［摘 要］ 行業(yè)部委高校體制在20世紀(jì)90年代開始面臨雙重變奏，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系的構(gòu)建和世界貿(mào)易組織的加入，迫使行業(yè)性高校走向綜合性或跨行業(yè)的發(fā)展道路。傳統(tǒng)行業(yè)性高校在某一領(lǐng)域和學(xué)科內(nèi)的長期影響力和巨大的發(fā)展勢能，使得后來者在跨行業(yè)培養(yǎng)人才轉(zhuǎn)型時面臨一定的難度，突破行業(yè)界限通常有國際化、產(chǎn)業(yè)研和聯(lián)合培養(yǎng)三種途徑，而國際化路徑是我國高校跟跑階段更加行之有效的戰(zhàn)略選擇。以西南交通大學(xué)道路工程領(lǐng)域研究生培養(yǎng)為例，結(jié)合研究團(tuán)隊二十年發(fā)展歷程和研究生人才培養(yǎng)的經(jīng)驗，總結(jié)凝練行業(yè)性高校培養(yǎng)跨行業(yè)研究生人才的國際化戰(zhàn)略路徑選擇，為行業(yè)性高校轉(zhuǎn)型培養(yǎng)高層次人才模式提供參考。

［關(guān)鍵詞］ 行業(yè)性高校；研究生；培養(yǎng)模式；國際化；戰(zhàn)略路徑

［基金項目］ 2021年度四川省教改項目“行業(yè)性特色型大學(xué)‘對標(biāo)競進(jìn)’的戰(zhàn)略路徑選擇與國際經(jīng)驗分析”（JG2021-219）

［作者簡介］ 陽恩慧（1982—），男，湖南邵陽人，博士，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副教授，主要從事工程學(xué)和高等教育研究；邱延峻（1966—），男，浙江衢州人，博士，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院教授（通信作者），主要從事工程學(xué)和高等教育國際化研究；丁海波（1990—），男，江蘇鹽城人，博士，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院助理教授，主要從事道路工程研究。

［中圖分類號］ G643.2 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2023）09-0000-07 ［收稿日期］ 2022-10-20

習(xí)近平總書記在2021年4月考察清華大學(xué)時指出：“中國教育是能夠培養(yǎng)出大師來的。我們要有這個自信，開拓視野、兼收并蓄，扎扎實(shí)實(shí)把中國教育辦好?！保?］世紀(jì)之交，中國高等教育再次進(jìn)行了管理體制改革調(diào)整。行業(yè)院校面臨如何進(jìn)行跨行業(yè)人才培養(yǎng)和優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)。作為原鐵道部龍頭高校的西南交通大學(xué)在轉(zhuǎn)隸教育部后，面對四川省在川渝分治后沒有公路高校的局面，依托傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科，堅定走國際化道路，高起點(diǎn)啟動道路工程學(xué)科建設(shè)和高層次人才培養(yǎng)，并經(jīng)過二十年的實(shí)踐，走出了一條跨行業(yè)人才培養(yǎng)的國際化戰(zhàn)略路徑。依托交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科優(yōu)勢，研究出道路與鐵道工程二級學(xué)科的學(xué)科內(nèi)涵［2］，選擇了具有快速成長空間的學(xué)科增長點(diǎn)，構(gòu)建了兩階段“由內(nèi)而外”的人才培養(yǎng)路徑，形成道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的學(xué)科基礎(chǔ)。加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，加快成果發(fā)表，以國家自然科學(xué)基金為基礎(chǔ)支持研究生在科研實(shí)戰(zhàn)中進(jìn)行能力建設(shè)，形成道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)中“以研領(lǐng)教”的創(chuàng)新基礎(chǔ)［3-4］。以四川交通建設(shè)為主戰(zhàn)場，通過場景應(yīng)用能力訓(xùn)練，師資團(tuán)隊成員躋身教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會委員，構(gòu)建了良好的國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)關(guān)系，形成了教學(xué)相長的道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的生態(tài)基礎(chǔ)。推進(jìn)師生出國深造和來華學(xué)生培養(yǎng)雙循環(huán)制度［5-6］，與國際同行在同一個層次交流，構(gòu)建了兩階段“由外而內(nèi)”的路徑，形成道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的國際基礎(chǔ)［7-12］。團(tuán)隊研究生培養(yǎng)從國際化入手，充分利用地域優(yōu)勢，扎根中國大地辦大學(xué)，走出了一條行業(yè)性高?？缧袠I(yè)高質(zhì)量研究生的國際化培養(yǎng)路徑。

一、跨行業(yè)研究生培養(yǎng)面臨的問題

（一）質(zhì)量問題

西南交通大學(xué)起源于山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，歷來以軌道交通為主，后來國家學(xué)科目錄將道路工程與鐵道工程納入同一二級學(xué)科［13-14］，由此，我校逐漸重視道路工程方向的人才培養(yǎng)。我校道路工程類研究生培養(yǎng)開始于二十年前，由于傳統(tǒng)學(xué)科巨大的吸能和勢能作用，在傳統(tǒng)的鐵路院校中培養(yǎng)高質(zhì)量道路工程方向研究生困難重重。研究生培養(yǎng)中的新增學(xué)科方向研究生生源較差，多數(shù)研究生來自二本院校通過考研升學(xué)，學(xué)生入校前知識理論體系不完善，轉(zhuǎn)專業(yè)和跨學(xué)科讀研情況較多；新學(xué)科方向往往師資力量薄弱，引進(jìn)人才阻力大，無法吸引到優(yōu)秀的人才前來入職，主要依托團(tuán)隊多年的自我人才培育和團(tuán)隊成長，師資隊伍數(shù)量和質(zhì)量提升歷時漫長；新學(xué)科方向起步較晚，缺乏老一輩的指導(dǎo)和成功辦學(xué)經(jīng)驗，往往需要在研究培養(yǎng)方案的制定和執(zhí)行中反復(fù)修正和調(diào)整，制約高質(zhì)量研究生的培養(yǎng)。如何高起點(diǎn)建設(shè)道路工程學(xué)科和高質(zhì)量培養(yǎng)該學(xué)科方向研究生，團(tuán)隊經(jīng)過二十年的探索，選擇“由內(nèi)而外”的發(fā)展模式，即依托傳統(tǒng)優(yōu)勢、拉高發(fā)展起點(diǎn)。依托“211”一期建設(shè)，在本校土木工程本科專業(yè)中增設(shè)道路工程方向，為道路工程研究生培養(yǎng)高質(zhì)量生源。

（二）品牌問題

西南交通大學(xué)歷年來重視軌道交通學(xué)科培養(yǎng)，在學(xué)校長達(dá)百年的辦學(xué)中已經(jīng)樹立了軌道交通辦學(xué)的名片，廣泛被國內(nèi)外同行所接受和認(rèn)可，軌道交通學(xué)科已然成為學(xué)校的品牌。21世紀(jì)以來，我國研究生逐步要求按照一級學(xué)科招生、培養(yǎng)、授位和評價，原“公路、城市道路與機(jī)場工程（081902）”“鐵道工程（081901）”和“林區(qū)道路與橋梁（082504）”的道路部分三者歸一并入后成為“交通運(yùn)輸工程（0823）”一級學(xué)科下設(shè)的“道路與鐵道工程（082301）”二級學(xué)科。與此同時，作為行業(yè)旗艦大學(xué)，我校鐵道工程學(xué)科全國領(lǐng)先、聲望遠(yuǎn)播［15］，如何由此出發(fā)建設(shè)道路工程學(xué)科方向、發(fā)展新的增長點(diǎn)并高起點(diǎn)培養(yǎng)研究生，如何發(fā)展學(xué)校非軌道交通學(xué)科的增長點(diǎn)，如何使道路工程研究生高質(zhì)量培養(yǎng)得到同行與社會認(rèn)可是困擾行業(yè)性高校的共性問題。要想走得快，就要一人先走；要想走得遠(yuǎn)，就要一起走。道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)堅定不移走團(tuán)隊之路，團(tuán)隊的“三觀”使命、學(xué)術(shù)氛圍、文化建設(shè)、國際交往和政治能力保障了道路工程高質(zhì)量研究生的培養(yǎng)。作為無建制保障的道路工程人才培養(yǎng)團(tuán)隊，思想政治育人工作尤為重要，以高遠(yuǎn)的理想引導(dǎo)人、以拼搏的精神激勵人、以高尚的品格塑造人、以頑強(qiáng)的作風(fēng)鍛煉人、以嚴(yán)格的紀(jì)律要求人，道路工程的國際化團(tuán)隊建設(shè)能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)，課程思政的鑄魂效果得到充分體現(xiàn)，為學(xué)科的可持續(xù)發(fā)展和人才培養(yǎng)工作的高質(zhì)量發(fā)展奠定了政治思想基礎(chǔ)。選擇“由外而內(nèi)”的發(fā)展路徑，即堅定走國際化道路，從國際同行認(rèn)可獲得國內(nèi)同行支持，依托學(xué)科高起點(diǎn)平臺，打造強(qiáng)勢學(xué)科新方向辦學(xué)品牌。

（三）資源問題

由于傳統(tǒng)學(xué)科方向歷時百年建設(shè)，占據(jù)了主要的場地資源，學(xué)校的設(shè)備支持偏向于傳統(tǒng)強(qiáng)勢學(xué)科方向，學(xué)校的非軌道交通學(xué)科建設(shè)的資源獲取受到層層制約，場地設(shè)備支持不足是當(dāng)時面臨的突出問題之一；在研究生新學(xué)科方向辦學(xué)中，配套設(shè)備和場地資金與支持不足在初期建設(shè)突顯，亦是制約的關(guān)鍵因素。作為新的學(xué)科方向，道路工程在學(xué)校隸屬教育部后開始建設(shè)，不具備傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科特別是軌道交通學(xué)科的雄厚資源能力。發(fā)揮學(xué)科的附加價值，積極參與國家重點(diǎn)學(xué)科的建設(shè)，以學(xué)科貢獻(xiàn)獲取人才培養(yǎng)資源，通過學(xué)科研究設(shè)備保證開始階段的課程教學(xué)要求，通過科學(xué)研究積累人才培養(yǎng)包括學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)所需的行業(yè)資源、人際資源和國際資源。依托交通部西部科技項目、原鐵道部高速鐵路再創(chuàng)新項目、國家自然科學(xué)基金和國際合作項目，為人才培養(yǎng)提供了豐沛的資源和高質(zhì)量的國際化環(huán)境。以科學(xué)研究引領(lǐng)研究生人才創(chuàng)新，從而促進(jìn)了道路工程品牌建設(shè)和專業(yè)建設(shè)。以道路工程團(tuán)隊為核心成功申報道路橋梁與渡河專業(yè)，同時吸引了來自道路名校的博士后加入，形成了道路工程完整的“本科—碩士—博士—博士后”人才培養(yǎng)體系。為解決資源不足的問題，選擇了“研究反哺教學(xué)、團(tuán)隊共建共享”的發(fā)展路徑。

二、跨行業(yè)研究生培養(yǎng)模式的國際化路徑選擇與實(shí)踐性教學(xué)相長

針對道路工程研究生高質(zhì)量培養(yǎng)中遇到的三個挑戰(zhàn)性問題，即質(zhì)量、品牌與資源問題，項目組從理論武裝、實(shí)踐行動和教學(xué)相長幾個方面，進(jìn)行了專項攻關(guān)，貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“認(rèn)真吸收世界上先進(jìn)的辦學(xué)治學(xué)經(jīng)驗，更要遵循教育規(guī)律，扎根中國大地辦大學(xué)”的指示［16］，形成了“管用、好用、能用”的方法，逐漸構(gòu)建起道路工程方向研究生高質(zhì)量培養(yǎng)的成功模式。

（一）戰(zhàn)略選擇——兩階段“由外而內(nèi)”的國際化發(fā)展戰(zhàn)略，保證道路工程學(xué)科人才培養(yǎng)質(zhì)量

以學(xué)科內(nèi)涵建設(shè)指導(dǎo)高質(zhì)量研究生培養(yǎng)。依托學(xué)校教改項目、四川省教改項目和教育部人文社科項目，對交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科和道路與鐵道工程二級學(xué)科的學(xué)科內(nèi)涵進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，分析了行業(yè)性學(xué)科新增長點(diǎn)的拓展方式［2］。同時結(jié)合中國高等教育學(xué)會留學(xué)生分會的教改項目，研究了后發(fā)國家學(xué)科集聚群體發(fā)展的成功路徑，將國際化和在地化緊密結(jié)合，走出了一條先營造國際名聲、后確立國內(nèi)地位的“由外而內(nèi)”的學(xué)術(shù)共同體道路［15］。以上兩個方面為道路工程研究生培養(yǎng)奠定了理論基礎(chǔ)。道路工程對鐵道工程的比較優(yōu)勢就是歐美名校的道路工程研究生人才培養(yǎng)規(guī)模和質(zhì)量仍然具有引領(lǐng)性優(yōu)勢和示范性作用，包括先進(jìn)的實(shí)驗設(shè)備、強(qiáng)勢的學(xué)術(shù)話語權(quán)、具有全球聲望的導(dǎo)師群體和領(lǐng)先的學(xué)科方向。通過教師出國訪學(xué)和來華學(xué)生培養(yǎng)兩階段“由外而內(nèi)”的躍升路徑，西南交通大學(xué)躋身中國公路學(xué)會道路工程分會理事單位，項目組成員擔(dān)任教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會委員，成功形成學(xué)科影響力，為保障研究生的高質(zhì)量培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。

（二）實(shí)踐行動——兩階段“由內(nèi)而外”的場景應(yīng)用能力行動，促進(jìn)道路工程人才培養(yǎng)的品牌建設(shè)

根據(jù)交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科和道路與鐵道工程二級學(xué)科的研究，在保證學(xué)科增長點(diǎn)高起點(diǎn)建設(shè)和研究生培育高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)上，選擇切實(shí)可行的戰(zhàn)略支點(diǎn)，迅速行動。項目組在面對行業(yè)性院校形成行業(yè)外學(xué)科增長點(diǎn)巨大挑戰(zhàn)的歷史時刻，從道路工程與鐵道工程的共生學(xué)科方向內(nèi)含的兩個候選學(xué)科增長點(diǎn)即線路幾何與路基工程中，選取了相對容易切入并具有外部可獲取資源的路基工程作為戰(zhàn)略支點(diǎn)，從川陜交界的廣北路開始，實(shí)現(xiàn)了“由路基切入、由路面切出”的第一階段“由內(nèi)而外”目標(biāo)路徑。繼而，又從鐵路瀝青混凝土出發(fā)，成功申請國家自然科學(xué)基金，積累路面瀝青混凝土經(jīng)驗，為后續(xù)瀝青路面的國家自然科學(xué)基金項目申請奠定創(chuàng)新基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)“由鐵路切入、由公路切出”的第二階段“由內(nèi)而外”路徑目標(biāo)。

（三）教學(xué)相長——高質(zhì)量國際化師資隊伍建設(shè)，高質(zhì)量研究生人才培養(yǎng)

在高質(zhì)量研究生培養(yǎng)過程中，道路工程生動印證了教學(xué)相長在行業(yè)性大學(xué)非傳統(tǒng)學(xué)科的學(xué)科增長點(diǎn)建設(shè)過程中的獨(dú)特作用。教學(xué)相長首先體現(xiàn)在研究生培養(yǎng)的高質(zhì)量要求對教師能力的反饋性作用，而教師能力的持續(xù)建設(shè)又體現(xiàn)在研究生能力的不斷提高。例如，學(xué)校對博士生在國際期刊上發(fā)表高質(zhì)量論文的要求，就迫使道路工程團(tuán)隊加快師資國際化，將骨干教師送到國外訪學(xué)，提高教師的國際論文寫作能力。而隨著教師國際發(fā)表能力的提高，特別是從歐美名校引進(jìn)青年才俊后，研究生的成果國際發(fā)表能力也就水漲船高。又如，團(tuán)隊通過來華留學(xué)生培養(yǎng)，充分發(fā)揮留學(xué)生對英語使用的獨(dú)特優(yōu)勢加快國際論文發(fā)表，反過來又提高了道路工程國內(nèi)研究生和教師能力的增長。再如，在課程思政建設(shè)中，優(yōu)秀的學(xué)生思想政治工作也促進(jìn)教師思想政治水平的提高，從而教師風(fēng)清氣正的思想政治水平也潛移默化地對學(xué)生起到潤物無聲的作用。

三、跨行業(yè)高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)性分析與系統(tǒng)化總結(jié)

研究團(tuán)隊勵精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，在歷時二十年人才培養(yǎng)中形成了道路工程重要的高層次人才培養(yǎng)與集聚基地。道路工程團(tuán)隊國際化程度高、教師結(jié)構(gòu)合理、同行能力突出、攻堅作風(fēng)頑強(qiáng)，不僅吸引國內(nèi)外青年才俊前來深造，也吸引了名校博士來合作博士后研究。道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)堅定不移走團(tuán)隊之路，團(tuán)隊的“三觀”使命、學(xué)術(shù)氛圍、文化建設(shè)、國際交往和政治能力保障了道路工程高質(zhì)量研究生的培養(yǎng)。

（一）人才培養(yǎng)理論成果方面

針對道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)中遇到的三類挑戰(zhàn)性問題，項目組從理論武裝、實(shí)踐行動和教學(xué)相長幾個方面，進(jìn)行了專項攻關(guān)。在學(xué)科內(nèi)涵理論的武裝升華方面，依托省級與校級教改項目的支持，對交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科及道路與鐵道工程二級學(xué)科的內(nèi)涵與外延進(jìn)行了重點(diǎn)的系統(tǒng)梳理，剖析了行業(yè)性學(xué)科新增長點(diǎn)的拓展模式和途徑。同時，依托中國高等教育學(xué)會外國留學(xué)生教育管理分會的項目支持，研究學(xué)科建設(shè)過程中國際化與在地化的緊密結(jié)合方式，探索了一條先營造國際聲譽(yù)、后確立國內(nèi)地位的“由外而內(nèi)”的學(xué)術(shù)共同體成長道路。以上兩方面為教學(xué)方法與理論層面的研究成果，為研究生高質(zhì)量培養(yǎng)奠定了理論基礎(chǔ)。根據(jù)交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科和道路與鐵道工程二級學(xué)科的內(nèi)涵關(guān)系研究，對交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科、道路與鐵道工程二級學(xué)科的學(xué)科內(nèi)涵進(jìn)行了理論研究，形成萬字長文（《學(xué)位授權(quán)制度下的研究生專業(yè)目錄與學(xué)科目錄演進(jìn)及分野——以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為例》）并發(fā)表［2］，主要內(nèi)容在北京大學(xué)主辦的學(xué)科研討會、道路運(yùn)輸與工程全國教學(xué)指導(dǎo)分委會、中國公路學(xué)會道路工程分會理事會、第六屆土木工程國際會議，以及河海大學(xué)、北京交通大學(xué)、長安大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、長沙理工大學(xué)、陜西理工大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)等同行來訪中交流互鑒，學(xué)科內(nèi)涵理論研究得到廣泛贊譽(yù)。在確保高起點(diǎn)建設(shè)學(xué)科新增長點(diǎn)和研究生高質(zhì)量培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，選擇了切實(shí)可行的戰(zhàn)略支點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際場景應(yīng)用，切實(shí)落地，構(gòu)建起了立足學(xué)科高起點(diǎn)，緊扣國際化強(qiáng)大驅(qū)動能，摸索了一整套全閉環(huán)、全方位的高質(zhì)量人才培養(yǎng)模式。

（二）研究生培養(yǎng)體系方面

首先，構(gòu)建課程學(xué)習(xí)與科研訓(xùn)練并重的全日制碩士生培養(yǎng)體系。近年來，實(shí)驗室緊密圍繞四川省道路工程實(shí)踐，傳統(tǒng)研究方向與學(xué)科新興增長點(diǎn)并重，同步推進(jìn)課程學(xué)習(xí)與科研訓(xùn)練，系統(tǒng)完成了結(jié)構(gòu)計算、材料試驗、模型試驗等相關(guān)的3部研究生教材建設(shè)，培養(yǎng)全日制碩士畢業(yè)生100余名；科研產(chǎn)出豐碩，人均發(fā)表論文2篇/年，10余人獲西南交通大學(xué)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文獎，10余人次獲國家獎學(xué)金獎勵。畢業(yè)生競爭力強(qiáng)，多數(shù)進(jìn)入包括中國中鐵股份有限公司、蜀道集團(tuán)等世界雙500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的特大型工程綜合管理企業(yè)工作，或通過國家留學(xué)基金管理委員會資助、申請考核等方式進(jìn)入國內(nèi)外著名高等學(xué)府繼續(xù)深造，且發(fā)展后勁十足。上述措施解決了課程教學(xué)滯后、研究生教材不成體系及知識點(diǎn)零碎等問題，為提升碩士生培養(yǎng)質(zhì)量打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。其次，構(gòu)建研究型與精英化突出的學(xué)術(shù)型博士生培養(yǎng)體系。近年來，實(shí)驗室始終以學(xué)術(shù)創(chuàng)新為靈魂，秉持精英化理念，選題強(qiáng)調(diào)密切結(jié)合研究學(xué)科前沿、熱點(diǎn)和重大理論問題及國家重大需求，解決國家重大工程難題，共培養(yǎng)學(xué)術(shù)型博士畢業(yè)生10余名，平均在5年內(nèi)完成學(xué)業(yè)；堅持人才培養(yǎng)本土化與國際化有機(jī)結(jié)合，50%以上的博士生曾赴歐美知名大學(xué)訪問學(xué)習(xí)6～24個月；重視高質(zhì)量科研成果產(chǎn)出，人均發(fā)表SCI、EI論文2～3篇，5人獲西南交通大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文獎，10余人次獲國家獎學(xué)金、專項獎學(xué)金等獎勵。畢業(yè)生可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?yōu)秀，多人獲得國內(nèi)高等院校、科研機(jī)構(gòu)正式職位，并紛紛獲批各類基金、人才計劃項目等，迅速成長為所在單位的骨干。上述措施解決了以往博士生培養(yǎng)中出現(xiàn)的“科研訓(xùn)練粗糙化”“選題開題唯項目化”的根本面貌，切實(shí)保障了學(xué)術(shù)型博士生的培養(yǎng)質(zhì)量。另外，構(gòu)建中外特色結(jié)合與個性化定制的留學(xué)生培養(yǎng)體系。近年來，團(tuán)隊承擔(dān)了大量的留學(xué)生培養(yǎng)工作，針對留學(xué)生到華學(xué)習(xí)深造的實(shí)際情況，為留學(xué)生量身打造適合其知識能力水平的培養(yǎng)方法與體系，諸如：參與學(xué)院針對商務(wù)部留學(xué)生班開設(shè)專門的全英文留學(xué)生課程，應(yīng)急開設(shè)2～3門適合留學(xué)生實(shí)際專業(yè)能力水平的課程，并結(jié)合其自身能力和所在國家地域特點(diǎn)，為留學(xué)生提供專門的選題和科研項目支持，利用已有團(tuán)隊課題，結(jié)合留學(xué)生所在國家的實(shí)際交通情況，切合學(xué)生自身興趣與所掌握的數(shù)據(jù)信息等開展研究論文的寫作，以解決實(shí)際工程問題，充分調(diào)動和發(fā)揮留學(xué)生的主觀能動性。依托針對性的專業(yè)知識課程授課培訓(xùn)，以及切合中外特色的研究課題開展，在保證高質(zhì)量完成留學(xué)生研究論文的同時，亦能很好地對留學(xué)生進(jìn)行個性化培養(yǎng)。上述措施解決了以往研究生基礎(chǔ)專業(yè)能力水平不足及解決實(shí)際工程應(yīng)用能力不夠等問題，極大提升了留學(xué)生的主觀能動性與實(shí)踐工程應(yīng)用的研究水平。最后，構(gòu)建實(shí)踐型與技術(shù)能力強(qiáng)化的專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)體系。畢業(yè)的專業(yè)學(xué)位研究生均已在各自工程崗位上擔(dān)任技術(shù)及管理要職。歷經(jīng)多年的研究生培養(yǎng)探索，本團(tuán)隊結(jié)合橫向類科研項目，扎根川內(nèi)西南地域道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，探索了適合自身發(fā)展的專業(yè)研究生培養(yǎng)體系。結(jié)合實(shí)踐工程項目，以依托項目為支持，結(jié)合課程體系，注重專業(yè)學(xué)位研究生的實(shí)踐應(yīng)用能力及基本技術(shù)技能的培養(yǎng)，深入工程一線解決工程實(shí)際問題。通過系統(tǒng)的探索，解決了以往專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)中，研究生實(shí)踐應(yīng)用能力不足及解決實(shí)際工程問題能力不強(qiáng)等問題，切實(shí)保障了專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)質(zhì)量。

（三）教學(xué)最終產(chǎn)品成效方面

在畢業(yè)生就業(yè)及成長方面，30余名學(xué)術(shù)型博士畢業(yè)生普遍在國內(nèi)外高校獲得教職，包括重慶大學(xué)、西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、貴州大學(xué)、西華大學(xué)、美國威斯康星大學(xué)普拉特維爾分校、巴基斯坦國立科技大學(xué)、越南河內(nèi)建筑大學(xué)、越南胡志明海事大學(xué)、越南河內(nèi)交通大學(xué)、烏茲別克斯坦汽車與道路建設(shè)大學(xué)等雙一流高校、國內(nèi)西部高校和“一帶一路”沿線國家高校。研究生在校期間耳濡目染，畢業(yè)后發(fā)揚(yáng)光大，繼續(xù)服務(wù)道路工程的人才培養(yǎng)特別是研究生培養(yǎng)工作。碩士畢業(yè)生普遍在世界500強(qiáng)國企工作，包括中交、中鐵、中鐵建、中建、交投、鐵投、城投等骨干企業(yè)。得益于在校期間的高質(zhì)量培養(yǎng)，不少研究生畢業(yè)后在企業(yè)迅速脫穎而出。教師扎根西部培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生扎根西部投身交通強(qiáng)國。有志深造的碩士研究生，通過國家留學(xué)基金委資助或申請考核等方式，進(jìn)入美國俄克拉荷馬州立大學(xué)、美國南佛羅里達(dá)大學(xué)、美國阿肯薩斯大學(xué)、東南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等著名高等學(xué)府繼續(xù)深造。專業(yè)學(xué)位畢業(yè)生普遍在所在單位成長迅速，同時對推動科教融合極具價值。工程學(xué)位（現(xiàn)在的非全日制專業(yè)學(xué)位）研究生在自我提升的同時，行有余力地給學(xué)術(shù)型研究生提供實(shí)習(xí)機(jī)會和科研機(jī)會，促使專業(yè)學(xué)位與學(xué)術(shù)學(xué)位畢業(yè)生共同成長、相得益彰，并為科研反哺教學(xué)提供了組織基礎(chǔ)?？蒲蟹床附虒W(xué)，是非傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)高質(zhì)量培養(yǎng)研究生的必由之路。任何行業(yè)性高校都把主要資源用于扶優(yōu)扶強(qiáng)，后發(fā)學(xué)科只有自強(qiáng)不息，發(fā)揮導(dǎo)師的科研能力，從科研與教學(xué)的集合點(diǎn)及專業(yè)學(xué)位研究生的高質(zhì)量培養(yǎng)入手，帶動科研工作，并將科研的附加價值直接用于研究生培養(yǎng)。通過近些年的不斷努力，研究團(tuán)隊在國家級項目申報、省部級項目申報及橫向合作類項目等方面都有了明顯的突破。畢業(yè)的研究生逐漸進(jìn)入主流道路工程研究高校團(tuán)體，不斷進(jìn)入主流高校任教，在四川省乃至全國主要交通領(lǐng)域國企、事業(yè)單位等擔(dān)任重要技術(shù)與管理職位。這些循環(huán)無疑使得教學(xué)與科研不斷走向良性的發(fā)展道路。

四、討論

道路工程是我校交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科的重要組成部分，作為學(xué)校軌道交通以外的學(xué)科增長點(diǎn)，保障道路工程研究生的培養(yǎng)質(zhì)量對于交通運(yùn)輸工程的學(xué)科建設(shè)具有責(zé)無旁貸的歷史責(zé)任和時代要求。立足于西南地域特色，結(jié)合當(dāng)前川內(nèi)高速公路、城市道路建設(shè)的黃金時間段，大力發(fā)展學(xué)校道路工程方向，是對學(xué)校傳統(tǒng)軌道交通特色的有力補(bǔ)充，有助于進(jìn)一步推動我校雙一流強(qiáng)勢學(xué)科建設(shè)。通過團(tuán)隊不斷的努力，在道路工程領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究等方面逐漸構(gòu)建優(yōu)勢，增加我校交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科、道路與鐵道工程二級學(xué)科的傳統(tǒng)優(yōu)勢。團(tuán)隊歷經(jīng)二十年的研究培養(yǎng)模式探索，形成了以下三方面的創(chuàng)新結(jié)論。

（一）從學(xué)科共性內(nèi)涵出發(fā)，“由內(nèi)而外”，形成學(xué)科增長點(diǎn)，保障研究生培養(yǎng)的高起點(diǎn)

學(xué)科內(nèi)涵是道路工程和鐵道工程之所以形成同一個二級學(xué)科的學(xué)理邏輯，也是形成學(xué)科增長點(diǎn)的先導(dǎo)戰(zhàn)略。團(tuán)隊在面對行業(yè)性院校形成行業(yè)外學(xué)科增長點(diǎn)巨大挑戰(zhàn)的歷史時刻，以對學(xué)科高度的熱愛與真誠，既高起點(diǎn)要求，又接地氣行動。從道路工程與鐵道工程的共生學(xué)科方向內(nèi)含的兩個候選學(xué)科增長點(diǎn)即線路幾何與路基工程中，選取了相對容易切入并具有外部可獲取資源的路基工程作為戰(zhàn)略支點(diǎn)，從川陜交界的廣北路開始，實(shí)現(xiàn)了“由路基切入、由路面切出”的第一階段“由內(nèi)而外”目標(biāo)路徑。繼而，又從鐵路瀝青混凝土出發(fā)，成功申請國家自然科學(xué)基金，積累路面瀝青混凝土經(jīng)驗，為后續(xù)瀝青路面的國家自然科學(xué)基金項目申請奠定創(chuàng)新基礎(chǔ)，是為“由鐵路切入、由公路切出”的第二階段“由內(nèi)而外”目標(biāo)路徑。

（二）從學(xué)科發(fā)展路徑出發(fā)，“由外而內(nèi)”，形成學(xué)科影響力，保障研究生培養(yǎng)的高質(zhì)量

道路工程對鐵道工程的比較優(yōu)勢就是歐美名校的道路工程研究生人才培養(yǎng)規(guī)模和質(zhì)量仍然具有引領(lǐng)性優(yōu)勢和示范性作用，包括先進(jìn)的實(shí)驗設(shè)備、強(qiáng)勢的學(xué)術(shù)話語權(quán)、具有全球聲望的導(dǎo)師群體和領(lǐng)先的學(xué)科方向。通過教師出國訪學(xué)和來華學(xué)生培養(yǎng)兩階段“由外而內(nèi)”的躍升路徑，西南交通大學(xué)躋身中國公路學(xué)會道路工程分會理事單位，項目組成員擔(dān)任教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會委員，成功形成學(xué)科影響力，為保障研究生的高質(zhì)量培養(yǎng)奠定了基礎(chǔ)。推進(jìn)師生出國深造和來華學(xué)生培養(yǎng)雙循環(huán)制度，與國際同行在同一個層次交流，構(gòu)建了“由外而內(nèi)”的路徑，形成道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的國際基礎(chǔ)。從學(xué)科發(fā)展規(guī)律出發(fā)，通過兩階段學(xué)科國際化戰(zhàn)略，形成學(xué)科影響力，保障研究生培養(yǎng)的高質(zhì)量。其中，第一階段通過教師出國訪學(xué)和學(xué)生出國留學(xué)，形成研究生培養(yǎng)的國際質(zhì)量基礎(chǔ)；第二階段通過學(xué)者來華交流和學(xué)生來華留學(xué)，形成道路工程人才培養(yǎng)基地的國際品牌基礎(chǔ)。

（三）從學(xué)科建設(shè)需要出發(fā)，“以研領(lǐng)教、教學(xué)相長”，讓豐富的應(yīng)用場景支撐基礎(chǔ)的原始創(chuàng)新，形塑基礎(chǔ)研究創(chuàng)造力，保障高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展

道路工程學(xué)科直接服務(wù)于公路、城市道路和機(jī)場工程建設(shè)，具有廣闊的市場前景和豐富的應(yīng)用場景。而高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展要求加強(qiáng)基礎(chǔ)研究能力。項目組高度重視國家自然科學(xué)基金的申請和國內(nèi)外高水平論文的發(fā)表，導(dǎo)師群體均有主持基金項目、發(fā)表高水平國際論文，不斷提高能力建設(shè)，為高質(zhì)量研究生培養(yǎng)奠定了隊伍基礎(chǔ)。積極參與學(xué)術(shù)交流，自強(qiáng)不息主動服務(wù)四川交通建設(shè)主戰(zhàn)場和國內(nèi)外學(xué)術(shù)同行組織包括期刊審稿，構(gòu)建良好的國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)關(guān)系，形成道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的生態(tài)基礎(chǔ)；充分利用道路工程四川省重點(diǎn)實(shí)驗室平臺，最大限度發(fā)揮學(xué)術(shù)委員會的學(xué)術(shù)作用，形成道路工程高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的品牌基礎(chǔ)；從學(xué)科建設(shè)需要出發(fā)，通過場景應(yīng)用支撐基礎(chǔ)的原始創(chuàng)新，形塑研究生培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展；高度重視國家自然科學(xué)基金的申請和四川省交通建設(shè)工程的參與，通過參與豐富的應(yīng)用場景，獲取外部發(fā)展資源，形成高質(zhì)量研究生培養(yǎng)的科研資源基礎(chǔ)。

2022年6月，國家主席習(xí)近平在金磚國家工商論壇開幕式指出：“經(jīng)濟(jì)全球化是生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求和不可阻擋的歷史潮流。開歷史倒車，企圖堵別人的路，最終只會堵死自己的路。要堅持開放包容，拆除一切阻礙生產(chǎn)力發(fā)展的藩籬，引導(dǎo)推動全球化健康發(fā)展，讓資金和技術(shù)自由流動，讓創(chuàng)新和智慧充分涌現(xiàn)，匯聚世界經(jīng)濟(jì)增長合力?！保?8］在高層次人才培養(yǎng)中，國際化仍然需要高度重視。面對新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，全面總結(jié)新世紀(jì)以來高等教育國際化的經(jīng)驗，對于加快推進(jìn)立德樹人這一根本任務(wù)具有重要的時代意義和緊迫的現(xiàn)實(shí)需要。如何優(yōu)化調(diào)整百年未有之大變局國際形勢下的大學(xué)國際化政策，則是需要進(jìn)一步研究的課題。

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［27］李克勇.論大學(xué)國際化的內(nèi)涵及實(shí)現(xiàn)策略［J］.大學(xué)（研究與評價），2007（10）：40-42+49.

［28］習(xí)近平出席金磚國家工商論壇開幕式并發(fā)表主旨演講［EB/OL］.（2022-06-22）［2022-09-14］.http：//www.gov.cn/xinwen/2022-06/22/content_5697150.htm.

The Internationalization Path of Training Cross-industry Graduate Students in Industrial Colleges

YANG En-hui， DING Hai-bo， QIU Yan-jun

（School of Civil Engineering， Southwest Jiaotong University， Chengdu， Sichuan 610031， China）

Abstract： Due to its long-term influence and huge development potential in a certain field and discipline， industrial colleges and universities face certain difficulties in the transformation of cross industry talent training. This paper takes the graduate training in the field of road engineering of Southwest Jiaotong University as an example， and combines the research team’s 20 years of development history and graduate talent training experience to summarize and refine the international strategic path choice of industrial universities to cultivate cross industry graduate talents， so as to provide a reference for industrial universities to transform and cultivate high-level talents.

Key words： industry in colleges and universities; graduate students; training mode; internationalization; strategic path