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        匝道橋門洞設(shè)計計算分析

        2022-08-05 03:06:52熊大路王子軒辛崇升程德剛崔永曙
        山東交通科技 2022年3期
        關(guān)鍵詞:支架設(shè)計

        熊大路,王子軒,辛崇升,程德剛,崔永曙

        (1.濟南金曰公路工程有限公司,山東 濟南 250022;2.University of California,Davis USA CA Davis 95616;3.山東交通學(xué)院,山東 濟南 250357)

        引言

        在我國高速公路不斷發(fā)展的背景下,跨高速公路橋梁路段越來越常見,對于交通建設(shè)提出了很大的要求,既要保證橋上交通的運行安全,又要顧及橋下車輛與行人的通行,每年因門洞支架問題造成的傷亡比例超過40%,門洞支架的設(shè)計施工、承載力驗算就顯得尤為重要[1-5]。

        1 門洞設(shè)計概況

        1.1 設(shè)計思路

        匝道橋與德商高速交角為127°,跨德商高速設(shè)置門洞2 個,門洞順C 匝道方向布置,門洞跨徑為11.14 m?;A(chǔ)門洞下設(shè)立C20 混凝土條形基礎(chǔ)0.8 m×0.8 m,基礎(chǔ)上部設(shè)置1 cm 厚鋼板焊接鋼管式立柱。

        鋼管樁:(1)門柱鋼管采用熱軋無縫鋼管,鋼管D=500 mm,壁厚t=8 mm,高h=4.18 m。(2)門洞立柱設(shè)4 排,每排7 根,每根立柱上部設(shè)砂筒臨時支座。橫梁采用I40a 雙拼工字鋼??v梁底板及腹板處設(shè)12 m 長458×417H 型鋼縱梁,翼板處設(shè)置12 m 長40a 工字鋼。門洞支架設(shè)計見圖1。

        圖1 門洞支架設(shè)計/cm

        1.2 荷載取值

        (1)箱梁自重:鋼筋混凝土密度取2 650 kg/m3,根據(jù)門洞設(shè)計尺寸,則翼板混凝土重量按照線荷載計算取3.71 kN/m;邊腹板混凝土重量按照線荷載計算取14.83 kN/m;中腹板混凝土重量按照線荷載計算取9.54 kN/m;頂?shù)装寤炷林亓堪凑站€荷載計算取14.12 kN/m。(2)模板采用木模,支架自重在軟件中自動計算。(3)施工人員行走及施工材料機具等堆放的荷載取3.5 kN/m2。以上載荷恒載取1.2 的分項系數(shù),活載取1.4 的分項系數(shù)。強度檢算荷載組合:1.2×((1)+(2))+1.4×(3)kPa;剛度檢算荷載組合:1×((1)+(2))+1×(3)kPa。

        2 材料主要參數(shù)及截面特性

        (1)Q235 鋼彈性模量E=2.1×1011Pa,剪切模量G=0.81×105MPa,密度ρ=7 850 kg/m3。(2)Q235鋼抗壓、抗拉和抗彎強度設(shè)計值f=215 MPa。(3)支架受載后撓曲的桿件,其容許撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)長度的L/400。

        3 支架計算

        3.1 建立計算模型

        根據(jù)《跨德商高速C 匝道橋門洞設(shè)計圖》采用Midas Civil 有限元軟件建立門洞支架整體模型,對支架整體結(jié)構(gòu)受力情況進行分析。計算模型見圖2。圖1(b)中可以明顯看出縱梁的中間部位為主要承重作用,在有限元設(shè)計時中間部位采用強度更高的458×417H 型鋼縱梁。

        圖2 門洞支架計算模型

        3.2 強度計算

        3.2.1 雙拼I40a 工字鋼縱梁

        雙拼I25a 工字鋼縱梁最大組合應(yīng)力見圖3,雙拼I40a 縱梁最大組合應(yīng)力為66.53 MPa,小于Q235鋼設(shè)計應(yīng)力f=215 MPa,滿足要求。

        圖3 縱梁應(yīng)力/MPa

        3.2.2 橫梁

        橫梁最大組合應(yīng)力見圖4,橫梁最大組合應(yīng)力為70.7 MPa,小于Q235鋼設(shè)計應(yīng)力f=215 MPa,滿足要求。

        圖4 橫梁組合應(yīng)力/MPa

        3.2.3 鋼管立柱

        鋼管最大組合應(yīng)力見圖5,鋼管立柱最大組合應(yīng)力為125.7 MPa,小于Q235 鋼設(shè)計應(yīng)力f=215 MPa,滿足要求。

        圖5 鋼管立柱應(yīng)力/MPa

        雙拼I40a 工字鋼縱梁、橫梁、鋼管立柱強度均滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50017—2003)的設(shè)計指標要求。

        3.3 剛度計算

        支架整體位移見圖6,最大撓度為18 mm ≤ 27 mm,位于橫梁上,滿足《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50017—2003)附錄A 的剛度要求。

        圖6 門洞支架整體位移/mm

        3.4 鋼管立柱穩(wěn)定性計算

        鋼管回轉(zhuǎn)半徑:

        式中:i—鋼管回轉(zhuǎn)半徑,mm;d—鋼管外直徑,mm;d1—鋼管內(nèi)直徑,mm。

        長細比:

        式中:λ—長細比;l0—鋼管柱計算長度,mm;i—鋼管回轉(zhuǎn)半徑,mm。

        查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50017—2003)附錄C 表得,=0.964[6]。

        式中:σ—鋼管柱所受的應(yīng)力,MPa;N—鋼管柱軸心力,N;—穩(wěn)定系數(shù);A—鋼管凈截面積,mm2。

        鋼管立柱受壓穩(wěn)定性滿足要求[6]。

        4 結(jié)語

        經(jīng)過對門洞鋼管滿堂支架的雙拼I40a 工字鋼縱梁、橫梁、鋼管立柱的強度、剛度進行有限元計算,以及對鋼管立柱的穩(wěn)定性進行計算,門洞支架設(shè)計滿足施工及安全要求。

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