京東超1200名一線員工在京東物流退休

1月16日，京東物流“快遞員‘老有所養(yǎng)’”等快遞員權益保障入選國家郵政管理局主管的《快遞》雜志公布的2024年中國快遞行業(yè)十大事件。截至2024年12月31日，已有超過1200名一線員工從京東物流光榮退休，他們中不僅有快遞員，更涵蓋了分揀員、運輸司機、防損員等多個一線崗位，覆蓋西藏、新疆、甘肅、廣西、貴州等30個省、自治區(qū)。這一數(shù)字背后不僅是京東物流18年高速發(fā)展的生動詮釋，也為快遞行業(yè)的用工保障與員工職業(yè)發(fā)展路徑提供了全新樣本。這些光榮退休的一線物流從業(yè)者，均在京東工作了10多年，如今又都實現(xiàn)了老有所養(yǎng)、病有所醫(yī)、傷有所賠，過上了有保障的退休生活。財報數(shù)據顯示，2024年前6個月，京東物流一線員工薪酬福利支出達299億，上半年同比增長了44.6億，增長率為14.9%。（工人日報）

騰訊降本增效被賦予新的意義

2024年，騰訊股價上漲了43%。這來自公司全年 1120億港元的回購，也來自各項業(yè)務交出的優(yōu)秀答卷。2024年前三季度，騰訊實現(xiàn)營收4878.11億元，同比增長7%，經營利潤（Non-IFRS）1783.36億元，同比增長25%。在騰訊發(fā)布2024年Q2財報之后，高盛就曾發(fā)出報告稱，騰訊長青游戲流水同比增長了27%，增速高于2024年第一季度的11%。提到降本增效，裁員是避不開的一個手段。從2023年Q2起，騰訊員工規(guī)模長期保持在105000左右，較2022年底時的108436人縮減了約3000人。不過，2024年第三季度的騰訊似乎開始有所轉向，人員方面，騰訊截至三季度末有約10.88萬名員工。從更深層次的角度來看，騰訊的“降本增效”戰(zhàn)略已經從單純的成本控制轉變?yōu)楦泳毣?、長遠的資源優(yōu)化和組織效率提升。（中訪網觀察）

字節(jié)跳動清華北大等八院校15名博士獲2024獎學金

近日，字節(jié)跳動公眾號公布“第四屆字節(jié)跳動獎學金”評選結果，來自北京大學、北京郵電大學、清華大學、香港大學、香港城市大學、新加坡管理大學、新加坡國立大學、浙江大學（按拼音首字母排序）的15名在校生獲獎，每人獲得獎學金10萬元人民幣。字節(jié)跳動獎學金計劃是字節(jié)跳動于2021年發(fā)起的一年一期的人才培養(yǎng)項目。過去三年，共有32位優(yōu)秀學子獲得了獎學金支持。2024年，字節(jié)跳動獎學金的獲獎名額進一步擴大，其中有多名獲獎者在人工智能大模型領域做出了突出成績。據悉，2024年，字節(jié)跳動獎學金共吸引了44 所高校的 424 人報名申請。經過材料初審、復審及終審答辯環(huán)節(jié)，15 位同學最終獲獎。獲獎學生均為博士生，研究領域覆蓋自然語言處理、大模型、強化學習、深度學習、CV多模態(tài)、AI for Science、具身智能、計算機體系結構、視頻架構、數(shù)據庫、網絡、安全、智能軟件工程等技術方向。（青瞳視角）

比亞迪重金投入技術研發(fā)，持續(xù)重視人才培養(yǎng)

根據比亞迪公布的數(shù)據，2024年比亞迪銷量再創(chuàng)新高，拿下了“三冠王”：中國汽車市場車企銷量冠軍，中國汽車市場品牌銷量冠軍以及全球新能源車市場銷量冠軍。而這個成績背后，離不開比亞迪在技術研發(fā)上的重金投入，以及對人才培養(yǎng)的持續(xù)重視。數(shù)據顯示，比亞迪擁有近100萬名員工、近11萬名工程師，是全球研發(fā)人員最多的車企。而捐贈30億教育慈善基金，既是為比亞迪和中國汽車產業(yè)培育人才，更是為積極履行社會責任、助力中國科教事業(yè)發(fā)展。據比亞迪發(fā)布的2024年12月產銷快報顯示，公司12月總銷量為51.48萬輛，同比增長50.95%。從全年來看，比亞迪銷量達到427.21萬輛，同比增長41.26%。其中，乘用車銷量為425.04萬輛，同比增長41.1%；乘用車海外銷量達41.72萬輛，同比增長71.9%。（新浪財經）