徐昊　劉芳　賀怡

摘 要：隨著汽車行業(yè)“四化”的要求，各個整車企業(yè)對研發(fā)試制領(lǐng)域的管理要求越來越高，因此加快試制試驗環(huán)節(jié)的數(shù)字化建設(shè)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢。汽車試驗場是試制試驗中資產(chǎn)投資最大和管理最復(fù)雜的一個管理單元，因此結(jié)合試驗場實際運行管理需求，建設(shè)汽車試驗場數(shù)字化綜合管理平臺，通過場地運行流程優(yōu)化和管理方式升級，實現(xiàn)試驗場數(shù)字化管理，可有效提升汽車行業(yè)的車輛試驗效率和研發(fā)效率。

關(guān)鍵詞：試驗場 數(shù)字化 運營 管理

1 前言

隨著社會的進步，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車試驗場作為汽車行業(yè)的伴生行業(yè)，近年來也在不斷發(fā)展壯大，除研發(fā)機構(gòu)外，各大型整車企業(yè)、輪胎及零部件企業(yè)，紛紛建設(shè)自己的試驗場，既保證企業(yè)研發(fā)試驗需求，同時對外經(jīng)營。

隨著汽車行業(yè)“四化”的要求，對汽車試驗場的信息化、智能化也提出了更高的要求。通過結(jié)合5G、高精定位等先進技術(shù)，利用數(shù)字化手段，搭建汽車試驗場運營管理平臺，全面提升試驗場運營及試驗過程管理能力，提高汽車企業(yè)車輛產(chǎn)品的研發(fā)效率。

2 智能化汽車試驗場要求

建立試驗場與企業(yè)其他數(shù)字化平臺的集成，在整個試制試驗技術(shù)、業(yè)務(wù)的要求下進行試驗場數(shù)字化的建設(shè)。

移動端與電腦端相結(jié)合的方式，自助查詢場地信息、試驗預(yù)約記錄、服務(wù)記錄和駕駛資質(zhì)等。

動態(tài)的場地管理，動態(tài)更新場地占用情況，自動排程，輔助調(diào)度，計劃變更提醒，違約識別，風(fēng)險預(yù)警等。

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理，統(tǒng)一的場地試驗數(shù)據(jù)調(diào)度管理，統(tǒng)一的設(shè)備運行狀態(tài)管理，完善的統(tǒng)計分析功能等。

試驗場道閘遠程控制，道閘自動授權(quán)，道閘容量和通行記錄的綜合管理，道閘與LED屏顯聯(lián)動等。

試驗場運行車輛精準(zhǔn)監(jiān)控，3D高精度地圖上的車輛實時定位監(jiān)控。

3 汽車試驗場綜合管理體系

為了保障試驗場運營的安全與高效，滿足試驗場智能化的要求，需要建立一套完整的汽車試驗場運營管理體系，集運營管理、試驗管理、綜合服務(wù)管理三個維度于一體，實現(xiàn)包括場地運營管理、試驗服務(wù)管理、經(jīng)營管理、場地預(yù)約管理、試驗數(shù)據(jù)管理、安全管理、人員管理、綜合保障等八部分內(nèi)容的管理，完成汽車試驗場數(shù)字化綜合管理。

4 汽車試驗場綜合管理平臺方案

平臺架構(gòu)如圖，方案感知通過層設(shè)備網(wǎng)聯(lián)形式，數(shù)據(jù)層通過對接、采集等形式形成數(shù)據(jù)中臺提供服務(wù)，展示層結(jié)合PC端、移動端APP、大屏不同展現(xiàn)方式，實現(xiàn)試驗場數(shù)字化綜合管控。

4.1 試驗場運營管理

建立從試驗風(fēng)險評估到試驗完成離場計費結(jié)算的全流程線上試驗服務(wù)功能，加強試驗場與用戶之間的交互，增強試驗場各服務(wù)保障部門之間的協(xié)作，并通過平臺向用戶提供實時、精確的試驗進程信息、試驗結(jié)算信息等服務(wù)。

（1）試驗預(yù)約：按試驗類型搭建風(fēng)險評估單，在風(fēng)險評估單審批通過后，即可進行試驗預(yù)約；支持客戶對試驗場地、時間段、試驗形式（單車共享，包租）多自由度的場地預(yù)約，同時支持多種不同的試驗一次預(yù)約。

（2）人員入場：獲取訂單中的車輛及駕駛員信息并進行驗證，通過后，發(fā)放入場物資（包含對講機、車卡人卡、反光背心、加油充電卡、車貼/車牌等）；系統(tǒng)通過對入場車輛車牌信息自動識別和駕駛員人臉識別，進行道閘開放管理。根據(jù)預(yù)約排程對人車信息進行自動授權(quán)，開放道閘；試驗場管理人員可以手動進行授權(quán)和權(quán)限變更。

（3）設(shè)備管理：實現(xiàn)對場地設(shè)備的遠程控制與監(jiān)控。

場地車輛監(jiān)控：對所有正在試驗的車輛進行匯總統(tǒng)計。

信號燈：通過系統(tǒng)實現(xiàn)對信號燈的控制。

道閘監(jiān)控：主要實現(xiàn)手動開啟道閘，異常記錄查詢以及道閘通用記錄查詢。

標(biāo)志牌：實現(xiàn)對標(biāo)志牌的控制與顯示。

高危進入確認：對高危場地進行監(jiān)控，試驗用戶在進入高危場地后，需要與調(diào)度臺進行溝通確認，放行后方可進入。

應(yīng)急處理：當(dāng)駕駛?cè)藛T觸發(fā)SOS報警按鈕時，3D地圖中直接彈出相應(yīng)的信息，同時找到最近的視頻進行播放，便于調(diào)度臺的人員對事故等級進行判斷，判斷的主要依據(jù)是否有人員傷亡。

（4）場地運營：通過車載設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備的協(xié)同工作，對試驗車輛的行駛行為、駕駛員的駕駛行為、突發(fā)事故的處置等進行聯(lián)合調(diào)度管理。通過對Opendrive 格式的3D地圖二次開發(fā)，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛的精準(zhǔn)管理、車輛事故精準(zhǔn)定位、跨越電子圍欄預(yù)警通知等功能。通過與電子圍欄硬件進行互聯(lián)，實現(xiàn)違規(guī)信息及時發(fā)送、車輛跟蹤、行駛軌跡查詢?？赏ㄟ^多條件對車輛信息查詢。（例如：查詢車輛編號，則根據(jù)車輛編號找到匹配的GPS，在地圖上重現(xiàn)車輛行駛軌跡。）

（5）試驗服務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)化所有配套服務(wù)的流程，支持包括加油，充電，洗車，車輛整備，車輛稱重，車輛救援，四輪定位，輪胎裝卸，輪胎動平衡，沙袋服務(wù)等試驗過程中的服務(wù)。

（6）出場管理：實現(xiàn)借用物資歸還，同時系統(tǒng)關(guān)閉道閘權(quán)限。

（7）經(jīng)營管理：主要是實現(xiàn)對試驗場內(nèi)外部訂單的管理、成本的管理以及應(yīng)收應(yīng)付的管理。

成本管理：實現(xiàn)相關(guān)試驗費用與試驗科目的關(guān)聯(lián)關(guān)系維護；根據(jù)試驗任務(wù)確認自動進行費用計算；人員工時/里程結(jié)算，各類銷售單價和成本單價維護管理。

訂單管理：簽訂合同后，對內(nèi)外部訂單的跟進管控。依據(jù)實際的項目進度，在報表上實時顯示合同、委托等視角的進度、成本等信息；

應(yīng)收應(yīng)付管理：系統(tǒng)提供已開具發(fā)票信息和已完成工作信息的確認功能，并生成應(yīng)收應(yīng)付列表。

4.2 試驗管理

試驗管理旨在將試驗過程進行全方位的管理，通過綜合各方面因素，對試驗進行合理排程，并將試驗車輛/零件從整備環(huán)節(jié)到試驗退場的全生命周期管理，包括試驗車的整備、運行管理、保養(yǎng)、故障、檢車、換件及退出運行的履歷管理，同時也對試驗標(biāo)準(zhǔn)、試驗問題以及試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理；結(jié)合試驗場要求對試驗人員及試驗過程進行安全管理。

（1）試驗排程管理：對試驗場地進行合理分配，系統(tǒng)自動根據(jù)預(yù)約單中預(yù)約的時段和類型以及提交時間先后，結(jié)合車輛的試驗優(yōu)先級、試驗計劃、試車員安排等信息，完成試驗自動排程，并做沖突提醒；同時系統(tǒng)支持排程取消和排程變更。

（2）試驗數(shù)據(jù)管理：將試驗車輛/零件從整備環(huán)節(jié)開始到完成試驗退場的全生命周期管理，包括試驗車的整備、運行管理、保養(yǎng)、故障、檢車、換件及退出運行的全生命周期的履歷管理，同時也對試驗標(biāo)準(zhǔn)、試驗問題以及試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理。

（3）試驗安全管理：對試驗人員及駕駛員進行安全培訓(xùn)（包括入場安全培訓(xùn)、安全駕駛培訓(xùn)、高環(huán)駕駛培訓(xùn)，高環(huán)變檔培訓(xùn)、耐久專項培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施培訓(xùn)等），并進行留痕管理（簽到，培訓(xùn)，考核），對培訓(xùn)的有效期進行管理，同時對安全隱患的線上流程進行管理。除此，通過車載設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備協(xié)同，結(jié)合場地運營大屏，對試驗員及試驗車輛的安全進行管理。

● 違章設(shè)定：對違章行為限制設(shè)定（包括離線超時設(shè)定、可行或禁行區(qū)域設(shè)定、禁止轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭設(shè)定、超高/低速設(shè)定、未系安全帶告警等），通過設(shè)備進行違章識別，并對違章信息的及時推送，違章信息記錄及處理；

● 駕駛員行為監(jiān)控：通過車載設(shè)備實現(xiàn)駕駛員主動安全駕駛行為監(jiān)控與提醒（通過車內(nèi)監(jiān)控反饋違規(guī)行為，包括開車抽煙、打電話、不目視前方、疲勞駕駛 、離崗、故意遮擋等，將違規(guī)行為反饋管理員，并由管理員告警）；

● 視頻監(jiān)控：通過對接場地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對重點管控區(qū)域進行實時監(jiān)控，防止人員和車輛違規(guī)進入；

● 車輛行為監(jiān)控：通過大屏實時顯示所有試驗車輛的位置，能夠精準(zhǔn)識別車輛行駛道路，同時支持單一車輛的軌跡查看，用于車輛監(jiān)控及違章申訴確認。

4.3 試驗服務(wù)管理

試驗服務(wù)管理模塊主要對試驗場的人員及后勤保障進行綜合管理。

（1）人員管理：通過對所有入場的人員（包括正式員工、臨時員工、駕駛員、司機、場地管理員、施工人員等）進行全方位的管理，包括對場地權(quán)限、培訓(xùn)、資質(zhì)以及駕駛權(quán)限等內(nèi)容的綜合管理，實現(xiàn)用戶預(yù)約及入場人員權(quán)限的管理。

（2）班次管理：對試驗場內(nèi)部人員進行任務(wù)分配與排班管理。

● 駕駛員：根據(jù)駕駛員資質(zhì)、車輛、班次、時間等信息，當(dāng)試驗車輛進入試驗場后系統(tǒng)自動根據(jù)班次進行人員排班，同時具備手動排定功能，用于人員變動時的臨時調(diào)整。

● 工程師/技工：根據(jù)資質(zhì)、班次、任務(wù)等信息，當(dāng)接收到任務(wù)時，對工程師/技工進行任務(wù)分配。

（3）服務(wù)管理：針對試驗場的后勤服務(wù)，主要是針對道路，試驗場的水、電等設(shè)施進行管理。包括問題的發(fā)現(xiàn)上報，維修指派，維修，驗收等環(huán)節(jié)。

（4）車間管理：包括設(shè)備/工具和零部件管理。所有的物資采用二維碼方式進行進出庫。

● 設(shè)備和工具：主要包括臺賬管理，借用和歸還。

● 零部件管理：包括臺賬管理，包括入庫，出庫，報廢三個環(huán)節(jié)。

4.4 移動端

為方便試驗場管理及服務(wù)，平臺開發(fā)移動端，采用微信小程序：微信一鍵授權(quán)，單次綁定賬號后可由微信端直接登錄，實現(xiàn)功能包括：用戶登錄，安全員抽檢，試驗預(yù)約，試驗服務(wù)辦理，費用結(jié)算，資質(zhì)辦理，綜合業(yè)務(wù)管理，違規(guī)管理，道閘控制，安全事故應(yīng)急處理等內(nèi)容。

4.5 試驗場大屏

結(jié)合試驗場地監(jiān)控大屏，顯示視頻監(jiān)控信息，車輛監(jiān)控信息，設(shè)施監(jiān)控信息，場地容量監(jiān)控信息，排程信息，告警信息等信息。

5 結(jié)論

本文通過結(jié)合試驗場智能化建設(shè)實際需求，利用數(shù)字化技術(shù)，搭建試驗場數(shù)字化管理體系，從試驗場經(jīng)營管理、試驗管理、試驗場服務(wù)三個維度出發(fā)，建設(shè)試驗場數(shù)字化管理平臺，為試驗場提升管理效率與服務(wù)水平提供支持。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，為保障面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛車型研發(fā)的順利開展，平臺將持續(xù)升級，與時俱進提供更全面服務(wù)。

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