劉 默 ，黨金金

（洛陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與軌道交通學(xué)院，河南 洛陽 471099）

《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出增強職業(yè)技術(shù)教育適應(yīng)性。職業(yè)教育應(yīng)突出辦學(xué)特色，深化“三教”改革，積極探索“崗課賽證”融通的路徑，提高學(xué)科教學(xué)質(zhì)量和效率。當(dāng)前階段，完善職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系，使“崗課賽證”相互融合，把住“學(xué)歷證書+職業(yè)技能等級證書”的證書制度質(zhì)量關(guān)[1]，是未來職業(yè)教育健康穩(wěn)步發(fā)展的“任務(wù)清單”之一。汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)點多面廣，它涉及汽車制造生產(chǎn)的全過程，是現(xiàn)代汽車工業(yè)的核心技術(shù)，也是推動汽車行業(yè)發(fā)展的重要因素，汽車制造與試驗技術(shù)的進(jìn)步不斷促進(jìn)汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和競爭力的提高，積極推動汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。作為高職院校重點建設(shè)的專業(yè)之一，對汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的“崗課賽證”融通策略進(jìn)行研究，具有較強的代表性和深刻的研究意義。

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國外職業(yè)教育經(jīng)過不斷的模式探索，已經(jīng)較為成熟。其中，“雙元制”作為德國職業(yè)教育的經(jīng)典模式，在德國的企業(yè)中應(yīng)用廣泛，澳大利亞的“TAFE”模式也是一種新型的現(xiàn)代學(xué)徒制度。結(jié)合我國職業(yè)教育的實際情況，吸收德、美、澳等國家的職業(yè)教育經(jīng)驗，培養(yǎng)與企業(yè)相適應(yīng)的技能型人才。職業(yè)化教育和基礎(chǔ)性教育的融合是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動力，如深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院將理論教學(xué)與實踐育人融通，依托項目課程、實踐課程和通識課程，將創(chuàng)業(yè)項目、勞育項目、技能大賽納入學(xué)分考核，使理論教學(xué)貫穿實訓(xùn)實操，推行分層遞進(jìn)式人才培養(yǎng)方案的改革，不斷完善“崗課賽證”培養(yǎng)模式。目前，該模式已獲得國家級教學(xué)成果獎特等獎，并助力學(xué)生獲得了國際類獎項[2]。金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院瞄準(zhǔn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)，共同制定“X”證書標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行“X”證書標(biāo)準(zhǔn)試點，開發(fā)模塊化課程，“賽課證”融通建立多層次技能人才選拔訓(xùn)練機制，選用因材施教的教學(xué)方法，讓學(xué)生與先進(jìn)科技接軌[2]；“賽教”融通根據(jù)專業(yè)性的技能競賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等競賽項目的要求和規(guī)則，在課堂中傳授相應(yīng)的技能，并組建相應(yīng)的比賽團(tuán)隊，團(tuán)隊內(nèi)部采用淘汰機制，以此激發(fā)學(xué)生的主觀能動性。山東職業(yè)學(xué)院通過將比賽具備的技能標(biāo)準(zhǔn)、知識技能等融入到課程體系，同時采用第一課堂主線和第二課堂輔線雙線并行的方式，引入多方評價機制，保證學(xué)校的人才培養(yǎng)和社會崗位相匹配。目前國內(nèi)眾多高職院校在學(xué)習(xí)經(jīng)驗的過程中，由于未掌握“崗課賽證”融通的核心內(nèi)涵，出現(xiàn)了生搬硬套的情況，因此，要想實現(xiàn)適合汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的“崗課賽證”融通，還需要根據(jù)專業(yè)情況進(jìn)行研究探索。

2 “崗課賽證”融通的意義

職業(yè)教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是對接崗位需求，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。要把職業(yè)教育和普通教育相結(jié)合，產(chǎn)教融合、校企聯(lián)合是實現(xiàn)“崗課”融通的主要方式，企業(yè)通過學(xué)校將先進(jìn)技術(shù)、崗位標(biāo)準(zhǔn)帶入課程中，學(xué)生也能到企業(yè)崗位上進(jìn)行實踐，促使學(xué)生加深對工作崗位的認(rèn)知，使學(xué)生打下崗位能力分析層面的基礎(chǔ)。當(dāng)前正在推行的“1+X”證書制度試點工作，使學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時，又能掌握崗位技能，獲取相關(guān)工種的職業(yè)證書，促進(jìn)學(xué)生就業(yè)。但學(xué)生職業(yè)技能大賽在具體實施過程中與“以賽促教”的初衷存在一定的差距，所以職業(yè)院校需要在落實中不斷地糾偏[3]。

當(dāng)前，汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)及工作原理的基本知識，汽車檢測、故障診斷與排除、保養(yǎng)與維護(hù)的基本理論和基本技能，成為能夠從事汽車質(zhì)量與性能檢測、汽車故障維修、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車評估、汽車保險理賠、汽車銷售等工作的高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才[4]。探究汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)的課程、崗位與技能大賽、“1+X”證書制度的有機融合，可助力地方汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高職業(yè)教育的適應(yīng)性[5]。

3 “崗課賽證”融通實現(xiàn)過程中的難點

近年來，國內(nèi)高職院校就開展“崗課賽證”融通的教學(xué)模式進(jìn)行探索，從模塊化教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂到校企合作，取得了階段性的成果。但由于此模式正處于探索階段，在培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的過程中也暴露出了一些問題[6]。1）職業(yè)教育的人才培養(yǎng)體系與企業(yè)崗位的需求不匹配，職業(yè)教育注重理論教育，由于教育場地限制、教學(xué)設(shè)備不足、師資力量薄弱等原因，學(xué)生的課程與企業(yè)崗位的需求不匹配[7]。2）學(xué)生對未來缺少職業(yè)規(guī)劃，在學(xué)習(xí)的過程中缺少側(cè)重點，畢業(yè)后無法快速融入工作崗位。3）“1+X”證書的考核培養(yǎng)不深入，學(xué)生對競賽活動的參與度較低，由于高職院校學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，接受新知識、新事物的能力不強，如何讓學(xué)生提高自身能力也是目前的一大難題。

4 改進(jìn)方法與途徑

4.1 打造“崗課賽證”標(biāo)準(zhǔn)銜接的新型課程體系

“崗課賽證”融通的本質(zhì)是以課程為中心，將技能大賽、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位要求融入其中，提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)的適應(yīng)性。

4.1.1 教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與崗位標(biāo)準(zhǔn)銜接

首先，依據(jù)汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)面向的崗位標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置課程內(nèi)容。該專業(yè)面向的主要崗位類別涉及汽車裝配、汽車維修、二手車評估、汽車銷售等，采用問卷調(diào)查、校企合作的方式進(jìn)行社會調(diào)研、企業(yè)調(diào)查、學(xué)生就業(yè)意愿調(diào)研等，明確本專業(yè)面向的工作崗位類型和要求，結(jié)合汽車維修工職業(yè)資格證書和汽車運用與維修“1+X”證書的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置崗位作業(yè)重點任務(wù)，將企業(yè)崗位內(nèi)容、崗位標(biāo)準(zhǔn)、崗位知識技能帶入課程，并且引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的擇業(yè)觀和職業(yè)觀?？梢匝垖嵺`經(jīng)驗豐富的從業(yè)者到課堂中去，將自身工作內(nèi)容與理論相結(jié)合，加強學(xué)生對工作崗位的認(rèn)知，同時激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣[8]。

4.1.2 教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與技能競賽標(biāo)準(zhǔn)銜接

將汽車檢測與維修技術(shù)職業(yè)技能賽項、“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)競賽等涉及的比賽項目、知識范疇等融入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中，并組織專門的職業(yè)技能大賽團(tuán)隊。通過課程學(xué)習(xí)、校內(nèi)外教師觀察、職業(yè)技能比賽、資格證書等多維度評價學(xué)生的專業(yè)能力指標(biāo)與核心能力的達(dá)成度，并將職業(yè)資格證、技能大賽獲獎評量作為額外加分項。同時，構(gòu)建“校級—省級—國家級”技能競賽培訓(xùn)團(tuán)隊和學(xué)生團(tuán)隊，設(shè)置相應(yīng)的激勵機制，激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在驅(qū)動力，將技能競賽的項目融入課程體系之中，實現(xiàn)“課賽融通”，以賽促教、以賽促學(xué)。

4.1.3 教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接

將汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)課程分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、專業(yè)拓展課程、職業(yè)認(rèn)證課程等，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與“1+X”職業(yè)等級證書、汽車維修工職業(yè)證書等的融合。同時，與校方簽署校企合作的企業(yè)可以與學(xué)校共同授課，將崗位標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，實現(xiàn)“課證”融通?！皪徴n賽證”標(biāo)準(zhǔn)銜接的課程體系框架如圖1所示。

圖1 “崗課賽證”四位一體課程體系

4.2 多樣化實踐教學(xué)體系

依托校企協(xié)同育人平臺，建立校內(nèi)模擬實訓(xùn)—校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)—企業(yè)頂崗實習(xí)—企業(yè)考核認(rèn)證實踐教學(xué)體系。學(xué)習(xí)課堂除公共實踐課程及理論實踐一體化課程外，設(shè)置第二課堂，第二課堂以職業(yè)技能競賽、企業(yè)資格認(rèn)定等為目標(biāo)，把理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，引入課堂思政，提高學(xué)生知行合一的能力[9]。

4.3 建設(shè)“成果導(dǎo)向、持續(xù)改良”的多元評量機制

基于成果導(dǎo)向的OBE 育人理念不同于傳統(tǒng)意義圍繞的“授課目的、授課內(nèi)容、授課方式、授課板書、授課效果”的教學(xué)評價方式，它是一種以驅(qū)動全部課程活動和學(xué)生學(xué)習(xí)產(chǎn)出為目標(biāo)的評價結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)。在OBE 模式下，學(xué)校以汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)能力目標(biāo)為導(dǎo)向，改良了直接評量和間接評量的方式[10]。直接評量包括課程學(xué)習(xí)評量、校內(nèi)導(dǎo)師觀察評量、校外導(dǎo)師評量、職業(yè)資格證/技能比賽獲獎評量，并將職業(yè)資格證/技能比賽獲獎評量作為額外加分項，評價學(xué)生專業(yè)能力指標(biāo)與核心能力的達(dá)成度；間接評量以學(xué)校內(nèi)外部對用人單位、畢業(yè)生、教職工等進(jìn)行問卷調(diào)查或訪談的形式進(jìn)行。最終通過專業(yè)核心能力評測成果的實現(xiàn)途徑和現(xiàn)狀來不斷修正完善人才培養(yǎng)方案，從而完成專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，多元評量機制如圖2所示。

圖2 “成果導(dǎo)向、持續(xù)改良”的多元評量機制

5 結(jié)語

汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)“崗課賽證”融通的人才培養(yǎng)模式，通過將課程標(biāo)準(zhǔn)與崗位標(biāo)準(zhǔn)、技能競賽、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，創(chuàng)建新的課程體系，依托校企合作平臺建立實踐教學(xué)平臺，設(shè)置多元評量機制，以“崗課賽證”融合為引領(lǐng)，切實做好教育、教學(xué)、教材的改革，從而增強職業(yè)教育的適應(yīng)性和針對性。