程娣

摘 要：課程思政是落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的重要舉措。如何響應(yīng)教育部號召結(jié)合課程特點(diǎn)深入有效地開展課程思政，是每位專業(yè)課教師都在思考和探索的問題。文章結(jié)合學(xué)校人才培養(yǎng)定位及城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)特色，對接運(yùn)營現(xiàn)場崗位應(yīng)具備的技能和素質(zhì)要求，以“城市軌道交通票務(wù)管理”課程為例，通過對課程采用傳統(tǒng)方法講授過程中存在的問題進(jìn)行梳理，對思政元素融入專業(yè)課程教學(xué)后的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程等方面進(jìn)行了探索。教學(xué)實(shí)踐表明，在專業(yè)課程的教授過程中融入思政元素，可有效有效地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)實(shí)效。

關(guān)鍵詞：課程思政 立德樹人 人才培養(yǎng)

2020年5月28日教育部印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，《綱要》指出：全面推進(jìn)課程思政建設(shè)是落實(shí)立德樹人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措，是全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要任務(wù)。將價值塑造、知識傳授和能力培養(yǎng)三者融為一體，寓價值觀引導(dǎo)于知識傳授和能力培養(yǎng)之中，幫助學(xué)生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀，使各類專業(yè)課程與思政課程同向同行，將顯性教育和隱性教育相統(tǒng)一，形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建全員全程全方位育人大格局。專業(yè)課程是課程思政建設(shè)的基本載體，要深入梳理專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合不同專業(yè)課程特點(diǎn)、思維方法和價值理念，深入挖掘?qū)I(yè)課程所蘊(yùn)含的思政元素，有機(jī)融入課程教學(xué)，達(dá)到潤物無聲的育人效果。工學(xué)類專業(yè)課程，要注重強(qiáng)化學(xué)生工程倫理教育，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國工匠精神，激發(fā)學(xué)生科技報(bào)國的家國情懷和使命擔(dān)當(dāng)[1]?！毒V要》讓“城市軌道交通運(yùn)營管理”專業(yè)授課教師在專業(yè)建設(shè)、教育教學(xué)等各項(xiàng)工作中，找到了思想和行動的指南，明確了任務(wù)目標(biāo)，增強(qiáng)了信心和動力[2]。

《城市軌道交通票務(wù)管理》作為城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程[3]，是在學(xué)習(xí)《城市軌道交通概論》課程、《城市軌道交通車站設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)》課程，具備了普適性軌道交通知識基礎(chǔ)上，開設(shè)的一門“理論+實(shí)踐”的課程，其功能是對接專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向車站各崗位工作，其主要目的在于培養(yǎng)學(xué)生在滿足從事各類票務(wù)崗位對該類知識的能力要求，使學(xué)生掌握票務(wù)管理的基本知識，具備票務(wù)設(shè)備的規(guī)范操作及使用能力，具備票務(wù)臺賬的規(guī)范填寫及管理能力，具備車站正常情況下的票務(wù)作業(yè)處理能力，具備車站異常情況下的票務(wù)作業(yè)處理能力等基本技能，為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)夯實(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題能力，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，并為后續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)核心課程作前期準(zhǔn)備。

1 “城市軌道交通票務(wù)管理”課程思政的融入途徑

對于學(xué)校專業(yè)課授課教師而言，在教學(xué)過程中思考的更多的是如何使得全員參與到教學(xué)過程中來，在課程思政教學(xué)中往往采取傳統(tǒng)灌輸式的授課模式，教學(xué)中存在生搬硬套、不知道如何切入、或者內(nèi)容不符等問題，專業(yè)教育和思政教育相互割裂、自說自話的現(xiàn)象，完全割裂，沒有做到互相促進(jìn)，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)動力不足，缺乏學(xué)習(xí)積極性，產(chǎn)生厭學(xué)的消極心理。因此應(yīng)充分挖掘思政元素，彌補(bǔ)教學(xué)的不足，實(shí)現(xiàn)立德樹人的教育根本任務(wù)。

鑒于此，結(jié)合我校人才培養(yǎng)定位及城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)特色，與一線企業(yè)專家就課程內(nèi)容進(jìn)行溝通交流，對接運(yùn)營現(xiàn)場崗位應(yīng)具備的技能和素質(zhì)要求，結(jié)合課程特點(diǎn)，重新梳理課程教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)素材；不斷強(qiáng)化以學(xué)生為中心的頂層設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施，針對課程重點(diǎn)難點(diǎn)，精心設(shè)計(jì)課堂學(xué)習(xí)、堅(jiān)持崗位導(dǎo)向，將城市軌道交通崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、技能大賽標(biāo)準(zhǔn)、1+X證書考核標(biāo)準(zhǔn)等融入課程教學(xué)內(nèi)容，以賽促教、以賽促訓(xùn)、以賽促學(xué)，從不同維度提升課程的高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度，并通過學(xué)生形成性考核評價和課程質(zhì)量評價促進(jìn)課程持續(xù)改進(jìn)。與此同時，結(jié)合學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)，將思政元素融入課程教學(xué)中，改進(jìn)教學(xué)方法，強(qiáng)化育人意識，提升育人效果，貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)”主旨，致力于打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)交通強(qiáng)國建設(shè)的責(zé)任感和使命感，樹立全心全意服務(wù)乘客的意識，增強(qiáng)愛國情感和中華民族自豪感。課程團(tuán)隊(duì)深入挖掘課程思政元素，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程等方面進(jìn)行課程思政教育教學(xué)改革。

1.1 教學(xué)內(nèi)容方面課程思政融入點(diǎn)和元素設(shè)計(jì)

《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》中提出“專業(yè)教育課程要根據(jù)不同學(xué)科專業(yè)的特色和優(yōu)勢，深入研究不同專業(yè)的育人目標(biāo)，深度挖掘提煉專業(yè)知識體系中所蘊(yùn)含的思想價值和精神內(nèi)涵，科學(xué)合理拓展專業(yè)課程的廣度、深度和溫度，從課程所涉專業(yè)、行業(yè)、國家、國際、文化、歷史等角度，增加課程的知識性、人文性，提升引領(lǐng)性、時代性和 開放性?！盵1]結(jié)合文件精神，在“城市軌道交通票務(wù)管理”課程教學(xué)中，課程團(tuán)隊(duì)依據(jù)挖掘出的思政元素并結(jié)合課程特點(diǎn)，在“專業(yè)不減、育人有增”的前提下，自然的將思政元素融入課程教學(xué)中，實(shí)現(xiàn)“專業(yè)課講出思政味、思政課講出專業(yè)情”，最大程度推動思政課程與課程思政同向同行。課程思政融入點(diǎn)和元素設(shè)計(jì)情況見表1。

1.2 教學(xué)過程融入課程思政后的具體設(shè)計(jì)

“城市軌道交通票務(wù)管理”課程共分為7個模塊，每個模塊既有理論學(xué)習(xí)也有實(shí)訓(xùn)演練，課堂教學(xué)時間為90分鐘。結(jié)合課程特點(diǎn)，構(gòu)建了線上線下三階段混合式教學(xué)模式。將一節(jié)課的授課過程劃分為課前、課中和課后三個階段，整體教學(xué)活動圍繞專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和思政嵌入兩方面內(nèi)容展開，結(jié)合課前啟發(fā)、課中內(nèi)化、課后提升，在不同教學(xué)階段時段加強(qiáng)專業(yè)知識點(diǎn)和和思政點(diǎn)的學(xué)習(xí)。以項(xiàng)目四任務(wù)二TVM加幣、加票作業(yè)為例，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容遞進(jìn)，先學(xué)技術(shù)知識，后立榜樣力量，再回到自己身上總結(jié)反思。其教學(xué)實(shí)施情況如圖1所示。

①課前，線上自主學(xué)習(xí)。教師通過智慧樹教學(xué)平臺上傳授課資料（1+X職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)文件、XX地鐵站務(wù)員應(yīng)知應(yīng)會和值班員應(yīng)知應(yīng)會技規(guī)、城市軌道交通服務(wù)員職業(yè)技能大賽TVM開站作業(yè)示范操作視頻、教案、課件）；通過教學(xué)平臺和班級微信群發(fā)布預(yù)習(xí)、主題討論、加幣、加票作業(yè)視頻錄制等任務(wù)；搜集平臺顯示的學(xué)習(xí)情況和討論情況，進(jìn)行學(xué)情診斷分析，及時調(diào)整改進(jìn)教學(xué)設(shè)計(jì)。學(xué)生在課前合理安排時間登錄平臺完成課前預(yù)習(xí)，了解TVM加幣、加票的作業(yè)條件和工器具，提前熟悉TVM加幣、加票的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出疑難問題，完成主題討論、上傳錄制的作業(yè)視頻。通過對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，理解相關(guān)崗位職能工作內(nèi)容及意義，為踏上專業(yè)崗位奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)。

②課中，以課堂教學(xué)為主，線上學(xué)習(xí)為輔。教師講授TVM的功能，設(shè)備在運(yùn)營期間保持正常服務(wù)的狀態(tài)，才能提高乘客出行滿意度，提升學(xué)生的崗位責(zé)任意識；其次，依據(jù)平臺反饋的學(xué)習(xí)情況，突出講解有問題的知識點(diǎn)；請獲得2022一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽之城市軌道交通運(yùn)營管理技術(shù)站務(wù)員三等獎的同學(xué)進(jìn)行操作示范；以技能大賽為渠道樹立榮譽(yù)典型，以身邊的優(yōu)秀學(xué)生為榜樣，弘揚(yáng)勞模和工匠精神，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力，樹立學(xué)生職業(yè)榮譽(yù)感，同時鼓勵學(xué)生參與創(chuàng)新競賽磨練自我。從學(xué)習(xí)專業(yè)榜樣到鼓勵科技創(chuàng)新，參與力所能及的創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目和比賽；教師和同學(xué)們對部分同學(xué)提交的操作視頻進(jìn)行點(diǎn)評糾錯；最后同學(xué)們依據(jù)所學(xué)內(nèi)容對操作過程進(jìn)行完善，教師進(jìn)行巡視指導(dǎo)，并點(diǎn)評學(xué)生的操作結(jié)果，讓同學(xué)們意識到應(yīng)該勤學(xué)苦練嚴(yán)格按操作程序來操作票務(wù)設(shè)備，“地鐵安全有序運(yùn)行”的背后，是地鐵人一步一個腳印，憑借扎實(shí)的專業(yè)技能和對工作的滿腔熱忱，在看似平凡的崗位上日復(fù)一日的細(xì)致與堅(jiān)守。在這個艱巨而繁重的工作崗位上，牢記使命、愛崗敬業(yè)、與時俱進(jìn)、精益求精，以軌道“鐵軍”的工作熱情鍛造出新時代的工匠精神，培養(yǎng)學(xué)生安全生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的思想意識和規(guī)范操作的意識。

③課后，教師依據(jù)學(xué)生提交的作業(yè)進(jìn)行教學(xué)反思；發(fā)布課后練習(xí)題和拓展任務(wù)；對有疑問的同學(xué)進(jìn)行線上答疑；學(xué)生借助平臺資源、課本、隨堂筆記進(jìn)行復(fù)習(xí)，了解部分地鐵加幣、加票作業(yè)流程。通過自我反思和實(shí)踐的方式，使學(xué)生明白作為交通強(qiáng)國建設(shè)者所肩負(fù)的責(zé)任與使命。

2 課程實(shí)施課程思政的效果

加強(qiáng)課程思政，推動專業(yè)教育與思政教育緊密融合，是落實(shí)習(xí)近平總書記對教育工作作出的重要批示精神的重要舉措。授課團(tuán)隊(duì)將思政元素融入教學(xué)內(nèi)容后，完成知識點(diǎn)的教學(xué)設(shè)計(jì)后，在2021級城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐。21級城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)共有兩個平行班，課程開設(shè)在2022-2023學(xué)年第一學(xué)期。課程結(jié)束后，通過問卷星和訪談等形式對種融入思政教育的教學(xué)模式教學(xué)效果進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果表明：通過課程學(xué)習(xí)，學(xué)生的思想認(rèn)識、專業(yè)自信和學(xué)習(xí)積極性得到了很大提高，分析問題、解決問題的能力以及專業(yè)實(shí)踐能力得到了較大提升，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到了增強(qiáng)，教學(xué)滿意度高。通過團(tuán)隊(duì)成員共同努力，課程通過校級課程思政建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)考核，建成校級課程思政示范課，3個案例獲評校級課程思政典型案例，2個微課獲評省級職業(yè)院校“學(xué)科德育”“課程思政”微課項(xiàng)目。

3 結(jié)語及反思

交通是興國之要、強(qiáng)國之基。發(fā)展城市軌道交通是現(xiàn)代化公共交通發(fā)展的重要方向，是加強(qiáng)城市交通治理、提升居民生活品質(zhì)的有效措施，在構(gòu)建“交通強(qiáng)國”藍(lán)圖中發(fā)揮重要作用。本文以“城市軌道交通票務(wù)管理”課程為例，探索了思政元素融入專業(yè)課的途徑。基于課程特點(diǎn)，深挖課程蘊(yùn)含的思政元素，確定課程育人目標(biāo)，通過教學(xué)內(nèi)容、環(huán)節(jié)、方法及模式的合理設(shè)計(jì)，將課程教學(xué)與學(xué)生理想信念、愛國情懷、知識見識、奮斗精神及綜合素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)及行為習(xí)慣培養(yǎng)相融合，以及教師以身作則、行為示范，實(shí)現(xiàn)價值塑造、知識傳授和能力培養(yǎng)同向同行，做人做事齊頭并進(jìn)。雖然截至目前“城市軌道交通票務(wù)管理”課程思政的開展取得了不小的成效。但“城市軌道交通票務(wù)管理”課程思政的實(shí)施要注意以下幾個方面：（1）要進(jìn)一步加大課程思政案例庫實(shí)時動態(tài)更新。在信息大爆炸的互聯(lián)網(wǎng)年代，知識更新速度非?？欤?dāng)代學(xué)生獲取這些新知識也比以往方便許多。因此，不對課程思政案例庫進(jìn)行更新，很難吸引學(xué)生的注意力。單純通過制度安排督促學(xué)生學(xué)習(xí)，沒有激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，很難起到好的教學(xué)效果。因此，本課程必須通過不斷更新課程思政案例庫，引起學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，讓學(xué)生積極參與到學(xué)習(xí)中來，這樣可以起到更好的教學(xué)效果。（2）在教學(xué)模塊選擇與充實(shí)上，還需要進(jìn)一步挖掘課程思政知識點(diǎn)。過去傳統(tǒng)的教學(xué)方式都只重視對專業(yè)知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)和考核，如何將專業(yè)知識點(diǎn)和思政元素有機(jī)結(jié)合，不割裂開來，讓思政課程起到潤物細(xì)無聲的效果，還需要任課教師不斷挖掘，不斷推陳出新。（3）在知識要點(diǎn)融合選擇上，將城軌崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、技能大賽標(biāo)準(zhǔn)、1+X證書考核標(biāo)準(zhǔn)等融入課程教學(xué)內(nèi)容，以賽促教、以賽促訓(xùn)、以賽促學(xué)，從不同維度提升課程的高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度，需時時對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和大賽要求。（4）在教學(xué)方法選擇上，課程思政教學(xué)要起到良好的育人效果，重點(diǎn)在于如何提高學(xué)生學(xué)習(xí)課程的興趣。近幾年受疫情的影響，有時是線上教學(xué)，效果不太理想，還需要多研究教學(xué)方法，提升學(xué)生學(xué)習(xí)自主性和效果。（5）在教材選擇上，目前市面上流通的教材有些版本過舊，有些教材使用設(shè)備與實(shí)訓(xùn)室的不太一致，雖然每次講解時依據(jù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備制定了操作細(xì)則和注意事項(xiàng)，但后期教研室應(yīng)籌劃相關(guān)的教材，做到真正意義上的統(tǒng)一。

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