吳小珍

摘? 要：傳統教學模式下的物流系統工程課程注重教師理論教學，缺乏實踐應用，不利于學生系統思維的形成?；诖?，文章提出了線上線下混合式教學模式，從教學內容安排、翻轉課堂設計、慕課運行效果分析、教學相關資源建設四個方面展開實踐研究，研究表明，采用線上線下混合教學模式可以提高物流系統工程課程的教學效果，對提升學生的自主學習能力和思維能力也有很大幫助。

關鍵詞：物流系統工程；教學模式；線上線下混合教學；翻轉課堂；慕課

中圖分類號：F250; G642? ? 文獻標志碼：A? ? DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.11.049

Abstract： The traditional teaching mode of logistics system engineering course emphasizes the teacher's theory teaching and lacks the practical application. It's not good for the formation of systematic thinking. Based on the existing problems， the paper proposes an online-offline hybrid teaching model. The model includes the teaching content arrangement， the reversal classroom design， the MOOC effect analysis and the teaching resources construction. The course teaching quality is expected to be improved and the students' self-learning ability and thinking ability is formed.

Key words： logistics system engineering; teaching mode; online-offline hybrid teaching; the reversal classroom; the MOOC

系統工程是以大規(guī)模復雜系統為研究對象，在系統理論、管理科學、運籌學及專業(yè)工程技術等學科基礎上形成的一門交叉學科，對于各個領域的專業(yè)人員，特別是對于物流工程及管理專業(yè)的人員，掌握系統工程的理論和方法，并用于物流工程及管理的實踐，具有十分重要的意義。因此，物流系統工程課程是物流工程、物流管理專業(yè)必修的核心課程之一，受眾廣泛。針對系統工程課程的教學改革也一直是學者們關注的方向。劉廣萍等[1]對交通管理系統工程課程進行了改革與創(chuàng)新，構建了新的課程內容體系，在實踐教學上融合了講授、研討、案例教學和PBL等教學方法，很好地實現了課程服務于學科專業(yè)建設和人才培養(yǎng)的目標。熊海鷗[2]結合物流系統工程課程特點，分析了引入PBL的必要性，設計了物流系統工程PBL教學思路并加以應用，提高了授課效率的同時也提升了學生的自主學習能力。宋栓軍等[3]分析了系統工程課程教學存在的問題，從教學內容設計、教學方法與手段、教學資源建設、考核體系四個方面闡述了系統工程課程教學改革的措施，并對教學改革效果進行了測評。王敏[4]分析了系統工程課程的教學特點，提出了基于互聯網以微課、慕課為基礎開展翻轉課堂與傳統課堂相結合的混合教學模式，并進行實施可行性分析，給出了實施建議，為系統工程課程的教學改革提供了新的實踐案例。

綜合以上文獻的研究成果以及我們在實際教學過程中的交流、探討和思考，發(fā)現物流系統工程課程存在課時少、內容多、難度大的問題，教師在教學過程中注重理論教學，缺乏實踐應用，基于此，學院系課題組一起建立了物流系統工程課程的慕課，并于2021年在智慧樹平臺上線運行。在眾多關于慕課學習滿意度的研究中都反映了師生互動的缺失是影響慕課效果的重要因素[5-6]，因此本文提出了慕課加課堂講授并輔以翻轉課堂的線上線下混合教學模式。慕課可以提供高濃度的知識獲取，課堂授課可以產生有效的師生互動，兩者結合可以幫助學生及時發(fā)現學習中的問題，激發(fā)學生學習的熱情和積極性，提高自主學習和自我發(fā)展的能力，從而更高效地實現知識傳遞到知識內化的過程，獲得更好的教學效果。

1? 物流系統工程課程線上線下混合式教學模式

本課程選用學院老師自編、人民交通出版社出版的《物流系統工程》教材，主要內容包括系統及物流系統工程的概念和基本理論，系統分析的方法和系統預測、決策、評價、優(yōu)化及模擬的方法和其在物流系統的應用案例。

在課程內容的安排上兼顧深度與廣度，重點知識以課堂講授為主，同時利用網絡平臺上傳豐富的擴展知識供學生們自主學習。有些內容采用先慕課預習再課堂詳細講授的方式，有些內容采用課堂講解之后慕課學習鞏固的方式，并選取合適的案例在課堂上進行翻轉、討論。在教學過程中，教師充分利用多媒體和網絡環(huán)境的輔助教學手段，根據不同階段的教學要求，靈活運用課堂提問、小組討論、課后作業(yè)、線上小測驗等方式及時了解學生學習狀況，并構建了包含學生自評、同學互評、教師評價的綜合考評系統，考試成績由平時成績和期末成績組成，其中期末成績由線上開卷期末考試成績和線下閉卷期末考試成績組成，在開卷試題里面注重系統工程理論與方法的運用，強化體現實踐能力；在閉卷試題里面注重分析計算能力，兩者結合可以引導學生更全面地開展學習。

該課程線上線下混合式教學模式如圖1所示。針對該模式在實踐中的幾個關鍵問題展開進一步研究。

2? 物流系統工程課程線上線下教學安排

2.1? 線上線下課時安排。本課程共設計了8學時慕課和24學時課堂講授，其中包括4學時的翻轉課堂，具體安排如表1所示。

2.2? 線上線下課程內容安排。以都江堰這一典型系統工程為開篇案例，進入課程學習，線上線下課程內容安排如下。

第一章：系統與物流系統

（1）教學內容：系統的定義；系統的特性；系統的分類；系統科學的知識體系；系統思想的發(fā)展歷程；系統理論。

（2）教學重點：①從系統思想的發(fā)展過程學習人類認知發(fā)展的過程。圍繞我國古代系統論的典范《黃帝內經》、《道德經》和《易經》，講解兩個重點：（a）經典著作中體現系統特性的地方，如層次性、開放性等，鞏固所學的六大系統特性。（b）課程思政：這三部經書凝結了中華五千年文明的智慧和經驗，體現了我們歷史文化的博大精深，可以提升學生的民族自豪感，并且讓理工科的學生多了解一些文科的知識，以完善他們的知識架構，幫助他們進一步形成系統思想。②耗散結構理論。包括：耗散結構的定義及內涵；耗散結構理論的主要觀點；耗散結構理論在物流系統中的應用；系統自組織理論的探討。

第二章：系統工程及物流系統工程

（1）教學內容：系統工程的定義；系統工程的產生及發(fā)展；系統工程的研究學派；系統工程的相關學科；系統工程的前景展望；系統工程方法論；物流系統工程的內涵。

（2）教學重點：系統工程方法論，結合案例分析講解硬系統工程方法論和軟系統工程方法論，并提供應用這兩種方法進行研究的核心期刊論文，進一步讓學生了解方法論的重要性。

第三章：物流系統分析

（1）教學內容：系統分析的概念；系統分析的原則；系統分析的組成要素；系統結構分析方法ISM。

（2）教學重點：①系統分析原則的構建。要突出定性分析的重要性，以及定性定量相結合的必要性；結合物流系統的案例進行講解，如飛機場取行李，乘客等待時間過長，怎么解決。參考書目是張慶英編寫的《物流系統工程》。②系統分析方法。課堂講授的重點是ISM解釋結構模型；主成分分析、聚類分析、狀態(tài)空間方程在慕課里講解；參考書目是汪應洛編寫的《系統工程》。

第四章：物流系統預測

（1）教學內容：預測的含義和作用；定性預測法；時間序列預測法；回歸分析預測法；投入產出預測法。

（2）教學重點：①預測的重要性和可靠性，并以菜鳥網絡大數據電子商務物流服務流程為例講解大數據對預測可靠性的影響。②定性預測方法重點講解頭腦風暴法和德爾菲法。很多初學的同學會想當然地認為定性的方法沒有用，都是主觀的空對空，這里會找一些企業(yè)應用的實際案例讓他們明白這些方法是有效可靠的，關鍵在于如何使用。③定量預測方法。課堂講授重點是回歸分析預測和投入產出預測。從方法的原理、計算到課堂練習和課后作業(yè)，是重點所在。

第五章：物流系統對策

（1）教學內容：對策現象；對策模型；零和對策的求解。

（2）教學重點：從博弈論的案例引入，講解純策略和混合策略的求解原理和方法。

第六章：物流系統評價

（1）教學內容：系統評價的作用、原則、類型及步驟；層次分析法。

（2）教學重點：慕課講授，重點是層次分析法的原理及實施步驟、應用舉例及相關問題探討。

第七章：物流系統優(yōu)化

（1）教學內容：物流系統優(yōu)化方法概述；網絡圖的基本要素及繪制；時間-成本優(yōu)化；縮短工程進度優(yōu)化；網絡資源優(yōu)化。

（2）教學重點：系統優(yōu)化的前提是繪制網絡圖，關于網絡圖繪制的相關問題在慕課進行學習，課堂會以練習題的形式檢查，讓學生繪制網絡圖并找出關鍵線路。再引入新知識“事項時間參數值”表示圖，課堂重點講授“時間-成本優(yōu)化”，其他優(yōu)化在慕課學習。

第八章：物流系統模擬

（1）教學內容：物流系統模擬概述；蒙特卡羅模擬；系統動力學仿真。

（2）教學重點：課堂講授蒙特卡羅法，慕課學習系統動力學仿真。有一些比較復雜的蒙特卡羅法的例題也會作為網絡學習資源供學有余力的學生自主學習。

綜上，在整個課程的教學內容選取上注重系統工程方法的前沿性和實用性，分析講解中注重系統工程學科交叉性和綜合性的特點，希望能夠帶領學生學會用系統的觀點看待物流專業(yè)問題，幫助學生形成開闊的思維和大局觀。

3? 物流系統工程課程翻轉課堂環(huán)節(jié)的教學設計

馮菲、于青青提出了四種基于慕課的翻轉教學模式，本課程采用學術對話型翻轉模式，是基于項目式學習，課堂活動采用啟發(fā)式的討論問題激發(fā)教師和學生以及學生和學生之間的學術對話[7]。翻轉課堂的設計要體現“以學生為中心”的理念，把課堂交給學生。翻轉課堂前教師會告知學生案例分析內容，學生自主分成小組，通過慕課或者查閱資料提前學習準備，翻轉課堂上學生以小組為單位進行PPT方案展示、講解，然后由其他小組同學進行提問、討論。老師要在過程中掌握課堂討論的方向和正確性，再進行總結、點評，起到引導者的作用。

翻轉課堂的成功與否取決于諸多因素的協調配合情況，它是由傳統被動學習向主動學習的轉變[8]。因此，需要針對物流系統工程課程的特點制定相應的教學內容。本課程選取了系統分析的“5H2W法”以及定性分析的“頭腦風暴法”進行了兩次翻轉課堂教學?！?H2W法”用看似簡單的7個疑問詞引出問句并加以解答，可使思考的內容深入化、條理化、科學化；“頭腦風暴法”通過專家之間直接交換信息，引起思維共振，進行創(chuàng)造性思維。教學中要求學生理解這兩種方法的基本理論并遷移到新情境，通過收集材料和數據，進行團隊協作和溝通，形成清晰的觀點和學習報告，以完成自主深度學習，整個過程取得了較好的學習效果。

4? 物流系統工程課程慕課的運行

4.1? 智慧樹平臺慕課的運行。本課程選用的是智慧樹慕課平臺，教師首先在平臺上完成課程建設和資源發(fā)布，等正式開課后，學生需要按照老師要求完成一定的學習任務，如觀看教師發(fā)布的教學視頻、完成課中彈題及單元測試、在討論區(qū)進行互動交流等。

在整個課程進行過程中，學生要進行4次線上慕課的學習，提供的單個教學視頻時長為10分鐘左右，每次觀看教學視頻的總時長為80分鐘左右，學生可以根據自身情況分時段完成。為了保證觀看學習效果，每個視頻中間設計有課中彈題，每章節(jié)結束后需要完成章節(jié)測試。線上提供的擴展資料包括與教學內容緊密相關的優(yōu)秀期刊論文、PPT課件、教案、習題等。

通過智慧樹平臺的后臺數據顯示，90%以上的同學可以按照老師要求的進度完成慕課學習，表明教學視頻的時長安排是合適的。

4.2? 物流系統工程慕課優(yōu)缺點分析。對參加慕課學習的學生進行問卷調查，并統計分析問卷調查結果。本次調查以武漢科技大學物流工程專業(yè)2019級學生為調查對象，通過在線問卷填寫的方式完成，收集有效問卷60份。

調查問卷從物流系統工程慕課的功能設計、內容呈現以及學習效果等方面給出慕課優(yōu)缺點的選項，優(yōu)點選項包括：“提升解決問題的能力”、“可以自主選擇學習時間”、“教學資源豐富，信息量充足”、“課程內容可共享、下載并及時更新”、“改變思維方式”等；缺點選項包括“缺乏面對面交流”、“講述內容不夠詳盡”、“復雜計算類問題學習效果不好”、“受網速環(huán)境影響”等。

在對慕課的優(yōu)點評價中，得分最高的是“可以自主選擇學習時間”和“教學資源豐富，信息量充足”兩項，體現了慕課的靈活性和網絡資源的便利性；得分最低的是“提升解決問題的能力”和“改變思維方式”，提示這兩項任務需要教師在課堂教學中予以實現。

在對慕課的缺點評價中，學生最關注的是“缺乏面對面交流”和“復雜計算類問題學習效果不好”，從而進一步表明了物流系統工程課程進行混合式教學的必要性，可以利用課堂加強師生之間的溝通交流，同時，教師在課堂上針對復雜計算類問題要多講解多指導。

5? 物流系統工程課程教學相關資源建設

5.1? 教材及教學內容建設。2021年，學院課題組老師們結合工程認證、新工科人才培養(yǎng)的目標和要求，在多年教學經驗的基礎上，吸收系統工程理論方法的新成果，編寫了《物流系統工程》教材，本課程選用該書為主教材，并增加兩本輔助教材：西安交通大學汪應洛編寫的《系統工程》（第5版）和武漢理工大學張慶英編寫的《物流系統工程——理論、方法與案例分析》（第2版）供學生課后自學，同時引導學生充分利用圖書館資源，閱讀系統工程學科領域的核心期刊論文，不斷改進和豐富教學內容，加深了學生對課程的理解，取得了顯著的效果。

5.2? 實踐教學建設。在基于社會需求和工程實踐要求的課程體系和實踐環(huán)節(jié)的基本框架下，學院課題組老師探索構建了多元化的實踐教學體系并應用于物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)中，致力于逐步完善學生工程實踐能力的培養(yǎng)，積極構建產教融合的新教學和實踐互動項目。以興趣小組參與競賽或科研課題的形式促進大學生動手實踐能力的培養(yǎng)，持續(xù)進行實驗室建設，完善多實驗功能整合，形成虛實結合的實踐環(huán)境，創(chuàng)新實驗形式和內容，不斷提升學生在工程實踐中發(fā)現和解決問題的能力。并與校外企業(yè)合作成立了產學研實習基地，設置相關實踐學分，鼓勵學生參與實踐，讓每一位學生最大限度地應用理論知識。

5.3? 師資隊伍建設。歷經多年建設，學院形成了一支年齡和職稱結構合理、教學科研水平高的師資隊伍，同時，在創(chuàng)新人才培養(yǎng)、研究性學習和國際化人才培養(yǎng)等方面深入開展教學內容、方法和手段的改革和實踐；促進“金課”、“慕課”的培育，改革人才培養(yǎng)模式；實現教學團隊、教材和教學方法的融合，促進優(yōu)秀教師成為教學名師，教學名師帶動教學團隊的建設；建立拔尖教師的培養(yǎng)和保護機制，鼓勵教師到企業(yè)或工程單位參加實踐訓練，提高教師工程實踐能力。

6? 結束語

物流系統工程作為物流工程專業(yè)的核心課程兼具理論與實踐雙重特征，對培養(yǎng)學生思維能力具有重要的指導作用。傳統的教學理念、教學方法已經不能有效地適應新工科人才培養(yǎng)的要求，本文采用線上線下混合教學模式，從教學安排、教學設計、慕課運行以及教學相關資源建設幾個方面展開實踐研究，運用多元化教學方法，有效激發(fā)了學生對物流系統工程課程的興趣，使學生能真正地有所收獲，從而大幅度提高了物流系統工程課程的教學效果。

線上線下混合教學模式是一種尚在探索階段的新教學模式，如何利用慕課手段，結合物流系統工程的課程特點，在有限的學時內較為全面又重點突出地向學生傳授豐富的系統工程知識，達到更好地教學效果，是本課程建設和持續(xù)改進的方向。

參考文獻：

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