人的通行，每年因門洞支架問題造成的傷亡比例超過40%，門洞支架的設(shè)計(jì)施工、承載力驗(yàn)算就顯得尤為重要［1-5］。1 門洞設(shè)計(jì)概況1.1 設(shè)計(jì)思路匝道橋與德商高速交角為127°，跨德商高速設(shè)置門洞2 個(gè)，門洞順C 匝道方向布置，門洞跨徑為11.14 m?；A(chǔ)門洞下設(shè)立C20 混凝土條形基礎(chǔ)0.8 m×0.8 m，基礎(chǔ)上部設(shè)置1 cm 厚鋼板焊接鋼管式立柱。鋼管樁：（1）門柱鋼管采用熱軋無縫鋼管，鋼管D=500 mm，壁厚t=8 mm，高h(yuǎn)=4.18 m。（2）

線橋;有限凈空;門洞U445.4A3310840 引言高速公路樞紐互通跨線橋施工十分常見，其既要保證已有高速公路的正常通車運(yùn)營，又要有足夠的橋下凈空保證最高的車輛能夠正常通行。在有限凈空下進(jìn)行現(xiàn)澆跨線橋的施工，施工組織相對復(fù)雜且安全風(fēng)險(xiǎn)較大。目前相關(guān)工程案例相對較多，但形成指導(dǎo)性解決方案的案例較少。本文通過分析不同現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣及適用性，采用H型鋼主梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)貝雷梁支架的結(jié)構(gòu)形式，滿足了橋下凈空要求及跨度要求。該支架體系已成功應(yīng)用于工程實(shí)例，產(chǎn)生了良好

中有種稱為“弧形門洞”的產(chǎn)品加工難度更大。所謂“弧形門洞”，就是門洞的立面是一面弧形墻，墻面以外弧圓弧板面作為裝飾面，在墻面上開挖一個(gè)門洞，在門洞的正上方（頂端），又以內(nèi)弧圓弧板面作為裝飾面。如圖1所示，圖1中過廳中的3個(gè)門洞就是弧形門洞；從圖1可以看出弧形門洞在平面上的投影是圓弧形的。但是，僅靠圖1的平面圖是不能加工出門洞弧形墻的，還需要立面圖才能實(shí)現(xiàn)門洞弧形墻的加工，見圖2為門洞的三維圖。圖11、圖示說明圖1是一個(gè)別墅項(xiàng)目的平面布局圖的一部分。其中過廳

橋現(xiàn)澆箱梁大跨度門洞的設(shè)計(jì)及施工放在更加重要的位置。為了有效推動(dòng)城市高架橋現(xiàn)澆箱梁大跨度門洞的設(shè)計(jì)及施工向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，并進(jìn)一步解放和發(fā)展了生產(chǎn)力，采用科學(xué)的設(shè)計(jì)和施工方法已經(jīng)成為了我國企業(yè)中不可或缺的重要影響因素。與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的到來，城市高架橋現(xiàn)澆箱梁大跨度門洞的設(shè)計(jì)及施工的工程項(xiàng)目中的施工現(xiàn)場管理與優(yōu)化措施之間的關(guān)系也更加緊密，人們對此的關(guān)注度也在增加。1 工程概況以青島海灣大橋?yàn)槔?，大橋全長大約7.6 km，橋身被分為了十四個(gè)部分。第十二個(gè)

門洞一般指城墻及較大建筑物中，有頂且類似洞一樣的過道。公園有圍墻的地方，為了方便人們進(jìn)出，也有修不少方形、圓形、橢圓形或異形的門洞。門洞頂部及周圍的磚瓦造型，與中國傳統(tǒng)的古建筑非常相似。對門洞墻面上的斑駁痕跡以及門洞上寄生的植物雜草，也不能疏于刻畫。表現(xiàn)對象時(shí)，老師應(yīng)引導(dǎo)孩子們仔細(xì)觀察、認(rèn)真表現(xiàn)，養(yǎng)成耐心細(xì)致作畫的好習(xí)慣。（圖1）局部重點(diǎn)：如果墻面的磚石較為密集，且地面也是由磚石拼貼而成的（圖2），則老師在引導(dǎo)孩子們表現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該強(qiáng)調(diào)畫面有虛有實(shí)，以免地面

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一個(gè)下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒，幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，不知道她在干什么。老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)二十多年不說話了，合不來，話說不到一塊兒去。一說話就抬杠，那就不說，大家都憋著，就不信，離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那時(shí)候，兩個(gè)人一旦拜

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一個(gè)下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒，幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，不知道她在干什么。老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)二十多年不說話了，合不來，話說不到一塊兒去。一說話就抬杠，那就不說，大家都憋著，就不信，離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那時(shí)候，兩個(gè)人一旦拜

文入院】奇妙的天門洞湖北荊門市沙洋縣五里中心小學(xué)五（1）班 劉思穎國慶節(jié)，我們來到了張家界天門山國家森林公園，有幸游覽了舉世聞名的天門洞。天門洞真大，又高又寬又深，可容納幾百人，還可以在里面修樓房。俄、美等六國的飛行員曾經(jīng)在這里架機(jī)穿越山洞，創(chuàng)造了世界吉尼斯紀(jì)錄！天門洞真美，“通天門戶”“天門吐霧”“天門霞光”都是被人們譽(yù)為舉世罕見的景象奇觀。還有洞頂蒼竹倒掛，洞內(nèi)風(fēng)云變幻莫測，梅花雨天天下……天門洞真神，傳說當(dāng)時(shí)天上一聲爆炸，山突然洞開。置身于天門洞中，

跨淮江復(fù)線小凈空門洞支架施工的關(guān)鍵技術(shù)對整個(gè)項(xiàng)目順利實(shí)施有重要意義。2 跨路門洞支架設(shè)計(jì)在不中斷國道交通的情況下，進(jìn)行上跨橋施工通常采用搭設(shè)門洞支架施工。因設(shè)計(jì)的橋梁凈空值較小，為保障車輛安全通行，施工過程中橋下凈空不得小于5m。采用貝雷架搭設(shè)門洞，橋下凈空值較小，由下表可知行車道凈空僅為4.2m 左右。采用型鋼搭設(shè)門洞，橋下凈空富余量加大，由下表可知行車道高度為5.3m 左右。因此門洞支架采用型鋼梁柱式結(jié)構(gòu)門洞?，F(xiàn)澆箱梁斷面較大，為保障門洞支架整體穩(wěn)定性

。論文將詳細(xì)介紹門洞支架[1]這一種現(xiàn)澆箱梁支撐體系，結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)描述支撐體系的施工工藝，為后續(xù)類似工程提供切實(shí)可操作的工程借鑒。2 項(xiàng)目工程概況項(xiàng)目位于中國余姚市翠屏山丘陵區(qū)，工程區(qū)內(nèi)山巒起伏，溝谷交錯(cuò)，山體多較渾圓，走向性較差，山體零散破碎，完整性較差，高程在10m～250m 之間，坡度4～45°，丘陵區(qū)散布大小不等的盆地、谷地，坡表植被茂盛，多分布楊梅林、竹林。項(xiàng)目現(xiàn)澆橋梁采用盤扣式滿堂支架法[2]施工，其中A 匝道2#橋第5 聯(lián)原地面縱坡約2

-3]。汽車車門門洞密封條（簡稱門洞密封條）是指裝配在車身骨架門洞止口邊上的密封條（見圖1），可以輔助門框密封，實(shí)現(xiàn)對乘員艙的防水、防塵、降噪作用[4-7]。本工作通過非線性軟件MARC分析，研究適用于輥壓窗框車門結(jié)構(gòu)的門洞密封條的斷面結(jié)構(gòu)、接角結(jié)構(gòu)及輕量化設(shè)計(jì)。圖1 門洞密封條裝配位置示意Fig.1 Assembly position of doorway sealing strip1 門洞密封條結(jié)構(gòu)1.1 按照泡管形式劃分按照泡管形式，門洞密封條可分為

梁滿堂支架處搭設(shè)門洞結(jié)構(gòu),如圖1。圖1 通行門洞實(shí)景圖2 大跨徑通行門洞的提出因施工期間南二環(huán)互通既有交通道路需滿足路基填筑土方車輛的雙向正常通行,固需在既有交通下穿現(xiàn)澆支架處搭設(shè)跨徑為8m 的通行門洞結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目現(xiàn)澆箱梁澆筑共需設(shè)置7 個(gè)門洞,以互通主線橋左幅14#、15#墩柱之間的通行門洞為例進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。此處現(xiàn)澆箱梁底部至地面的距離為14m,通行門洞整體為矩形,凈空高度約5m,跨度8m,長度為17m。3 大跨徑門洞支架方案根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場實(shí)際

病文入院奇妙的天門洞湖北省荊門市沙洋縣五里中心小學(xué)五（1）班 劉思穎國慶節(jié)，我們來到了張家界天門山國家森林公園，有幸游覽了舉世聞名的天門洞。天門洞真大，又高又寬又深，可容納大幾百人，還可以在里面修樓房。俄、美等六國的飛行員曾經(jīng)在這里駕機(jī)穿越山洞，創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄！天門洞真美，“通天門戶”“天門吐霧”“天門霞光”都是被人們譽(yù)為舉世罕見的景象奇觀。還有洞頂蒼竹倒掛，洞內(nèi)風(fēng)云變幻莫測，梅花雨天天下……也是天門洞獨(dú)特的美景！天門洞真神，傳說當(dāng)時(shí)天上一聲爆炸，五

卻只是路過這樣的門洞奔跑的小女孩猶見芬芳的夏日像極了盛開的紅蓮在清粼粼的水中為那似曾相識(shí)的背影也為那個(gè)午后門洞前一見傾心的相視兒時(shí)的記憶如刻在石墻上的光影只需看一眼就無法遺忘夏至之前一絲清風(fēng)，一場雨善變的夏至到來之前蟄伏過冬日的蛹終于按捺不住細(xì)雨與炎熱的交替輪流時(shí)而的歡鳴撕裂一個(gè)季節(jié)的寧靜若說，雨天是青蛙的媒人這一朵含苞欲放的花兒卻也借著這場雨露清洗著綻放于夏至前夕的苦痛

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一個(gè)下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒，幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，不知道她在干什么。老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)二十多年不說話了，合不來，話說不到一塊去，一說話就抬杠，那就不說，大家都憋著，就不信，離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那時(shí)候，兩個(gè)人一旦拜了

米，深60米的門洞，也就是“天門洞”。近年凡是去張家界的游客，除張家界的黃石寨、索溪峪、天子山、楊家界、黃龍洞等景區(qū)外，大概都知道這個(gè)“天門山”景區(qū)和景點(diǎn)“天門洞”。天門山和天門洞的前世今生天門山上天門洞，天門洞橫天門坎。人間天上由坎隔，若往仙界跨坎過。一生無憂幸福多，猶如神仙樂呵呵。張家界的天門山就在張家界市內(nèi)，景區(qū)距市中心8 公里，在市內(nèi)可直接乘纜車到達(dá)景區(qū)。天門山古稱“云夢山”，又名“玉屏山”。公元263年，因山壁崩塌致使山體上部洞開，形成南北相通

如鏡。 老人坐在門洞里，看著小石橋，一個(gè)下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒， 幸虧是年輕人， 老人想， 如果是上了年歲的人，可怎么得了。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，不知道她在干什么。 老太婆不說， 他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)二十多年不說話了，合不來， 話說不到一塊去， 一說話就抬杠，那就不說，大家都憋著，就不信，離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人， 性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那時(shí)候

天門洞是世界海拔最高的天然穿山溶洞，三國吳永安六年（公元263年），嵩梁山峭壁轟然洞開，玄朗如門，吳王視為吉祥，亦由此改稱天門山，下置天門郡。天門洞南北對穿，門高131.5米，寬57米，深60米，拔地依天，宛若一道通天的門戶。這一勝景，吸引著歷代帝王官宦、隱賢逸士、高僧老道、文人墨客前來探訪游賞，歷經(jīng)世代累積，形成了天門山獨(dú)特厚重的“天文化”。“天門吐霧”“天門霞光”被譽(yù)為舉世罕見的景象奇觀。

需要有一套特殊的門洞支架施工技術(shù)來應(yīng)對施工中可能遇到的各種問題[1]。奮勇樞紐立交在施工中采用現(xiàn)澆施工方法，需要支架搭建，又由于該橋梁工程，上跨了已通車的高速工程，屬于典型的跨高速公路橋梁工程，現(xiàn)對該工程門洞支架施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望對同類工程有一定參考和借鑒。一、工程概述奮勇樞紐立交位于雷州市沈塘鎮(zhèn)以西，與G15沈海高速（湛徐高速段）相連，主要為完成與湛徐高速公路的交通流轉(zhuǎn)換。依據(jù)地形及交通量情況，采用Y形互通立交形式?；ネ⒔黄渲性训缆坊?855

跨防火分區(qū)的防火門洞出入庫系統(tǒng)輸送整托盤煙穿越不同的防火分區(qū)，導(dǎo)致不同的防火分區(qū)之間不能密閉，需要留一個(gè)物料通行的門洞。門洞處既有設(shè)備布置，又有物料通行，還要滿足消防防火要求。圖2 跨防火分區(qū)的防火門洞圖3 跨防火分區(qū)防火門洞處工藝設(shè)備（翻轉(zhuǎn)前）圖4 跨防火分區(qū)防火門洞處工藝設(shè)備（翻轉(zhuǎn)后）圖5 翻轉(zhuǎn)輥筒輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)前現(xiàn)場照片圖6 翻轉(zhuǎn)輥筒輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)示意圖圖7 翻轉(zhuǎn)輥筒輸送機(jī)翻轉(zhuǎn)后現(xiàn)場照片本項(xiàng)目共計(jì)6個(gè)門洞，門洞1位于平庫防火分區(qū)與3#立體倉庫防火分區(qū)之間，門

飯，“黑白黃”從門洞里鉆了進(jìn)來?！昂诎S”其實(shí)是一只貓，之所以叫它“黑白黃”，是因?yàn)樗砩祥L著黑、白、黃三種不同的顏色。這天晚上，外婆做了紅燒肉，“黑白黃”可能是聞到香味才回家的。它擺著尾巴，眼巴巴地看著我，還不時(shí)伸出舌頭舔舔嘴唇，好像在說：“給我一塊吧！”于是，我夾起一塊肉遞給爸爸，想讓爸爸喂給“黑白黃”吃，可誰知爸爸竟然逗起貓來了?！昂诎S”以為這塊肉肯定非它莫屬，開始“反客為主”了，猛地向上一躍?？墒前职衷缬袦?zhǔn)備，一下把肉提高了，讓它撲了個(gè)空。“黑白

涼快時(shí)，往往就往門洞跑，因門洞里有穿堂風(fēng)，家中最涼快的地方莫過于門洞了。門洞即一進(jìn)自己家門的那塊地方，其面積的大小由該家的經(jīng)濟(jì)條件而定。一般來說，家境殷實(shí)的，門洞就大些;家境貧寒的，門洞就小些。但不管門]洞的大與小，在炎熱的夏天，那里都是最涼快的地方，家里人可以在那里吃飯，只需擺上一張飯桌，放上幾張小凳就可以了。飯前，將兩扇街門敞開，地面潲些水，這樣顯得更加涼快舒適。家鄉(xiāng)人愛吃面條，每家堂屋都有一塊又寬又厚的大案板和一根又粗又長的搟面杖。搟面是女人的一個(gè)基

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一個(gè)下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒，幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，不知道她在干什么——老人當(dāng)然也不知，老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)二十多年不說話了，合不來，話說不到一塊去，一說話就抬杠，那就不說，大家都憋著，就不信離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那時(shí)候

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一個(gè)下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒，幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，不知道她在干什么üü老人當(dāng)然也不知，老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)二十多年不說話了，合不來，話說不到一塊去，一說話就抬杠，那就不說，大家都憋著，就不信離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那時(shí)候

我們，從山腳到天門洞有九十九個(gè)彎，這可不是普通的彎，每個(gè)彎都差不多有180°。而且，司機(jī)開得很快。上車后，我還不太相信導(dǎo)游的話，覺得她是嚇唬我們的，因?yàn)槁房雌饋砗芷秸?，并沒有什么很大的彎。不過，我還是乖乖地系上安全帶，以防萬一嘛。正當(dāng)我放松地欣賞車外的風(fēng)景時(shí)，我看到了第一個(gè)彎。汽車快速地拐彎，我整個(gè)人都快斜飛出去了！這時(shí)我終于理解了導(dǎo)游說的話。緊接著，又是第二個(gè)、第三個(gè)彎……果真每一個(gè)都有180°！我們在車上東倒西歪，時(shí)不時(shí)發(fā)出“哇！哇！”的驚嘆。車越爬越

交通空間——入口門洞,主要是用于人們出入地坑窯院以及上下運(yùn)輸貨物的通道。圖1 生土地坑窯空間布局Fig.1 Spatial layout of underground cave dwelling入口門洞是聯(lián)系塬上地面與地坑窯院的唯一通道,是生土地坑窯中使用頻率最高、功能最豐富的部分[11-12]。入口門洞的結(jié)構(gòu)安全性直接影響窯區(qū)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全,在生土地坑窯中占據(jù)著舉足輕重的地位。但是到目前為止,人們對入口門洞的構(gòu)成并沒有經(jīng)過詳細(xì)分析,且地坑窯入口門洞的

通進(jìn)行，通常采用門洞+滿堂支架的模式進(jìn)行跨線現(xiàn)澆箱梁的施工。本文以單跨門洞為例重點(diǎn)介紹門洞受力驗(yàn)算的分析論證及施工重點(diǎn)控制點(diǎn)，以供同類工程參考運(yùn)用。Abstract： With the advancement of urban modernization construction， more and more urban over-the-line viaducts and expressways are being constructed. In the

體安排。安全車行門洞的搭設(shè)由項(xiàng)目部根據(jù)車行門洞設(shè)計(jì)。驗(yàn)算通過的專項(xiàng)設(shè)計(jì)統(tǒng)一進(jìn)行搭設(shè)，門洞所需構(gòu)件材料項(xiàng)目部統(tǒng)一采購（合格產(chǎn)品），根據(jù)各點(diǎn)進(jìn)度及工程量進(jìn)行搭設(shè)。（2）對門洞原材質(zhì)量，現(xiàn)場安全的管理。施工前管理：分包單位進(jìn)場準(zhǔn)備：①分包單位進(jìn)場前，必須向總監(jiān)辦 駐地辦 交管部門等單位報(bào)送車行門洞專項(xiàng)施工方案。②進(jìn)場的勞務(wù)所有人員，接受項(xiàng)目部質(zhì)安部門管理和安全生產(chǎn)交底。③支架搭設(shè)人員必須持有符合要求的資質(zhì)證明；特種操作人員必須持有效的上崗證。2.2 質(zhì)量管理重點(diǎn)

視著蕓蕓眾生的天門洞，驚看那恍若連接蒼穹的九百九十九級(jí)天梯，敬畏之情油然而生。也不由想登上那令人望而生畏的天梯，欣賞一下這大好河山。心動(dòng)不如行動(dòng)，我干勁十足地踏上了第一級(jí)階梯，可是豆大的汗珠自臉龐滑落，輕快的步伐逐漸變得沉重，此時(shí)的我一如秋后的螞蚱，沒蹦跶多久，便累得氣喘吁吁。我多么想要放棄！可看到那吞云吐霧的天門洞，我咬了咬牙?！板浂嶂?，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤”，荀子的話令我鼓起了堅(jiān)持下去的勇氣。我越走越慢，雙腳也越來越沉重，抬頭仰望著那似觸手可

個(gè)可以避雨的老式門洞。我穿著一件過時(shí)了的玄色風(fēng)衣，戴一頂煙色的禮帽。儼然一個(gè)外國人，一個(gè)辛苦的偵探。這座曾經(jīng)是半殖民地的城市，城里的建筑、人，都很洋氣。雨下得很大，門洞前的路已經(jīng)變成了一條河，正湍急地向前流著。很顯然，下水道已經(jīng)被雨水灌滿了——我站在“河岸”上，也像站在船艙口。我想起了在威尼斯上船時(shí)，那天的雨也不小，浪很大，洶涌撲岸。港口泊著的船正在顛簸……裹著霹靂的閃電是紫色和鋼藍(lán)色的，極刺眼。此之情景下面，人很渺小，城市也很可憐。大雨像一個(gè)憤怒的悍婦，

例，從花窗框景、門洞框景和柱梁框景來探討現(xiàn)代中式園林的框景運(yùn)用?！娟P(guān)鍵詞】：中式園林、框景、花窗、門洞、柱梁一、框景概述“框景”就是在園林中運(yùn)用花窗、門洞、柱梁、山洞、花草樹木抱合而成的景框，把自然景觀或人文景觀框在“鏡框”中的一種造園手法，這種造景方式如同在框定的尺幅內(nèi)畫一幅山水畫。框與景兩個(gè)元素相輔相承，就如同裱畫一樣，裱框可以裝飾畫，也可以美化畫，通過框的遮掩、裝飾，呈現(xiàn)一個(gè)近似完美的視覺圖像。計(jì)成在《園冶》中對“框景”這樣描述：“剎宇隱環(huán)窗，仿佛片

文學(xué)社陳奕菲登天門洞江蘇省常州市星辰實(shí)驗(yàn)學(xué)校星空文學(xué)社陳奕菲“天門中斷楚江開，碧水東流至此回……”望著那高高在上、俯視著蕓蕓眾生的天門洞，驚看那恍若連接蒼穹的九百九十九級(jí)天梯，敬畏之情油然而生。也不由想登上那令人望而生畏的天梯，欣賞一下這大好河山。心動(dòng)不如行動(dòng)，我干勁十足地踏上了第一級(jí)階梯，可是豆大的汗珠自臉龐滑落，輕快的步伐逐漸變得沉重，此時(shí)的我一如秋后的螞蚱，沒蹦跶多久，便累得氣喘吁吁。我多么想要放棄！可看到那吞云吐霧的天門洞，我咬了咬牙。“鍥而舍之，

提交】我們來到天門洞下方，才發(fā)現(xiàn)這洞又高又深，真的就像通天的口子。從天門洞腳下爬到洞口有999級(jí)臺(tái)階，稱為“上天梯”，非常危險(xiǎn)。洞內(nèi)煙云蒸騰，有樹有藤，還有瀑布，景色優(yōu)美，瑰麗神奇，宛如幻境。（《游天門洞》片段）【評價(jià)指導(dǎo)】片段選擇天門洞來表現(xiàn)大自然的奇觀，選材得當(dāng)。但因文中描寫欠細(xì)致，景觀并不能給人留下深刻的印象。天梯很險(xiǎn)，險(xiǎn)在何處？洞內(nèi)究竟有多美……這些都需要細(xì)致描寫，才能更加生動(dòng)形象地凸顯天門洞的特色?！拘薷恼{(diào)整】（片段）車輛行駛約半個(gè)小時(shí)，我們到達(dá)

扣件式鋼管支撐架門洞寬度對其受力特征的影響施小明，王娟玲（黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南開封475004）為了探討門洞寬度對滿堂扣件式鋼管支撐架受力特征的影響，通過SAP2000大型有限元軟件建立有限元模型，基于節(jié)點(diǎn)半剛性分析了門洞寬度變化對其在荷載作用下的彎矩、剪力、軸力分布特征的影響，得出門洞寬度對滿堂扣件式鋼管支撐架內(nèi)力的影響規(guī)律。滿堂扣件式鋼管支撐架；門洞；SAP2000有限元軟件；三維有限模型；半剛性0 引言滿堂扣件式鋼管支撐架以成本低廉，施工方便，

跟著母親走到一個(gè)門洞里避雨，我的身上都是泥水，在石臺(tái)階上，我站著，拉著母親的手，我看她穿著灰色的衣服，好看得很。我不再哭了，開始注意周圍的景色。有人從陰暗的門洞里出來問我們：怎么了？怎么回事？母親跟他說：小孩……我慚愧地聽著，一些大孩子走過來看，他們都背著書包。我有些不好意思。這是個(gè)陰暗寧靜的下午，我們就這么站著，站在學(xué)校關(guān)閉的門洞里，等雨停。最后上沒上幼兒園我不記得了，只是還記得那個(gè)門洞是我日后出入最多的地方，每塊磚都認(rèn)識(shí)了，我就是在那兒上的小學(xué)。長大了

跟著母親走到一個(gè)門洞里避雨，我的身上都是泥水，在石臺(tái)階上，我站著，拉著母親的手，我看她穿著灰色的衣服，好看得很；我不再哭了，開始注意周圍的景色。有人從陰暗的門洞里出來問我們：怎么了？怎么回事？母親跟他說：小孩……我慚愧地聽著，一些大孩子走過來看，他們都背著書包。我有些不好意思。這是個(gè)陰暗寧靜的下午，我們就這么站著，站在學(xué)校關(guān)閉的門洞里，等雨停。最后上沒上幼兒園我不記得了，只是還記得那個(gè)門洞是我日后出入最多的地方，每塊磚都認(rèn)識(shí)了，我就是在那兒上的小學(xué)。長大了

扣件式鋼管支撐架門洞受力特征的影響施小明，王娟玲（黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 開封 475004）為探討剪刀撐對滿堂扣件式鋼管支撐架門洞受力特征的影響，通過大型有限元軟件，基于節(jié)點(diǎn)半剛性分析剪刀撐對滿堂扣件式鋼管支撐架門洞在荷載作用下的彎矩、剪力、軸力的分布特征的影響。得出剪刀撐可大幅降低滿堂扣件式鋼管支撐架門洞在荷載作用下的彎矩和剪力效應(yīng)門洞上方的立桿把軸力傳遞給門洞兩側(cè)的立桿，門洞兩側(cè)的立桿穩(wěn)定性是門洞是否破壞的關(guān)鍵等重要結(jié)論。為滿堂扣件式鋼管支撐架的

構(gòu)形式，一種是將門洞進(jìn)行整體鋼板切割，焊好門框后，再整體與塔筒段筒體焊接；另一種也是將門洞進(jìn)行整體鋼板切割，但取消門框，同時(shí)加厚門洞所在塔筒壁厚。兩種結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析均滿足設(shè)計(jì)要求，且塔筒段減重明顯，為塔筒門段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了參考。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，塔筒，門段，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)0　引言塔筒門段結(jié)構(gòu)是大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒結(jié)構(gòu)的重要組成之一，是塔筒結(jié)構(gòu)的薄弱處［1］，是人員或設(shè)備進(jìn)出塔筒、機(jī)艙的主要通道。塔筒門段部分形狀不規(guī)則，且存在門洞的缺口效應(yīng)，應(yīng)力狀態(tài)比較復(fù)雜，門段設(shè)計(jì)

跟著母親走到一個(gè)門洞里避雨，我的身上都是泥水，在石臺(tái)階上，我站著，拉著母親的手，我看她穿著灰色的衣服，好看得很。我不再哭了，開始注意周圍的景色。有人從陰暗的門洞里出來問我們：怎么了？怎么回事？母親跟他說：小孩……我慚愧地聽著，一些大孩子走過來看，他們都背著書包。我有些不好意思。這是個(gè)陰暗寧靜的下午，我們就這么站著，站在學(xué)校關(guān)閉的門洞里，等雨停。最后上沒上幼兒園我不記得了，只是還記得那個(gè)門洞是我日后出入最多的地方，每塊磚都認(rèn)識(shí)了，我就是在那兒上的小學(xué)。長大了

跟著母親走到一個(gè)門洞里避雨，我的身上都是泥水，在石臺(tái)階上，我站著，拉著母親的手，我看她穿著灰色的衣服，好看得很；我不再哭了，開始注意周圍的景色。有人從陰暗的門洞里出來問我們：怎么了？怎么回事？母親跟他說：小孩……我慚愧地聽著，一些大孩子走過來看，他們都背著書包。我有些不好意思。這是個(gè)陰暗寧靜的下午，我們就這么站著，站在學(xué)校關(guān)閉的門洞里，等雨停。最后上沒上幼兒園我不記得了，只是還記得那個(gè)門洞是我日后出入最多的地方，每塊磚都認(rèn)識(shí)了，我就是在那兒上的小學(xué)。長大了

施工過程中需設(shè)有門洞支架。門洞支架采用工字鋼和方木搭設(shè)，下部支撐鋼采用？準(zhǔn)50cm，壁厚為10cm的鋼管立柱，立柱橫向間距按1m布置，立柱上方假設(shè)為1根40a的工字鋼橫梁，在橫梁工字鋼上面再架設(shè)40a的工字鋼縱梁間距為50cm，縱梁上設(shè)置10×8cm的方木間距為20cm，方上方為高強(qiáng)度竹膠合板模板。門洞支架立面布置見圖1所示（單位：cm）：endprint

山，因自然奇觀天門洞而得名。天門洞，高131.5米，寬50余米，南北對開于千尋懸崖峭壁之上，氣勢磅礴，是罕見的高海拔穿山溶洞，因其臨空獨(dú)尊的氣勢，被譽(yù)為“張家界之魂”。從山腳下仰望天門洞，真是高不可及呀！九百九十九級(jí)的天梯，讓人望而卻步?？稍旗F縹緲的天門洞似乎在向我招手：快來吧，快上來吧！我滿懷信心地出發(fā)了。山上空氣清新，讓人心曠神怡。我步履輕松，不由得哼起歌來?？勺吡舜蠹s一百級(jí)石階，我的呼吸就急促起來，腳步也漸漸沉重，不得不停下來稍事休息。抬頭望去，那漫

紅大班科學(xué)活動(dòng)：門洞變變變江蘇省啟東市教師研修中心陸圣紅設(shè)計(jì)意圖“門洞”是幼兒生活中常見的物象，而“鉆山洞”是幼兒非常感興趣的游戲?；谟變旱呐d趣，我從激發(fā)幼兒積極情感、學(xué)會(huì)自主探究與合作交流的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)了“門洞變變變”科學(xué)活動(dòng)?；顒?dòng)從“如何將門洞變大”問題入手，以“熊的一家過門洞”為游戲情境的主要線索展開，并融入語言表達(dá)、美術(shù)技能、社會(huì)交往等能力發(fā)展的具體內(nèi)容，引導(dǎo)幼兒在說說、玩玩、做做的過程中體驗(yàn)“探究交互式”自主建構(gòu)學(xué)習(xí)方式，在游戲操作的過程中習(xí)

跟著母親走到一個(gè)門洞里避雨，我的身上都是泥水，在一級(jí)凹凸不平的石臺(tái)階上，我站著，拉著母親的手，我看她穿著灰色的衣服，好看得很。我不再哭了，開始注意周圍的景色。有人從陰暗的門洞里出來問我們：“怎么了？怎么回事？”母親跟他說：“小孩……”我慚愧地聽著，一些大孩子走過來看，他們都背著書包。我覺得有點(diǎn)兒不好意思。這是個(gè)陰暗、寧靜的下午，我們就這么站著，站在門洞里，等著雨停。最后上沒上幼兒園我不記得了，我只是還記得那個(gè)門洞成了我日后出入最多的地方，每塊磚都認(rèn)識(shí)了，我

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒。幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了啊。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，天知道她在干什么！老人當(dāng)然也不知道，老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)好多年不說話了，合不來，話說不到一塊兒去，一說話就抬杠，那就干脆不說，大家都憋著，就不信離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那

滑如鏡。老人坐在門洞里，看著小石橋，一下午的時(shí)間里，老人看見有八輛電動(dòng)車在橋上摔倒。幸虧是年輕人，老人想，如果是上了年歲的人，可怎么得了啊。天就要黑了，老太婆還沒有回來。好些日子了，老太婆一直早出晚歸，天知道她在干什么！老人當(dāng)然也不知道，老太婆不說，他也不稀罕問。事實(shí)上他們已經(jīng)好多年不說話了，合不來，話說不到一塊兒去，一說話就抬杠，那就干脆不說，大家都憋著，就不信離了你就活不了了？老人很羨慕現(xiàn)在的年輕人，性格合不來，說離就離了，像喝湯那么簡單，可不像他們那

術(shù)作了探討，并從門洞設(shè)計(jì)、加固措施、防護(hù)措施、拆除和占道的施工組織等主要方面進(jìn)行了論述，對上跨高速現(xiàn)澆梁施工有借鑒意義。上跨高速，門洞，現(xiàn)澆梁，施工1 工程概況某新建互通立交，其中有C，D兩條匝道上跨既有高速公路，該段高速為雙向六車道，路面寬15.25 m(3條3.75 m車行道+0.75 m路緣帶+3.25 m硬路肩)。上跨匝道橋梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)，跨度為30 m，梁高1.8 m，橋面寬度為10 m，設(shè)計(jì)梁底至高速路面凈空最小為6 m。根據(jù)交管部門

市橋梁跨線施工中門洞的應(yīng)用應(yīng)能有效減少施工擾民的問題。[1]本文結(jié)合具體的工程實(shí)例，設(shè)計(jì)出一個(gè)鋼管支柱和工字鋼縱橫梁組成的門洞，在實(shí)際應(yīng)用中取得較好的效果，具有一定的參考價(jià)值。1 工程概況某大型橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。主線第三聯(lián)采用變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，梁高為1.8-2.7m，其中第二跨跨越城市現(xiàn)況道路，凈高為8.3m。為了確?，F(xiàn)況道路的暢通，施工單位在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工期間搭設(shè)一個(gè)機(jī)動(dòng)車及行人通行的門洞。2 門洞總體設(shè)

對較大、最薄弱的門洞結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)則顯得更加重要。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是所有參與計(jì)算的量均以常量形式出現(xiàn)，這種設(shè)計(jì)是“可行的”而未必是“最優(yōu)的”［3］。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在一定技術(shù)和物質(zhì)條件下，基于結(jié)構(gòu)數(shù)值分析方法、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及優(yōu)化技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，使一項(xiàng)或多項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到“最優(yōu)”，具有顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。優(yōu)化設(shè)計(jì)中的量以變量形式出現(xiàn)，借助CAE工具可實(shí)現(xiàn)對整個(gè)設(shè)計(jì)空間的全面研究和充分論證，所得結(jié)果不僅僅是“可行的”，而且是“最優(yōu)的”。它使設(shè)計(jì)者

置1個(gè)單車道通行門洞,門洞按5.5 m寬設(shè)置(0.75 m安全距離+4.0 m行車道+0.75 m安全距離)。由于該橋設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高至下面晉陽高速公路路面頂標(biāo)高最小處為5.2 m,為了保證不小于4.5 m凈空的情況,只能采用工字鋼進(jìn)行門洞搭設(shè)。門洞立柱采用φ 400 mm×6 mm鋼管柱,間距為2 m,每排門洞立柱采用[10a槽鋼設(shè)置上下兩道成45°斜向連接。每排柱頂采用Ⅰ40a工字鋼與鋼管柱焊接成整體,再在柱頂工字鋼上垂直于行車道方向搭設(shè)Ⅰ40a工字鋼。鋼