基準點
- 關于對GB 39552.1-2020檢測方法的探討
配戴位置，應在基準點處進行試驗。按GB 39552.1-2020標準，沒有要求太陽鏡產(chǎn)品標注PD值（瞳距），即配戴位置，也就是說太陽鏡產(chǎn)品檢測應在基準點處進行。常見的基準點主要為幾何中心、光學中心、視覺中心。目前太陽鏡國際標準ISO 12312以視覺中心為基準點，歐洲標準EN 1836以幾何中心為基準點，美國標準ANSI Z80.3以幾何中心為基準點，新西蘭標準SNZ AS/NZS 1067以視覺中心為基準點；中國太陽鏡行業(yè)標準QB 2457《太陽鏡》以幾
中國眼鏡科技雜志 2023年10期2023-10-15
- 基于PSO與WSVD的飛機部件位姿擬合方法
機部件上的調(diào)姿基準點在現(xiàn)場裝配坐標系下的坐標［5］；位姿擬合是將測量數(shù)據(jù)和理論數(shù)據(jù)進行配準，擬合出部件在全機坐標系下的位姿參數(shù)；位姿調(diào)整是根據(jù)調(diào)姿機構運動學關系，將部件的位姿參數(shù)轉(zhuǎn)化為數(shù)控定位器的運動量，驅(qū)動飛機部件達到目標位姿［6］。部件位姿擬合是數(shù)字化調(diào)姿的核心環(huán)節(jié)之一，所用的算法直接影響調(diào)姿精度和效率［7］。當前較常用的方法可以分為非迭代算法和迭代算法兩類。常用的非迭代算法包括奇異值分解法（Singular Value Decomposition，
航空學報 2023年7期2023-06-28
- 濟南宋莊樞紐閘變形監(jiān)測及初步分析
基準網(wǎng)：與平面基準點共用,用于各垂直位移監(jiān)測（即沉降監(jiān)測）的高程控制基準。根據(jù)現(xiàn)場踏勘,根據(jù)基準點布設原則及要求,在宋莊閘監(jiān)測區(qū)域設置有4 個平高基準點,編號：SZZ01-SZZ04；14個變形監(jiān)測點,編號：SD1-SD14。在遠離監(jiān)測區(qū)埋設兩個校正控制點,編號：SZZ05、SZZ06 用于驗證控制網(wǎng)是否發(fā)生自身變形。水準控制點與平面控制點共用,點的形式和埋設參考變形監(jiān)測觀測墩的要求進行。變形監(jiān)測點選址過程中充分考慮變形監(jiān)測網(wǎng)的堅強性、符合測量要求、長期保
陜西水利 2023年1期2023-02-10
- 礦區(qū)GPS變形監(jiān)測網(wǎng)基準點的穩(wěn)定性分析
一般選擇固定的基準點，但是要求其保持較高的穩(wěn)定性，否則會形成基準誤差，同時對測定目標點的絕對位移產(chǎn)生很大影響，降低變形分析的準確性，因此有必要進行GPS基準網(wǎng)的穩(wěn)定性分析。1 變形監(jiān)測網(wǎng)基準點穩(wěn)定性檢驗目前，針對兩周期網(wǎng)形的一致性檢驗一般選擇平均間隙法，認為相鄰兩個觀測周期中的基準點處于穩(wěn)定的狀態(tài)，則可以認為觀測結(jié)果屬于雙觀測值。在此基礎上，可以對θ2、μ2進行計算，二者分別表示單位權方差、聯(lián)合單位權方差估值。針對H0下的F值進行計算，將計算結(jié)果與α置信水
黑龍江科學 2022年8期2022-04-28
- 基于自適應離散粒子群算法的機翼調(diào)姿基準點優(yōu)化布局
多個離散的調(diào)姿基準點的位置誤差來表示的，不同的調(diào)姿基準點布局所包含的機翼變形不盡相同，不合理的基準點布局將會降低機翼的位姿評價精度，增加裝配變形估計誤差，而引起機翼變形的主要原因之一是其自身重力。因此，為了提高裝配精度，如何布置調(diào)姿基準點引起了航空界的普遍重視。Shukla[1]等把由遺傳算法選出的測量點作為產(chǎn)品的關鍵特征，利用其幾何尺寸容差為產(chǎn)品診斷偏差模型提供參考。王鵬[2]通過NX 二次開發(fā)實現(xiàn)了9mm 點與圓孔中心點的選取，然后構建預測矩陣來判別不
科學技術創(chuàng)新 2022年11期2022-04-20
- 建筑日照設計中基準點相關問題的探討
議很少，但日照基準點即時間計算起點規(guī)定較為籠統(tǒng)。建筑日照計算基準點不同，計算結(jié)果的差異非常大。因此需要對計算基準點相關問題進行深入探討，明晰影響因素，解決日照設計中影響結(jié)果的這一關鍵環(huán)節(jié)。1 基準點位置選擇目前，關于建筑日照基準點位置的選擇，國家標準《城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準》（GB 50180—2018）中指出為日照時間的計算起點為底層窗臺面，是指距室內(nèi)地坪0.9m高的外墻位置。根據(jù)《建筑日照計算參數(shù)標準》，分別對落地窗、凸窗以及轉(zhuǎn)角窗的計算起點提出了具體
華中建筑 2022年4期2022-04-14
- 地鐵道床沉降監(jiān)測技術分析
點位布設1）基準點的布設。地鐵車站所處地質(zhì)條件較好，遇不良地質(zhì)皆進行地基處理，可以將車站看作一個巨大的穩(wěn)定剛體；因此，可以選擇車站的鋪軌控制基標或任意設站控制點作為沉降監(jiān)測的基準點，也可以在車站按要求埋設基準點，基準點應均勻分布在車站范圍內(nèi)，數(shù)量應不少于3個。地鐵1號線鋪軌控制測量采用任意設站控制網(wǎng)測量方法，基準點間距30～60 m，長安路站總長309.7 m，上海市場站總長275.6 m，兩個車站左線靠側(cè)墻位置均布設CPIII點5個，選取靠近車站中間位
天津建設科技 2021年2期2021-05-11
- 地鐵隧道自由設站變形監(jiān)測基準網(wǎng)穩(wěn)定性檢驗
模式，通過照準基準點采用后方交會的方式得到測站坐標，再以測站坐標采用極坐標的方式采集監(jiān)測點的坐標，根據(jù)監(jiān)測點坐標的變化求取變形信息。基準點的穩(wěn)定可用性是整個變形監(jiān)測順利進行的基礎保障，由于地鐵隧道所在區(qū)域地形條件所限，基準點大多布設在臨近變形區(qū)域，因此，對基準網(wǎng)進行穩(wěn)定性分析很有必要，以便及時發(fā)現(xiàn)基準點的變動，避免將基準的變化引入監(jiān)測點的變形信息[3]。傳統(tǒng)的基準點穩(wěn)定性分析方法基本上都是基于統(tǒng)計學理論，采用自由網(wǎng)平差解算每期基準點坐標后，根據(jù)點位的位移信
現(xiàn)代測繪 2021年1期2021-04-28
- 監(jiān)測網(wǎng)基準點穩(wěn)定性檢驗方法與應用
測網(wǎng)一般都是將基準點布設在變形體外部的絕對網(wǎng)，基準點為監(jiān)測點提供了精確的參考標準，變形監(jiān)測網(wǎng)穩(wěn)定性分析的基準點一般應遠離變形體且地質(zhì)情況穩(wěn)定[1-5]。基準點的選取就是為了使觀測結(jié)果有一個較為精確的標準，但是基準點也不是一成不變的，如果不事先對基準點進行穩(wěn)定性檢測，就很難保證數(shù)據(jù)的準確性，從而導致工程上的損失。在變形監(jiān)測中，不能獲得基準點的實時準確坐標，所以不能準確計算點位誤差，只能采用其他的檢測方法來達到檢測穩(wěn)定性的目的，平均間隙法(Hannover)實
華北理工大學學報(自然科學版) 2020年4期2020-11-05
- 基于高中思想政治學科的《中國公民科學素質(zhì)基準》解讀
的公民科學素質(zhì)基準點，而且這些基準點大多數(shù)屬于科學精神和科學方法層面，所以高中思想政治學科在公民科學素質(zhì)培養(yǎng)中具有重要地位和作用。另一方面，《基準》要求的公民科學素質(zhì)培養(yǎng)在高中及以前階段，而高中之前思想政治教育不顯著，高中生心智逐漸成熟，具備一定的辨別是非能力，思想政治教育效果顯著，因此，高中生的思想政治教育質(zhì)量在很大程度上決定了我國公民科學素質(zhì)的水平。一、《基準》中與思想政治相關的條目《基準》共有26條基準、132個基準點，每條基準下包含若干個基準點。第
石家莊學院學報 2020年5期2020-09-19
- 探究自動計量系統(tǒng)測量影響因素
。本文通過計量基準點改造和密度替代兩種方式查找分析自動計量系統(tǒng)測量液位、密度、質(zhì)量的影響因素。關鍵詞：混合法;取樣器;測量;基準點;改進中圖分類號：TE863.1? ? 文獻標識碼：A ? ? ? 文章編號：1671-2064（2020）03-0000-000 引言自動計量系統(tǒng)通過自動測溫儀、壓力變送器、混合處理器等設備集合處理，達到液位、密度、溫度、質(zhì)量等多種參數(shù)的綜合測量，可以實現(xiàn)油庫自動化庫存管理。但是自動計量系統(tǒng)在中石化銷售企業(yè)應用卻不普遍，原因是
中國科技縱橫 2020年3期2020-06-11
- 考慮聲兼容影響的懸浮式深彈布放模型
浮式深彈的布放基準點，用P1和P2表示。顯然，這兩個布放基準點在滿足布放約束條件的前提下，應盡可能分別選擇在魚雷航向范圍的兩條邊界上，且盡可能靠近來襲魚雷。由于魚雷報警距離范圍近端魚雷航向線必須與懸浮式深彈的最大射程圓相交，所以，近端布放基準點P1在近端魚雷航向線上選擇;而遠端布放基準點P2則需根據(jù)遠端魚雷航向線、懸浮式深彈的最大射程圓以及安全距離圓的相對位置關系進行選擇，具體分為以下兩種情況。如圖2所示，當遠端魚雷航向線與最大射程圓相交且交點不都位于安全
指揮控制與仿真 2020年3期2020-06-08
- 一種基于基準點映射的駕駛行為分析
文提出一種基于基準點映射的駕駛行為分析算法：根據(jù)原始行駛記錄，使用一定規(guī)則和Geohash算法建立帶有方向的基準點，并將行駛記錄投影到對應的基準點中，采用k-Means聚類算法對基準點數(shù)據(jù)進行分類，減少有效數(shù)據(jù)點個數(shù)，為后續(xù)危險駕駛行為分析提供基礎。關鍵詞：基準點;駕駛行為;Geohash算法;k-Means聚類中圖分類號：TP399? ? ?文獻標識碼：AAn Analysis of Driving Behavior Based on Reference
軟件工程 2019年12期2019-12-24
- GNSS在山體滑坡監(jiān)測中的應用
上建造變形監(jiān)測基準點和監(jiān)測點，隨后是對變形監(jiān)測基準點和監(jiān)測點初始值進行觀測，最后定期對基準點、監(jiān)測點進行觀測，并對觀測值進行分析，確定山體滑坡的位移值及速率，從而預測山體是否會發(fā)生滑坡或塌方。由于國家水準點都是沿國道測定的，山區(qū)公路距離國道都比較遠，導致初始值觀測比較煩瑣。通過對GNSS 測量技術的研究，發(fā)現(xiàn)GNSS 具有同、異步環(huán)好的優(yōu)點，可以利用這一點對山體滑坡進行監(jiān)測。2 采用GNSS 測量方法對山體滑坡監(jiān)測的可行性論證由于長期從事水庫變形監(jiān)測工作，
中小企業(yè)管理與科技 2019年30期2019-11-12
- 淺議太陽鏡光透射比均勻性檢測基準點位置
眼鏡產(chǎn)品檢測的基準點以光學中心或幾何中心為主，由于太陽鏡產(chǎn)品為平光鏡，光學中心較難確定，因此太陽鏡產(chǎn)品的檢測項目基本以幾何中心做為基準點。而國外標準，除美國標準ANSI Z80.3-2015與我國一致以外，如國際標準ISO12312-1：2013和澳洲標準AS/NZS 1067.1:2016則以視覺中心做為參考點。什么是基準點呢？它主要是指檢測的參考位置。目前常見的檢測基準點主要有光學中心、幾何中心和視覺中心。光學中心指鏡片前表面與光軸的交點，幾何中心指鏡
中國眼鏡科技雜志 2019年5期2019-07-13
- 核電廠反應堆廠房標高控制點的引測與管理
制點有微型高程基準點、微型加密點及臨時基準點，主要采用精密水準測量及懸掛鋼尺傳遞高程聯(lián)合測量，宜布設成閉合水準路線。1.1 微型高程基準點核電廠反應堆廠房根據(jù)設計規(guī)劃在筏板堆芯處設由三個微型高程基準點組成微型網(wǎng)。微型高程基準點從次級網(wǎng)高程基準點引測，須采用精密水準測量方法，其水準路線宜布設成閉合環(huán)線、結(jié)點網(wǎng)、附和水準路線等形式，觀測次數(shù)須至少往返各一次[1]。1.2 微型加密高程基準點微型加密點高程從微型點引測，微型點一般布置在廠房最低層，加密點一般在往上
商品與質(zhì)量 2019年38期2019-04-18
- 基于EGM2008在GPS高程轉(zhuǎn)換中的精度分析
高的控制點作為基準點，采用已知2點、3點、5點、9點四個方案進行高程擬合，方案1中基準點離未知點最遠距離為142 km，方案2中基準點離未知點最遠距離為72 km，方案3中基準點離未知點最遠距離為37 km，方案4中基準點離未知點最遠距離為20 km。通過高程擬合得到的正常高與水準測量得到的結(jié)果進行對比分析，希望能夠得到有意義的結(jié)論。以9點方案為例，在知道9個基準點由EGM2008算出的高程異常值ξM、大地高H和正常高h后，可以算出該點的高程異常差值Δh。
山西建筑 2019年6期2019-03-06
- 基于激光跟蹤儀測量系統(tǒng)的翼身對接技術研究
制定。翼身對接基準點一般選在激光跟蹤儀靶球易于接觸到的地方，方便測量，并且使激光跟蹤儀能夠在一個站位上，測到所有基準點，防止轉(zhuǎn)站帶來的誤差。對接準確度的設定也是翼身對接的關鍵，翼身對接準確度應滿足飛機整體裝配容差要求。如圖1所示，本文對翼身對接方案進行制定，為保證翼身對接的質(zhì)量，在對接前，對激光跟蹤儀的測量基準點進行選取，之后，對翼身對接工裝進行數(shù)字化設計。并應用激光跟蹤儀測量系統(tǒng)，對翼身對接過程進行測量，最后，根據(jù)設定的對接準確度判斷標準，對翼身對接結(jié)果
裝備制造技術 2018年10期2018-12-24
- 對恒定電流場模擬靜電場的等勢線實驗討論
觸良好.2.選基準點：在兩電極的連線上等間距取五個基準點a 、b、c、d、e，用探針將他們復印在白紙上.3.確定等勢點：接通電源，將一探針壓在基準點上，另一探針在兩電極連線一側(cè)距基準點約1 cm處移動，直至靈敏電流計指針不偏轉(zhuǎn)為止，這表明兩探針接觸點電勢相等，用探針將第一等勢點復印在白紙上.保持壓在基準點的探針不動，將另一探針移至更遠位置，離第一點距離也約為1 cm處，確定第二個等勢點;用同樣的方法在基準點另一側(cè)確定兩個等勢點.4.重復步驟（3），在其他基
新高考·高一物理 2018年7期2018-12-06
- 基于模板的顱腦圖像基準點自動定位方法
人工選擇標志。基準點是基于標記的顱腦圖像配準中最重要的參考指標之一，而顱腦圖像中基準點位置的估算對于成功開展基于標記的圖像配準十分重要?，F(xiàn)有的商業(yè)計算機輔助手術軟件系統(tǒng)要么不具備自動定位基準點的功能，要么聲稱具有此功能，但實際上并非如此。比如，Stealth Station(手術導航系統(tǒng))就不具備此功能，史塞克(Stryker)在系統(tǒng)界面上設置“自動發(fā)現(xiàn)(Find automatically)”按鍵并聲稱具備此功能，然而實際顯示所有的自動發(fā)現(xiàn)功能均不能正常
安徽理工大學學報（自然科學版） 2018年5期2018-11-28
- 借助三個基準點，優(yōu)化合作學習
、有效指導三個基準點出發(fā)，思考如何引導學生進行有效的合作學習，以打造高效的數(shù)學課堂。[關鍵詞]基準點；優(yōu)化；合作學習[中圖分類號] G623.5 [文獻標識碼] A [文章編號] 1007-9068（2018）30-0024-01隨著課程改革的深入實施，合作學習這一方式得到了廣大教師的認可，并積極地運用這一方式改變傳統(tǒng)的教學模式，使學生可以更高效地完成學習任務。數(shù)學課堂中，教師可從學習需求、教學重難點、有效指導三個基準點出發(fā)，提高學生合作學習的有效性。一、
小學教學參考(綜合) 2018年10期2018-10-23
- 某高層房建項目沉降觀測及數(shù)據(jù)分析
筑；沉降觀測；基準點；數(shù)據(jù)分析經(jīng)過三十年城市化建設的迅猛發(fā)展，城市區(qū)位和地質(zhì)條件良好的建設用地越來越來少，新的建設項目不得不向郊區(qū)征用低洼、沙土、農(nóng)田等土地，地質(zhì)條件越來越復雜，諸如高回填土、巖溶區(qū)、沼澤濕地、采空波及區(qū)等。同時，由于房建項目用地成本高，在地價逐年上升的情況下，商品房基本都是20層以上的高層建筑，在復雜地質(zhì)條件下很容易發(fā)生不均勻沉降，嚴重時會危害建筑物的安全，因此預測地基沉降的工作越來越重要。本文對常德市某房地產(chǎn)項目二期工程的高層建筑進行沉
科技信息·中旬刊 2018年9期2018-10-21
- 某高層建筑的沉降觀測及變形分析
。2 沉降觀測基準點及觀測點的布設2.1 沉降基準點布設基準點是沉降觀測的初始控制點，埋設的基本要求是穩(wěn)定，安全可靠和使用方便，基準點的質(zhì)量直接影響沉降觀測精度。沉降觀測基準點在開始觀測之前建立好，布設于車輛行人較少，通視條件好，便于保存的位置。本次沉降監(jiān)測在建筑場地80m外埋設4個深埋標基準點，埋深2m。分別為J1、J2、J3、J4。每次觀測均對基準點高程進行檢核。2.2 沉降監(jiān)測點布設按照現(xiàn)有的規(guī)范和甲方的技術要求，本次沉降觀測項目要從地下部分開始監(jiān)測
建材與裝飾 2018年36期2018-08-15
- 一種評價三維控制網(wǎng)精度的方法
搭建模型，引入基準點坐標偏差的概念，用于評價轉(zhuǎn)站測量引起的光束線控制網(wǎng)偏差，并嘗試通過閉環(huán)測量的方法減小這種偏差。1 基于基準點坐標差的控制網(wǎng)模型上海光源光束線的控制網(wǎng)轉(zhuǎn)移只能在停機維護的時候進行，因此有必要先搭建一個模型進行相關的試驗。1.1 搭建包含基準點的控制網(wǎng)實驗模型在上海光源某空閑的光學棚屋內(nèi)，搭建如圖1所示的試驗模型：棚屋長約30 m，寬5 m，有一號和二號兩個設備運輸門。在棚屋內(nèi)盡量等間距布置8個基準點(實心點A—H)，棚屋內(nèi)布置若干控制網(wǎng)點
測繪通報 2018年6期2018-07-03
- 基準點法在森林資源一類清查中的應用研究
，筆者研究使用基準點法，推算出樣木距西南角點的位置參數(shù)，在大幅降低調(diào)查難度的同時，提高準確度。基準點法即以樣地西南角點為原點，借助西南角點和不通視待測木都可觀測到的點作為基準點，從西南角點測得基準點的坐標方位角與水平距離，換算基準點的縱橫坐標值，再以基準點為原點，測定待測木的坐標方位角與水平距離。通過三角函數(shù)及向量坐標運算，推算出待測木以西南角點為原點的具體位置參數(shù)。1 研究方法森林資源清查標準樣地為四條邊界水平距為25.82 m，面積為667 m2的正方
山東林業(yè)科技 2018年2期2018-07-02
- 對恒定電流場模擬靜電場的等勢線實驗討論
觸良好。2.選基準點：在兩電極的連線上等間距取五個基準點用探針將他們復印在白紙上。3.確定等勢點：接通電源，將一探針壓在基準點上，另一探針在兩電極連線一側(cè)距基準點約1cm處移動，直至靈敏電流計指針不偏轉(zhuǎn)為止，這表明兩探針接觸點電勢相等，用探針將第一等勢點復印在白紙上。保持壓在基準點的探針不動，將另一B，探針移至更遠位置，離第一點距離也約為1cm處，確定第二個等勢點；用同樣的方法在基準點另一側(cè)確定兩個等勢點。4.重復步驟（3），在其他基準點的兩側(cè)各探測出四個
新高考·高一物理 2017年7期2018-03-06
- 全站儀邊角后方交會在水平位移監(jiān)測中的應用
監(jiān)測方法時，對基準點選埋位置的要求較為嚴格，比如所選點位置相對穩(wěn)定、便于設站、方便聯(lián)測等。且因施工區(qū)圍擋施工，周邊地理環(huán)境等原因造成基準點選埋困難，工作基點穩(wěn)定性聯(lián)測難度大，基準點穩(wěn)定性不易保證。鑒于上述情況，本文提出一種基于全站儀邊角后方交會的方法在水平位移監(jiān)測中的應用。采用該方法，因無須在基準點上設站，可直接埋設觀測標志作為基準點，因此基準點布設更為靈活。在工作基點上可同時觀測多個基準點，聯(lián)測更為方便，可及時分析、判斷基準點的穩(wěn)定性；并結(jié)合某市橋梁監(jiān)測
福建建筑 2018年1期2018-01-22
- 淺析建筑物的沉降觀測技術及方法
物；沉降觀測；基準點；要求；判定DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.0891 引言建筑物在進行工作道德過程中以及完成工作之后，因為自然條件也就是建筑物基礎的工程種類、水文環(huán)境、大氣溫度、土壤的種類等的改變以及建筑物本身的負荷、形式、結(jié)構等方面的影響，會造成建筑物均沉降。建筑物沉降觀察測量則是要求使用有關等級以及精細度符合規(guī)定的水準儀，憑借在建筑物上安裝的一些觀測點按照一定時間的規(guī)定觀測對于建筑物周圍的水準點的高度差別
山東工業(yè)技術 2017年24期2017-12-29
- 銀行票據(jù)圖像中的文本區(qū)域定位算法
錯位，提出移動基準點定位算法，能有效地解決票據(jù)信息套打時產(chǎn)生的文本識別區(qū)域整體偏移問題。該算法在框線基準點定位算法的基礎上，確立搜索區(qū)域，在搜索區(qū)域內(nèi)基于投影法找到真實的待識別文本區(qū)域，進而確定正確的基準點。實驗結(jié)果表明，移動基準點定位算法的定位準確率遠遠好于框線基準點定位算法。銀行票據(jù)；文本區(qū)域定位；基準點盡管銀行的電子票據(jù)已經(jīng)推行很長時間，但其無法完全滿足市場成員在現(xiàn)有市場和監(jiān)管背景下的業(yè)務需要，所以紙質(zhì)票據(jù)的存在具有極大必要性。隨著社會的快速發(fā)展，銀
遼寧工業(yè)大學學報(自然科學版) 2017年5期2017-11-07
- GPS技術在工程測量中的應用
術；工程測量；基準點1 GPS技術概述GPS技術用于工程測量最基本的原理是利用測距交會定點的相關知識進行測量。假設在待測點放置接收機，它在某時同時觀察到了至少三顆衛(wèi)星的信號，這三顆衛(wèi)星分別是A，B，C，通過對數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和處理得到接收機的天線中心到達三顆衛(wèi)星的距離L1，L2，L3，三顆衛(wèi)星當時的坐標（Xi，Yi，Zi），i=l，2，3。這樣根據(jù)簡單的方程計算公式就可以得到待測點的坐標（X，Y，Z）。最初GPS的工作模式只是簡單的相對定位，即放置兩臺或者更多接
世界家苑 2017年4期2017-07-23
- 深基坑監(jiān)測技術的應用與探討
坑； 監(jiān)測； 基準點； 監(jiān)測點1. 引言隨著城市建設的不斷發(fā)展，我國土地資源越來越稀缺，于是向空中求發(fā)展、向地下要土地成為開發(fā)商有效的選擇，基坑工程隨之越來越多，某些大城市基坑開挖的深度越來越深，從最初的4m～8m發(fā)展到目前最深達到二十多米。在基坑工程施工及使用期限內(nèi)，由于地下土體性質(zhì)、施工環(huán)境、荷載條件非常復雜，存在著許多不確定的因素，基坑坍塌事故時常發(fā)生，造成人員和財產(chǎn)的損失，因此對支護體系及周邊環(huán)境實施的監(jiān)測、監(jiān)控工作已成為工程項目必不可少的重要環(huán)節(jié)
西部資源 2017年3期2017-07-05
- 一種面向文物本體微小變化監(jiān)測的三點重定位方法
定位；自由度；基準點中圖分類號：K854.2 文獻標識碼：A 文章編號：1000-4106（2017）03-0132-06Abstract： During the preventive conservation of cultural relics， regular monitoring is needed to obtain data. Because most cultural relics rely on their environment for
敦煌研究 2017年3期2017-07-05
- 變距螺旋槳現(xiàn)場動平衡的測試和校正
；相位；配重；基準點1 現(xiàn)場動平衡的測量現(xiàn)場動平衡振動測量不同于在平衡機上的測量，也不同于一般的振動測量?，F(xiàn)場動平衡振動測量是以現(xiàn)場動平衡為目標的旋轉(zhuǎn)機械振動測量，有其本身的獨特性?，F(xiàn)場動平衡振動測量包括混頻振動測量和基頻振動測量兩部分，一般需要測量軸承振動，對大型關鍵設備還需要測量轉(zhuǎn)子軸?，F(xiàn)場動平衡的大部分工作是解決正在運行的或者檢修設備的振動不達標問題，現(xiàn)場機械設備運行振動不可能是單一頻率的振動，它或多或少包含除了基頻之外的其他頻率分量，是各種頻率分量
科技尚品 2017年5期2017-05-30
- GPS在滑坡監(jiān)測中的應用
PS滑坡監(jiān)測；基準點；測量0. 前言為了預防滑坡事故，我們需要獲取滑坡體的變形信息。傳統(tǒng)的監(jiān)測方式主要是通過群測群防獲取非重點滑坡的狀態(tài)信息，同時利用一般的監(jiān)測技術來得知滑坡的狀態(tài)信息。這種方式比較耗費人力物力。GPS技術則為中尺度以上的范圍監(jiān)測帶來了技術支持，這項技術日新月異，為大面積的滑坡動態(tài)監(jiān)測研究做出了突出貢獻。山西省靈丘縣唐河水庫段陜京管道地質(zhì)災害勘查工程位于山西省靈丘縣西約20km的東河南鎮(zhèn)韓於地村附近，地理坐標為東經(jīng)114°01′10″，北緯
中國新技術新產(chǎn)品 2016年14期2016-07-23
- 小角法在渡槽變形監(jiān)測中的應用
準線；小角法；基準點0引言溫州趙山渡引水工程是飛云江干流中游河段上控制性的水利工程,以供水、灌溉為主,兼顧發(fā)電,工程由引水樞紐工程和輸水渠系工程兩部分組成,于2002年竣工投入使用[1]。沙門渡槽位于瑞安市陶山鎮(zhèn)沙門村,是輸水渠系工程的一部分。渡槽建于山間洼地,地基為砂礫石及淤泥與淤泥質(zhì)黏土,本身存在不穩(wěn)定性,再加上建筑物自身的荷載作用及輸水流量不斷增加,從而導致渡槽沉降與位移,甚至出現(xiàn)裂縫[2],因此,有必要對渡槽進行變形監(jiān)測。1小角法基本原理通過建筑物
工程與建設 2016年2期2016-07-16
- 飛機大部件自動對接同步調(diào)姿方法*
現(xiàn)了大部件調(diào)姿基準點自動測量、大部件位姿解算和調(diào)整等過程的連續(xù)控制，在此基礎上開發(fā)了集測量場構建、大部件位姿解算與調(diào)整等功能于一體的大部件自動對接集成控制軟件，并在ARJ21飛機翼身對接現(xiàn)場進行了應用。同步調(diào)姿方法與流程1 同步調(diào)姿原理飛機翼身自動對接系統(tǒng)如圖1所示。全局坐標系為飛機設計數(shù)模確定的對接坐標系。定位器固定在地面或工裝上，其自身坐標系方向、軸運動方向與全局坐標系方向相同，可沿X、Y、Z向運動。定位器上安裝有光柵尺、編碼器及力學傳感器，可反饋定位
航空制造技術 2016年4期2016-05-30
- 淺談高速鐵路路基沉降觀測方法
者嘗試采用軌道基準點高程測量方法進行觀測，比較沉降觀測測量精度及測量結(jié)果，基本一致，但是測量效率極大提高。1 軌道基準點高程測量軌道基準點高程測量方法為：在兩個CPⅢ點中部安置水準儀，后視一個CPⅢ點(如CPⅢ1)，前視另一個CPⅢ點（如CPⅢ2），采用中視法測量該區(qū)間所有的軌道基準點，然后搬站至CPⅢ2和CPⅢ3之間，相鄰兩測站之間應該至少重疊1個軌道基準點，重復上一個測站過程一直閉合到最后一個CPⅢ點上。然后進行返測，完成一個測段測量，并將同一測段的往
安徽建筑 2015年1期2015-11-26
- 面向PCB圓形基準點的權重式橢圓擬合定位方法*
面向PCB圓形基準點的權重式橢圓擬合定位方法*岑 譽，高 健，曾 友，簡川霞（廣東工業(yè)大學機械裝備制造與控制技術教育部重點實驗室，廣州 510006）針對貼片機視覺系統(tǒng)對印刷電路板（PCB）圓形基準點快速精密定位的要求，提出基于形態(tài)學的基準點區(qū)域提取方法，對約化后的基準點進行像素級邊緣提取，進而采用一維曲線擬合法提取出亞像素級邊緣；在此基礎上，提出一種圓形基準點邊緣輪廓的權重式橢圓擬合定位算法，減少邊緣輪廓點大離群值對擬合精度的影響，獲到高精度的基準點中心
組合機床與自動化加工技術 2015年4期2015-11-03
- 高層建（構）筑物施工沉降觀測作業(yè)方法及技術應用
構）筑物施工、基準點、沉降觀測點、沉降觀測1 引言隨著社會的不斷進步，建筑設計施工技術水平日益成熟完善，大中城市中高層及超高層建（構）筑物越來越多。為了保證這些高層及超高層建（構）筑物施工中的安全及竣工后其正常的使用壽命，同時為了減少施工對周圍原有建（構）筑物的影響。本文結(jié)合建筑施工過程中沉降觀測的實踐闡述沉降觀測的方法和意義。2 沉降觀測技術方案的選擇2.1 沉降觀測的實施（1）工作基點和觀測點標志的布設工作基點是沉降觀測的基準點，應根據(jù)工程的沉降施測方
建筑工程技術與設計 2015年28期2015-10-21
- GPS在山體滑坡監(jiān)測中的應用
坡； GPS；基準點；監(jiān)測點；垂直位移；大地高差1 山體滑坡監(jiān)測的目的某山區(qū)公路段，道路崎嶇，伴山而行，山體土質(zhì)較松軟，遇到大暴雨，經(jīng)常出現(xiàn)滑坡和山體塌方，給居住在附近的居民群的生命和財產(chǎn)造成了巨大損失，為了及時預測山體的滑坡與塌方，減少損失，受相關部門委托對不穩(wěn)定山體進行監(jiān)測。2 山體滑坡監(jiān)測的具體工作相關部門之前已建立了，山體的變形監(jiān)測基準點和監(jiān)測點，本次工作重點是對基準點、監(jiān)測點進行觀測，并對觀測值進行分析，確定山體滑坡的位移值，預測山體是否會發(fā)生滑
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2015年9期2015-10-17
- 淺析建筑物沉降觀測方法
觀測。1.1 基準點觀測點布設(1)基準點埋設:擬在施工場區(qū)外圍設置三個水準基準點，作為沉降觀測的基準監(jiān)測網(wǎng)點。點與點之間的距離為20～30m，而且通視良好，穩(wěn)定可靠。基準點埋設深度在0.8～1.0mm，標志采用長200mm、直徑20mm的銅質(zhì)棒或鋼棒，棒頂端加工成半圓形，以便立標尺。(2)沉降觀測點的布設:根據(jù)《建筑變形測量規(guī)程》第5.1.2要求:建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處及外墻每10～15m或每隔2～3根柱基上布設觀測點。1.2 觀測方法(1)基準點的測量
居業(yè) 2015年24期2015-08-15
- 一種改進的消除心電信號基線漂移方法
的前提是求取“基準點”,而求取“基準點”就要準確地找到R波峰,但尋找R波峰的準確性受到各種因素的影響,如高大T波等.本文利用兩點三次樣條插值濾波來擬合基線漂移,從而消除心電信號中存在的基線漂移噪聲.首先對原始心電信號求一階導數(shù)得到每一個周期內(nèi)的最大和最小值點,然后對原心電信號通過固定截止頻率為1.5 Hz的高通濾波器.將一階導后的最大和最小值點作為這基準點的位置,濾波前后的差值作為基準點的幅度.然后對這些點進行三次樣條插值曲線擬合,所得到的擬合曲線為基線漂
韶關學院學報 2015年10期2015-08-04
- DNA03水準儀在高層建筑沉降監(jiān)測中的應用
物；沉降觀測；基準點；沉降點；精度DNA03 Level Application in the High-rise Building Subsidence MonitoringHuangBaocun（Kunming Engineering Power China Co.， LTD）Abstract： In this paper， the engineering example， using DNA03 level application in the hi
城市地理 2015年7期2015-07-13
- 后驗方差法在地鐵隧道平面控制網(wǎng)穩(wěn)定性分析中的應用
平位移,但如果基準點發(fā)生變動,將無法得到監(jiān)測點的準確位移,因此對控制網(wǎng)中基準點的穩(wěn)定性分析至關重要。在平差計算得到后驗方差后,構造卡方檢驗判斷控制網(wǎng)是否穩(wěn)定,如果網(wǎng)中存在不穩(wěn)定的基準點,再利用t檢驗法分別對各基準點的觀測值殘差進行判斷,找出不穩(wěn)定的基準點。剔除該基準點。重復上述步驟,直至卡方檢驗可以通過。最后通過實例分析,驗證了該方法的有效性,可為類似工程提供借鑒。關鍵詞:地鐵隧道;自由設站法;平面控制網(wǎng);后驗方差;卡方檢驗;t檢驗法1 引 言地鐵在運營過
城市勘測 2015年6期2015-07-04
- 基于激光跟蹤儀檢測安裝現(xiàn)場基準點的新方法
儀檢測安裝現(xiàn)場基準點的新方法向 陽 張國際 沈祥開(中冶連鑄技術工程有限責任公司項目管理部，武漢 430073)介紹了工業(yè)設備安裝現(xiàn)場永久基準點的精度要求，以及激光跟蹤儀檢測點位的基本原理。從永久基準點的檢測手段方面對檢測精度的控制進行了分析并提出了高精度檢測永久基準點的新方法。目前該方法已經(jīng)成功運用到工程項目檢測中，效果良好。安裝現(xiàn)場；基準點；激光跟蹤儀；檢測0 引言目前，工業(yè)設備的安裝主要通過經(jīng)緯儀、全站儀等光學儀器測量放線、標定永久基準點的方式進行，
計量技術 2015年10期2015-06-09
- 利用GPS建立地面沉降監(jiān)測基準的研究
監(jiān)測點和GPS基準點連測，并通過數(shù)據(jù)處理模型得到監(jiān)測網(wǎng)的地面沉降值，列出了基準點沉降量和水準網(wǎng)觀測數(shù)據(jù)聯(lián)合處理的嚴密公式，通過分析天津濱海新區(qū)的實例，證明了該方法的合理性。地面沉降GPS，監(jiān)測基準，水準測量目前地面沉降監(jiān)測以傳統(tǒng)的大地水準測量為主，地面沉降嚴重的城市基本上每年監(jiān)測一次。但是在地面沉降嚴重，地面沉降范圍廣的城市，受到基準點不穩(wěn)定性[1]和水準路線誤差累計這兩個因素的綜合影響，地面沉降監(jiān)測精度難以繼續(xù)提高，嚴重影響了地面沉降發(fā)展趨勢的鑒別，給控
山西建筑 2015年23期2015-06-05
- CRTSⅡ型板式無砟軌道基準網(wǎng)高程測量探討
基標，亦即軌道基準點，沿線路縱向設置在板縫中央。橫向具體設置位置如圖1所示。圖1 軌道基準點埋設位置示意軌道基準網(wǎng)作為CRTSⅡ型軌道板精調(diào)的基準，分為平面、高程兩部分，其建網(wǎng)精度要求非常嚴格，特別是豎向精度，要求相鄰基準點相對誤差達到 ±0.1mm［1］。對軌道基準網(wǎng)高程測量外業(yè)觀測和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理過程進行了詳細說明，并從中誤差的定義出發(fā)，推導了相鄰軌道基準點相對中誤差的計算公式，可用于評定軌道基準網(wǎng)高程測量的精度。2 軌道基準網(wǎng)高程外業(yè)測量軌道基準網(wǎng)高程
鐵道勘察 2014年3期2014-11-29
- 運營中焦爐極端條件下的現(xiàn)狀測量方法
埋設了6個控制基準點，并對這6個基準點進行了一級閉合導線測量，然后聯(lián)測爐頂?shù)膬蓚€設備中心標板，把設備中心標板的坐標引入控制基準點中。通過控制基準點將爐頂中心基準移至爐床板處，方便將來的設備安裝和檢修測量的依據(jù)(圖2)。圖2 測量控制網(wǎng)布設(2)在炭化室項目測量時，我們公司專門制作了可以旋轉(zhuǎn)360°并且?guī)в写帕图娱L桿的反射棱鏡。該棱鏡的磁力基座可以吸附在爐門上，在安置棱鏡后可以撤離爐門口，待測量完畢后再收回棱鏡，可以大大減少測量人員在爐門口的高溫烘烤時
四川建筑 2014年5期2014-09-03
- 多點后方交會及基準點穩(wěn)定性分析
多點后方交會及基準點穩(wěn)定性分析孫澤信1，龐逸群2，陳小浩1，劉 寧1(1.江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司，江蘇 南京 211100；2.南京地鐵資源開發(fā)有限公司，江蘇 南京 211005)利用間接平差法推導多點后方交會待定點坐標及其精度評定模型，并采用后驗方差卡方檢驗法及針對殘差t檢驗法對基準點的穩(wěn)定性進行分析，可以較為快速識別不穩(wěn)定基準點，從而提高多基點后方交會的設站精度。工程應用實例表明，方法在實際工程中具有較高的應用價值。多點后方交會；后驗方差卡方
測繪工程 2014年8期2014-08-25
- 日本大地震(Mw 9.0)對中國大地基準框架的影響
，宮城海域海底基準點向東南方向移動了24 m；福島海域基準點距離震源較遠，移動了約5 m。國內(nèi)學者大都是針對地震的機理及對地震進行同震變形分析研究，沒有探討此次地震對周邊國家框架尤其是對我國大地基準的影響。鑒于此，本文利用連續(xù)運行GPS跟蹤站數(shù)據(jù)，分析了日本地震對我國大地基準點的變化情況，這對我國框架點的合理采用具有重要借鑒意義。二、監(jiān)測網(wǎng)布設情況與數(shù)據(jù)處理方案為分析日本大地震對中國大陸基準的影響，筆者收集了2011年3月6日—2011年3月16日33個中
測繪通報 2014年1期2014-08-15
- 德國軌道基準網(wǎng)平面網(wǎng)測量與數(shù)據(jù)處理方法研討
由一系列的軌道基準點(德國稱之為GRP-Guage Reference Point)組成，軌道基準點布設于6.5 m間隔的博格板板縫之間，為CRTSⅡ軌道板的精調(diào)施工測量提供依據(jù);這是一個精度要求極高(平面網(wǎng)相對點位中誤差精度小于0.2 mm，高程網(wǎng)高差中誤差小于0.1 mm)、點位分布密集的平面坐標和高程共點的三維特種精密控制網(wǎng)。軌道基準網(wǎng)三維坐標的測量，采用平面坐標和高程分開施測的方法進行，本文僅就平面網(wǎng)測量和數(shù)據(jù)處理相關內(nèi)容進行研究。2 軌道基準網(wǎng)布
鐵道勘察 2013年4期2013-11-29
- 德國軌道基準網(wǎng)平面網(wǎng)測量與數(shù)據(jù)處理方法研討
由一系列的軌道基準點(德國稱之為GRP-Guage Reference Point)組成，軌道基準點布設于6.5 m間隔的博格板板縫之間，為CRTSⅡ軌道板的精調(diào)施工測量提供依據(jù)；這是一個精度要求極高(平面網(wǎng)相對點位中誤差精度小于0.2 mm，高程網(wǎng)高差中誤差小于0.1 mm)、點位分布密集的平面坐標和高程共點的三維特種精密控制網(wǎng)。軌道基準網(wǎng)三維坐標的測量，采用平面坐標和高程分開施測的方法進行，本文僅就平面網(wǎng)測量和數(shù)據(jù)處理相關內(nèi)容進行研究。2 軌道基準網(wǎng)布
實驗流體力學 2013年4期2013-05-14
- 軌道基準網(wǎng)平面測量及其數(shù)據(jù)處理的探討
由一系列的軌道基準點組成，軌道基準點設于混凝土底座或支承層上，位于軌道板橫接縫的中央、相應里程中心點的法線上，偏離軌道中線0.10 m。曲線地段置于軌道中線內(nèi)側(cè)；直線地段置于線路中線同一側(cè)。軌道基準網(wǎng)是一個精度極高的三維控制網(wǎng)，但實際測量中是將平面、高程分開處理，因此，軌道基準網(wǎng)平面測量是軌道基準網(wǎng)建網(wǎng)測量的一個重要組成部分，其相鄰軌道基準點之間的相對點位中誤差≤0.2 mm，測量精度滿足下列要求[2]：(1)軌道基準點各半測回測量的坐標值與其平均值間的較
鐵道標準設計 2013年8期2013-01-17
- 武咸城際鐵路基準點沉降對監(jiān)測點影響改正模型研究
測時，一般認為基準點是固定不動的，但實際上，基準點并非是一直恒定不變。當基準點位于沉降區(qū)域內(nèi)，它就有可能發(fā)生變動。如果基準點發(fā)生了變動，在進行沉降觀測平差計算時不加以考慮，就會產(chǎn)生不正確的結(jié)果［1］。另一方面，基準點穩(wěn)定性是通過一般半年或一年一次復測獲取的，而沉降監(jiān)測點監(jiān)測按照規(guī)范要求和工程情況確定監(jiān)測周期，這樣，如果基準點發(fā)生變化，而在監(jiān)測點的沉降中沒有考慮，會與實際情況有所出入，導致監(jiān)測點沉降出現(xiàn)異常情況，這對工程施工或運營狀況，不能做出正確的判斷，而
城市勘測 2012年6期2012-09-22
- CRTSⅡ型板式無砟軌道基準網(wǎng)測量及平差方法
處設置一個軌道基準點和軌道板定位點。軌道基準點和軌道板定位點分別距線路中線左右兩側(cè)各10 cm,并且采用高程比較低的點作為軌道基準點,以提高測量的精度。2 軌道基準網(wǎng)測量方法2.1 平面測量方法軌道基準點的平面測量是左右線路分別進行測量,在底座板張拉連接并鎖定后,軌道板粗鋪之前進行,采用全站儀自由設站極坐標法進行觀測,直接測量各點的坐標,外業(yè)采用自動記錄方式。同一測站CPⅢ點和軌道基準點均采用全站儀盤左進行觀測,進行多個半測回觀測。每個半測回觀測過程如下：
鐵道勘察 2011年6期2011-06-08
- GPS網(wǎng)中基準點的數(shù)量及位置分布對精度的影響分析*
因此,所借助的基準點的位置、數(shù)量及其穩(wěn)定性直接決定了GPS網(wǎng)最后平差結(jié)果的精度[1]。在實際應用過程中,由于所選的基準點的位置和數(shù)量不適當以及所選基準點由于一些人為因素而產(chǎn)生顯著位移,從而導致GPS網(wǎng)在轉(zhuǎn)換到地面坐標系的過程中產(chǎn)生變形,這將嚴重影響到GPS網(wǎng)最后平差結(jié)果的精度[2]。就GPS網(wǎng)中基準點的數(shù)量及分布對網(wǎng)的精度的影響做了一些討論分析。1 基準點的組合方式在GPS網(wǎng)中,基準點可能有若干個,如何確定基準點的數(shù)量,以及如何分配基準點的位置,會直接影響
全球定位系統(tǒng) 2010年2期2010-07-18
- CRTSⅡ型板式無砟軌道基準網(wǎng)測量技術
技術方案主要從基準點布設,測量,測段搭接,數(shù)據(jù)處理與平差等方面詳細介紹了CRTSⅡ型板式無砟軌道基準網(wǎng)測量技術,確?；鶞示W(wǎng)極高的相對精度,為CRTSⅡ型板鋪設提供可靠的控制基準。2 軌道基準網(wǎng)布設軌道基準點和軌道板定位點(鋪設定位錐)連線垂直于線路軸線,分別離開軌道軸線0.1 m,然后垂直于軌道上表面連線投影到路基承載層或橋梁底座板的表面上。軌道基準點應設置在較低的一邊。有超高的地段,軌道定位點應設置在較高一邊;直線段基準點應設置在線路軸線外側(cè)。3 軌道基
山西建筑 2010年13期2010-07-17
- 高層建筑沉降觀測相關問題探討
觀測經(jīng)常會出現(xiàn)基準點變化和觀測點“上升”現(xiàn)象，對這些問題的分析與處理是否得當，將直接影響到對建筑物沉降變形的分析判斷。本文結(jié)合實際，針對洛陽市的情況就這一問題進行分析論述，提出了處理這類問題的具體方法。高層建筑；沉降觀測；基準點；穩(wěn)定性；觀測點；整體下沉；數(shù)據(jù)處理方法1 引 言近年來，隨著城市的快速發(fā)展，高層及超高層建(構)筑物越來越多[1，2]，高層建筑沉降觀測問題越來越受到重視。由于各種原因，很多地方開展高層建筑沉降觀測的時間都不長，資料和經(jīng)驗不足，對
城市勘測 2010年5期2010-04-19
- 建筑物沉降觀測的方法與實施
物 沉降觀測 基準點 周期和頻率 安全性分析中圖分類號：TU19文獻標識碼：A文章編號：1671－7597（2009）0310095－01一、前言隨著城鄉(xiāng)建設飛速發(fā)展，建筑物特別是高層建筑物雨后春筍般叢立在城市之中，為確保建筑物結(jié)構安全和安全運營，對建筑物進行變形監(jiān)測尤為重要。根據(jù)本人多年來進行沉降監(jiān)測的實際經(jīng)驗，本文著重對建筑物沉降監(jiān)測的有關問題進行探討。二、建筑物的沉降原因土具有可松性，在自然狀態(tài)下的土經(jīng)開挖后，其體積因松散而增加。施工中經(jīng)回填壓實，仍
新媒體研究 2009年5期2009-04-09
- 三峽ＲＣＣ圍堰施工期外部變形監(jiān)測
監(jiān)測；監(jiān)測點；基準點 三峽工程三期圍堰包括上、下游土石圍堰及上游碾壓混凝土(RCC)圍堰。三期RCC圍堰為I級臨時重力式壩型，圍堰軸線平行于大壩軸線，距大壩軸線上游114m，全長約580m。圍堰右側(cè)同白巖尖山坡相接，左側(cè)與混凝土縱向圍堰內(nèi)段相連，圍堰頂部高程140m，頂寬8m，最大底寬107m，最大堰高115m，迎水面高程70m以上部分為垂直坡，高程70m以下為1:0.3的邊坡，背水面高程130m以上部分為垂直坡，高程130m至50m(58m)平臺間為1:
中國三峽建設 2004年1期2004-01-11