●近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱自己在廣東深圳游玩期間玩累了，在地鐵里休息，待了3個多小時，結(jié)果繳了15元罰款才出去，此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。對此，深圳地鐵客服人員回應(yīng)：“這不是罰款，是超時服務(wù)費(fèi)?！钡罔F收“超時費(fèi)”，合理嗎？

地鐵不能想待多久就待多久——不少城市的地鐵擁擠度越來越高，收取“超時費(fèi)”可約束個別乘客無故長時間占用這一公共資源，以及站臺資源，從而控制地鐵車廂及站臺的人流量，不浪費(fèi)公共資源。如果沒有約束，個別人可能在百無聊賴下，一趟又一趟地坐著地鐵來來回回。

有廣而告之的必要性——應(yīng)注意到不少乘客對超時時限并不知情。這提示有關(guān)方面，應(yīng)加大對相關(guān)乘車規(guī)則的宣傳力度，充分滿足乘客的知情權(quán)，如在進(jìn)站口等醒目位置張貼相關(guān)規(guī)定，通過站內(nèi)廣播對相關(guān)規(guī)定進(jìn)行播報等，進(jìn)而有效避免乘客無意的超時行為。

“超時費(fèi)”的收取還有完善的空間——任何公共資源的使用都應(yīng)當(dāng)遵循一定的規(guī)范和原則。但“超時費(fèi)”的收取還有完善的空間，比如，金額應(yīng)適當(dāng)，以避免增加乘客的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān);應(yīng)靈活處理，對于小幅超時者應(yīng)采取更加寬松的態(tài)度，對特殊乘客如老弱病殘孕則應(yīng)采取適當(dāng)優(yōu)惠甚至免除。

（綜合《工人日報》《濟(jì)南日報》等）