剛 欣

隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，我國民航業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。2021 年我國民航業(yè)在冊的運輸飛機數(shù)量已經(jīng)達到了4 054 架，創(chuàng)歷史新高。從航空公司層面來看，空中乘務人員的英語水平關系到客艙安全條例的貫徹落實與服務質(zhì)量等；從乘客層面來看，空中乘務人員的英語水平關系到乘客的飛行體驗；從空中乘務人員的職業(yè)生涯發(fā)展層面來看，其英語水平直接關系到能否執(zhí)行國際航班飛行任務，能否得到提拔晉升、獲得高薪酬和高待遇等。在此背景下，各大航空公司在高職院校招聘時，均會對空中乘務專業(yè)學生的英語應用能力提出要求。但由于種種原因，高職院校空中乘務專業(yè)學生的英語基礎薄弱，在就業(yè)時面臨很大挑戰(zhàn)。因此，很有必要在崗位需求視域下對高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學進行改革（嚴麗 2018），全力激發(fā)學生主動學習英語的興趣，且力爭做到差異化教學，讓其在學好英語知識的同時提高就業(yè)競爭力。下面，就崗位需求視域下高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學改革進行探討。

一、高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學改革的必要性

（一）日益國際化的民航市場需求

民航業(yè)屬于窗口性服務行業(yè)，對從業(yè)人員的英語應用水平有較高要求。加上川航、東航、國航等航空公司紛紛加入全球航空業(yè)組織（如天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟等），在很大程度上豐富了國際航線，國際乘客數(shù)量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢?？团摲宅F(xiàn)已成為展現(xiàn)各大航空公司品牌形象的主要途徑，其服務質(zhì)量直接取決于是否形成了一支高素質(zhì)的空乘隊伍（張岸濱2012），而英語應用能力又是空中乘務人員最基本、重要的素質(zhì)之一，航空公司自然就會對空中乘務人員的英語應用水平有較高的要求。此外，各大航空公司現(xiàn)役的民航客機、機載設備等大多在海外購買，以英語為通用語言，空中乘務人員若要正確使用艙內(nèi)各類應急設備、服務設備，就一定要強化英語應用能力?？梢?，為了更好地適應日益國際化的民航市場需求，很有必要對高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學進行改革。

（二）空中乘務專業(yè)發(fā)展的需要

我國是人口大國，加上當前全球經(jīng)濟不太景氣，包括我國在內(nèi)的亞太地區(qū)在空中乘務服務領域表現(xiàn)出明顯的買方市場特征；很多亞太地區(qū)航空公司為了更好地宣傳企業(yè)形象、應對日益激烈的市場競爭，也會對空中乘務人員的外貌、身高有較高的要求。市場的需求會直接影響高職院校的招生標準。高職院?？罩谐藙諏I(yè)在招生時往往會過多地傾向關注考生的外貌、身高等，但對包括英語在內(nèi)的文化課則要求不高。此外，由于空中乘務專業(yè)學生來自不同的地區(qū)，不可避免會存在一定的地域口音，加上應試教育等因素的影響，很多空中乘務專業(yè)學生在英語聽力、口語等方面的基礎較差，難以滿足就業(yè)市場的需求。長此以往，會嚴重阻礙空中乘務專業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展?？梢?，高職院?？罩谐藙諏I(yè)如果要獲得更好的發(fā)展、有效保障教學質(zhì)量，就需要對高職院校空中乘務專業(yè)英語課程進行教學改革。

二、高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學以崗位需求為導向的定義及理論依據(jù)

（一）定義

《教育部關于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》（教職成〔2015〕6 號）明確提出“加強公共基礎課與專業(yè)課間的相互融通和配合”，切實增強學生的綜合素質(zhì)，為其日后的職業(yè)生涯發(fā)展與擇業(yè)就業(yè)打下堅實的基礎。以崗位需求為導向的高職院校空中乘務專業(yè)英語教學要緊密圍繞空中乘務專業(yè)學生畢業(yè)后所從事的工作崗位妥善確定其對英語技能的需求，側重培養(yǎng)其能夠勝任工作崗位所需的英語交流、英語溝通的能力，力爭讓英語教學為其就業(yè)服務，從而凸顯高等職業(yè)教育“就業(yè)導向”的本質(zhì)要求。

（二）理論依據(jù)

在歐美發(fā)達國家，以崗位需求為導向的英語教學可納入VESL（Vocational English as a Second Language）的范疇。VESL 指以英語為母語的國家針對英語為第二語言的移民勞動者專門開設的職業(yè)英語課程。這類課程內(nèi)容主要是將崗位所需專業(yè)知識通過英語講授，為移民勞動者日后就業(yè)奠定基礎。通常而言，VESL 具有兩大特點：一是語言教師會與用人單位達成戰(zhàn)略合作關系，立足用人單位的崗位需求充分知曉勞動者工作崗位所需的英語技能，從而有針對性地制訂教學目標，側重培養(yǎng)勞動者掌握與具體工作崗位相關的英語知識，強化其職業(yè)能力。二是與傳統(tǒng)EFL（英語作為二語）的教學一樣，VESL 也需要學習者增強英語聽、說、讀、寫方面的技能水平，但無論是VESL 的教學方法，還是其課程內(nèi)容，均緊緊圍繞崗位需求，強調(diào)讓他們在工作語境或求職語境學習特定的語言技能，以此滿足就業(yè)需求。由此可見，VESL 是立足崗位需求選擇教學方法、設置課程目標，既對高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學改革有較強的借鑒意義，又為其教學改革指明方向。

三、以崗位需求為導向的高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學策略

（一）基于崗位需求構建三段模式

任何教學目標的實現(xiàn)均需有充足的課時作準備，高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學也不例外?；诮逃款C布的《高職高專教育英語課程教學基本要求》，高職院校的英語課時要達到180—220，以便讓學生更好地掌握英語技能、英語知識（劉亭亭2019）。可見，高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學至少要開展3 個學期。考慮到空中乘務專業(yè)的崗位需求，高職院校應構建“基礎英語＋職業(yè)英語＋崗位英語”的三段模式。

如果要滿足崗位需求，就要引導空中乘務專業(yè)學生打好英語基礎。第1 學期為“基礎英語”階段，教材可選用高職院校通用英語教材，側重培養(yǎng)學生的綜合語言運用能力，特別是要注重提高其聽說交際水平，幫助其順利通過CET-3。第2 學期為“職業(yè)英語”階段，教材可選用職場基礎類的英語教材，在打牢學生英語基礎的同時，讓他們知曉涉外工作的典型交際內(nèi)容，為后續(xù)的“崗位英語”學習作準備。第3 學期為“崗位英語”階段，可選取更專業(yè)、崗位特色更鮮明的教材，以強化學生未來從事空中乘務崗位所需的英語技能。如果市面上的教材不能滿足教學需要，教師就可以在對各大航空公司調(diào)研的基礎上自編“崗位英語”教材。這樣，就可讓崗位需求與教學內(nèi)容緊密契合。通過3 個學期的英語教學，教學內(nèi)容由淺入深、相互銜接、層層深入，學生也能夠在潛移默化中較好地掌握崗位所需的英語技能。

（二）基于崗位需求開展“教學做合一”設計

高職院校在設置空中乘務專業(yè)英語課程時，需要深入學習國內(nèi)外先進教學理論，結合空中乘務人員的崗位工作流程及崗位能力需求篩選教學內(nèi)容?；趰徫恍枨笥行蜷_展“教學做合一”設計，既要讓空中乘務專業(yè)學生在校期間逐漸掌握民航乘務員崗位所需的英語技能，又要將“教學做合一” 模式作為評價教師教學質(zhì)量及學生學習質(zhì)量的重要標準。同時，要結合中國民用航空局頒布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（CCAR-121-R4）中對民航乘務員英語能力知識的具體要求，妥善制訂高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學的課程建設體系（張岸濱2012）。在英語教學全過程中要貫穿崗位技能培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)鍛煉，利用多種方式提高空中乘務專業(yè)學生的英語實際運用水平。

目前，有相當數(shù)量的空中乘務專業(yè)學生在客艙服務英語應用上還有待進一步提高。有鑒于此，在課程設計方面一定要凸顯培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，與民航乘務員的工作過程緊密銜接（張岸濱2012），可將其崗位工作流程分為10 個部分。教師可將部分課程內(nèi)容的授課場所由教室“搬到”實訓基地，以崗位需求為導向，以民航乘務員真實的工作任務為載體，讓教學環(huán)境與真實的職業(yè)環(huán)境相接近；將學生分為不同的群體，或扮演民航乘務員，或扮演乘客，通過情境式的角色扮演讓他們沉浸式地開展英語學習，通過“教學做合一”方式提高英語教學水平，如下表所示。

基于崗位需求的高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語“教學做合一”設計

（三）基于崗位需求實現(xiàn)課堂教學與英語應用訓練相結合

第一，通過實習實踐提高學生的英語應用能力。在舉辦大型國際商品交易會、國際會展、國際運動賽事等活動時，通常會有許多外國人士參加，需要大量短期接待人員。高職院?？衫眠@種機會，主動與展會主辦方洽談，為空中乘務專業(yè)學生提供短期實習機會，如機場服務、酒店服務、商旅服務、會展服務等，讓他們對實習崗位的服務要求與技能要求做到了然于心。學生通過與外賓交流、溝通，可對自己的英語學習效果進行實戰(zhàn)檢驗，發(fā)現(xiàn)不足、剖析原因，為后續(xù)的英語學習作好規(guī)劃。

第二，多元化創(chuàng)新教學方法。在教材建設方面，教師可結合空中乘務專業(yè)學生未來從事工作崗位的要求及工作流程編寫校本教材，與現(xiàn)行的公共英語教材做到互為補充、互相銜接。在課堂教學方面，教師可采用多種方式對教學內(nèi)容進行豐富與補充，尤其是強化教學的趣味性，讓學生不再厭倦英語學習，在英語學習中感受到快樂。例如，國航、川航、東航等國內(nèi)知名航空公司紛紛鼓勵乘務組開展不同風格的機艙廣播，以此讓乘客放松心情、打消安全疑慮。高職院校空中乘務專業(yè)的英語教學可以借鑒這些航空公司的做法，將全班學生分為若干個小組，分組開展個性化機艙廣播的展示活動。對表現(xiàn)優(yōu)異的學生，不吝表揚。又如，將國內(nèi)外各類經(jīng)典民航服務沖突案例引入課堂教學，或進行課堂討論，或進行案例點評，一定要讓每位學生都發(fā)表意見，切實增強其未來應對此類服務沖突的能力。

第三，提高學生的英語自學能力。由于英語課堂教學時間有限，若要有效提升學生的英語水平，就需要提高其英語自學能力。這既是對課堂教學不足的補充，又可培養(yǎng)學生的持續(xù)學習能力，對其未來職業(yè)生涯發(fā)展起積極作用。首先，高職院校應鼓勵空中乘務專業(yè)學生利用課余時間去英語自主學習體驗中心、“英語角”等參與英語訓練學習，教師可基于學生英語訓練學習的成績與時間，適當將其折合成一定的分值計入平時成績（張岸濱2012）。其次，教師要積極引導空中乘務專業(yè)學生成立自主學習小組，以小組方式開展英語歌曲演唱、英語小品表演、英文小報編寫等。最后，由于很多空中乘務專業(yè)學生存在英語語音發(fā)音不準的情況，一方面，可聘請外教糾正其發(fā)音；另一方面，可安排英語水平較高且處于高年級的學長擔任助教，在課余時間為英語基礎相對差的學生提供一對一的示范指導。

結語

在經(jīng)濟新常態(tài)下，教育模式正日趨完善，對英語教學的改革與研究也處于動態(tài)發(fā)展階段。在崗位需求視域下培養(yǎng)空中乘務專業(yè)學生，使其具備能夠勝任工作崗位所需的英語應用能力，已經(jīng)成為對高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學提出的時代要求。高職院?？罩谐藙諏I(yè)英語教學一定要嚴格遵守高等職業(yè)教育的規(guī)律，凸顯崗位需求特點，讓教學方法、教學內(nèi)容、教學設計均與之契合，以取得較佳的教學效果。