，然后用頭頂著棺材，兩手抓緊棺材邊沿，咬緊牙關(guān)，拼命朝著那位顧客家奔去。就在這時，一個巡邏的警官看到這奇怪的一幕，立馬上前攔住他問道：“你是干什么的？深更半夜，你頭上是啥？我要……”可警官的話還沒說完，就張著大嘴呆住了，因為借助手電筒的光亮，他吃驚地看到，這個男人

R-CCM+的皮卡車外流場研究李 旭,張 震,崔行振（山東科技大學(xué) 交通學(xué)院,山東 青島 266590）基于皮卡車模型，本文采用六面體與三棱柱混合的網(wǎng)格策略，應(yīng)用兩種網(wǎng)格密度進行皮卡車外流場仿真計算，并與風(fēng)洞實驗數(shù)據(jù)進行比較研究。結(jié)果表明：該網(wǎng)格策略的計算精度得到有效改善，而且能夠更好的模擬車尾處的渦系和捕捉邊界層處的分離現(xiàn)象；在合理的壁面函數(shù)范圍內(nèi)，適當(dāng)減小網(wǎng)格尺寸，可以有效改善計算精度。空氣動力學(xué)；皮卡車；網(wǎng)格策略；CFD0 引言汽車外流場數(shù)值網(wǎng)格生成

都在私下議論兩皮卡車名酒一事。上周，辦事處外聘司機小馬辭職，臨走前抖出猛料：今年5月，辦事處賈主任曾讓他用皮卡車，運過這些年他存的名酒，足足有兩皮卡車。兩年前的一天，賈主任找小馬談話，聲稱家里有些雜物堆放不下，提出借用小馬租住屋的客廳堆放。小馬的租住屋就在賈主任家對面，想到自己單身漢一個東西也不多，小馬欣然答應(yīng)。從那以后，小馬租住屋客廳就成了賈主任的酒庫，每次收到酒后，就拿回來放租住屋，有時需要宴請或者送禮，賈主任也會從中挑選幾瓶品相好的帶走。原來，賈主任

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30601)某皮卡車內(nèi)噪聲測試分析與提升龔將偉(安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽合肥 230601)介紹某皮卡車內(nèi)噪聲測試分析與改進過程。先對該皮卡車內(nèi)噪聲進行測試摸底，然后將測試結(jié)果與目標(biāo)值進行對比分析，根據(jù)分析情況提出改進方法與措施，并按照提出的改進措施進行整改，最后再進行測試驗證。驗證結(jié)果表明，車內(nèi)噪聲得到了有效的提升。皮卡；車內(nèi)噪聲；NVH0 引言汽車車內(nèi)噪聲是整車舒適性的一項重要指標(biāo)，降低車內(nèi)噪聲對提升整車舒適性至關(guān)重要。隨著人們生活水平的提高

《關(guān)于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》。文件的意思是要嘗試放開皮卡進城了，先在4個城市（河北、遼寧、河南和云南）做試點。皮卡屬于輕型貨車，在國家法規(guī)中對其進入城市道路行駛、使用報廢年限等均受有一定的限制，影響了使用便利，抑制了用戶對皮卡的需求。本次四省試點的《通知》，對于皮卡車型在全國范圍內(nèi)的“進城限制”政策或?qū)⑺山?，未?span id="dbp3xtf" class="hl">皮卡車型也有望享受到與普通小客車相同的通行政策，進入主要城區(qū)行駛的時間和范圍或?qū)⒌玫浇饨Ｆたㄔ谥袊恢倍际遣淮笫荜P(guān)注的

卡美國汽車市場皮卡車的銷量占到了相當(dāng)大的比例，2015年占到總銷量的 13%，福特F系列皮卡更是這里面最家喻戶曉的車型，全年共銷售780，354輛，同比增長3.5%。而在中國市場，皮卡2015年銷量僅占整體銷量1.3%，在未來該市場還是有很大的增長空間。但是因為我國之前的政策原因，F(xiàn)系列皮卡在我國一直處于“封禁”狀態(tài)，而小部分存在的方式一直采取平行進口渠道。在此之前，工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合發(fā)布通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和云南省開展放寬皮卡進城限

有窗戶。為了讓皮卡車和拖車盡量緊湊，N-Camp拖車前部懸垂在N-Truck皮卡車的后端，讓整輛車的輪廓看起來像是半鉸接式的卡車。但其實皮卡車和拖車的連接方式與其他普通的拖車一樣，也是懸掛式的。N-Camp拖車的內(nèi)部裝潢成了酒吧風(fēng)格，配有大窗戶和舒適的座椅，你可以坐下來好好欣賞美景。只要放下幾張平板，就可以在休息區(qū)上方搭好能讓兩個人睡覺的空間，躺下后你仍然可以看到窗外的景色。為了在上方騰出更多凈空間，保證舒適睡眠，車頂還可以用鉸鏈抬升起來。設(shè)計者：HOND

通知，開展放寬皮卡車進城限制試點工作、促進皮卡車消費等。乍一看令人歡欣鼓舞，實際上則是暗藏玄機。皮卡車源于英文Pickup，國內(nèi)對其定義極為嚴格。這是一種客貨兩用汽車，在我國現(xiàn)行汽車標(biāo)準體系中按多用途貨車生產(chǎn)管理，必須具有以下特征：設(shè)計和結(jié)構(gòu)主要用于運送貨物，載客人數(shù)不大于5人；具有長車頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)；具有敞開式貨車車廂；設(shè)計總質(zhì)量不大于3500公斤。目前，皮卡車需按貨車要求在尾箱上粘貼反光標(biāo)識，噴涂放大號和相關(guān)車輛信息。同時，多數(shù)城市限制皮卡車進入主

450002）皮卡車型加油口蓋開啟裝置研發(fā)李瑋1，李夢麗2（1.鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，河南 鄭州 450001；2. 河南恩湃高科集團有限公司，河南 鄭州 450002）隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，用戶越來越看重對汽車的使用體驗。文章以皮卡車型加油口蓋開啟裝置作為研究對象，以CATIA為設(shè)計平臺，研究了新型加油口蓋開啟裝置在皮卡車型上的應(yīng)用。本文實現(xiàn)了拉線式加油口蓋的設(shè)計，提出了雙唇邊防水塞和自定位加油口鎖的創(chuàng)新性技術(shù)，解決了產(chǎn)品開發(fā)過程中的問題，在很大程度上

基于模型的電動皮卡車控制系統(tǒng)開發(fā)基于模型的方法研究將傳統(tǒng)皮卡車改裝成電動皮卡車的最佳方案，以減少開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期。對搭載鋰離子電池和氫燃料電池的電動汽車性能進行了仿真對比。為了對皮卡車改裝進行仿真，需搭建系統(tǒng)和各組成部分的數(shù)學(xué)模型。電動皮卡車模型的核心是牽引力模型、電機模型、電池模型、氫燃料電池模型和功率流模型。為了進行電動皮卡車的性能仿真，在Matlab環(huán)境下搭建牽引力模型。仿真結(jié)果表明，采用氫燃料電池的改裝車在百公里加速時間上要好于采用鋰離子電池

看到面前有一輛皮卡車在緩慢前行。嘿嘿，找到捷徑了！周童快騎幾步，靠近皮卡車，一伸手，抓住了皮卡車的后車廂。皮卡車帶著周童的自行車緩緩前行，周童只要扶好車把，一點都不費力，他樂得差點手舞足蹈，暗自夸贊：“我真是太聰明了，哎呀，天才就是天才??！”就在這時，前面的車慢慢開始加速，越走越快。皮卡車也跟著加速，越走越快。開始，周童還得意揚揚，“哈哈，快，快！太省力了，又快又省力！”過了一會兒，車速再次加快，他可就有點抓不住了，可是，這個時候他已經(jīng)騎虎難下。已經(jīng)快起來

象，農(nóng)場主們對皮卡車的喜愛，良好的通過性可以保證到達農(nóng)場的每一個角落，巨大的后斗可以裝下所有的農(nóng)具，車內(nèi)寬大的真皮座椅更是讓人愛不釋手，唯一的缺點可能就是驚人的油耗，不過對于油價便宜的美國而言這并不算缺點?？褚暗牡貐^(qū)特色造就了美國中西部人彪悍的性格，也造就了他們所鐘愛的巨大的皮卡車。隨著時代的發(fā)展，皮卡被融入了更多的功能，更豪華動力也更強大。更多美國其他地區(qū)的普通消費者也開始青睞新一代的皮卡車。皮卡不僅限于中西部地區(qū)，它們的足跡遍布了美國的每一個州，從洛杉

運鈔和逃跑用的皮卡車。臨到要實施搶劫的前幾天，瘦猴卻退縮了，他哆哆嗦嗦地對托馬斯和胖猴說：“搶劫和偷竊不一樣，是重罪，我、我不敢……”托馬斯聽了，氣得一腳踹在他屁股上，大罵：“你這個膽小鬼，不敢干就趁早滾蛋，不要壞了我們的好事！”瘦猴聽了，爬起來一溜煙地逃跑了。第二天一早，胖頭把皮卡車開到銀行門口。兩人戴好頭套，為了贏取撤退時間，托馬斯叫胖頭敞開車門，不要熄火。他們計劃三五分鐘內(nèi)搶完錢，然后跳上車，就往邊境方向跑。銀行的門口是一段長長的斜坡，胖頭緊緊拉好手

運鈔和逃跑用的皮卡車。臨到要實施搶劫的前幾天，瘦猴卻退縮了，他哆哆嗦嗦地對托馬斯和胖頭說：“搶劫和偷竊不一樣，是重罪，我、我不敢……”托馬斯聽了，氣得一腳踹在他屁股上，大罵：“你這個膽小鬼，不敢干就趁早滾蛋，不要壞了我們的好事！”瘦猴聽了，爬起來一溜煙地逃跑了。第二天一早，胖頭把皮卡車開到銀行門口。兩人戴好頭套，為了贏取撤退時間，托馬斯叫胖頭敞開車門，不要熄火。他們計劃三五分鐘內(nèi)搶完錢，然后跳上車，就往邊境方向跑。銀行的門口是一段長長的斜坡，胖頭緊緊拉好手

于通用旗下性能皮卡車型上。從專利信息看到，該Badlands商標(biāo)的持有人為通用汽車，而主要的涉及車型將是皮卡。據(jù)外媒報道，通用或?qū)adlands的商標(biāo)用在性能皮卡車型上。新車或基于雪佛蘭Silverado或GMC品牌旗下的產(chǎn)品打造。同時從競品來看，我們看到福特有Ford F-150 Raptor猛禽系列性能皮卡，而通用目前缺少這樣的專屬皮卡車型。（來源：汽車之家）