摘 要：隨著交通運(yùn)輸學(xué)院新課程改革的深入，對(duì)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的教學(xué)提出了更高的要求。文章以鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)改革為抓手，深入探究模塊化教學(xué)實(shí)踐路徑，改革創(chuàng)新該專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)模式。為建立適合我院教育教學(xué)改革的教學(xué)機(jī)制提供可行性借鑒。

關(guān)鍵詞：專業(yè)群 模塊化 教學(xué)改革 探索 實(shí)踐

為培養(yǎng)具備較強(qiáng)鐵道運(yùn)輸組織能力、良好職業(yè)道德、自我學(xué)習(xí)持續(xù)發(fā)展能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和健全體魄，能從事客/貨運(yùn)組織、行車、列車調(diào)度指揮及調(diào)車工作，適應(yīng)鐵道交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線需要的德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才[1]，交通運(yùn)輸學(xué)院以鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為引領(lǐng)，與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)、鐵路物流管理專業(yè)、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)共同組建專業(yè)群，深入調(diào)研行業(yè)相應(yīng)崗位必備的基本理論和專業(yè)知識(shí)，開設(shè)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)課程。實(shí)踐證明，基于崗位群實(shí)施模塊化教學(xué)是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)改革的必然路徑。

1 改革目的

我院依托省級(jí)高水平專業(yè)群鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群建設(shè)，以鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理國(guó)家級(jí)教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)為抓手，以鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)為引領(lǐng)實(shí)施模塊化教學(xué)改革。

（1）通過研究現(xiàn)階段鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群的職業(yè)面向及崗位技能要求，確定模塊化教學(xué)實(shí)施的教學(xué)模塊指標(biāo)，明確教學(xué)模塊劃分依據(jù)。

（2）結(jié)合鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案要求，設(shè)計(jì)符合專業(yè)發(fā)展要求的教學(xué)模塊，為推行模塊化教學(xué)奠定基礎(chǔ)。

（3）分析課程模塊的縱橫向知識(shí)關(guān)系，制定科學(xué)合理的、符合我院教學(xué)需要的教學(xué)模塊化機(jī)制。

2 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)改革

2.1 人才培養(yǎng)模式

學(xué)院為提升學(xué)生職業(yè)能力，滿足學(xué)生畢業(yè)后與鐵路企業(yè)的對(duì)接，以鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)深化教學(xué)改革。

專業(yè)群模塊化教學(xué)改革了以往傳統(tǒng)教學(xué)在人才培養(yǎng)模式上“理實(shí)脫節(jié)”的問題，通過校企合作，“課證”融通達(dá)到提升學(xué)生技能和職業(yè)素養(yǎng)的效果。為實(shí)現(xiàn)實(shí)踐內(nèi)容模塊化教學(xué)，創(chuàng)建開放共享式實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作開展實(shí)踐設(shè)計(jì)、實(shí)踐過程實(shí)時(shí)更新及實(shí)踐成果共享，有效提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維能力[2]。通過校企合作共建方法，在實(shí)踐層面為學(xué)生更好地服務(wù)于鐵路企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

院校協(xié)同企業(yè)加大經(jīng)費(fèi)投入建設(shè)鐵路客貨運(yùn)作業(yè)模擬實(shí)驗(yàn)室并投放在仿真設(shè)施及教學(xué)軟件等先進(jìn)的技術(shù)中，增強(qiáng)教學(xué)過程的趣味化，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)成就感。具體情況如表1所示：通過完善客運(yùn)實(shí)訓(xùn)室、貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，加大對(duì)教具和教學(xué)仿真設(shè)備的資金投放，讓每個(gè)學(xué)生均有機(jī)會(huì)參與“崗位”，也為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2.2 教學(xué)模式

圍繞專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo)，采用“教、學(xué)、做”等多種教學(xué)方法。在實(shí)踐教學(xué)體系和模式上，剔除以往傳統(tǒng)教學(xué)模式中“舉重若輕”的錯(cuò)誤觀念，制定完整且獨(dú)立的教學(xué)計(jì)劃，配置標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)設(shè)備，圍繞學(xué)生必備能力和技能來設(shè)計(jì)每學(xué)年實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。搭載信息化平臺(tái)，將教學(xué)過程與社會(huì)需求結(jié)合，將教學(xué)評(píng)價(jià)與產(chǎn)品結(jié)合，注重教學(xué)的針對(duì)性和實(shí)用性[3]。改變傳統(tǒng)教學(xué)模式困局，定期做好督導(dǎo)檢查與統(tǒng)籌安排，確保教學(xué)模式與教學(xué)文件精神“相一致”。

2.3 課程體系

學(xué)院立足崗位技能需求，建立靈活多變的課程體系，以“職業(yè)崗位需求”為人才基本要求來制定教學(xué)目標(biāo)，由校企聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案。除了突出職業(yè)崗位需求外，還在以往“三段式”的課程體系基礎(chǔ)上，不斷夯實(shí)公共基礎(chǔ)課程，增強(qiáng)專業(yè)課程教學(xué)在內(nèi)容方面的深度和廣度。同時(shí)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以企業(yè)需求為動(dòng)力、以培養(yǎng)學(xué)生綜合實(shí)踐能力和良好職業(yè)道德為專業(yè)發(fā)展之根本，精心設(shè)計(jì)和講授每一門課程，抓好每一個(gè)教學(xué)管理環(huán)節(jié)，使學(xué)生學(xué)有所成、成能所用。

2.4 師資隊(duì)伍建設(shè)

在鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)改革實(shí)踐中，師資隊(duì)伍建設(shè)是發(fā)揮教學(xué)導(dǎo)向作用的基礎(chǔ)，也是催生學(xué)生深入實(shí)踐的動(dòng)力。然而，以往的教學(xué)中，教師到站段鍛煉要繳納“學(xué)費(fèi)”，缺乏實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，職業(yè)素養(yǎng)提升緩慢。

“面向崗位群實(shí)施模塊化教學(xué)”改革了以往師資建設(shè)的困局，并以持久且有效的物質(zhì)或精神獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)教師在教學(xué)工作具體開展中的參與性與積極性。同時(shí)通過深入鐵路站段實(shí)踐，汲取新知識(shí)、新設(shè)備、新技術(shù)，不斷儲(chǔ)備“知識(shí)量”，積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在編制模塊化系列教材中融合新內(nèi)容，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化雙師型教師教學(xué)團(tuán)隊(duì)，這也成為改革中的“創(chuàng)舉”。

2.5 教學(xué)評(píng)價(jià)方式

面向崗位群實(shí)施模塊化教學(xué)，通過引入第三方企業(yè)評(píng)價(jià)，形成多元多維評(píng)價(jià)體系。一方面，形成了一套科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，即以閉卷、實(shí)操、典型個(gè)案剖析、答辯等為主的“理實(shí)一體化”考核，在學(xué)生的教學(xué)形成性評(píng)價(jià)和結(jié)果性評(píng)價(jià)中，讓學(xué)生對(duì)就業(yè)更能做到“心中有數(shù)”。

3 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)創(chuàng)新路徑

3.1 建立完整的課程體系化鏈條

3.1.1 圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，模塊間層層遞進(jìn)、相互支撐

近年來高速鐵路快速發(fā)展，鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)旨在培養(yǎng)適應(yīng)鐵路行業(yè)，具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，實(shí)操層面能指揮鐵路運(yùn)輸組織、設(shè)計(jì)運(yùn)輸組織和生產(chǎn)路線及其從事技術(shù)管理的專業(yè)性、專門性人才。人才培養(yǎng)梯度上，著重培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)觀念，充分意識(shí)到新形勢(shì)下創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才與專業(yè)技能培養(yǎng)間的聯(lián)系。課程設(shè)置上，凸顯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)地位，開發(fā)融合技能提升和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為一體的實(shí)踐性教材。培養(yǎng)渠道上，開設(shè)針對(duì)性強(qiáng)、有專業(yè)特點(diǎn)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育特色課程和實(shí)踐課程。

學(xué)校建立院級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)三層縱向發(fā)展路徑，形成優(yōu)秀青年教師、骨干教師、專業(yè)帶頭人三種橫向教師發(fā)展路徑，“訓(xùn)、賽、研、創(chuàng)”多渠道建設(shè)“雙師型”隊(duì)伍。通過創(chuàng)新教學(xué)方法、設(shè)計(jì)制作課程開發(fā)技術(shù)、通過專項(xiàng)培訓(xùn)強(qiáng)化教師信息技術(shù)能力，嚴(yán)格專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等；教師積極參與教學(xué)能力大賽、指導(dǎo)學(xué)生參加技能大賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、學(xué)生參與課堂創(chuàng)新大賽；參加各類縱向教改課題和橫向技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目；教師到企業(yè)考察觀摩、技術(shù)培訓(xùn)、掛職鍛煉、參與企業(yè)技術(shù)技能創(chuàng)新項(xiàng)目等；全面提升教師教改能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

3.1.2 結(jié)合目標(biāo)有針對(duì)性地設(shè)置模塊內(nèi)課程，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

學(xué)院鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群體現(xiàn)了職業(yè)崗位階梯成長(zhǎng)和職業(yè)遷移拓展的復(fù)合型特征。

參考高水平學(xué)校本專業(yè)的教學(xué)大綱，明確教學(xué)大綱修訂指導(dǎo)意見和具體要求，解讀專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂情況，加入教學(xué)能力培養(yǎng)的內(nèi)容和評(píng)價(jià)方法，重點(diǎn)關(guān)注課程學(xué)時(shí)學(xué)分的變化、教學(xué)評(píng)價(jià)及大綱修訂中的細(xì)節(jié)等問題，修訂出符合我院特色的人才培養(yǎng)方案，力爭(zhēng)使本次修訂后的教學(xué)大綱達(dá)到“先進(jìn)、實(shí)用、有效”的高水平文件。

講解基礎(chǔ)課模塊，重點(diǎn)側(cè)重基礎(chǔ)性、重要性、實(shí)用性。在專業(yè)群模塊化教學(xué)設(shè)定上，結(jié)合崗位所需，設(shè)定若干個(gè)專門化模塊，實(shí)現(xiàn)“因崗而學(xué)”，在實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)模塊中提升學(xué)生專業(yè)技能水平。實(shí)踐技能模塊，從專業(yè)課實(shí)習(xí)、專業(yè)課設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)入手，以技能模塊內(nèi)容為主。素質(zhì)模塊旨在錘煉學(xué)生的意志、品質(zhì)、心理，也為其后續(xù)適應(yīng)崗位奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在課程開發(fā)實(shí)施環(huán)節(jié)，確保課程開發(fā)專業(yè)性、創(chuàng)造性優(yōu)勢(shì)顯著，劃分不同階段的模塊化教學(xué)內(nèi)容，能突出差異化的“因材施教”，保證教育教學(xué)順利進(jìn)行。

3.2 實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的有機(jī)銜接

借助開放教育與職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展的模塊化課程教學(xué)平臺(tái)，可以使得同一門課程滿足新工科專業(yè)不同層次生源和不同專業(yè)方向的要求，可擴(kuò)展、靈活、易搭配，輻射其他專業(yè)的課程建設(shè)和改革[4]，實(shí)現(xiàn)崗位群內(nèi)崗位技能的融通。模塊化教學(xué)改革圍繞專業(yè)群，在教學(xué)形式上，實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)際的深度聯(lián)系。

以“闊大貨物運(yùn)輸”模塊為例，該模塊由“貨物裝載加固”和“超限超重運(yùn)輸貨物”兩門課程組成。校企合作開發(fā)新型活頁式教材共計(jì)16門，通過理實(shí)結(jié)合教學(xué)，提高學(xué)生運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問題的應(yīng)用能力[5]。

在“闊大貨物運(yùn)輸”的模塊化教學(xué)實(shí)踐中，展開了為期40天的授課，共涉及貨物裝載加固超限、超重貨物運(yùn)輸兩個(gè)項(xiàng)目，貨物裝載加固超限項(xiàng)目以“超長(zhǎng)貨物裝載技術(shù)條件”為引，讓學(xué)生在課堂探究中，分別完成五個(gè)子任務(wù)——對(duì)力的產(chǎn)生：力的計(jì)算；傾覆方面穩(wěn)定性的檢驗(yàn)；滾動(dòng)方面穩(wěn)定性的檢驗(yàn)；水平移動(dòng)方面穩(wěn)定性的檢驗(yàn)；貨物穩(wěn)定性檢驗(yàn)綜合訓(xùn)練。在超重貨物運(yùn)輸項(xiàng)目中，共設(shè)計(jì)四個(gè)子任務(wù)。包括“超限超重貨物認(rèn)知”“超限貨物測(cè)量及超限超重貨物運(yùn)輸”“確定計(jì)算寬度的主要因素及技能訓(xùn)練”“超限貨物托運(yùn)與承運(yùn)”。

3.3 正確處理素質(zhì)教育與專業(yè)教學(xué)的關(guān)系

學(xué)院的模塊化教學(xué)改革通過改革教學(xué)方法和手段提升學(xué)生綜合素質(zhì)，是夯實(shí)“理實(shí)一體化”教學(xué)的前提，也是教與學(xué)和諧統(tǒng)一的鮮明體現(xiàn)。注重基礎(chǔ)理論知識(shí)的適度整合和技術(shù)應(yīng)用能力的熟練強(qiáng)化，選取相同的學(xué)習(xí)載體，以持續(xù)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)崗位能力為主線構(gòu)建課程群，組建教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)施模塊化教學(xué)改革實(shí)踐與探索，開設(shè)“金課”，使課堂“動(dòng)”起來、“活”起來、“潤(rùn)”起來，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提升其學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，強(qiáng)化實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)[7]。

在模塊化教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生“篤學(xué)”精神，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中挖掘?qū)W生的獨(dú)立性，優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)，深入挖掘蘊(yùn)含在專業(yè)知識(shí)、技能中的思政元素，開展課程思政教學(xué)，將社會(huì)責(zé)任感、契約精神、合作精神、工匠精神、協(xié)同創(chuàng)新、勇于實(shí)踐和職業(yè)素養(yǎng)等作為重要元素滲透進(jìn)去，通過過程性、結(jié)果性、增值性的評(píng)價(jià)模式改革實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)評(píng)價(jià)，以專業(yè)群模塊化教學(xué)平臺(tái)的動(dòng)態(tài)調(diào)整和教學(xué)內(nèi)容更新，提升教學(xué)實(shí)效性。

3.4 翻轉(zhuǎn)課堂提升學(xué)生的自主探究式能力

改革模塊化教學(xué)方法，通過翻轉(zhuǎn)課堂，互換角色，培養(yǎng)學(xué)生的自主探究式學(xué)習(xí)能力，重構(gòu)實(shí)踐教學(xué)體系，調(diào)動(dòng)企業(yè)參與應(yīng)用型人才培養(yǎng)的積極性。構(gòu)筑課程群教學(xué)體系-模塊化綜合實(shí)踐-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合訓(xùn)練一體化教學(xué)平臺(tái)，提升專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新思維、實(shí)踐能力及創(chuàng)業(yè)理念，對(duì)推進(jìn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)專業(yè)改革進(jìn)程具有積極意義[8]。

以“鐵路客運(yùn)組織”課程為例，該課程模塊由“旅客運(yùn)輸”“行李運(yùn)輸”“客運(yùn)站與旅客列車乘務(wù)知識(shí)”“應(yīng)急處理”四個(gè)模塊組成，課程利用翻轉(zhuǎn)課堂，課前布置任務(wù)、學(xué)生自主完成、教師批改引導(dǎo)、學(xué)生再次調(diào)整。

創(chuàng)新“基礎(chǔ)趨同、專業(yè)分向、分層培養(yǎng)、多元發(fā)展”人才培養(yǎng)模式，在學(xué)院特色“1+N”特色人才培養(yǎng)基礎(chǔ)上，打破群內(nèi)各專業(yè)壁壘，通過現(xiàn)代學(xué)徒制、技師班、導(dǎo)師制、微專業(yè)、各類大賽、科研助手等“產(chǎn)、學(xué)、研、創(chuàng)、訓(xùn)、賽”等方式，結(jié)合學(xué)生自身特點(diǎn)和發(fā)展需要開展個(gè)性化培養(yǎng)，調(diào)動(dòng)學(xué)生成才內(nèi)在動(dòng)力，有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，培育高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才[9]。

為充分有效地實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂，教師們列出詳細(xì)的任務(wù)步驟，導(dǎo)入典型工作任務(wù)，要求學(xué)生通過自主研究緊跟教師步伐，實(shí)現(xiàn)工作任務(wù)的高效完成，通過有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性和積極性，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立學(xué)習(xí)能力[10]。應(yīng)《接發(fā)列車工作課程》模塊化教學(xué)改革安排，同樣以探究式引導(dǎo)形式組織學(xué)生進(jìn)行模塊化教學(xué)。

4 總結(jié)和思考

在鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)中，立足當(dāng)下鐵路站段崗位要求，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，打造理論和實(shí)踐教學(xué)的“階梯”，并在實(shí)踐操作能力訓(xùn)練中實(shí)現(xiàn)校企人才培養(yǎng)模式的“無縫對(duì)接”，為交通運(yùn)輸學(xué)院的長(zhǎng)久發(fā)展提供不竭動(dòng)力。

在上述改革和創(chuàng)新實(shí)踐中，實(shí)施課證融通，推進(jìn)模塊化教學(xué)改革；將企業(yè)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范與CTC調(diào)度集中、CTCS列控系統(tǒng)、CBTC行車指揮、ISCS綜控、智慧車站、中歐班列等產(chǎn)業(yè)高端技術(shù)納入課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)職業(yè)技能等級(jí)證書與學(xué)歷證書相互融通。

總之，在鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)深入改革中，緊抓幾大關(guān)鍵，并深入探索與實(shí)踐，能為專業(yè)教學(xué)提供有效依據(jù)?；趯I(yè)群模塊化教學(xué)在實(shí)踐中的創(chuàng)新，更能立足學(xué)院人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，為學(xué)院專業(yè)群的模塊化教學(xué)提供思政元素支撐。

基金項(xiàng)目：陜西高等教育教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目《鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群模塊化教學(xué)改革探索與實(shí)踐》（項(xiàng)目編號(hào)：23GZ018）。

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