摘要：本文圍繞新中國成立后“為什么要開啟中國工業(yè)化道路”“走什么樣的工業(yè)化道路”等問題進(jìn)行解析，融合錢學(xué)森個人經(jīng)歷與新中國成立后中國工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程，以問題為核心，以案例為導(dǎo)引，探討如何將“一案到底”教學(xué)模式運用于毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論課程教學(xué)具體情境中，提升教學(xué)實效性。

關(guān)鍵詞：中國工業(yè)化；案例教學(xué)；錢學(xué)森；教學(xué)設(shè)計

中圖分類號：G4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2025.15.067

0引言

在一窮二白的東方大國建設(shè)社會主義，沒有先例可循，因此中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民進(jìn)行了艱辛的探索。本文圍繞新中國成立后“為什么要開啟中國工業(yè)化道路”“走什么樣的工業(yè)化道路”等關(guān)鍵問題進(jìn)行解析，探討如何將“一案到底”教學(xué)模式運用于毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論課程教學(xué)。在此過程中，引導(dǎo)學(xué)生跟隨見證中國工業(yè)崛起的錢學(xué)森先生，進(jìn)行一場跨越時空的對話，發(fā)揮案例以例引題、以例釋理、以例啟思的作用，以期有效提升教學(xué)實效。

1主題解析

案例教學(xué)并非僅僅是舉例說明，而是一種將完整案例作為核心線索，持續(xù)應(yīng)用于整個教學(xué)過程的“一案到底”的教學(xué)策略。這種教學(xué)方式可能會引起一些人的疑問：如何僅利用一個案例來構(gòu)建出多樣化的教學(xué)情境？又如何確保案例內(nèi)容的豐富度和深度，使其能夠覆蓋整個教學(xué)環(huán)節(jié)？

筆者以“走中國工業(yè)化道路的思想”為例，試論如何將“一案到底”教學(xué)模式運用于教學(xué)。通常而言，講授“走中國工業(yè)化道路的思想”，需要闡釋清楚幾個方面的內(nèi)容：走中國工業(yè)化道路思想的提出背景，確立走中國工業(yè)化道路思想的理論基礎(chǔ)、基本方針和具體舉措，走中國工業(yè)化道路思想的實施成效。依據(jù)以上知識要點，筆者融合錢學(xué)森個人經(jīng)歷與新中國成立后中國工業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程，以問題為核心，以案例為導(dǎo)引，進(jìn)行了如下教學(xué)設(shè)計。

1.1尋路：為什么要開啟中國工業(yè)化道路

1.1.1國內(nèi)維度：對維護(hù)新中國國家安全和發(fā)展利益的思考

實現(xiàn)工業(yè)化，是近代以來無數(shù)中國人夢寐以求的理想，是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民實現(xiàn)國家獨立和富強的必由之路。但在半殖民地半封建社會，我國民族工業(yè)受到帝國主義和封建主義的雙重壓迫，難以獲得大的發(fā)展。時代的“塵埃”落在蕓蕓大眾頭上，便投射出個人命運的微縮景觀。

情景一：1911年，錢學(xué)森在上海出生，他自幼便展現(xiàn)出異于常人的聰穎。在童年時的紙飛機比賽中，他制作的飛機總是飛得最高、最遠(yuǎn)。他的秘訣包括選擇平整的紙張、精確折疊邊緣，并巧妙地在飛機頭部加上小筆芯以增加穩(wěn)定性。18歲時，錢學(xué)森考進(jìn)了國立交通大學(xué)，學(xué)習(xí)鐵道機械，立志實現(xiàn)“交通強國”的理想。然而，“一·二八”事變期間，錢學(xué)森目睹了日軍對上海的空襲造成的破壞，深刻認(rèn)識到飛機和航空工程在現(xiàn)代國防中的關(guān)鍵作用。臨近畢業(yè)時，他放棄了鐵道部提供的高薪職位，選擇將個人抱負(fù)與國家需求相結(jié)合，轉(zhuǎn)而投身航空工程領(lǐng)域，以期為國家的航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

1949年新中國成立，為我國實現(xiàn)工業(yè)化提供了根本的政治前提。1952年底，我國完成了國民經(jīng)濟恢復(fù)的任務(wù)，但是現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)值較低，許多重要工業(yè)產(chǎn)品的人均產(chǎn)量，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國家，甚至低于印度這樣的新興獨立國家[1]。毛澤東早就講過，“沒有工業(yè)，便沒有鞏固的國防，便沒有人民的福利，便沒有國家的富強”[2]。特別是經(jīng)過抗美援朝戰(zhàn)爭，我國同世界頭號強國美國進(jìn)行一番較量，更加凸顯了我國改變工業(yè)滯后狀態(tài)的迫切需求。

關(guān)于工業(yè)化戰(zhàn)略的選擇，英、美等老牌資本主義國家從發(fā)展輕工業(yè)開始，經(jīng)歷了漫長的過程才實現(xiàn)工業(yè)化。馬克思在《資本論》中描述：“工業(yè)較發(fā)達(dá)的國家向工業(yè)較不發(fā)達(dá)的國家所顯示的，只是后者未來的景象”[3]。十月革命后，為了打破帝國主義的封鎖并保障國家的安全，蘇聯(lián)采取了優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的策略，迅速建立了一套相對獨立的完整工業(yè)體系。這一成就對于發(fā)展中國家，特別是對于中國這樣雖然起步較晚但正在邁向社會主義道路的國家，具有極其重要的借鑒意義。在中國革命勝利的前夜，毛澤東就已經(jīng)寫道：蘇聯(lián)已經(jīng)建設(shè)起來了一個偉大的光輝燦爛的社會主義國家。蘇聯(lián)共產(chǎn)黨就是我們的最好的先生，我們必須向他們學(xué)習(xí)[4]。因此，我們開始“以蘇為師”“走蘇聯(lián)的路”，這在當(dāng)時是必要的，也取得了一定的成效。

1.1.2國際維度：對蘇聯(lián)工業(yè)化建設(shè)經(jīng)驗和不足的認(rèn)識

情景二：1955年10月，錢學(xué)森歷經(jīng)5年的堅持與斗爭，克服了重重障礙，終于得以歸國。10年前，年僅35歲的錢學(xué)森，就已成為美國麻省理工學(xué)院的終身教授。作為一名中國人，他深刻意識到火箭和導(dǎo)彈技術(shù)對剛成立的新中國的重要意義，因此他渴望回國貢獻(xiàn)自己的力量。這樣一位導(dǎo)彈天才，美國各界自然不愿意放人，在多方積極努力下，他才輾轉(zhuǎn)回到了祖國。11月22日，根據(jù)周恩來總理的指示，錢學(xué)森得到了參觀中國東北地區(qū)的機會，這里是當(dāng)時國內(nèi)規(guī)模最大的工業(yè)集聚地。他走訪了哈爾濱、長春、吉林、沈陽、撫順、鞍山和大連等地，所見所聞令他倍感振奮。錢學(xué)森發(fā)現(xiàn)，中國的工業(yè)化進(jìn)程遠(yuǎn)超他出國前的記憶，發(fā)展速度和規(guī)模都令他印象深刻。

錢學(xué)森一路所見的，便是蘇聯(lián)援建的156項工程。從援建項目的名稱中我們就可以直接看出來一些企業(yè)的重要性，例如第一汽車制造廠、第一重型機器廠、第一拖拉機廠等。“第一”充分說明了這些工業(yè)項目對中國的意義，都是新中國從無到有的第一家企業(yè)。新中國從無到有建設(shè)了能源、材料、機械等工業(yè)基礎(chǔ)，工業(yè)化才具備了可持續(xù)發(fā)展能力。

蘇聯(lián)援助雖為我國重工業(yè)發(fā)展提供支持，但中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，與蘇聯(lián)首個五年計劃時期存在差距。為推進(jìn)重工業(yè)發(fā)展，中國采用高度集中化的計劃經(jīng)濟模式，集中稀缺資源投入重工業(yè)。舊中國遺留資源匱乏，需依賴蘇聯(lián)在經(jīng)濟、科技、教育等多領(lǐng)域的全面援助。為確保援助有效實施，雙方須在經(jīng)濟體制、工作方法及流程上協(xié)調(diào)一致。若中方缺乏計劃或執(zhí)行不嚴(yán)格，合作將面臨挑戰(zhàn)[5]。

在新中國成立初期，受到蘇聯(lián)工業(yè)化經(jīng)驗的影響，我國在發(fā)展工業(yè)的進(jìn)程中過分強調(diào)了重工業(yè)，一定程度上忽視了農(nóng)業(yè)與輕工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)間的發(fā)展不平衡。這促使了以毛澤東為代表的中國共產(chǎn)黨人深入探索適合中國國情的工業(yè)化發(fā)展道路。

1.2筑路：中國走了一條什么樣的工業(yè)化道路

1956年春，毛澤東利用蘇共二十大揭露蘇聯(lián)問題的契機，通過實地考察、聽取34個部委的報告以及各省自治區(qū)直轄市的匯報，結(jié)合歷史經(jīng)驗教訓(xùn)，對收集到的問題進(jìn)行了系統(tǒng)性的歸納和整理，形成了規(guī)律性的認(rèn)識，并在此基礎(chǔ)上發(fā)表了《論十大關(guān)系》這一重要講話。在這篇講話中，毛澤東首先探討了重工業(yè)、輕工業(yè)與農(nóng)業(yè)之間的相互關(guān)系。毛澤東在《論十大關(guān)系》中論述的第一大關(guān)系，便是重工業(yè)和輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)的關(guān)系。毛澤東并未對優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的策略持否定態(tài)度，然而，基于對蘇聯(lián)經(jīng)驗的反思，他主張對投資比例進(jìn)行適度調(diào)整，以促進(jìn)輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)的較大規(guī)模發(fā)展，從而更好地滿足民生改善的需求。

1957年毛澤東在《關(guān)于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》講話中指出：“我國的經(jīng)濟建設(shè)是以重工業(yè)為中心，這一點必須肯定。但是同時必須充分注意發(fā)展農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)?！薄稗r(nóng)業(yè)和輕工業(yè)發(fā)展了，重工業(yè)有了市場，有了資金，它就會更快地發(fā)展。這樣，看起來工業(yè)化的速度似乎慢一些，但實際上不會慢，或者反而可能快一些”[6]。1957年10月9日毛澤東在中共擴大的八屆三中全會上又提出：“過去我們經(jīng)常講把我國建成一個工業(yè)國，其實也包括了農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化?！币虼?，毛澤東提出了以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以工業(yè)為主導(dǎo)，以農(nóng)輕重為序發(fā)展國民經(jīng)濟的總方針，以及一整套“兩條腿走路”的工業(yè)化發(fā)展思路。

1.3行路：從落后者到引領(lǐng)者

情景三：1956年，錢學(xué)森擔(dān)任了兩個重要職務(wù)。首先，他成為了中國科學(xué)院力學(xué)研究所的所長，這一職位是公開的。其次，他秘密地被指派組建中國首個火箭和導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院，并擔(dān)任院長。1960年7月，蘇聯(lián)終止對中國的援助并撤回其專家，但僅僅半年后，中國成功試射了第一枚導(dǎo)彈“1059”，即后來的“東風(fēng)一號”。1964年10月，中國成功爆炸了第一顆原子彈；1966年10月，實現(xiàn)了“兩彈”的結(jié)合。盡管隨后中國經(jīng)歷了10年的動蕩時期，但“兩彈一星”項目仍在困難中穩(wěn)步推進(jìn)。到了1970年，中國成功發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。在最窮苦的歲月，走過最艱難的歷程，錢學(xué)森帶領(lǐng)我國科研人員筑造了一座又一座航天豐碑。1980年5月18日，我國為了測試東風(fēng)-5洲際導(dǎo)彈的全程試驗進(jìn)行了一次科研性發(fā)射。2024年9月25日，中國人民解放軍向太平洋相關(guān)公海海域，成功發(fā)射東風(fēng)-31AG洲際彈道導(dǎo)彈，準(zhǔn)確落入預(yù)定海域，“東風(fēng)快遞、使命必達(dá)”，中國向全世界展示了我們的洲際彈道導(dǎo)彈性能與實力。

在錢學(xué)森帶領(lǐng)我國科研人員克服重重困難著力攻關(guān)航天工業(yè)的同時，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民探索的工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程也在不斷向前發(fā)展。

1.3.1提出“四個現(xiàn)代化”目標(biāo)和“兩步走”戰(zhàn)略規(guī)劃

20世紀(jì)60年代，我國繼續(xù)探索中國工業(yè)化道路問題。1964年，周恩來正式提出了“四個現(xiàn)代化”目標(biāo)和“兩步走”戰(zhàn)略規(guī)劃，指出“要在不太長的歷史時期內(nèi)，把我國建設(shè)成為一個具有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的社會主義強國[7]。同時，提出建設(shè)“四個現(xiàn)代化“的戰(zhàn)略步驟。

1.3.2放眼世界、正視國情，開啟“中國式的現(xiàn)代化”建設(shè)征程

1979年，鄧小平提出了一個新概念“中國式的現(xiàn)代化”，并在此后多次對其內(nèi)涵作出闡釋。到了20世紀(jì)80年代中期，“中國式的現(xiàn)代化”理論體系基本形成：立足于社會主義初級階段和世界最大發(fā)展中國家這一基本國情，實行“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略[8]。這一時期，鄧小平提出要派人出去看看，特別要看看發(fā)達(dá)國家是怎樣搞現(xiàn)代化建設(shè)的。此后，各部門各行業(yè)的專家、學(xué)者也相繼走出國門。

情景四：1987年，已經(jīng)成為中國科協(xié)主席的錢學(xué)森，隨同國家高層一起訪問了英國和德國。當(dāng)時英國和德國作為老牌的工業(yè)強國，其工業(yè)實力已經(jīng)體現(xiàn)在社會生活的方方面面，尤其是大街上的汽車，車水馬路，令人目不暇接。但一輛輛汽車排放出來的尾氣黑煙，又令錢老十分擔(dān)憂，也開始陷入沉思。1992年，錢學(xué)森向時任副總理鄒家華致函，提出了一個前瞻性的建議，即中國應(yīng)繞過傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展階段，直接邁向新能源汽車的研發(fā)。我國新能源汽車如今如此顯赫的成績，與錢老的建議不無關(guān)系。

1.3.3邁進(jìn)新時代，我們開始了新時代現(xiàn)代化建設(shè)，開創(chuàng)“中國式現(xiàn)代化”理論體系。

2022年黨的二十大正式提出“中國式現(xiàn)代化”這一命題，為中華民族偉大復(fù)興開辟更加廣闊的前景。2023年習(xí)近平總書記在全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會上的講話指出新時代新征程，以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)，實現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)[9]。

2問題與解答

20世紀(jì)50年代毛澤東提出工農(nóng)業(yè)并舉的思想，將農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化納入工業(yè)化的整體規(guī)劃中。這一思想在當(dāng)時是一個重要的理論貢獻(xiàn)，不僅與蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的社會主義國家的政策有所不同，也與西方主流經(jīng)濟學(xué)家的理論形成鮮明對比。那么，社會主義工業(yè)化初步探索的這一理論成果在當(dāng)時有付諸實踐嗎？為什么后面很長一段時間里還在走彎路呢？

事實上，自1958年起，為規(guī)避蘇聯(lián)工業(yè)化進(jìn)程中出現(xiàn)的弊端，探尋符合中國國情的工業(yè)化道路，雖秉持“農(nóng)、輕、重并舉”“大、中、小并舉”“調(diào)動各種積極因素”等良好構(gòu)想，然而最終未能達(dá)成預(yù)期成效。深入剖析，主要存在兩大原因：

其一，對社會主義的認(rèn)知存在偏差，未充分考慮我國經(jīng)濟落后且發(fā)展不均衡的國情，導(dǎo)致未能突破單一公有制與計劃經(jīng)濟的限制，對所有制改革和市場機制持保守態(tài)度，使政府成為工業(yè)化主導(dǎo)力量。在經(jīng)濟管理中，強化管控易致僵化，放松管制則易引發(fā)混亂，進(jìn)一步加劇城鄉(xiāng)經(jīng)濟分隔與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡。

其二，20世紀(jì)60年代國際環(huán)境復(fù)雜，戰(zhàn)爭風(fēng)險被過度預(yù)估。中蘇關(guān)系惡化、中印邊境緊張、越南戰(zhàn)爭升溫，特別是1969年中蘇邊界沖突，使國家安全問題成為戰(zhàn)略核心。在此背景下，“三五”計劃的戰(zhàn)略重點從解決基本生活需求轉(zhuǎn)向備戰(zhàn)與“三線建設(shè)”[10]。

3課堂總結(jié)

從新中國成立開始，我們用不到30年的時間建立起獨立、完整的工業(yè)體系；改革開放至今，我們又用30多年的時間建成門類最齊全的世界第一工業(yè)大國。從過去的“追趕者”到如今的“領(lǐng)跑者”，我國在多個關(guān)鍵領(lǐng)域已躋身世界前列。作為“兩彈一星”元勛，錢學(xué)森先生科學(xué)貢獻(xiàn)和卓越成就早已載入史冊。而他早在1992年就提出了新能源的概念，展現(xiàn)了他對科技發(fā)展的前瞻性思考。此外，他還將虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VirtualReality）譯為“靈境”，并認(rèn)為該技術(shù)是繼計算機技術(shù)革命之后的又一項技術(shù)革命，這一觀點至今仍然具有深遠(yuǎn)的影響。

2023年中關(guān)村論壇上，中國工程院院士金涌與“錢學(xué)森數(shù)字人”進(jìn)行了一場跨越65年的“時空對話”，重現(xiàn)了錢學(xué)森先生的風(fēng)采，并向當(dāng)代科技工作者傳達(dá)了深遠(yuǎn)的寄語。如果你與錢學(xué)森數(shù)字人進(jìn)行對話，你會跟他說什么？你想問他什么問題？結(jié)合中國探索工業(yè)化道路的歷程，借助AI工具，設(shè)計一段訪談對話。

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