摘 要：物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱之一，其發(fā)展對于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)揮著重要作用。然而，物流行業(yè)的發(fā)展也面臨著技術(shù)升級成本高昂，物流基礎(chǔ)設(shè)施不足，專業(yè)技術(shù)人才匱乏等挑戰(zhàn)?；诖?，本文選取順豐速運(yùn)物流公司作為研究對象，著重探討新質(zhì)生產(chǎn)力在物流行業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)、驅(qū)動(dòng)物流技術(shù)創(chuàng)新、降低物流成本、提升企業(yè)績效等方面。針對以上物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，本文提出有效的應(yīng)對策略，助力持續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新質(zhì)生產(chǎn)力；物流行業(yè)；企業(yè)績效；物流技術(shù)；順豐；高質(zhì)量發(fā)展；科技賦能；產(chǎn)業(yè)融合

中圖分類號：F259.22；F124.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2025）03（b）--04

2023年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察期間，第一次提出新質(zhì)生產(chǎn)力的概念[1]。同年12月，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)要以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。隨著科技的迅速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，新質(zhì)生產(chǎn)力正成為推動(dòng)各個(gè)行業(yè)變革的重要力量。作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的物流行業(yè)，需要在新質(zhì)生產(chǎn)力的加持下加快向智能化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型。新質(zhì)生產(chǎn)力助力數(shù)字物流技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，加快物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大幅降低社會(huì)物流成本，強(qiáng)化供應(yīng)鏈靈活性，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

順豐作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流綜合服務(wù)商，在物流行業(yè)中具有顯著的代表性，其物流技術(shù)的創(chuàng)新快速推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展。近年來，順豐通過將大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生、運(yùn)籌等新興技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營中，對快遞員管理、規(guī)劃調(diào)度、中轉(zhuǎn)場運(yùn)營等多個(gè)場景進(jìn)行了深度數(shù)智化改造，實(shí)現(xiàn)了提高物流效率、降低物流成本、物流安全綠色、企業(yè)績效提升等多重目標(biāo)。

1 新質(zhì)生產(chǎn)力對物流行業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)

新質(zhì)生產(chǎn)力是由技術(shù)革命性突破，生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級所催生出來的[2]，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)和科技發(fā)展領(lǐng)域中全新復(fù)雜，意蘊(yùn)深厚的概念，主要以科技創(chuàng)新為主導(dǎo)作用，以新技術(shù)深化應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)，以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對象及其優(yōu)化組合的躍遷為基本內(nèi)涵[3]，成為一種現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的向心力。與傳統(tǒng)生產(chǎn)力相比，新質(zhì)生產(chǎn)力是擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑的先進(jìn)生產(chǎn)力，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征和廣泛的滲透性和融合性的生產(chǎn)力形態(tài)。

1.1 數(shù)字化物流，降低物流成本

一方面，通過引入自動(dòng)化設(shè)備、智能倉儲系統(tǒng)和高效的運(yùn)輸管理軟件，大幅縮短了貨物從倉庫到消費(fèi)者手中的時(shí)間，確保了物流的時(shí)效性。利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化和系統(tǒng)化，促進(jìn)了物流與供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)作，提升物流效率。另一方面，通過優(yōu)化物流貨物的行業(yè)服務(wù)模式，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，以及打通產(chǎn)、運(yùn)、銷、存業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn)，可以大幅縮短供應(yīng)鏈空間距離，降低社會(huì)物流成本。

1.2 信息化管理，優(yōu)化服務(wù)

一方面，管理創(chuàng)新，建立合理的物流網(wǎng)絡(luò)、平臺和生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)各參與方的協(xié)調(diào)合作與資源共享。實(shí)現(xiàn)物流信息的共享和協(xié)同，譬如共同配送、多方協(xié)同決策等，以提高物流的整體效益。另一方面，構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)和平臺，譬如物流中心、倉儲設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)與優(yōu)化。投資于物流網(wǎng)絡(luò)平臺的開發(fā)和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享、資源共享等功能，提高物流協(xié)同效能和供應(yīng)鏈透明度。利用大數(shù)據(jù)分析工具評估市場趨勢，預(yù)測未來的庫存需求和訂單量。通過機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測，適應(yīng)市場變化和消費(fèi)者行為。建立在線客戶服務(wù)平臺，提供訂單查詢、投訴處理和反饋收集等功能，利用聊天機(jī)器人和自助服務(wù)門戶等新技術(shù)減輕客服人員的工作負(fù)擔(dān)，同時(shí)提供24*7的客戶服務(wù)支持。

1.3 綠色物流，促進(jìn)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展

新質(zhì)生產(chǎn)力賦能綠色高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)物流綠色化、低碳化和可持續(xù)化。綠色物流是一種環(huán)境友好的物流管理實(shí)踐，旨在通過減少環(huán)境足跡和優(yōu)化資源利用來提高供應(yīng)鏈的可持續(xù)性。實(shí)現(xiàn)可持續(xù)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要素是綠色物流，綠色物流的實(shí)施可以有效減少供應(yīng)鏈的碳排放，降低供應(yīng)鏈成本，改善供應(yīng)鏈形象，促進(jìn)供應(yīng)鏈的長期發(fā)展。通過減少環(huán)境影響、提高資源利用率及增強(qiáng)供應(yīng)鏈彈性，為企業(yè)和社會(huì)帶來顯著的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益。

2 新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)順豐物流技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)績效提升

2.1 順豐數(shù)字孿生物流技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用

2.1.1 智能倉庫在貨物處理中的應(yīng)用

隨著物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用場景的擴(kuò)大，順豐引入智能倉庫的先進(jìn)自動(dòng)化，設(shè)備和智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對貨物的快捷、準(zhǔn)確處理。不論是入庫、存儲或出庫，智能倉庫都能利用精確的算法和高效的設(shè)備，在一小時(shí)內(nèi)處理至少7.1萬件貨物，提高貨物的流通性。同時(shí)，智能倉庫不但可以減少人工操作中的失誤和等待時(shí)間，而且顯著提高了智能倉庫的處理能力，得以在短時(shí)間內(nèi)完成大量訂單的處理。利用自動(dòng)化和智能化技術(shù)來減少對人力的需求，降低人力成本，改進(jìn)庫存管理和減少能源消耗。憑借智能倉庫的高效運(yùn)作，能夠快速滿足客戶需求，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)?？蛻艨赏ㄟ^智能倉庫實(shí)時(shí)查詢貨物的狀態(tài)和位置，透明的服務(wù)增進(jìn)了客戶對順豐的信任和滿意度，有助于提升公司品牌形象，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

2.1.2 無人機(jī)在物流配送中的應(yīng)用

無人機(jī)作為物流運(yùn)輸?shù)男路绞?，具備覆蓋能力強(qiáng)、到達(dá)范圍廣、高效靈活等特點(diǎn)。2024年5月，豐翼科技作為順豐旗下的無人機(jī)物流公司，將無人機(jī)應(yīng)用到物流配送服務(wù)中，真正實(shí)現(xiàn)了的“最后一公里”配送，大幅提升了物流配送效率。順豐積極挖掘豐翼無人機(jī)的優(yōu)勢，以“空空”銜接，打造“干線大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)”的三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為跨省物流提速。采用無人機(jī)配送，能夠克服復(fù)雜地形，惡劣天氣等制約因素，準(zhǔn)時(shí)安全地配送到消費(fèi)者手中。

2.1.3 區(qū)塊鏈技術(shù)在物流追蹤中的應(yīng)用

順豐通過區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)平臺為供應(yīng)鏈企業(yè)提供服務(wù)，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于疫苗及藥品溯源、農(nóng)產(chǎn)品溯源、跨境商品溯源等多個(gè)場景。在藥品疫苗溯源方面，順豐推出了基于區(qū)塊鏈技術(shù)的醫(yī)藥溯源平臺，結(jié)合IOT的設(shè)備確保藥品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全過程可追溯。在農(nóng)產(chǎn)品溯源方面，順豐的“豐溯”平臺結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立品牌保護(hù)機(jī)制，保障信息安全，提供溯源碼服務(wù)，確保數(shù)據(jù)安全。例如，幫助梅州柚子進(jìn)行全程溯源，覆蓋從產(chǎn)地端到消費(fèi)者端的全部環(huán)節(jié)，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)和產(chǎn)品的品質(zhì)保障。在跨境商品溯源方面，順豐推出“豐溯GO”項(xiàng)目，提升商品信息的透明度，簡化了清關(guān)過程。例如，在“豐溯GO”模式下，海外商品可以在社區(qū)商店直接銷售。同時(shí)，允許海關(guān)對保稅區(qū)外的商品進(jìn)行監(jiān)管和查驗(yàn)，使整個(gè)消費(fèi)流程更加高效流暢。

2.2 物流技術(shù)提升順豐企業(yè)績效的分析

2.2.1 企業(yè)財(cái)務(wù)績效的提升

物流技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展能夠顯著提升企業(yè)的財(cái)務(wù)績效，給企業(yè)帶來巨大的利潤和收益。本文選取順豐一家上市公司順豐控股為代表，根據(jù)該公司近五年的第一季度的投入資本回報(bào)率（ROIC）、凈資產(chǎn)收益率（ROE）和營業(yè)總收入三個(gè)指標(biāo)來衡量順豐的企業(yè)績效。

據(jù)圖1可知，投入資本回報(bào)率（ROIC）能夠有效反映企業(yè)使用資本的效率和盈利能力。順豐控股因新冠疫情和經(jīng)濟(jì)市場需求下降等制約因素的影響，在2021年第一季度投入資本回報(bào)率跌入谷底。但后續(xù)的投入資本回報(bào)率呈現(xiàn)回升趨勢，2023年和2024年的第一季度投入資本回報(bào)率都為1.28%。隨著物流技術(shù)不斷創(chuàng)新，企業(yè)運(yùn)營效率得到有效提升，從而實(shí)現(xiàn)投入資本回報(bào)率的持續(xù)上升，大大提高了穩(wěn)定性。

據(jù)圖2可知，凈資產(chǎn)收益率是衡量上市企業(yè)盈利能力的重要指標(biāo)，也是企業(yè)償債能力、營運(yùn)能力和獲利能力綜合結(jié)果。公司自身大規(guī)模投資、人工成本上升和外部情況變化，導(dǎo)致在2021年第一季度凈資產(chǎn)收益率降至-1.76%。隨著物流技術(shù)的成熟，運(yùn)營能力得以提升，物流成本降低，凈資產(chǎn)收益率逐步回升。

此外，順豐控股每年第一季度營業(yè)收入呈上升趨勢。在新質(zhì)生產(chǎn)力的加持下，物流技術(shù)的創(chuàng)新更加智能化、數(shù)字化，大幅增加了營業(yè)收入。

物流技術(shù)通過直接降低運(yùn)營成本和間接促進(jìn)收入增長，對企業(yè)的財(cái)務(wù)績效有著顯著影響。順豐控股通過“加快物流行業(yè)變革”探索新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，推動(dòng)業(yè)績的高質(zhì)量提升[4]。

2.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)績效的提高

本文選取順豐近五年的時(shí)效快遞的收入作為衡量業(yè)務(wù)績效的指標(biāo)，時(shí)效快遞的收入可以反映企業(yè)在快遞服務(wù)領(lǐng)域的市場競爭力。

據(jù)圖3可知，近五年來順豐的時(shí)效快遞收入逐年增長，表明快遞的運(yùn)輸效率不斷提高，更加注重送達(dá)速度和服務(wù)質(zhì)量，客戶更愿意為更快的速度和更好的服務(wù)支付更高費(fèi)用。

2.2.3 企業(yè)客戶績效不斷提升

物流行業(yè)快遞服務(wù)總體滿意度可衡量客戶績效，在品牌公眾滿意度方面，順豐速運(yùn)名列前茅。

近年來，快遞服務(wù)總體滿意度逐年增長，表明物流行業(yè)發(fā)展迅速得益于物流技術(shù)的飛躍式創(chuàng)新，大幅提高了服務(wù)質(zhì)量，從而使客戶績效得到不斷提升。

2.3 順豐物流技術(shù)未來發(fā)展宏圖

從長期來看，順豐的技術(shù)創(chuàng)新將更加注重前瞻性和引領(lǐng)性。加大對新興技術(shù)的研發(fā)投入，保持在無人機(jī)配送、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。積極探索區(qū)塊鏈技術(shù)在物流追溯和信息安全中的應(yīng)用。推動(dòng)綠色物流和可持續(xù)發(fā)展，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和資源循環(huán)利用。通過長期的技術(shù)積累和創(chuàng)新實(shí)踐，順豐有望在全球物流行業(yè)中樹立新的標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)的未來發(fā)展[5]。

3 新質(zhì)生產(chǎn)力賦能物流行業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略

3.1 物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

3.1.1 智能物流技術(shù)成本控制的持續(xù)需求

引入先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和設(shè)施的成本較高。先進(jìn)物流技術(shù)的引入需投入大量資金，用于設(shè)備購置、系統(tǒng)建設(shè)、專業(yè)人才培訓(xùn)、技術(shù)磨合等。例如，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持和計(jì)算能力，企業(yè)需投入大量資金完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)[6]。此外，自動(dòng)化設(shè)備的安裝調(diào)試和后期維護(hù)成本較高。例如，自動(dòng)化倉庫、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無人搬運(yùn)車等設(shè)備的引入和維護(hù)都需要大量初始投資和持續(xù)的資金支持。

3.1.2 社會(huì)管理模式與物流發(fā)展不匹配

“物流圍城”現(xiàn)象和“最后一公里”問題突出，城市物流規(guī)劃與城外物流基礎(chǔ)設(shè)施不銜接，導(dǎo)致物流不通暢。在城市物流管理方面，無人配送車輛進(jìn)城通行和?？渴茏瑁嬖趪?yán)重的交通安全隱患。例如，北京順義美團(tuán)無人車配送發(fā)生交通事故擾亂交通秩序，江蘇蘇州街頭無人快遞車實(shí)線變道與私家車相撞。

3.1.3 專業(yè)技術(shù)人才匱乏

智能物流行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，對專業(yè)技術(shù)人才的需求量大。近年來，智能物流行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，而專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)需要一定的周期，短期內(nèi)難以彌補(bǔ)，制約了物流行業(yè)的發(fā)展與提升。

3.2 物流行業(yè)的應(yīng)對策略

3.2.1 加快物流技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，降低物流成本

新質(zhì)生產(chǎn)力以創(chuàng)新為主導(dǎo)，以多元化科技為支撐。通過科技創(chuàng)新的賦能，引領(lǐng)物流業(yè)向更高效、更智能、更有活力的方向邁進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展[6]。

積極引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，使物流技術(shù)更加成熟穩(wěn)定。合理優(yōu)化資源配置，避免資源損耗和技術(shù)浪費(fèi)。物流企業(yè)應(yīng)加快創(chuàng)新研發(fā)出低成本、高性能的先進(jìn)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備，提高物流效率，降低物流成本。

3.2.2 優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立標(biāo)準(zhǔn)化的物流體系

新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展為物流基礎(chǔ)設(shè)施的升級和優(yōu)化提供了方向和動(dòng)力，完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施又是新質(zhì)生產(chǎn)力得以充分發(fā)揮作用的重要支撐和保障。

加大物流基礎(chǔ)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)，下沉物流網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)將服務(wù)延伸至生產(chǎn)、倉儲、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)。例如江西省分宜縣城鄉(xiāng)一體化同城配送網(wǎng)絡(luò)，不僅提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量，還為鄉(xiāng)村振興注入了新活力。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，包括設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、信息的互聯(lián)互通，共同穩(wěn)定物流供應(yīng)鏈體系[7]。

3.2.3 加快培養(yǎng)物流復(fù)合型人才梯隊(duì)，適應(yīng)智能物流的發(fā)展

新質(zhì)生產(chǎn)力代表著生產(chǎn)力發(fā)展的方向和趨勢，創(chuàng)新型人才作為最活躍、最具決定意義的能動(dòng)主體，為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)力。

當(dāng)代物流企業(yè)對高素質(zhì)人才需求日益增多，從業(yè)人員需充分了解數(shù)字物流體系、維護(hù)智能物流設(shè)備、運(yùn)營數(shù)字物流系統(tǒng)[8]。培養(yǎng)專業(yè)物流技術(shù)人才梯隊(duì)，需要依靠政府、高校、企業(yè)等多方的高效協(xié)作。一是健全院校教培體系，引入智慧物流技術(shù)、數(shù)字化信息技術(shù)等課程，夯實(shí)專業(yè)技術(shù)人才基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)產(chǎn)教融合[9]，通過實(shí)施“課外+課內(nèi)”“線上+線下”及“理論+實(shí)操”的融合，構(gòu)建“三重融合”實(shí)踐教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)對物流人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系的拓展，增強(qiáng)物流專業(yè)與物流職業(yè)的適配度。三是提供職業(yè)培訓(xùn)，打造物流職業(yè)培訓(xùn)平臺，提高員工對智能物流技術(shù)的掌握程度和應(yīng)用能力。

新質(zhì)生產(chǎn)力加速物流行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化和全球化進(jìn)程，不僅可以提高物流技術(shù)發(fā)展水平，降低社會(huì)物流成本，還能優(yōu)化全球物流供應(yīng)鏈布局，提升國際物流通道韌性，賦能綠色高質(zhì)量發(fā)展[10]。

4 結(jié)語

在新質(zhì)生產(chǎn)力的驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的重要紐帶，迫切需要加速轉(zhuǎn)型升級。順豐作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，聚焦物流技術(shù)的創(chuàng)新，加快先進(jìn)技術(shù)的推廣應(yīng)用，切實(shí)打通制約物流轉(zhuǎn)型的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，打造標(biāo)準(zhǔn)化物流體系，推進(jìn)供應(yīng)鏈與物流行業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)績效的顯著提升。同時(shí)，新質(zhì)生產(chǎn)力賦能物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，物流行業(yè)需堅(jiān)持綠色、智能、高效的發(fā)展理念，有助于提升生態(tài)效益，加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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