摘 要：農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流作為農(nóng)產(chǎn)品出村進城的重要渠道之一，在拓寬農(nóng)產(chǎn)品上行通道方面發(fā)揮了不可替代的作用。隨著市場需求的多樣化以及需求質(zhì)量的提高，基礎設施不完善、系統(tǒng)布局不充分、數(shù)字化工具運用不全面以及復合型人才的短缺都影響著農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展與踐行。因此，本文認為有必要在堅持系統(tǒng)發(fā)展理念的思路下，推進建設冷鏈等基礎設施，發(fā)揮電子商務信息化平臺在大數(shù)據(jù)共用共享、規(guī)范發(fā)展等方面的作用，通過新農(nóng)人的示范帶頭作用，進而促進農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

關鍵詞：鄉(xiāng)村振興；電商平臺；農(nóng)村物流；協(xié)同發(fā)展；新農(nóng)村

本文索引：曹丁凡.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展路徑研究[J].中國商論，2023（24）：-122.

中圖分類號：F323 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）12（b）--04

《2023中國農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展報告》顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額連年再創(chuàng)新高，已超過5.3萬億元規(guī)模。同時，國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年我國快遞量已達到1105.8億件，連續(xù)九年保持全球第一，全國95%的建制村已經(jīng)實現(xiàn)農(nóng)村物流快遞服務覆蓋。此外，市場占有率較高的抖音電商平臺在《2022豐收節(jié)抖音電商助力鄉(xiāng)村發(fā)展報告》中提到，僅2021年9月至2022年9月，先后共有28.3億單農(nóng)產(chǎn)品通過抖音電商平臺渠道實現(xiàn)“出村進城”。在農(nóng)產(chǎn)品暢銷的同時三農(nóng)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)也在不斷增長，僅抖音三農(nóng)賬號總量與農(nóng)產(chǎn)品商家數(shù)量分別同比增長252%、152%。這些都充分顯示出農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與物流業(yè)的高速發(fā)展賦予鄉(xiāng)村振興與產(chǎn)業(yè)消費以新動能。

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進不但助推三農(nóng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，而且農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的高速發(fā)展在幫助農(nóng)村勞動力就近就業(yè)、帶動農(nóng)民增收致富的同時也促進農(nóng)村基礎設施不斷完善。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略不斷走深走實的背景下，本文以協(xié)同理論為理據(jù)，以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與宏觀政策為依據(jù)，探討在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的關系，通過系統(tǒng)梳理農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展難題，以期能為兩者的可持續(xù)發(fā)展路徑提供參考。

1 協(xié)同發(fā)展理論及其現(xiàn)實意義

1.1 協(xié)同發(fā)展理論的基本闡釋

協(xié)同理論又稱“協(xié)同學”， 協(xié)同理論研究的主要目的是協(xié)調(diào)多個不同主體之間的關系。其旨在通過相互合作以達成一定的發(fā)展目標，促進系統(tǒng)通過有序結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)共贏，其核心就是“共榮共存”。為實現(xiàn)共同進步，協(xié)同發(fā)展理論遵循以下基本原則：一是多樣性原則，其重在通過多種要素之間的競爭以實現(xiàn)共同發(fā)展。二是公平競爭原則，即協(xié)同發(fā)展并不是絕對的不平等競爭，而是在同等條件下進行競爭。三是發(fā)揮各自優(yōu)勢原則，即協(xié)同發(fā)展的最終目的不是主體之間的優(yōu)勝劣汰，而是鼓勵各自在遵循自身優(yōu)勢的基礎上，通過發(fā)揮比較優(yōu)勢或創(chuàng)新優(yōu)勢以求主體之間的共榮共存。

1.2 協(xié)同發(fā)展理論的實踐意義

協(xié)同作用是系統(tǒng)有序結(jié)構(gòu)形成的內(nèi)驅(qū)力[1]，協(xié)同進步是農(nóng)產(chǎn)品電商產(chǎn)業(yè)與農(nóng)村物流業(yè)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的前提條件，只有協(xié)同共建與良性互動，才能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流的長遠發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品電商平臺主要是指為農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供網(wǎng)上交易洽談的平臺，例如抖音電商平臺等。農(nóng)村物流則是指在農(nóng)村地區(qū)內(nèi)，服務于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活的物流活動，其中包括農(nóng)產(chǎn)品和生產(chǎn)資料的運輸、加工、倉儲等一系列活動[2]。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進，現(xiàn)代化鄉(xiāng)村服務業(yè)發(fā)展離不開多方的助力，拓寬農(nóng)產(chǎn)品上行渠道與流通效率同樣也需要電商產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)的協(xié)同配合，進而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)端、在途運輸以及配送末端的良性循環(huán)。農(nóng)產(chǎn)品銷售產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)長遠發(fā)展就必須借助電商平臺與現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢，通過便捷的物流與廣闊的市場資源實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出村進城的效率與質(zhì)量。一方面，不斷涌現(xiàn)的電商平臺憑借其專業(yè)營銷手段、技術手段以及前期市場占有率可以為農(nóng)產(chǎn)品推銷、推廣搶占市場先機，而且規(guī)?；?、成熟化的電商平臺可以通過價格、品牌、品質(zhì)等比較優(yōu)勢實現(xiàn)電商平臺、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、消費者三方共贏。另一方面，農(nóng)產(chǎn)品要實現(xiàn)出村進城必須通過現(xiàn)代化物流確保其轉(zhuǎn)運與配送的高效化與精準化，盡最大可能降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損耗與農(nóng)產(chǎn)品在流通中的浪費。

2 鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢

2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展支撐

2017年“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”提出以來，黨的二十大報告提出要全面推進鄉(xiāng)村振興，堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，不斷推行與落實的政策夯實了農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的制度與政策基礎。在前述基礎上，2021年11月《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》針對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提出要優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品田頭集貨組織、提高農(nóng)產(chǎn)品出村進城效率。之后，2022年5月《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中針對農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展進一步提出要補齊農(nóng)村物流設施和服務短板，要加快實施產(chǎn)地保鮮設施建設工程。此外，2023年1月《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》中針對農(nóng)村服務業(yè)發(fā)展提出要推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡向鄉(xiāng)村下沉，通過“數(shù)商興農(nóng)”和“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程、建設農(nóng)副產(chǎn)品直播電商基地等方式培育鄉(xiāng)村新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。為進一步推動農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，2023年8月《中央財辦等部門關于推動農(nóng)村流通高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》對前述舉措提出了更細化的要求。在產(chǎn)地生產(chǎn)端，要求加強倉儲保鮮冷鏈設施建設，提升倉儲保鮮、電商直播等綜合服務能力；在銷售端，提出要鼓勵平臺企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，通過共享數(shù)字服務系統(tǒng)滿足農(nóng)產(chǎn)品零售需求；在人才培養(yǎng)端，提出要通過標本兼治、強化扶智扶技，培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品電商運營與物流流通復合型新農(nóng)人。

綜合前述各項政策，只有發(fā)揮電商平臺在開拓客源以及農(nóng)村物流企業(yè)在產(chǎn)后降損與高效配送方面的比較優(yōu)勢，才能通過整合生產(chǎn)端、配送端以及在途運輸?shù)确矫娴馁Y源推動農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略持續(xù)推進的背景下走向更遠的發(fā)展。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

中國數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展報告（2022 年）顯示，農(nóng)村電商繼續(xù)保持鄉(xiāng)村數(shù)字經(jīng)濟“領頭羊”地位，截至 2022 年底，“832平臺”入駐脫貧地區(qū)供應商超 2 萬家。在消費群體與消費規(guī)模方面，根據(jù)《2023中國農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展報告》，2022年我國農(nóng)村網(wǎng)絡零售與農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售銷售分別同比增長3.6%、9.2%，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售增速遠超農(nóng)村網(wǎng)絡零售。同時第51次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，我國手機網(wǎng)民規(guī)模達10.65億，網(wǎng)絡短視頻用戶規(guī)模達10.12億，越來越多的農(nóng)戶與商家通過短視頻、直播等方式來宣傳和推介農(nóng)產(chǎn)品，為農(nóng)產(chǎn)品上行渠道打開越來越多的通路。在農(nóng)產(chǎn)品電商平臺發(fā)展方面，根據(jù)《中國電子商務報告（2022）》數(shù)據(jù)，通過“數(shù)商興農(nóng)”等專場活動已經(jīng)幫助對接銷售農(nóng)產(chǎn)品累計超400億元，“數(shù)商興農(nóng)”初見成效。在農(nóng)村物流發(fā)展方面，2022年全國支持建設改造縣級物流配送中心506個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流站點650個。截至2022年底，全國累計建設超過2700個縣級電子商務公共服務中心和物流配送中心，積累建成1489個縣建設縣級電商公共服務中心和15.8萬個村級電商物流服務站點，同時布局了42萬個村內(nèi)“郵樂購”電子商務服務站點，行政村快遞服務覆蓋率已達95%。在農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)融合發(fā)展過程中，部分電子商務企業(yè)通過開展“熱土計劃”行動，主動為農(nóng)村電商從業(yè)者提供送課下鄉(xiāng)服務；部分電商平臺主動參與幫扶工作，提供農(nóng)產(chǎn)品品牌化運營、支付結(jié)算、訂單物流管理等鏈條化服務。這些數(shù)據(jù)都充分顯示出目前我國鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢以及發(fā)展前景。

3 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)協(xié)同發(fā)展存在的問題

3.1 基礎設施不完善

基礎設施不完善導致農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”與配送“最后一公里”尚未實現(xiàn)工作閉環(huán)。農(nóng)產(chǎn)品營銷要實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高價銷售以及超低產(chǎn)后損耗就必須將生產(chǎn)、運輸、配送環(huán)節(jié)緊密集合起來，即在產(chǎn)地要通過保鮮技術實現(xiàn)質(zhì)優(yōu)，在運輸中轉(zhuǎn)途中要通過高效物流線路規(guī)劃與中轉(zhuǎn)降低農(nóng)產(chǎn)品損耗，在配送端要通過多種便民快捷方式實現(xiàn)高效投遞，只有這樣才能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品外銷上行通道的全鏈條閉環(huán)。產(chǎn)地“最先一公里”與配送“最后一公里”的流通機制能否實現(xiàn)閉環(huán)直接決定農(nóng)產(chǎn)品上行通道的發(fā)展，末端物流配送的效率則是直接制約農(nóng)產(chǎn)品電商產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)發(fā)展的關鍵因素，這些問題的破解之道都離不開完善的基礎設施。

本文以規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品電商平臺為例，其主要通過自我種植或收購、集中倉儲、線上零售或批發(fā)等方式完成運輸前環(huán)節(jié)。在農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)那爸秒A段，其對倉儲保鮮技術要求較高；在農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)脑谕经h(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)對中轉(zhuǎn)規(guī)劃以及降低損耗的要求較高；在農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)哪┒谁h(huán)節(jié)即配送環(huán)節(jié)，其對配送時長、配送方式等要求較高。一般而言，農(nóng)產(chǎn)品電商平臺主要通過自有物流鏈或租借第三方物流鏈實現(xiàn)運輸與配送。但是自建高標準物流鏈、高昂冷鏈費用以及冷鏈車去程往返空載率較高的局限會大幅提高電商平臺的經(jīng)營成本，進而影響其農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損耗、銷售價格以及市場占有率。因此，這種模式下僅靠現(xiàn)有資源來完成高效精準的中轉(zhuǎn)運輸與“最后一公里”配送往往會使其心有余而力不足。大部分農(nóng)產(chǎn)品本身具有時效短、地域集中等特點[3]，基礎設施的不完善難以滿足生鮮類以及精品化、特色化、個性化的農(nóng)產(chǎn)品定制需求。因此有必要在政策引導下，通過整合現(xiàn)有社會資源來發(fā)揮零散農(nóng)戶、規(guī)?；r(nóng)戶、大型電商平臺以及第三方物流等主體的優(yōu)勢，進而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的高效融合與協(xié)同，推進農(nóng)產(chǎn)品銷售、運輸、配送工作的閉環(huán)。

3.2 發(fā)展布局不均衡

互惠性、擴張性、傳遞性、中介性以及閉合性等多種網(wǎng)絡自組織效應推動快遞物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)復雜化[4]，在此背景下協(xié)同發(fā)展理論要求通過系統(tǒng)內(nèi)有序結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)發(fā)展共贏，農(nóng)產(chǎn)品電商平臺的銷售與物流運輸除了要均衡自身內(nèi)在的結(jié)構(gòu)布局，也要注重產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的合理布局。現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品電商營銷與農(nóng)村物流布局主要存在以下兩個不足。

第一，當季錯峰銷售與運輸布局的不均衡。一方面，在同類型農(nóng)產(chǎn)品大量上市時，由于同質(zhì)化產(chǎn)品的擠壓，部分產(chǎn)量大、附加值較低且離市場目的地較遠的農(nóng)產(chǎn)品無法通過以往的品質(zhì)優(yōu)勢獲得市場占有份額。另一方面，由于缺乏農(nóng)產(chǎn)品倉儲前置倉以及靈活集散物流中轉(zhuǎn)基地，當自然災害等突發(fā)情況發(fā)生時，農(nóng)產(chǎn)品電商平臺即使做好完善的售前營銷也無法靈活應對在途與末端配送的突發(fā)情況，因此其有必要做好前置與在地化倉儲、運輸布局。第二，反季銷售與運輸布局的不均衡。一般而言，較多的電商平臺與農(nóng)村物流往往選擇集中現(xiàn)有資源推動當季農(nóng)產(chǎn)品營銷與運輸，但由于我國國土跨幅較大以及種植等技術的提高，越來越多的反季農(nóng)產(chǎn)品受到消費者青睞，其需求也隨之不斷擴大。在此背景下，靈活調(diào)配倉儲基地與物流集散的組合就成為農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展的重中之重。當市場規(guī)模與市場需求不斷擴大，止步不前的營銷模式與物流布局就會成為農(nóng)產(chǎn)品外銷的阻礙之一。

3.3 現(xiàn)有協(xié)同機制的規(guī)模效應不突出

農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)在市場需求的推動下實現(xiàn)了快速的融合與發(fā)展，但是精準數(shù)字化服務的缺位以及嚴格標準化規(guī)范的缺失等方面的局限，導致電商平臺開拓客源與農(nóng)村物流業(yè)高效配送深度協(xié)同的規(guī)模化愿景有待深入發(fā)展，因此高效暢通的信息化平臺建設以及規(guī)范化工作標準的制定勢在必行且迫在眉睫。

在數(shù)字化服務方面，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展不僅僅適用于數(shù)字經(jīng)濟，同樣也適用于農(nóng)產(chǎn)品電商推廣與農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展。雖然已有較多城市已經(jīng)建成電子商務服務中心，但是其尚未充分發(fā)揮其燈塔作用，缺乏對數(shù)據(jù)信息的挖掘和分析利用能力，推動產(chǎn)業(yè)向供給端、農(nóng)戶端延伸不夠[5]。通過數(shù)字化助力農(nóng)產(chǎn)品需求端與生產(chǎn)端、運輸端的集合與協(xié)調(diào)，才能使得農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者以市場需求為導向，解決農(nóng)產(chǎn)品市場投放的時差問題。在產(chǎn)業(yè)鏈信息協(xié)同方面，農(nóng)產(chǎn)品供應、運輸鏈條較多，但缺乏多樣化的信息共享平臺。信息共享平臺的缺乏導致其原有協(xié)同效應尚未充分發(fā)揮，進而導致各營銷、倉儲、運輸節(jié)點在信息不對稱的情況下可能引發(fā)供產(chǎn)銷鏈條的失調(diào)，因而有必要加快農(nóng)產(chǎn)品電商銷售平臺與農(nóng)村物流平臺之間信息化的深度融合，通過大數(shù)據(jù)信息平臺綜合分析與調(diào)度，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的采購與分銷、日常消費品的采購、農(nóng)業(yè)信息的展示等功能[6]。在規(guī)范化標準作業(yè)方面，雖然較多鄉(xiāng)村已實現(xiàn)快遞覆蓋，但真正的規(guī)范化村級配送網(wǎng)點較少[7]。除超大體量與規(guī)模的電商平臺與農(nóng)村物流平臺外，雖然2022年《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》要求全面推動智慧物流標準化工作建設，并圍繞系統(tǒng)平臺與數(shù)據(jù)單據(jù)、服務與管理等方面開展國家標準、行業(yè)標準制定修訂工作，但是零散的電商平臺與小規(guī)模農(nóng)村物流經(jīng)營主體普遍存在運營管理混亂、服務能力有待加強的局限。平臺與企業(yè)交叉合作之間缺少統(tǒng)一的操作規(guī)范和標準，造成供應鏈上各企業(yè)在合作時信息不透明[8]。因此，全產(chǎn)業(yè)鏈條及不同競爭主體之間可操縱的統(tǒng)一操作規(guī)范標準亟須完善。

3.4 亟需復合型專業(yè)人才

現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品電商運營與物流配送多是以農(nóng)村當?shù)貏趧恿橹鳎狈榷r(nóng)產(chǎn)品電商運營又懂物流配送的復合型“新農(nóng)人”，農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展并不缺乏高級管理型人才，而相對缺乏實踐型、技能型的人才。在農(nóng)產(chǎn)品商品化層次低、發(fā)展周期長等問題的阻礙下，復合型專業(yè)人才的缺乏不利于整合現(xiàn)有的人才資源，無法形成規(guī)范化、可復制的推廣經(jīng)驗，不利于發(fā)揮人力資本的作用，而且較難滿足農(nóng)產(chǎn)品電商運營與物流配送的智能化發(fā)展的需求。此外，不同區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品特色決定了其人才需求的特色化，因此需要改變多地一策、針對性較弱的人才培養(yǎng)模式[9]。

4 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)協(xié)同發(fā)展的可行路徑

4.1 繼續(xù)完善基礎設施建設

推進“最先一公里”與“最后一公里”服務網(wǎng)絡建設。政府可以通過統(tǒng)一建設田間小型快速保鮮設施以及末端小型多功能保鮮、倉儲設施，以市場化統(tǒng)一租賃等方式進一步完善電商、倉儲、快遞等服務一體化的發(fā)展網(wǎng)絡。同時在不同的企業(yè)之間，可以通過在利益聯(lián)結(jié)情景中引入合作方式[10]。因此，電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)之間可以通過深入合作，以租用、共享等方式通過提高現(xiàn)有網(wǎng)點倉儲能力、保鮮技術以及中轉(zhuǎn)設備等基礎建設，通過優(yōu)勢互補等方式發(fā)揮農(nóng)村物流企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品電商平臺的寄遞輔助作用，推動基礎設施資源最大化利用。

4.2 堅持系統(tǒng)思維以實現(xiàn)合理布局

在跨東西、南北區(qū)域布局中，要著力發(fā)展現(xiàn)代網(wǎng)絡科技，用科技創(chuàng)新縮短東中西部的差距[11]。根據(jù)季節(jié)需求、商品特性、地域特色以及消費需求，優(yōu)化物流配送模式與路線，提高農(nóng)產(chǎn)品銷售與運輸?shù)臅r效性。在區(qū)域性發(fā)展布局中，發(fā)揮電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)之間“資源圈”“共享圈”等資源的互補作用，通過合作或以租代建等方式建設農(nóng)產(chǎn)品“農(nóng)產(chǎn)品預處理”中心、倉儲－配送前置倉、倉儲－中轉(zhuǎn)一體倉等方式，在解決電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)自身設備不足的同時提高智能倉配與運輸能力，滿足錯峰、反季銷售與農(nóng)產(chǎn)品商品化的現(xiàn)實需求。在應急管理方面，除現(xiàn)有管理方案外，也可以通過電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)之間的產(chǎn)銷與運輸?shù)刃畔⒐蚕砉灿?，推進農(nóng)村物流與電商平臺以及實體商業(yè)之間的合作，共同制定應急采購、運輸、派送等突發(fā)性事件的管理方案，以系統(tǒng)化的發(fā)展思路提高突發(fā)事件的應急調(diào)度能力。

4.3 加強數(shù)字化服務與規(guī)范化指引

加快數(shù)字化建設，政府需要通過發(fā)揮政府電子商務服務中心的信息集成作用，尊重市場規(guī)律，從關鍵要素入手，通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析與預警進一步發(fā)揮數(shù)字化建設對農(nóng)產(chǎn)品電商與農(nóng)村物流運輸?shù)臒羲敢饔?。在農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)之間，通過共建信息化共享系統(tǒng)及共享平臺，推進各主體之間產(chǎn)銷信息共享共用，在節(jié)約企業(yè)與平臺運營成本的同時推動各自產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化發(fā)展。同時還可以通過發(fā)揮區(qū)域?qū)I(yè)特色產(chǎn)業(yè)村、鎮(zhèn)等示范作用，促進鄉(xiāng)村e鎮(zhèn)和專業(yè)鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展。在發(fā)揮數(shù)字化建設引導作用的同時，通過數(shù)字化建設進一步規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)之間的基本規(guī)范制度，通過發(fā)布統(tǒng)一的規(guī)范操作標準，促進融合發(fā)展過程的透明化、公開化，維護不同規(guī)模企業(yè)之間的合理競爭。

4.4 加快人才引進與改進培養(yǎng)方式

在人才引進與培養(yǎng)方面，政府應通過“鳳還巢”等人才引進方式，引導其回流創(chuàng)業(yè)，發(fā)揮現(xiàn)有知名新農(nóng)人以及產(chǎn)業(yè)基地的示范帶頭作用。在技能培訓方面，可以通過問卷采訪等方式收集電商平臺、物流企業(yè)的需求，進而針對切實需求開展與農(nóng)產(chǎn)品電商銷售與物流運輸?shù)确矫嬗嘘P的技能培訓與鑒定，進一步發(fā)揮復合型人才在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析等方面的作用，也充分發(fā)揮當?shù)鼐用裨卩l(xiāng)村振興中的主體作用。另外，電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)之間可以通過雙方外部人才交流等方式促進雙方之間的合作，也可以通過內(nèi)部人才跨區(qū)域、跨部門輪崗制度等方式助力農(nóng)村電商與農(nóng)村物流的發(fā)展。同時，電商平臺與農(nóng)村物流企業(yè)可以通過與農(nóng)業(yè)院校等對口專業(yè)院校進行校企合作，通過訂單式、定點式等方式來培養(yǎng)復合型專業(yè)人才，助力農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡銷售與農(nóng)村物流運輸事業(yè)發(fā)展。

5 結(jié)語

農(nóng)產(chǎn)品商品化水平的提高離不開鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的持續(xù)推進，現(xiàn)有數(shù)據(jù)雖然表明我國農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得了顯著的成效，但是在系統(tǒng)化發(fā)展布局、基礎設施建設、數(shù)字化建設以及人才培養(yǎng)等方面存在改進空間。因此有必要在系統(tǒng)化發(fā)展理念的引導下，通過完善基礎設施及規(guī)范制度等手段推進農(nóng)產(chǎn)品電商平臺與農(nóng)村物流業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展。

參考文獻

白列湖.協(xié)同論與管理協(xié)同理論[J].甘肅社會科學，2007（5）：228-230.

付永軍，徐貴宏.“電商興農(nóng)”背景下農(nóng)村物流賦能鄉(xiāng)村振興的動態(tài)效應分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究， 2023（10）：112-115.

周建平，劉程軍，徐維祥，等.電子商務背景下快遞企業(yè)物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)及自組織效應：以中通快遞為例[J].經(jīng)濟地理， 2021（2）：10.

朱新英.基于鄉(xiāng)村全面振興的農(nóng)村電商物流發(fā)展問題探討[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2023（20）：102-104.

姜盼，閆秀霞，姜浩.城鄉(xiāng)一體化生態(tài)物流網(wǎng)絡構(gòu)建與測度研究[J].山東財經(jīng)大學學報，2022，34（5）：51-61.

趙廣華.基于共享物流的農(nóng)村電子商務共同配送運作模式[J].中國流通經(jīng)濟，2018，32（7）：36-44.

王曉平，閆飛.北京市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流影響因素模糊綜合評價[J].江蘇農(nóng)業(yè)科學，2018，46（15）：318-324.

耿化瑞.后扶貧時代農(nóng)村物流扶貧方式的路徑選擇[J].物流工程與管理，2021，43（1）：49-51.

賈鋮，鄭嘉欣，楊建輝.信息共享視角下個體農(nóng)產(chǎn)品電商信息配置的演化博弈分析[J].中國農(nóng)業(yè)大學學報，2023，28（7）：265-281.

何小洲，劉丹.電子商務視角下的農(nóng)產(chǎn)品流通效率[J].西北農(nóng)林科技大學學報：社會科學版， 2018， 18（1）：8.

張誠，張廣勝，王艷玲.政府減貧的農(nóng)村電商與農(nóng)村物流協(xié)同演化及政策優(yōu)化[J].北京交通大學學報：社會科學版， 2020， 19（1）：8.