摘 要：現(xiàn)如今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教育機(jī)制面臨理論與實(shí)踐相悖、內(nèi)容單一、教學(xué)體系不健全、評(píng)估方法單一等實(shí)際問(wèn)題，運(yùn)用工學(xué)一體化教學(xué)方式，明確課程體系創(chuàng)設(shè)目標(biāo)，從調(diào)整師資結(jié)構(gòu)、優(yōu)化教學(xué)方法、把控行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、加強(qiáng)教學(xué)互動(dòng)等方面入手，以便提出可行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)路徑，推動(dòng)教育教學(xué)創(chuàng)新發(fā)展，提高整體智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)育人效果。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè) 工學(xué)一體化教學(xué)模式 創(chuàng)新實(shí)踐 效果評(píng)估

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化水平持續(xù)提升的今天，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車得到快速發(fā)展，加快汽車工業(yè)改革發(fā)展進(jìn)程。高職院校是培育創(chuàng)新技能型人才的重要場(chǎng)所，課程體系設(shè)計(jì)的合理性、時(shí)代性特點(diǎn)，將影響人才培養(yǎng)的整體水平。但是，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)面臨理論與實(shí)踐教學(xué)相悖、教學(xué)內(nèi)容固定等問(wèn)題，成為阻礙智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的絆腳石。工學(xué)一體化強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論和實(shí)踐設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)校企合作、產(chǎn)教融合等方式，引導(dǎo)學(xué)生參與學(xué)習(xí)實(shí)踐，積累更多知識(shí)，掌握更多實(shí)踐技能，也成為高職院校教學(xué)創(chuàng)新的重要目標(biāo)。基于此，本文以智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)為例，探索滿足行業(yè)發(fā)展需求，且提高學(xué)生綜合能力的工學(xué)一體化教學(xué)體系，以便為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程創(chuàng)新發(fā)展提供扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教學(xué)面臨的困境難點(diǎn)

1.1 理論與實(shí)踐相悖

當(dāng)前，新能源汽車正處于高效發(fā)展?fàn)顟B(tài)，先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)、信息化技術(shù)持續(xù)更新，以至于新能源汽車行業(yè)對(duì)優(yōu)秀人才的需求量逐漸加大，希望高校畢業(yè)生不但掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)[1]，還能把理論應(yīng)用到工作實(shí)踐之中，可以獨(dú)立勝任各項(xiàng)工作。但是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程設(shè)計(jì)，教師過(guò)于關(guān)注理論知識(shí)講授環(huán)節(jié)，以至于忽略實(shí)踐探索的重要意義，使學(xué)生盡管擁有完善的理論知識(shí)，但是在實(shí)際的工作中無(wú)法將理論與實(shí)踐相互融合，使學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)能力大打折扣。理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相互脫節(jié)，不但影響學(xué)生綜合能力提升，還成為阻礙學(xué)生行業(yè)發(fā)展的絆腳石。除此之外，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)屬于一門新專業(yè)，沒(méi)有完整的教育體系，教師依舊善于利用傳統(tǒng)教學(xué)資源、教學(xué)方法，無(wú)法為學(xué)生提供與行業(yè)發(fā)展保持一致的先進(jìn)知識(shí)，使理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的融合陷入不良循環(huán)。

1.2 教學(xué)內(nèi)容單一

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的技術(shù)更新速度日漸加快[2]，創(chuàng)新程度比較高，以至于高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程設(shè)置要與時(shí)俱進(jìn)，也面臨許多限制要求。由于一部分教材文本在編創(chuàng)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員未能結(jié)合新能源汽車技術(shù)快速發(fā)展形勢(shì)，以至于學(xué)生在學(xué)習(xí)中依然學(xué)習(xí)舊理論、舊技能，缺少對(duì)最新技術(shù)成果的認(rèn)知。同時(shí)，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容更新優(yōu)化需要高校投入人力、物力、財(cái)力支持，因資源限制以至于影響教育教學(xué)的創(chuàng)新發(fā)展。教學(xué)內(nèi)容的單一死板不但容易影響學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，還不利于學(xué)生核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，導(dǎo)致學(xué)生無(wú)法勝任實(shí)際的工作崗位。

1.3 教學(xué)體系不健全

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程有顯著的模塊化特點(diǎn)，便于教師結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)需求、接受能力以及市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容作出適當(dāng)調(diào)整。但是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的模塊化課程機(jī)制不健全，面臨以下問(wèn)題：（1）模塊設(shè)計(jì)不合理，以至于教學(xué)內(nèi)容重復(fù)現(xiàn)象嚴(yán)重；（2）各個(gè)教學(xué)模塊銜接密實(shí)度不高，沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)體系；（3）模塊化課程機(jī)制靈活度不足，無(wú)法結(jié)合行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與學(xué)生學(xué)習(xí)需求做出優(yōu)化調(diào)整，而課程機(jī)制不健全不但影響整體教學(xué)效果，還不利于人才培養(yǎng)創(chuàng)新優(yōu)化。

1.4 評(píng)價(jià)機(jī)制固定

評(píng)價(jià)機(jī)制作為評(píng)估教學(xué)水平與學(xué)生學(xué)習(xí)成果的有效方式。但是，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程來(lái)講，部分院校評(píng)估機(jī)制過(guò)于單一死板[3]，往往依托于期末考試等量化指標(biāo)，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，缺少對(duì)學(xué)生的實(shí)踐探索能力、創(chuàng)新思維能力、團(tuán)結(jié)合作能力等多個(gè)方面評(píng)估。為提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)效果，使學(xué)生成為真正的技術(shù)創(chuàng)新型人才，教師也要構(gòu)建多元立體式評(píng)估機(jī)制，強(qiáng)化學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)水平。

2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)模式的目標(biāo)設(shè)立

2.1 制定團(tuán)隊(duì)合作制度，提高師資力量

將工學(xué)一體化教學(xué)模式運(yùn)用到智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教學(xué)之中，教師要制定團(tuán)隊(duì)合作制度，不斷提高師資力量，為提高整體育人效果提供必要的人才保障基礎(chǔ)。為此，學(xué)校通過(guò)建立團(tuán)隊(duì)建設(shè)方案、年度方案，確立明確的團(tuán)隊(duì)發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)目標(biāo)、成績(jī)目標(biāo)，使教學(xué)路徑更加明確。除此之外，在教師評(píng)估指標(biāo)制定中，結(jié)合師德師風(fēng)指標(biāo)，改變固有的評(píng)估方式，完善評(píng)估機(jī)制，使高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教師形成高尚的師德師風(fēng)[4]，避免違規(guī)行為的發(fā)生。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教師在結(jié)構(gòu)分布、職稱結(jié)構(gòu)、年齡分布方面實(shí)現(xiàn)均衡配置，發(fā)揮取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用，做到分工合理，為工學(xué)一體化教學(xué)實(shí)施提供人才保障。除此之外，學(xué)校也要改進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)方式，制定完善的管理制度，使每名教師都能履行自身的工作職責(zé)，勇于實(shí)踐與創(chuàng)新，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教學(xué)方式發(fā)生巨大改變，提高整體教學(xué)水平。

2.2 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)產(chǎn)教融合

在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專業(yè)優(yōu)化方面，教師要更新原有的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)模式，促進(jìn)產(chǎn)教融合發(fā)展，也是強(qiáng)化育人效果與教學(xué)水平的重要手段。為實(shí)現(xiàn)這一建設(shè)目標(biāo)，需要教師采取以下行動(dòng)：一方面，做好市場(chǎng)調(diào)研與企業(yè)調(diào)研，幫助教師掌握智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)[5]，明確典型工作要求，為教育內(nèi)容優(yōu)化提供可靠依據(jù)；另一方面，教師借助職業(yè)能力分析量表，處理好工作任務(wù)和業(yè)務(wù)能力的內(nèi)在邏輯關(guān)系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)，了解核心工作任務(wù)，將此作為教學(xué)改革的重要依據(jù)，明確調(diào)研報(bào)告、課程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化人才培養(yǎng)教育方案，創(chuàng)建工學(xué)一體化教材文本。

2.3 把握發(fā)展形勢(shì)，明確改革目標(biāo)

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車屬于新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)更新速度非?？?，使其技術(shù)方法、市場(chǎng)環(huán)境、政策處于持續(xù)變化的環(huán)境。為此，全面把控行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)改革方向始終與其保持一致[6]，能夠滿足行業(yè)發(fā)展需求，為社會(huì)培養(yǎng)技能創(chuàng)新型人才。簡(jiǎn)單來(lái)講，其一，高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教師要制定和業(yè)內(nèi)企業(yè)經(jīng)常交流互動(dòng)的制度體系，以便通過(guò)與企業(yè)工作者建立良好合作關(guān)系，把握行業(yè)發(fā)展的未來(lái)發(fā)展方向；其二，教師要做好市場(chǎng)調(diào)研工作，了解市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，確立業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展實(shí)際情況，掌握人才衡量標(biāo)準(zhǔn)；其三，從智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展形勢(shì)與市場(chǎng)發(fā)展需求，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與教學(xué)方案；其四，從學(xué)生職業(yè)發(fā)展方向與就業(yè)規(guī)劃入手，為學(xué)生提供可行的職業(yè)指導(dǎo)服務(wù)。

2.4 促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)互動(dòng)，展現(xiàn)輻射作用

為保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教學(xué)有效性，通過(guò)教學(xué)研討活動(dòng)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)分享等形式的展開，以便展現(xiàn)工學(xué)一體化教學(xué)的示范導(dǎo)向、作用輻射等多重作用。首先，定期組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)工學(xué)一體化相關(guān)的研討活動(dòng)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，拉近教師之間的情感舉動(dòng)距離，相互討論自身的工作難點(diǎn)，使教師有互動(dòng)交流的機(jī)會(huì)，不斷提高教師的教育水平。其次，支持與鼓勵(lì)教師參與不同的競(jìng)賽活動(dòng)，并將教學(xué)成果充分展示出來(lái)，推動(dòng)教育教學(xué)創(chuàng)新發(fā)展。在此，高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)也要和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)構(gòu)建良好合作關(guān)系，以便更新教師固有的教育固有教學(xué)思想，優(yōu)化教學(xué)資源、教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)效率進(jìn)一步提升。最終，教師要構(gòu)建有良好指導(dǎo)意義的工學(xué)一體化教學(xué)環(huán)境，且加大工學(xué)一體化教學(xué)模式的推廣力度，擴(kuò)大輻射范圍，提高整體育人效果。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)的創(chuàng)新實(shí)踐路徑

3.1 加大培訓(xùn)力度，優(yōu)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，積極推廣運(yùn)用工學(xué)一體化教學(xué)模式，要加大教育培訓(xùn)力度，使師資力量穩(wěn)步提升，才能保障工學(xué)一體化教學(xué)工作貫徹實(shí)施。為此，高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教師通過(guò)積極參加由學(xué)校組織的教育培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)內(nèi)容包括工學(xué)一體化的教學(xué)觀念、教學(xué)方法、教學(xué)技術(shù)等，更新專業(yè)課程教師的固有教學(xué)認(rèn)知，優(yōu)化教學(xué)方法，調(diào)整教學(xué)結(jié)構(gòu)，使教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提升。同時(shí)，學(xué)校也要注重智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)工作，根據(jù)工學(xué)一體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，模仿企業(yè)的辦公環(huán)境，合理布局，且教師在工學(xué)一體化課程中還要組織相應(yīng)的實(shí)踐活動(dòng)，需要配備課桌椅、一體機(jī)等教學(xué)工具，將理論與實(shí)踐相互融合、教學(xué)環(huán)境與生產(chǎn)環(huán)境相互融合、教學(xué)內(nèi)容與工作內(nèi)容相互融合[7]，以便打造高質(zhì)量智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程體系，提高整體教學(xué)水平，尊重學(xué)生的主體地位，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

3.2 完善課程體系，構(gòu)建高效課堂

工學(xué)一體化教學(xué)以企業(yè)調(diào)研轉(zhuǎn)化形成的典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)[8]，依照典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)變成模塊式課程標(biāo)準(zhǔn)，從而形成工作任務(wù)式課程目標(biāo)，結(jié)合模塊式課程目標(biāo)，制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃、工學(xué)一體化教材體系、學(xué)習(xí)清單列表等內(nèi)容。其中，學(xué)習(xí)清單列表涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的工作過(guò)程、崗位任務(wù)、工作成果、理論基礎(chǔ)等多個(gè)模塊，課程設(shè)計(jì)根據(jù)學(xué)習(xí)清單列表，改變固有的“教師教+學(xué)生學(xué)”教學(xué)方式，使學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確，強(qiáng)化學(xué)生的學(xué)習(xí)有效性，將工作過(guò)程轉(zhuǎn)變成學(xué)習(xí)過(guò)程，使工作內(nèi)容轉(zhuǎn)變成學(xué)習(xí)內(nèi)容，讓學(xué)生付諸實(shí)踐行為。教學(xué)活動(dòng)的合理創(chuàng)設(shè)也是保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程開展的前提條件，圍繞教學(xué)內(nèi)容，合理設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)考核體系、工作要求，在工學(xué)一體化教學(xué)機(jī)制構(gòu)建中，根據(jù)學(xué)習(xí)清單列表、課程考核方案，將其和課程教學(xué)細(xì)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使過(guò)程性教學(xué)考核以學(xué)習(xí)行為為主要內(nèi)容，幫助教師掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)水平，以便優(yōu)化教學(xué)方案，提高整體教學(xué)質(zhì)量。

3.3 促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作，展現(xiàn)集體智慧

對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)來(lái)講，教師圍繞專業(yè)特點(diǎn)，從學(xué)生發(fā)展需求、就職方向入手，合理創(chuàng)設(shè)“三維”教學(xué)目標(biāo)體系，優(yōu)化固有的教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)內(nèi)容。利用工學(xué)一體化教學(xué)方式，配合小組合作教學(xué)模式，引導(dǎo)學(xué)生在組內(nèi)相互交流、獨(dú)立思考，摩擦出思維火花，讓其學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)力得到充分調(diào)動(dòng)，保持高效的學(xué)習(xí)狀態(tài)，教師找到自身的教學(xué)定位，發(fā)揮自身的引導(dǎo)促進(jìn)作用。如此一來(lái)，幫助教師及時(shí)了解學(xué)生存在的困惑問(wèn)題，對(duì)學(xué)生展開個(gè)性化指導(dǎo)，使學(xué)生的獨(dú)立學(xué)習(xí)意識(shí)與團(tuán)結(jié)合作精神穩(wěn)步提升。

3.4 注重過(guò)程考核，提高職業(yè)素養(yǎng)

工學(xué)一體化教學(xué)考核要與教學(xué)實(shí)施各個(gè)環(huán)節(jié)相互融合，也是客觀評(píng)估學(xué)生學(xué)習(xí)水平、教師教學(xué)質(zhì)量的重要舉措。為此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程教師運(yùn)用過(guò)程性考核與終結(jié)性考核相互融合的方式，在過(guò)程性考核方面，教師格外注重學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)積極性、團(tuán)結(jié)合作能力、知識(shí)應(yīng)用能力等多個(gè)維度，運(yùn)用教師評(píng)估模式、小組評(píng)估模式、成員評(píng)估模式，客觀分析學(xué)生的學(xué)習(xí)水平；總結(jié)性考核全面把控教學(xué)水平、學(xué)習(xí)現(xiàn)狀評(píng)估指標(biāo)，以便向課程方案、教學(xué)內(nèi)容提供重要依據(jù)。此種全過(guò)程式考核模式，可調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)力，使學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)不斷提升。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，將工學(xué)一體化教學(xué)模式運(yùn)用到智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程改革之中，是應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效手段。通過(guò)提高師資力量、構(gòu)建完善課程機(jī)制、促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作等方式，不但能彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的缺陷，還能提高學(xué)生的綜合能力，凸顯專業(yè)的行業(yè)預(yù)測(cè)性、適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)。尤其在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)快速更新升級(jí)的今天，高校也要持續(xù)探索教學(xué)新思路、新方法、新路徑，并與企業(yè)構(gòu)建良好合作關(guān)系，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，提高人才培養(yǎng)效果，才能推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，達(dá)到國(guó)際化建設(shè)水平。

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