黃燦爛

摘 要：中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》中提及到2025年，職業(yè)教育類型特色要更加鮮明，現(xiàn)代職業(yè)教育體系基本建成，技能型社會(huì)建設(shè)全面推進(jìn)。而在全球碳中和的大背景下，我國力求在2035年達(dá)到碳排放頂峰，2060年達(dá)到碳中和。這一形勢下，發(fā)展新能源汽車無疑是重中之重。而作為中職教育的新能源汽車專業(yè)，開發(fā)好以國家政策指導(dǎo)下的新興課程可謂是重中之重。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 技能型 新能源

教育部職業(yè)教育與成人教育司司長陳子季在《現(xiàn)代職業(yè)教育體系怎么建 抓好六大重點(diǎn)任務(wù)》中指出，加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，這既是職業(yè)教育發(fā)展的方向和根本遵循，也是職業(yè)教育面向2035年的核心任務(wù)和邏輯主線。其中構(gòu)建靈活多樣的育人模式，具有中國特色的學(xué)徒制培養(yǎng)方案。而這個(gè)具有中國特色的學(xué)徒制培養(yǎng)方案的具體實(shí)施則是“崗課賽證訓(xùn)”融通的具體實(shí)施。2021年4月，全國職業(yè)教育大會(huì)提出，要推動(dòng)“崗課賽證”融通，提高教育質(zhì)量；同年10月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳在《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》中又指出，要完善“崗課賽證”綜合育人機(jī)制?；诓煌膶W(xué)校、不同的專業(yè)，不同的老師對(duì)于“崗課賽證”就有不同的解讀。對(duì)于“崗課賽證”之于我校的新能源汽車專業(yè)來說，我覺得還不夠，還需要多一個(gè)“訓(xùn)”，這也是各個(gè)類似專業(yè)所需要的。

1 “崗”

崗，是崗位，是要求、是人才需求，是每一個(gè)活生生的人以之為依靠、改變生活的方法；是國家各個(gè)微觀工作崗位變強(qiáng)，使國家強(qiáng)大的基本?！罢n賽證訓(xùn)”是崗的前提，是過程?！皪彙笔墙Y(jié)果。我們需要為這個(gè)結(jié)果而努力，而“課賽證訓(xùn)”則需要為這個(gè)結(jié)果所服務(wù)?，F(xiàn)如今的企業(yè)招聘都是雙向選擇的，學(xué)生可以選擇企業(yè)，企業(yè)也可以選擇學(xué)生。因此，針對(duì)這個(gè)“崗”，我們學(xué)校既要對(duì)企業(yè)的需求進(jìn)行研究，還需要把研究結(jié)果形成培養(yǎng)方案，把學(xué)生培養(yǎng)成企業(yè)所需的人才，增強(qiáng)學(xué)生的核心競爭力。而我們學(xué)校是中職學(xué)校，我們的學(xué)生面對(duì)的“崗”不僅僅是企業(yè)，還可能是繼續(xù)升學(xué)的高職院校甚至是職業(yè)本科。對(duì)于這類學(xué)生，我們的“崗”目標(biāo)是讓學(xué)生對(duì)于各個(gè)企業(yè)需求有清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)于自己的興趣、愛好、能力有足夠的了解。

我們學(xué)校于2021年與北京現(xiàn)代汽車公司簽訂為北京現(xiàn)代汽車福建省培訓(xùn)基地。我們學(xué)校既是作為北京現(xiàn)代汽車公司福建省4S店的員工培訓(xùn)基地，又是學(xué)生通往北京現(xiàn)代汽車公司、北京現(xiàn)代汽車4S店工作的渠道。而新能源方面，北京現(xiàn)代汽車布局比較晚，目前只有兩款車型，一是菲斯塔純電，二是名圖新能源。所以，北京現(xiàn)代汽車的人才培養(yǎng)培育與我校目前的情況有著高度吻合。以傳統(tǒng)燃油車為基礎(chǔ)發(fā)展，大力往新能源汽車方向使力。

為保障國內(nèi)能源安全，降低原油進(jìn)口依賴度，我國新能源汽車將來必會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)燃油車，并成為主流車。從2010年開始，國家層面紛紛出臺(tái)了一系列的政策，經(jīng)過多年的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量從2012年的1.25萬輛，到2021年爆發(fā)式增長到354萬輛，再到截止至2022年10月份，2022年已經(jīng)銷售了402萬輛。而我們學(xué)校是石獅市唯一的一所中職院校，產(chǎn)銷量逐年遞增的信號(hào)無疑是利好我們學(xué)校所建立的新能源汽車專業(yè)。市場將有一個(gè)大的崗位缺口，等著我們學(xué)校培養(yǎng)適合這些崗位的人才。如果有我們學(xué)校培養(yǎng)不了崗位所需的人才，那么相應(yīng)的大專院校才能培養(yǎng)，因此我們依然可以培養(yǎng)積極向上的學(xué)生進(jìn)入大專院校，將來就可以在新能源汽車這個(gè)行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。

2 “賽”

“賽”是比賽，是競賽，是檢驗(yàn)學(xué)生技能水平的方式之一，是樹立學(xué)生自信心，是培養(yǎng)學(xué)生在以后行業(yè)操作規(guī)范安全生產(chǎn)的重要保證。

孫堯在2021年全國職業(yè)院校技能大賽開幕講話中強(qiáng)調(diào)，職業(yè)教育活動(dòng)周和全國職業(yè)院校技能大賽，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示和全國職業(yè)教育大會(huì)精神的一次重要行動(dòng)。要辦好活動(dòng)周，面向老百姓，營造職業(yè)教育改革發(fā)展的良好環(huán)境；辦好技能大賽，對(duì)接產(chǎn)業(yè)前沿，推廣“崗課賽證”融合，提升職業(yè)教育影響力；加強(qiáng)職教高地建設(shè)，引領(lǐng)全國職業(yè)教育改革發(fā)展。鼓勵(lì)參賽選手樹立“行行出狀元”的自信，發(fā)揚(yáng)精益求精的工匠精神，一展風(fēng)采、勇創(chuàng)佳績，為將來成長成才打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全國職業(yè)技能大賽汽車類賽項(xiàng)的評(píng)分和規(guī)范越來越向世界技能大賽靠攏，這是行業(yè)規(guī)范向世界靠攏的信號(hào)，這也是我們中職學(xué)校從學(xué)生開始接觸職業(yè)教育對(duì)學(xué)生的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德培養(yǎng)的基本準(zhǔn)則。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)全國職業(yè)技能競賽的精神；我們要學(xué)習(xí)世界技能大賽的規(guī)范。我們的學(xué)生不是人人都可以參加世界技能大賽、全國職業(yè)技能競賽、省級(jí)職業(yè)技能競賽，甚至市級(jí)職業(yè)技能競賽的人選也只是一個(gè)項(xiàng)目只有兩個(gè)人或者兩個(gè)團(tuán)隊(duì)參賽。參賽人數(shù)在專業(yè)學(xué)生中占比太小，但是我們可以把比賽的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)移植到我們平時(shí)的課程中，讓我們所有的學(xué)生都按照比賽的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)去學(xué)習(xí)，我們亦可每半個(gè)學(xué)期或一個(gè)學(xué)期舉行一次校內(nèi)、專業(yè)內(nèi)的比賽。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生人人都是比賽的種子，人人的操作規(guī)范都向國家標(biāo)準(zhǔn)去靠攏。

3 “證”

“證”是證件，是證書，是國家規(guī)定合法標(biāo)準(zhǔn)被允許從事某一職業(yè)的通行證。我擁有汽車維修工的高級(jí)考評(píng)員證。通過歷年來的培訓(xùn)和監(jiān)考經(jīng)歷，我認(rèn)為證書制度是國家為了從業(yè)人員能夠安全生產(chǎn)的基本保證手段，它規(guī)定從業(yè)人員達(dá)到一定的相關(guān)專業(yè)知識(shí)和操作能力給頒發(fā)相應(yīng)的職業(yè)資格證書，通常從四級(jí)的中級(jí)工往一級(jí)的高級(jí)技師層層考取，不僅僅要求掌握相關(guān)知識(shí)和操作能力，還要求相關(guān)行業(yè)的從事工作經(jīng)驗(yàn)。因此，證書是我們?nèi)松ぷ鞯淖畹捅ＷC而不是我們的工作能力上限。通過培養(yǎng)學(xué)生的相關(guān)專業(yè)知識(shí)和操作技能，其實(shí)也是要鍛煉學(xué)生的操作規(guī)范和操作準(zhǔn)則。安全一定是生產(chǎn)的首位，是國家穩(wěn)定發(fā)展的前提。我們正是注重學(xué)生的全面發(fā)展，探索實(shí)施1+X證書制度是《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)[2019]4號(hào)）的重要改革部署，也是重大創(chuàng)新。同時(shí)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》明確指出，完善國家職業(yè)教育制度體系，深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革，試點(diǎn)工作要進(jìn)一步發(fā)揮好學(xué)歷證書作用，夯實(shí)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時(shí)，積極取得多類職業(yè)技能等級(jí)證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。

我們學(xué)校積極參與其中，我于22年取得中車行的1+X證書《汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證考評(píng)員證》、《智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證考評(píng)員證》；上海汽車股份有限公司的《燃油汽車總裝與調(diào)試職業(yè)技能等級(jí)證書考評(píng)員證》。我們希望通過多方面多角度的培養(yǎng)學(xué)生的能力，從而為他們以后的崗位選擇能夠拓寬就業(yè)通道。我們也希望學(xué)生能夠通過學(xué)校的規(guī)范化培養(yǎng)能夠在企業(yè)安全規(guī)范生產(chǎn)，從而增強(qiáng)學(xué)生的核心競爭力。中車行汽車運(yùn)用與維修以及智能新能源汽車兩個(gè)1+X證書，16各模塊，三個(gè)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)可以對(duì)應(yīng)教育部汽車領(lǐng)域的29個(gè)專業(yè)，與此同時(shí)中車行1+X證書的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)【國家職業(yè)分類大典】-（汽車摩托車類工種）共11個(gè)工種，26個(gè)崗位。中車行的1+X標(biāo)準(zhǔn)借鑒相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)考試模式體系，使用標(biāo)準(zhǔn)化模塊試題，由北京中車行高新技術(shù)有限公司職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)中心組織行業(yè)企業(yè)專家與院校教師共同編訂，（60％為中心題庫，40％為校企題庫）。所有試題均以理論知識(shí)和實(shí)踐技能相結(jié)合，以提升考生的科學(xué)診斷思路和規(guī)范性操作流程，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)終身學(xué)習(xí)與技能培訓(xùn)。1+X證書制度目的是為“崗課賽證”服務(wù)，促進(jìn)了課證融通和崗證融通的發(fā)展需要。在考證前的規(guī)范培養(yǎng)培訓(xùn)過程中，融合了“課”、“崗”、“訓(xùn)”，從而到達(dá)提高了教育教學(xué)質(zhì)量，學(xué)生就業(yè)方向指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手操作能力的提高。

4 “訓(xùn)”

“訓(xùn)”是實(shí)訓(xùn)，是訓(xùn)練，是連接“崗”、“課”的橋梁。課程的開發(fā)和設(shè)置需要“訓(xùn)”的有效實(shí)施和反饋優(yōu)化，使得學(xué)生于“崗”的適配得到強(qiáng)有力的保證。針對(duì)“訓(xùn)”這一方面，我們有完善的課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和優(yōu)質(zhì)企業(yè)配合的頂崗實(shí)訓(xùn)。我們發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，通過北京現(xiàn)代汽車有限公司與我校簽訂的北京現(xiàn)代福建省培訓(xùn)中心基地項(xiàng)目，我們不僅有完善的、豐富的實(shí)操設(shè)施、設(shè)備，同時(shí)，北京現(xiàn)代汽車有限公司還可以以資源最優(yōu)配置，無償?shù)奶峁┪覀兤髽I(yè)報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)等平時(shí)學(xué)生學(xué)習(xí)拆解多、易損壞的零部件。不僅大大減少學(xué)校的資金支出，還使得本應(yīng)報(bào)廢、賣廢鐵的資源得到充分利用。學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)操過程中，不僅有強(qiáng)化技能，規(guī)范操作的作用。試錯(cuò)亦是人生的導(dǎo)師，順風(fēng)順?biāo)膶?shí)操總是讓學(xué)生對(duì)過程記不牢、忽視、粗心，在實(shí)操過程中犯的錯(cuò)，損壞的設(shè)備，比起老師苦口婆心、面提耳命的諄諄教誨更來得記憶深刻。有了深度的校企合作關(guān)系，我們面對(duì)學(xué)生的挫折教育更能放開得手。而頂崗實(shí)習(xí)，我們手握北京現(xiàn)代福建培訓(xùn)中心招牌，更是和全省的北京現(xiàn)代汽車4S店有著良好的合作關(guān)系，我們可以保證每個(gè)學(xué)生都能去到自己心儀的工作崗位實(shí)習(xí)一段時(shí)間。這段實(shí)習(xí)期我們可以給學(xué)生做到規(guī)范的企業(yè)培訓(xùn)、企業(yè)待遇、企業(yè)實(shí)習(xí)?？梢宰寣W(xué)生直面社會(huì)工作，把就業(yè)指導(dǎo)課放到實(shí)習(xí)中，讓學(xué)生更多、更好的去現(xiàn)在以后的工作崗位，或者更加刻苦的選擇升學(xué)然后去選擇自己喜歡的工作崗位。

5 “課”

“課”是課程，是課堂。課程是“崗賽證訓(xùn)”的核心。而課堂是“崗賽證訓(xùn)”的載體，“崗賽證訓(xùn)”所需要的技能儲(chǔ)備和知識(shí)儲(chǔ)備都需要在課堂上獲取。因此，我們課程的開發(fā)是以《福建省高職院校分類考試招生電工類職業(yè)技能考試大綱》、《福建省中等職業(yè)學(xué)校學(xué)業(yè)水平考試<電工基礎(chǔ)>課程考試大綱》為指導(dǎo)，結(jié)合北京中車行高新技術(shù)有限公司的智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書和北京現(xiàn)代汽車有限公司的崗位培訓(xùn)要求，制定和開發(fā)課程。

升學(xué)考試的專業(yè)考試主要是理論《電工基礎(chǔ)》和實(shí)操《電工職業(yè)技能》兩方面組成。因此，為了提升學(xué)生的升學(xué)率，我們課程需要《電工基礎(chǔ)》安排4個(gè)課時(shí)每周，一個(gè)學(xué)年共計(jì)160學(xué)時(shí)完成。主要學(xué)習(xí)內(nèi)容有：直流電路、電容和電感、單相交流電路、三相正弦交流電路、三相正弦交流電路、安全用電。實(shí)操課程《電工職業(yè)技能》安排4課時(shí)每周，一學(xué)年160學(xué)時(shí)完成。主要學(xué)習(xí)內(nèi)容有：電工工具的使用、常用儀表儀器的使用、電器安裝、電路敷設(shè)、安全文明生產(chǎn)。

新能源汽車的1+X證書是北京中車行高新技術(shù)有限公司的智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書。智能新能源汽車技術(shù)的證書分為五個(gè)模塊，每個(gè)模塊有著對(duì)應(yīng)的技術(shù)等級(jí)。2-1新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)，證書等級(jí)有初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)。2-2新能源汽車懸架轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)，證書等級(jí)有初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)。2-3新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)，證書等級(jí)有初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)。2-4新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)，證書等級(jí)有中級(jí)、高級(jí)。2-5新能源汽車多種能源高新系統(tǒng)技術(shù)，證書等級(jí)有中級(jí)、高級(jí)。通過解構(gòu)分析，基于我們是中等職業(yè)學(xué)校，我們的學(xué)生只需要獲取初級(jí)等級(jí)的職業(yè)技能證書。因此，我們課程開發(fā)需要安排新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)、新能源汽車懸架轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)、新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)的課程。我們通過以上三個(gè)模塊對(duì)應(yīng)的初級(jí)等級(jí)證書要求分析，做出如下的課程安排：新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電池保養(yǎng)技術(shù)、新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)、新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)維修、新能源電動(dòng)汽車舒適及安全系統(tǒng)的檢修、新能源電動(dòng)汽車高壓安全及防護(hù)、新能源汽車電控技術(shù)。一年級(jí)上學(xué)期學(xué)習(xí)《新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理》，課時(shí)安排80學(xué)時(shí)；《新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)》，課時(shí)安排40學(xué)時(shí)。一年級(jí)下學(xué)期《新能源電動(dòng)汽車高壓安全及防護(hù)》，課時(shí)安排40學(xué)時(shí)；《新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電池保養(yǎng)技術(shù)》，課時(shí)安排80學(xué)時(shí)。二年級(jí)上學(xué)期《新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電池保養(yǎng)技術(shù)》，課時(shí)安排80學(xué)時(shí)。二年級(jí)一學(xué)年《新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)維修》，課時(shí)安排160學(xué)時(shí)。二年級(jí)下學(xué)期《新能源電動(dòng)汽車舒適及安全系統(tǒng)的檢修》，課時(shí)安排80學(xué)時(shí)。三年級(jí)上學(xué)期《新能源電動(dòng)汽車舒適及安全系統(tǒng)的檢修》，課時(shí)安排80學(xué)時(shí)；《新能源汽車電控技術(shù)》。三年級(jí)下學(xué)期到北京現(xiàn)代汽車4S店進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

課程的開發(fā)是必要的，和“崗賽證訓(xùn)”緊密結(jié)合。學(xué)生學(xué)習(xí)的主要目的是為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，學(xué)校的根本是教書育人，讓學(xué)生成人成材。

參考文獻(xiàn)：

[1]王哲濤.探索“崗課賽證”融通下元知能教學(xué)的創(chuàng)新實(shí)踐——以汽車車身涂裝課程為例.

[2]邰康鋒，任江維.高職教育“崗課賽證”融通教學(xué)改革的邏輯體系與實(shí)踐策略——以學(xué)前教育專業(yè)為例.

[3]馮津.“崗課賽證”融通引領(lǐng)新能源汽車專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的探索與思考.