關(guān)鍵詞：三教改革；汽車專業(yè)；教學(xué)改革

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

當(dāng)前世界正面臨著日益嚴(yán)峻的國際能源危機(jī)。化石能源的過度開采和使用不僅加劇了能源供應(yīng)的緊張，還導(dǎo)致了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。同時全球氣候變化的挑戰(zhàn)迫切要求各國采取行動，以減少溫室氣體排放，確保環(huán)境的可持續(xù)性。在此背景下，新能源政策應(yīng)運(yùn)而生，旨在推動清潔、可再生能源的利用，其中新能源汽車作為減少傳統(tǒng)能源依賴、改善環(huán)境質(zhì)量的重要途徑，得到了政府和市場的高度關(guān)注。伴隨著技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)政策的雙重推動，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)與行業(yè)需求之間存在一定的脫節(jié)，亟需教育層面的改革與創(chuàng)新以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

三教改革則要求教育工作者更新教育觀念，將學(xué)生培養(yǎng)成為具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的新型人才；更新教育內(nèi)容，以滿足新能源汽車領(lǐng)域不斷變化的技術(shù)和市場需求。同時，改進(jìn)教育方法，采用更多互動性、實(shí)踐性的教學(xué)方式，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能。

1 三教改革背景下新能源汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 師資隊(duì)伍構(gòu)成與專業(yè)能力

師資隊(duì)伍是新能源汽車教育質(zhì)量的關(guān)鍵，目前，該專業(yè)教師隊(duì)伍中具有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的教師比例不高，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容有時脫離實(shí)際工作需求。雖然教師們在理論知識方面具有較強(qiáng)的專業(yè)能力，但在新能源汽車技術(shù)的最新發(fā)展、應(yīng)用實(shí)踐以及創(chuàng)新研究方面的能力有待加強(qiáng)。另外教師的國際視野和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合能力也是提升的方向。

1.2 課程設(shè)置與教材資源

在三教改革背景下，新能源汽車專業(yè)的課程設(shè)置現(xiàn)狀表現(xiàn)為既有成績也有挑戰(zhàn)。從成績方面看，課程內(nèi)容開始從傳統(tǒng)汽車工程向新能源技術(shù)傾斜，新增了如電池技術(shù)、電驅(qū)動系統(tǒng)和智能控制技術(shù)等課程。但挑戰(zhàn)在于，課程更新速度與行業(yè)發(fā)展速度之間存在不匹配，某些課程仍然停留在理論教學(xué)階段，缺乏與行業(yè)實(shí)際相結(jié)合的內(nèi)容。此外，跨學(xué)科課程整合不足，與信息技術(shù)、材料科學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域的課程融合不夠。

當(dāng)前，一些院校已經(jīng)建立了相對先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一定的實(shí)踐機(jī)會。但由于投資限制，不少院校在高端設(shè)備、實(shí)訓(xùn)平臺等方面資源仍顯不足，無法滿足學(xué)生實(shí)踐操作和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的需求，教學(xué)資源的數(shù)字化和在線教學(xué)資源的開發(fā)使用也是需要進(jìn)一步發(fā)展的領(lǐng)域。

1.3 教學(xué)方法與學(xué)生職業(yè)規(guī)劃

新能源汽車專業(yè)的學(xué)生普遍對于新技術(shù)有較高的熱情，但由于對行業(yè)認(rèn)識不足，可能在專業(yè)選擇和職業(yè)規(guī)劃上存在迷茫。學(xué)生對于課程內(nèi)容的實(shí)用性、就業(yè)前景的明確性有較高的期待，他們更傾向于有實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和提供就業(yè)指導(dǎo)的課程。因此，教育者需要更多關(guān)注學(xué)生個性化發(fā)展，提供更多職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)和實(shí)踐機(jī)會。

2 教學(xué)改革需求分析

2.1 教師層面——適配產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展對人才的要求

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)對人才的要求日益提高。教師在教學(xué)過程中需要緊跟產(chǎn)業(yè)技術(shù)的最新發(fā)展，比如電動車的動力電池技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、充電設(shè)施和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。教師不僅要具備深厚的理論知識，還要有實(shí)際的工程經(jīng)驗(yàn)和持續(xù)學(xué)習(xí)的能力，以便將最新的行業(yè)問題和技術(shù)應(yīng)用帶入課堂。教師應(yīng)具備跨學(xué)科的教學(xué)能力，能夠?qū)⒉牧峡茖W(xué)、電子工程、計算機(jī)科學(xué)等多領(lǐng)域的知識融匯貫通，塑造具有綜合素養(yǎng)的新能源汽車人才。

故而從教師隊(duì)伍建設(shè)的角度，教師應(yīng)具備扎實(shí)的理論知識與實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)。理論知識為學(xué)生提供了解領(lǐng)域的基礎(chǔ)，而實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以確保教師能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)際工作需求相結(jié)合，提供真實(shí)案例分析。教師應(yīng)鼓勵并指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)和研究項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和研究精神，為行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)新思路和新技術(shù)[1]。

2.2 教材層面——符合學(xué)生能力與就業(yè)市場的要求

教材作為教學(xué)活動的重要組成部分，應(yīng)與就業(yè)市場的需求保持一致，教改應(yīng)著力于更新教材內(nèi)容，融入新能源汽車行業(yè)的最新技術(shù)和應(yīng)用案例，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維。教材需要從傳統(tǒng)的知識傳授轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰ε囵B(yǎng)，如通過案例研究、項(xiàng)目驅(qū)動學(xué)習(xí)等方式，提升學(xué)生的工程實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和解決復(fù)雜問題的能力。同時，教材應(yīng)包含職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，幫助學(xué)生更好地理解行業(yè)需求，規(guī)劃自己的職業(yè)生涯。

2.3 教法層面——高等教育政策與新能源汽車專業(yè)發(fā)展的契合點(diǎn)

在新能源汽車專業(yè)的教學(xué)改革中，教法必須與高等教育政策和專業(yè)發(fā)展的要求相契合。這意味著教學(xué)方法應(yīng)當(dāng)符合國家對高等教育創(chuàng)新人才培養(yǎng)的總體要求，比如推廣以學(xué)生為中心的教學(xué)模式，增強(qiáng)教學(xué)活動的互動性和參與度。課堂教學(xué)應(yīng)采用翻轉(zhuǎn)課堂、項(xiàng)目式學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作等現(xiàn)代教學(xué)方法，鼓勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維和獨(dú)立解決問題的能力。教學(xué)改革還應(yīng)考慮到新能源汽車專業(yè)特有的需求，比如加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，與企業(yè)合作開展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，建立校企合作的雙向人才培養(yǎng)模式，使得學(xué)生能夠在校期間就與未來的工作環(huán)境相適應(yīng)。

3 教學(xué)改革實(shí)施策略

3.1 教師隊(duì)伍建設(shè)與專業(yè)發(fā)展

當(dāng)前中職院校致力于提升師資隊(duì)伍的水平，實(shí)行的策略主要是“對外開放、內(nèi)部優(yōu)化”和“深化校企協(xié)同”。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過程復(fù)雜艱巨，需要學(xué)校自身的積極行動和周密計劃，同時也依賴于國家和地方政府在政策和財政上的強(qiáng)有力支持與扶持。在響應(yīng)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的號召，增強(qiáng)職業(yè)教育教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，眾多院校已經(jīng)開始在教師招聘中適度放寬對于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人才的學(xué)歷要求[2]。

在“引進(jìn)來”的教育模式中，注重企業(yè)教師的師資培養(yǎng)至關(guān)重要。為此，學(xué)校一般會組織教師觀摩經(jīng)驗(yàn)豐富教師的授課，以此作為提升教學(xué)能力的一種方法。除了這種做法，學(xué)校還應(yīng)考慮定期邀請教育專家或知名教師舉辦關(guān)于教育理論和職業(yè)學(xué)生行為管理的講座，以此拓寬教師對于教學(xué)理念的理解，并構(gòu)建健全的行為管理架構(gòu)。堅(jiān)實(shí)的教育理論知識對于教師理解學(xué)生在成長過程中的需求和規(guī)律是極為重要的。

對于“走出去”的策略，則主要圍繞技術(shù)能力的提升。學(xué)校通常會安排教師參加定期的短期專業(yè)培訓(xùn)，或者利用假期到企業(yè)中進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。盡管這種短期培訓(xùn)能帶來一定的成效，但對于需要融合理論與實(shí)踐的教師而言，這種做法僅能解決表面問題。

因此，更好的建議是，學(xué)校應(yīng)努力將這種短期企業(yè)實(shí)踐的時間延長至半年甚至更長，以此確保那些缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的教師能夠深入了解并親身體驗(yàn)相關(guān)職位的具體工作內(nèi)容和流程。

例如，德國的雙元制教育體系（Dual Education System）就是一個結(jié)合理論教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的典型例子。在這一體系中，學(xué)生不僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識，還要在企業(yè)中進(jìn)行實(shí)習(xí)，而教師則需要與企業(yè)緊密合作，以確保課程內(nèi)容滿足行業(yè)的實(shí)際需求。同理，中國學(xué)?？梢酝ㄟ^建立與行業(yè)合作的橋梁，增強(qiáng)教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)內(nèi)容的相關(guān)性，在這一方面，國內(nèi)院校采取一些類似的措施。

具體而言實(shí)施一個全面的教師技能認(rèn)證系統(tǒng)，關(guān)注教師在教學(xué)技能上的全面發(fā)展。對中級及以下職稱的專任教師進(jìn)行綜合評估，并建立詳細(xì)的檔案記錄，這將成為評估教師能力和職稱晉升的重要依據(jù)，評估內(nèi)容將覆蓋教學(xué)基礎(chǔ)技能和高級技能等幾個層面。

（1）教學(xué)素材設(shè)計：確保黑板布局簡明、邏輯性強(qiáng)，能夠突出重點(diǎn)，且體現(xiàn)教師的個性。在大型實(shí)訓(xùn)環(huán)境中，如發(fā)動機(jī)裝配區(qū)，教師應(yīng)能運(yùn)用黑板進(jìn)行有效教學(xué)，這對于非師范背景或來自企業(yè)界的教師尤為重要。

（2）數(shù)字課件制作：課件應(yīng)具有教育性、適用性和操作性，內(nèi)容準(zhǔn)確且易于理解。它們應(yīng)能夠激發(fā)學(xué)生興趣，并且充分利用技術(shù)提供豐富的學(xué)習(xí)資源和互動性。

（3）課前準(zhǔn)備：教師需展現(xiàn)其對課程內(nèi)容的全面掌握和精心規(guī)劃，包括教材分析、資源整合和教學(xué)設(shè)計，這表明教師對教學(xué)的認(rèn)真態(tài)度和準(zhǔn)備程度[3]。

3.2 課程體系和教材的更新與優(yōu)化

職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的關(guān)鍵陣地，在推動國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整中扮演著不可或缺的角色。為了使職業(yè)教育的作用得到充分發(fā)揮，并且更好地促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展，我們必須不斷提升職業(yè)教育的質(zhì)量，目標(biāo)是培育既符合社會需求又具備全面技能的高素質(zhì)人才?，F(xiàn)有的教學(xué)模式適應(yīng)了我國職業(yè)教育的發(fā)展需求，特別是對于新興的新能源汽車專業(yè)更是如此。在追求教育質(zhì)量提升的過程中，無論是職業(yè)教育還是其他教育形式，都不應(yīng)僅僅滿足于學(xué)術(shù)成績的提高，而應(yīng)更加關(guān)注學(xué)生的綜合智力發(fā)展和素質(zhì)教育，其中教育體系的調(diào)整則成為了其中的關(guān)鍵。

新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展對課程體系提出了新的要求。課程體系需要根據(jù)行業(yè)技術(shù)的最新發(fā)展對課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。例如，可以引入更多關(guān)于電池技術(shù)、電動機(jī)控制以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的課程。課程安排應(yīng)該注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，強(qiáng)化項(xiàng)目驅(qū)動學(xué)習(xí)和案例教學(xué)。通過這種改革，學(xué)生能夠及時接觸到最前沿的行業(yè)知識和技術(shù)，保證了教育內(nèi)容的時效性和前瞻性，學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力得到顯著提升，畢業(yè)生的就業(yè)競爭力也因此增強(qiáng)。當(dāng)然，隨著新能源汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，相關(guān)教材也需要及時更新，以反映最新的技術(shù)進(jìn)展和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。教材內(nèi)容應(yīng)重視增加實(shí)用技能的教學(xué)，如故障診斷、系統(tǒng)維護(hù)等，并融入最新的行業(yè)案例分析。以《新能源汽車技術(shù)》教材為例，職業(yè)院?？梢耘c多家新能源汽車企業(yè)聯(lián)合編寫此教材。除了基礎(chǔ)理論，教材可以結(jié)合大量的最新的實(shí)際運(yùn)維案例，如特斯拉Model S 的電池管理系統(tǒng)故障診斷，以及比亞迪e6 的充電系統(tǒng)設(shè)計分析等[4]。

3.3 企業(yè)參與和工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式

在三教改革背景下，新能源汽車專業(yè)的教育模式正經(jīng)歷著深刻的變革，企業(yè)參與和工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式被廣泛認(rèn)為是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才的有效途徑。此模式強(qiáng)調(diào)校企合作，將企業(yè)的實(shí)際需求和工作經(jīng)驗(yàn)融入教育過程中，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提升其實(shí)踐能力，確保教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展同步。以華南理工大學(xué)與廣汽集團(tuán)的合作為例，雙方共同建立了“新能源汽車工程實(shí)踐教育中心”。在這個教育中心，學(xué)生不僅能夠?qū)W習(xí)最新的新能源汽車?yán)碚撝R，還能參與到廣汽集團(tuán)的研發(fā)項(xiàng)目中，進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析等實(shí)踐活動。學(xué)生參與的項(xiàng)目包括電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化、電動汽車的能量回收系統(tǒng)設(shè)計等。

通過這種工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，學(xué)生在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中接受挑戰(zhàn)和解決問題，實(shí)踐了學(xué)校所學(xué)的理論知識。這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不僅使學(xué)生對新能源汽車的認(rèn)識更加深刻，而且培養(yǎng)了他們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和項(xiàng)目管理能力。學(xué)生們的創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力得到了顯著提升，更加符合未來雇主的需求。華南理工大學(xué)與廣汽集團(tuán)合作案例顯示，企業(yè)參與和工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式有效地縮短了學(xué)生從課堂到職場的距離，企業(yè)得到了富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的潛在雇員，同時學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容也因緊貼行業(yè)實(shí)際而變得更加生動和富有成效[5]。

這種模式為新能源汽車專業(yè)教學(xué)改革提供了一個成功的范例，值得在更廣泛的范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。這一模式的成功關(guān)鍵在于校企雙方的共同投入和緊密合作，其中企業(yè)提供實(shí)際問題和實(shí)習(xí)機(jī)會，學(xué)校則確保理論教學(xué)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，雙方互補(bǔ)，共同培養(yǎng)出能夠適應(yīng)未來新能源汽車行業(yè)挑戰(zhàn)的高素質(zhì)人才。

4 結(jié)束語

通過本研究，我們認(rèn)識到在三教改革背景下，新能源汽車專業(yè)教學(xué)改革不僅是必要的，而且已經(jīng)產(chǎn)生了積極的成效。工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，通過強(qiáng)化企業(yè)參與和實(shí)踐教學(xué)，已經(jīng)在提高學(xué)生的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力方面取得了顯著的進(jìn)展。不過，這種改革是一個動態(tài)的、持續(xù)的過程，它需要教育制度、企業(yè)界以及學(xué)生本身不斷的適應(yīng)和調(diào)整。

展望未來，我們期待新能源汽車專業(yè)教學(xué)能夠進(jìn)一步優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)學(xué)生的跨學(xué)科學(xué)習(xí)能力，并且發(fā)展更多的產(chǎn)學(xué)研合作平臺，為學(xué)生提供更多元化的實(shí)踐機(jī)會。同時，鼓勵企業(yè)在教學(xué)過程中扮演更加積極的角色，不僅在提供實(shí)習(xí)崗位，更在課程內(nèi)容的設(shè)計與更新上發(fā)揮影響。此外，教育政策應(yīng)持續(xù)優(yōu)化，以支持新教學(xué)模式的發(fā)展，如通過財政資助、稅收減免等措施激勵企業(yè)參與人才培養(yǎng)。

未來，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人才培養(yǎng)的模式也將繼續(xù)革新，教學(xué)內(nèi)容將更加注重綠色技術(shù)、智能制造與國際化視野。我們有理由相信，通過持續(xù)的教學(xué)改革和多方合作，新能源汽車專業(yè)教育將為學(xué)生打開一扇通往未來汽車行業(yè)的大門，為社會培育出既具備堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)，又能適應(yīng)行業(yè)變革的高質(zhì)量人才。

作者簡介：

張捷，碩士，講師，研究方向?yàn)檐囕v工程。