金春

摘 要：汽車已然是人們生活中不可或缺的部分，汽車車身焊接技術(shù)處在一個飛速變革的時代，汽車制造技術(shù)日新月異，汽車車身焊接技術(shù)作為其核心技術(shù)之一面臨著創(chuàng)新和改進。作為高職教育者，如何培養(yǎng)汽車車身焊接人才，適應(yīng)時代需求。本文以高職院校開展《汽車車身焊接技術(shù)》這門課程，通過課程教學(xué)研究，闡述該課程教學(xué)定位、課程思政、教學(xué)實踐及就課程開發(fā)過程中存在問題提出部分改進意見。以此培養(yǎng)合格的社會主義建設(shè)者和接班人。

關(guān)鍵詞：課程定位 課程思政 汽車車身焊接技術(shù) 一體化教學(xué) 教改改進意見

Abstract：Automobile has become an indispensable part of people's life， automobile body welding technology is in an era of rapid change， automobile manufacturing technology is changing with each passing day， and automotive body welding technology as one of its core technologies is facing innovation and improvement. As a higher vocational educator， how to cultivate automotive body welding talents to adapt to the needs of the times is important. This paper takes the course "Automotive Body Welding Technology" carried out by vocational colleges as an example， expounds the teaching positioning， curriculum ideology and politics， teaching practice and puts forward some improvement suggestions for the problems in the course development process through course teaching research. In this way， qualified builders and successors of socialism are trained.

Key words：course positioning， curriculum ideology and politics， automobile body welding technology， integrated teaching， teaching reform and improvement suggestions

汽車車身焊接的質(zhì)量對車整輛體外觀，汽車性能等有著直接影響。汽車焊接工藝對精度要求高，對性能質(zhì)量要求高，對焊接效率同樣如此。隨著工業(yè)自動化的進步及汽車輕量化的發(fā)展，越來越多的新型高科技材料在汽車工業(yè)中得到應(yīng)用。企業(yè)和用人單位對學(xué)生的焊接職業(yè)素質(zhì)提出了更高要求。筆者結(jié)合本?！镀囓嚿砗附蛹夹g(shù)》課程教學(xué)進行研究如何全面強化職業(yè)技能和提高專業(yè)素質(zhì)，來適應(yīng)社會對該領(lǐng)域從業(yè)者的需求。怎樣把《汽車車身焊接技術(shù)》課程打造成未來的“金課”。

1 定位好課程

汽車車身焊接技術(shù)是汽車制造核心技術(shù)之一。它涉及多學(xué)科含汽車材料、自動化技術(shù)、人工智能技術(shù)等。結(jié)合企業(yè)需求及專業(yè)培養(yǎng)要求，確定《汽車車身焊接技術(shù)》是高職汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)一門專業(yè)必修課。旨在學(xué)生學(xué)習(xí)焊接的不同方法、特點及應(yīng)用；掌握焊接基本能力；培養(yǎng)學(xué)生分析焊接工藝缺陷及材料焊接性能力；培養(yǎng)學(xué)生良好的安全和衛(wèi)生習(xí)慣；培養(yǎng)出符合國家需要的優(yōu)秀人才。

2 課程思政融合

2017年2月，中共中央國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》指出；“堅持全員全過程全方位育人。把思想價值引領(lǐng)貫穿教育教學(xué)全過程和各環(huán)節(jié)”。2020年4月，教育部等八部門發(fā)布《關(guān)于加快構(gòu)建高校思想政治工作體系的意見》，其中第8條明確指出：“全面推進所有學(xué)科課程思政建設(shè)。統(tǒng)籌課程思政與思政課程建設(shè)，構(gòu)建全面覆蓋、類型豐富、層次遞進、相互支撐的課程體系”。2020年6月，教育部印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，其開宗明義：“把思想政治教育貫穿人才培養(yǎng)體系，全面推進高校課程思政建設(shè)，發(fā)揮好每門課程的育人作用，提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量”。綜上可見，課程思政已成為高校思想政治教育工作的重點，故對《汽車車身焊接技術(shù)》課程進行思政整體設(shè)計。首先專業(yè)課知識與思想教育內(nèi)容進行融合。例在介紹焊接技術(shù)時，講授焊接技術(shù)發(fā)展歷史，講一個焊接領(lǐng)域大國工匠的人物故事等，教育學(xué)生為實現(xiàn)中國夢而努力奮斗。其次專業(yè)課必須融入思政內(nèi)容，明確汽車焊接技術(shù)課程思政理念，針對教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)提出具體化的要求。例焊接材料發(fā)展，焊接材料在工藝中起著重要作用，我國焊接材料產(chǎn)量世界第一位，但焊接產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與國外工業(yè)發(fā)達國家比還有較大差距。焊接技術(shù)水平發(fā)展到一定程度，開發(fā)新材料也越來越重要。焊接材料正在從黑色金屬材料轉(zhuǎn)向有色金屬材料（鋁合金、鎂合金和鈦合金等）。怎樣解決焊接材料可焊性之間矛盾，需要將新型材料加入到焊接材料中，用來提高焊接質(zhì)量、效率，綜合提高焊接領(lǐng)域發(fā)展水平。我國目前對焊接材料處理專業(yè)技術(shù)不夠成熟，應(yīng)當(dāng)注重高端焊接產(chǎn)品、特種助焊劑等方面的應(yīng)用，研究更好的焊接工藝，進一步提高焊接質(zhì)量及效率。再如CO2氣體保護焊，CO2氣體保護焊具備效率高及低成本被廣泛應(yīng)用于汽車焊接作業(yè)中，雖然二保焊焊接工藝技術(shù)有很多優(yōu)點，但實際焊接過程中依舊有很多缺陷，怎樣去進行質(zhì)量控制，保證焊接成品焊接合格，體現(xiàn)工匠精神。要從二氧化碳保護焊接工藝參數(shù)：電弧電壓、焊接電流、電弧力等去合理選擇，結(jié)合施工工藝技術(shù)：二保焊焊接工藝流程、打底層連弧焊接、焊條運弧方式、熄弧和接頭處理、蓋面層的焊接等方面去調(diào)整；還要對常見焊接缺陷有強的應(yīng)對能力。只有這樣學(xué)生才能控制好焊接質(zhì)量，為今后工作打下堅實的質(zhì)量意識。最后思政課程的具體執(zhí)行，將教學(xué)內(nèi)容分成若干教學(xué)任務(wù)點，設(shè)計教學(xué)情境，將相關(guān)理論知識整合串聯(lián)，實現(xiàn)知識向能力轉(zhuǎn)變。通過任務(wù)和學(xué)生實踐使思政理念潛移默化滲透到學(xué)生的內(nèi)心深處。

3 課程教學(xué)實踐

3.1 線上課程建設(shè)

為了突破“時空”的限制，更好的服務(wù)師生，采用先進的信息技術(shù)手段和全新的教育理念相結(jié)合，組織好混合式教學(xué)。

運用“學(xué)習(xí)通”APP網(wǎng)絡(luò)平臺線上建立課程。輔助學(xué)習(xí)平臺為中國大學(xué)MOOC國家精品課程在線學(xué)習(xí)平臺、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫（智慧職教）、國家焊接資源庫。在“學(xué)習(xí)通”上建立網(wǎng)絡(luò)課程，上傳授課視頻、PPT文件、習(xí)題等教學(xué)資料。在線上提前布置預(yù)習(xí)內(nèi)容，課前考勤，課中評測，課后作業(yè)答疑等。全面記錄教學(xué)過程數(shù)據(jù)，為教師提供更大維度的數(shù)據(jù)反饋。教師從平臺數(shù)據(jù)可以對每個同學(xué)進行客觀評價和及時指導(dǎo)。學(xué)生在接受預(yù)習(xí)任務(wù)后，對自己遇到的問題可以課上找老師解釋，師生互動好，培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣。有時線上直播，還可以和學(xué)生連麥，讓學(xué)生都積極參與，真正實現(xiàn)全員成才的育人理念。

3.2 線下課程建設(shè)

汽車焊接技術(shù)是一門實操很強的課程，提升學(xué)生的實踐動手實操能力及解決實際問題的能力很重要，線下課程主要采取一體化教學(xué)模式。

3.2.1 重構(gòu)汽車車身焊接技術(shù)課程體系

本課程根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的實訓(xùn)條件，開發(fā)切實可行的任務(wù)工單。為了保證車身造型美和安全性，焊接自動化技術(shù)逐漸成為汽車制造企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重點，很多企業(yè)開始研究機械技術(shù)、自動化技術(shù)和人工智能技術(shù)在汽車焊接中應(yīng)用，故本課程拓展了機器人焊接、焊接自動生產(chǎn)線及焊裝夾具等知識模塊。課程基于職業(yè)崗位能力要求為原則，注重理論與實踐相結(jié)合，為從事汽車制造的專業(yè)人才和職業(yè)教育提供學(xué)習(xí)資源。

3.2.2 實操教學(xué)

首先焊接安全教育。如焊接防護用品的穿戴，焊機參數(shù)的調(diào)節(jié)，用電安全等。接著編制任務(wù)工單，分模塊進行實操訓(xùn)練。開發(fā)提煉出來的典型工作任務(wù)，制定與之匹配的任務(wù)單，收集整理課本，參考教材，企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)流程及程序，網(wǎng)絡(luò)資源等學(xué)習(xí)材料，建立本課程的學(xué)習(xí)資源包。學(xué)習(xí)任務(wù)單作為學(xué)生學(xué)習(xí)材料，其中至少含有的要素：學(xué)生獨立學(xué)習(xí)的介紹材料，學(xué)生實操環(huán)節(jié)的記錄，學(xué)生評價表及任務(wù)工單。每個學(xué)習(xí)任務(wù)的內(nèi)容架構(gòu)應(yīng)以該學(xué)習(xí)任務(wù)工作流程為主線，通過一系列引導(dǎo)問題，貫穿從接受任務(wù)到完成任務(wù)的整個工作過程。學(xué)生通過完整的工作過程進行理論與實踐于一體的學(xué)習(xí)和工作，實現(xiàn)學(xué)生既學(xué)習(xí)專業(yè)知識，又獲得技能和方法，最終提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。具體有手工電弧焊，二氧化碳氣體保護焊、氧乙炔氣焊、電阻焊及TIG焊，使學(xué)生掌握不同焊接的操作要領(lǐng)及典型焊接方法的實操技能。最后是對自己焊接質(zhì)量進行評判及焊接缺陷分析，找出下次練習(xí)時改進的辦法。全過程執(zhí)行5S管理。

3.2.3 加入學(xué)院大學(xué)生逐夢工作室團隊，整體提升焊接技術(shù)綜合能力

襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院為大學(xué)生方程式賽車、巴哈賽車車隊提供了該項目的崗位培訓(xùn)與實踐平臺，該項目要求大學(xué)生團隊在一年內(nèi)完成一輛方程式賽車、巴哈賽車的設(shè)計、加工、組裝、調(diào)試，并通過營銷報告、設(shè)計報告、成本報告全方位鍛煉學(xué)生能力，同時通過團隊的管理、財務(wù)的運營、車隊宣傳交流及商業(yè)贊助協(xié)恰提高了學(xué)生管理、交流、商務(wù)等方面能力，符合襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院面向生產(chǎn)一線培養(yǎng)優(yōu)秀人才的辦學(xué)宗旨，適應(yīng)了我國社會、經(jīng)濟和工程技術(shù)發(fā)展對技能符合型人才的需求。車架作為整車的基礎(chǔ)，用于承載各種內(nèi)外載荷，并連接各零部件總成，因此車架需要有足夠的剛度和強度；在滿足汽車賽事規(guī)則和保證賽車整體布置緊湊合理的前提下，通過各個組相互配合，實現(xiàn)高強度、高剛度、輕量化的車架設(shè)計，以保證車架具有足夠承受載荷的能力和可靠性。學(xué)生主要完成車架材料的選取及聯(lián)接焊接任務(wù)。真正實現(xiàn)造車夢想。

3.3 一體化課程教學(xué)

汽車焊接技術(shù)結(jié)合線上線下一體化課程教學(xué)模式。改變學(xué)生的評價方式，注重過程形成考核，突出信息化優(yōu)勢，全方位考量。具體為：線上課程作為預(yù)習(xí)及課后復(fù)習(xí)資源。線下課程作為檢驗及實踐，對理解困難的知識點進一步講解，通過實操任務(wù)讓學(xué)生在做的過程把知識點吸收。網(wǎng)上平臺對學(xué)生考勤，作業(yè)情況、課前、課中、課后學(xué)生學(xué)習(xí)情況等教學(xué)過程全紀(jì)錄，教學(xué)數(shù)據(jù)自動分析，進行學(xué)情追蹤反饋，線上線下混合管理教學(xué)成績，智能分析學(xué)生成績。

3.4 以賽促學(xué)

每學(xué)年舉辦汽車焊接賽事。鼓勵學(xué)生積極投入到各類技能大賽中，通過競技的規(guī)則和氛圍磨煉自己焊接技能。讓學(xué)生找到自己的不足，找準(zhǔn)訓(xùn)練方向。促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)汽車焊接技術(shù)。

4 關(guān)于《汽車車身焊接技術(shù)》課程教學(xué)思考

培養(yǎng)符合我國需要的高技能型人才，就必須落實好思想政治教育。如何更好融入課程思政，深入推進一體化教學(xué)模式，提高教學(xué)質(zhì)量，增進學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，同時增強企業(yè)吸引力，有效推進校企合作的深度融合，針對這些問題筆者進行了教學(xué)思考，認為可以從以下幾個方面加以改進：

4.1 開展好課程思政

認真學(xué)習(xí)相關(guān)文件精神，充分挖掘焊接課程思政元素，設(shè)計好切入點，把課程思政充分融入到課程中，不斷更新完善。任課教師要強化思政育人意識，在教學(xué)過程中幫助學(xué)生塑造正確的世界觀、人生觀、價值觀。任課教師要抓住各種學(xué)習(xí)途徑來提升自己的課程思政能力。

4.2 增加焊接工位，完善教學(xué)環(huán)境

目前學(xué)院焊接實訓(xùn)分兩區(qū)域：一是金工實訓(xùn)區(qū)的手工電弧焊；二是汽車焊接區(qū)。我們汽車焊接區(qū)工位很有限，迫切需要增加焊接工位和焊接耗材。課程實踐教學(xué)是要以學(xué)生獨立或小組自主完成從信息化收集，計劃制定，任務(wù)實施，成果評價等完整的工作過程，從而使學(xué)生獲得綜合職業(yè)能力。因此，現(xiàn)場教學(xué)環(huán)境應(yīng)盡量按照企業(yè)工作環(huán)境進行設(shè)置，營造工作氛圍，建立工作關(guān)系，這樣課程實踐教學(xué)才能取得更好效果。

4.3 建立學(xué)生到大學(xué)生逐夢工作室輪崗

學(xué)習(xí)汽車車身焊接技術(shù)的同學(xué)作為課程考核的一部分去大學(xué)生逐夢工作室輪崗，崗位是車架焊接。學(xué)生學(xué)習(xí)造車過程，對焊接優(yōu)異者推薦加入兩類賽車團隊。對企業(yè)需求人才優(yōu)先推薦焊接能力強的同學(xué)。

4.4 積極組建團隊備省級、國家級焊接賽事

把理論學(xué)習(xí)好、技能操作強的同學(xué)組建備賽團隊，按照賽事要求訓(xùn)練，爭取獲得相應(yīng)賽事好的名次。

4.5 校企融合，共建課程

將企業(yè)工作過程帶到課堂，讓學(xué)生能更好地轉(zhuǎn)變職業(yè)角色，適應(yīng)企業(yè)需求。老師作為普通焊工到廠里實踐，力爭自己先成為焊接能手，逐漸養(yǎng)成為“雙師”教師。校企可以共同開發(fā)焊接“1+X”證書，滿足學(xué)生和企業(yè)的多重需求，培養(yǎng)出滿足經(jīng)濟建設(shè)需求的創(chuàng)新人才。

4.6 建好線上課程

授課教師更新知識儲備，修改課程大綱，將最新的汽車焊接專業(yè)知識融入到課程中，完善課程標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生能適應(yīng)企業(yè)對焊接人才的專業(yè)需求。按照精品課程的要求努力建好線上課程，服務(wù)更多有需求的學(xué)習(xí)者。

通過任課經(jīng)驗及對該課程教學(xué)的研究，筆者認為該課程教學(xué)基本滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，但要成為“金課”還有很遠的路要走。其工作任務(wù)式的教學(xué)激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)濃厚興趣。線上線下一體化的教學(xué)提高學(xué)生主動性，增強學(xué)生動手能力。學(xué)校逐夢工作室讓學(xué)生充分發(fā)揮自己的潛力，圓夢造車。課程思政融入，讓學(xué)生潛移默化滲透到自己的內(nèi)心深處，作為教育工作者要承擔(dān)好育人責(zé)任，守好一段渠、種好責(zé)任田，滿懷崇高的使命感，培養(yǎng)合格的社會主義建設(shè)者和接班人。

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