2022年12月29日，廣州車展開幕前夕，第17屆中國(guó)車年度大選頒獎(jiǎng)盛典率先引爆羊城。

由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車委員會(huì)指導(dǎo)、汽車觀察和清華汽車工程開發(fā)研究院主辦的中國(guó)車年度大選活動(dòng)自創(chuàng)辦以來(lái)，先后有近50個(gè)自主品牌的400多款車型參加，見證了自主品牌由弱到強(qiáng)的成長(zhǎng)與進(jìn)化。

對(duì)中國(guó)汽車品牌而言，2022年是一個(gè)特殊的歷史性年份，中國(guó)品牌成為今年車市復(fù)蘇的中堅(jiān)力量，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占據(jù)半壁江山，海外出口量?jī)r(jià)齊升。也正是在這樣特殊的背景下，今年，中國(guó)車年度大獎(jiǎng)被賦予了一個(gè)全新的名字——華輅獎(jiǎng)。華代表中國(guó)，輅是我國(guó)古代帝王用車，也是最好的車。所以華輅獎(jiǎng)的宗旨就是評(píng)選最好中國(guó)車，為中國(guó)汽車喝彩。

本屆華輅獎(jiǎng)評(píng)選以2022年上市的近百款新車為初選對(duì)象，最終有20多款入圍，進(jìn)入實(shí)地測(cè)試和終評(píng)階段，著名高校汽車學(xué)院的教授、知名設(shè)計(jì)師、智能科技和人機(jī)交互方面的知名專家分別從顏值設(shè)計(jì)、品質(zhì)舒適、動(dòng)力操控、智能座艙、智能駕駛等五大維度進(jìn)行全場(chǎng)景嚴(yán)苛的測(cè)評(píng)。

值得注意的是，除了年度車型大獎(jiǎng)和年度十佳車型，今年的華輅獎(jiǎng)新增技術(shù)、設(shè)計(jì)、場(chǎng)景和市場(chǎng)四大探索類獎(jiǎng)項(xiàng)，這四個(gè)維度也代表了在新技術(shù)革命階段中國(guó)汽車的主要探索和創(chuàng)新方向。

盛典現(xiàn)場(chǎng)，行業(yè)重磅嘉賓共同為獲獎(jiǎng)車企代表們頒發(fā)了重量級(jí)獎(jiǎng)杯。汽車觀察、搜狐、網(wǎng)易、新浪、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、汽車公社等30多家行業(yè)主流媒體見證了這一重要時(shí)刻。

作為活動(dòng)主辦方代表，汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、汽車觀察雜志社社長(zhǎng)劉小勇在致辭中：“中國(guó)品牌絕不會(huì)停留在50%的市占率，還會(huì)繼續(xù)創(chuàng)造新的歷史記錄。在肉眼可見的5-10年內(nèi)，應(yīng)該是中國(guó)汽車全面超越的關(guān)鍵窗口期。汽車觀察和華輅獎(jiǎng)，也會(huì)繼續(xù)陪伴中國(guó)汽車品牌，陪伴中國(guó)汽車人，繼續(xù)見證新的輝煌，繼續(xù)為傳播推廣優(yōu)秀的中國(guó)汽車產(chǎn)品貢獻(xiàn)微薄之力?！?/p>

可以說(shuō)，獲獎(jiǎng)的16款新車構(gòu)成了2022年中國(guó)品牌汽車的最強(qiáng)陣容，既展現(xiàn)出了在基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域的顯著進(jìn)步，也凸顯了電動(dòng)智能等前沿技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)實(shí)力。我們相信，中國(guó)品牌汽車不僅可以占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山，也將在國(guó)際舞臺(tái)上大放光彩，實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)國(guó)的中國(guó)夢(mèng)。

究竟是哪些車型斬獲各項(xiàng)大獎(jiǎng)？請(qǐng)看——

NIO ET7

年度車型大獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

未來(lái)設(shè)計(jì)，環(huán)抱座艙，細(xì)節(jié)之處，盡顯高檔

0.208超低風(fēng)阻，3.8s零百加速

1016Tops超高算力，1000km+超長(zhǎng)續(xù)航

用數(shù)據(jù)構(gòu)筑高度，用技術(shù)增添溫度

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)助理會(huì)長(zhǎng)柴占祥（左）為蔚來(lái)企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟（右）頒獎(jiǎng)。

車型介紹

ET7搭載最新的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD，基于NIO Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)、NIO Adam蔚來(lái)超算平臺(tái)等，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、停車、加電等場(chǎng)景下輕松安全的點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

ET7配備了33個(gè)高性能感知硬件，其中包括11個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車路協(xié)同感知和1個(gè)增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。蔚來(lái)超算平臺(tái)Adam配備四顆英偉達(dá)NVIDIA Drive Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPS。

搭載前180kW永磁電機(jī)和后300kW感應(yīng)電機(jī)，最大功率480kW，峰值扭矩850Nm，零到百公里加速3.9s，百公里到零制動(dòng)距離33.5m。

騰勢(shì)D9

年度車型大獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

四音區(qū)連續(xù)對(duì)話，沉浸式七屏互聯(lián)

5.9L虧電油耗，1 040km超長(zhǎng)續(xù)航

DM-i超級(jí)混動(dòng)，5G速聯(lián)座艙

自由隨心，適意隨行

匠心匠造，智慧豪享

汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、《汽車觀察》雜志社社長(zhǎng)劉小勇（左）為騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

騰勢(shì)采用π-Motion能美學(xué)，擁有7座駕乘空間，配備中排同級(jí)最長(zhǎng)電動(dòng)滑軌，提供DM-i和EV兩種動(dòng)力，配備刀片電池。專屬迎賓功能、128色隱藏式律動(dòng)光幕、智臻魔方、負(fù)離子主動(dòng)式香氛系統(tǒng)、太空級(jí)靜謐空間等配置，讓乘坐體驗(yàn)達(dá)到最佳。

騰勢(shì)Link超智能交互座艙搭載高性能5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持七屏互聯(lián)，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音及十模式場(chǎng)景一鍵即享；騰勢(shì)Pilot 高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有24個(gè)傳感器，更有RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，讓駕駛安全無(wú)憂。

長(zhǎng)安第二代CS75PLUS

年度車型大獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

型而不凡，升級(jí)美學(xué)經(jīng)典

烈焰流光，喚醒明日科技

藍(lán)鯨加持，點(diǎn)燃澎湃動(dòng)力

人車合一，駕控酣暢淋漓

縱行千里，盡顯過(guò)人實(shí)力

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健教授（左）為長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部公關(guān)總監(jiān)屈曉甜（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

作為一款面向未來(lái)的“明日座駕”，長(zhǎng)安第二代CS75PLUS發(fā)揚(yáng)“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配巨幕全景天窗及雙12.3英寸液晶大屏，采用“愛信8AT+藍(lán)鯨新一代2.0T”黃金動(dòng)力組合，最大功率171kW、最大扭矩390N·m，性能出挑。搭載IMS智能交互系統(tǒng)、梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版及APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，更有超高強(qiáng)度車身、6安全氣囊、540°高清全景影像、IACC、AEB、LDW等多項(xiàng)主動(dòng)安全科技。

小鵬P5

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

智能語(yǔ)音、智慧領(lǐng)航，突破核心技術(shù)的約束力

辦公沖浪，私享游戲，放飛場(chǎng)景應(yīng)用的創(chuàng)造力

移動(dòng)中陶冶了心智，無(wú)形中綻放了生活的魅力

汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、汽車觀察雜志社社長(zhǎng)劉小勇（左）為小鵬汽車公關(guān)總監(jiān)龐超（右）頒獎(jiǎng)。

車型介紹

通過(guò)搭載更高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步釋放駕乘者的時(shí)間和精力。寬敞可變的車內(nèi)空間，結(jié)合智能車機(jī)軟硬件系統(tǒng)以及豐富的科技娛樂(lè)配置，為朋友、家人、個(gè)人提供除居住空間、工作空間之外的智能第三空間，為不同時(shí)段、不同需求提供豐富的解決方案，探索空間多樣應(yīng)用場(chǎng)景。

廣汽傳祺新一代M8豪華MPV宗師系列

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

豎威格柵，醒獅前臉

云山疊翠，珠水流光

歌劇倩影，奢享SPA

威嚴(yán)又致雅，尊榮已開掛

品質(zhì)新高度，實(shí)力新傳祺

網(wǎng)易傳媒副總編輯、網(wǎng)易汽車·旅游·藝術(shù)中心總編輯張齊（左）為廣汽傳祺汽車銷售有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部市場(chǎng)總監(jiān)張?zhí)鞎r(shí)（右）頒獎(jiǎng)。

車型介紹

在相繼推出領(lǐng)秀版、大師版、四座版及福祉版等車型后，傳祺M8并沒有因此停下“進(jìn)化”的步伐，而是于2022年11月8日再次推出傳祺M8宗師，用以打造中國(guó)品牌汽車最為多元化的高端MPV矩陣。

傳祺M8宗師瞄準(zhǔn)30萬(wàn)元級(jí)豪華MPV市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間26.98萬(wàn)～34.28萬(wàn)元，提供燃油和雙擎混動(dòng)共5款配置車型，以更中國(guó)的設(shè)計(jì)、更先進(jìn)的技術(shù)、更豪華的配置以及更舒適的享受，重新定義“中國(guó)式”豪華MPV。

對(duì)于高端出行需求的用戶而言，駕馭感受是評(píng)判車型品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)之一，傳祺M8宗師在這一點(diǎn)上，已實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力技術(shù)上的引領(lǐng)?；贕PMA廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)打造的傳祺M8宗師，可提供兩套驅(qū)動(dòng)選擇，并在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上打破合資品牌技術(shù)壁壘。

極氪001

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

破百如石破天驚

生就全地形基因

魔術(shù)背箱，智能四驅(qū)，動(dòng)靜獵裝本領(lǐng)

全維感知，超凡算力，夢(mèng)幻科技精靈

搜狐汽車總編輯張麗玥（左）為極氪華南大區(qū)總經(jīng)理李毅豐（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

極氪001是一款擁有50:50車身比例的車型，軸距達(dá)到3 005mm，擁有同級(jí)領(lǐng)先的2 144L超實(shí)用空間；五檔高度可調(diào)的全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)117-200mm離地間隙切換；更有強(qiáng)大的爬坡能力，可輕松征服70%極限坡度坡道；匹配同級(jí)最大的22英寸輪轂，兼顧SUV的空間、通過(guò)性以及轎車的優(yōu)雅動(dòng)感。

極氪001搭載“極芯”電池包，NEDC工況下最長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)712km超長(zhǎng)續(xù)航；極氪001采用了高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速僅需3.8s，極速可超過(guò)200km/h。

極狐阿爾法S全新HI版

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

多感融合，硬核計(jì)算

鴻蒙座艙，場(chǎng)景互聯(lián)

雷霆之勢(shì)，神行之智

生而破界，實(shí)力展翅

搜狐汽車總編輯張麗玥（左）為極狐汽車代表陳茜苑（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

極狐阿爾法S全新HI版四驅(qū)電機(jī)峰值功率超過(guò)473kW，峰值扭矩超過(guò)655N.m，整車百公里加速低于3.5s。在帶來(lái)極致加速體驗(yàn)的同時(shí)，極狐阿爾法S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車平臺(tái)，充電功率最高187kW，10min即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15min。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

掀背造型，懸浮尾翼，靈動(dòng)惹眼，轎跑魅力，

全景多感座艙，全電數(shù)字平臺(tái)，

便捷出行新體驗(yàn)，電動(dòng)轎車新實(shí)力

易車公司助理總裁、副總編輯、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)主編陳昊（左）為長(zhǎng)安深藍(lán)戰(zhàn)略市場(chǎng)部品牌公關(guān)總監(jiān)吳港（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03共有515km和705km兩種純電續(xù)航版本，CLTC工況下515km續(xù)航版最高功率可達(dá)190kW以上，電耗低至12.3kWh/100km。

SL03增程版CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到200km，1L油發(fā)電約3.3度，饋電狀態(tài)下油耗依然低至4.5L/100km；增程模式下續(xù)航達(dá)到1 200km。

SL03的車身尺寸為4 820★1 890★1 480mm，軸距為2 900mm，高寬比為0.78，軸長(zhǎng)比為0.6，幾乎達(dá)到C級(jí)車水平。細(xì)節(jié)上，能量星語(yǔ)交互燈、無(wú)框車門、19英寸星型封閉設(shè)計(jì)輪轂、電動(dòng)掀背門、電動(dòng)隱藏式門把手集美學(xué)和科技于一身。

AITO 問(wèn)界M5

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

全景天幕，詩(shī)意可望

鴻蒙座艙，便捷可及

聲光交織，氛圍拉滿

油電兼?zhèn)洌娰t思齊

英雄出處，無(wú)問(wèn)東西

易車公司助理總裁、副總編輯、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)主編陳昊（左）為賽力斯企業(yè)代表馮雪薇（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

AITO問(wèn)界M5是AITO品牌發(fā)布后推出的首款科技豪華智能電驅(qū)SUV，憑借賽力斯硬核的新能源技術(shù)以及華為在ICT行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)，AITO問(wèn)界M5為用戶帶來(lái)了兼具高智能化、卓越性能以及超長(zhǎng)續(xù)航的智慧出行體驗(yàn)，開創(chuàng)了智慧出行新紀(jì)元，“行無(wú)界，智千里”。

AITO問(wèn)界M5源自全新純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i），擁有兼具超長(zhǎng)續(xù)航及卓越的性能表現(xiàn)。華為賦能HarmonyOS智能座艙為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富、智能生態(tài)的智慧出行解決方案。在這些核心優(yōu)勢(shì)的加持下，AITO問(wèn)界M5構(gòu)建出真正以“人”為核心的全新移動(dòng)出行駕乘體驗(yàn)。

領(lǐng)克09

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

都市海岸臉，星輝矩陣燈，心動(dòng)每一眼

空調(diào)皆分區(qū)，舒適觀景椅，私享每一席

擁運(yùn)動(dòng)底盤，又智能四驅(qū)，激情每一秒

智在駕控，縱橫有你

汽車觀察傳媒執(zhí)行主編鄭劼（左）為領(lǐng)克汽車南區(qū)營(yíng)銷事業(yè)部區(qū)域市場(chǎng)經(jīng)理琚琪?。ㄓ遥╊C獎(jiǎng)

車型介紹

領(lǐng)克09搭載Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景、全速域智能駕駛出行體驗(yàn)。全車24個(gè)高性能感知硬件，31項(xiàng)駕駛輔助功能，高度聚焦用戶實(shí)際出行場(chǎng)景，形成全方位，高精度的立體感知。同時(shí)，采用第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，打造全新的智能座艙，首次使用高通7nm級(jí)8 155芯片，配備云圖式智控六聯(lián)屏，并首次搭載LYNK OS智慧座艙控制系統(tǒng)。

領(lǐng)克09采用Drive-E 2.0T T8 Dual-M插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在滿電狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗僅為2.8L，在低電量狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗也僅有7.8L。

比亞迪 元PLUS

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

潮跑外觀，掠影飛羽

龍晶閃耀，龍顏美駒

暢爽駕控，雷霆出擊

帶刀逐夢(mèng)，快意千里

誠(chéng)心換美譽(yù)，覺醒憑元力

清華大學(xué)宋健教授（左）為比亞迪汽車公關(guān)總監(jiān)唐雨（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

比亞迪元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新龍須、元力覺醒發(fā)光字標(biāo)、風(fēng)之翼運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，做工細(xì)膩，造型時(shí)尚。

擁有2 720mm超長(zhǎng)軸距，后排座椅支持4/6比例放平，暢享A級(jí)大空間。在諸多黑科技配置中，APA自動(dòng)泊車、360°全景透明影像系統(tǒng)、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙等便捷功能一應(yīng)俱全，令元PLUS座艙充滿科技感和未來(lái)感。

搭載八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合效率高達(dá)89%，相同功率下體積減小20%，重量降低15%；新車還打破了傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)，采用車身電子控制域技術(shù)，讓電子電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度集成化、輕量化、高效化的進(jìn)階。

飛凡R7

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

無(wú)框電吸門，解鎖善解人

副駕有尊享，優(yōu)雅又多能

硬核三電，智能領(lǐng)先

為生活提速，也為生活張弛有度

極簡(jiǎn)歸一，越不繁，越非凡

汽車觀察傳媒執(zhí)行主編鄭劼（左）為飛凡汽車企業(yè)公關(guān)經(jīng)理葉夢(mèng)簫（右）頒獎(jiǎng)。

車型介紹

繼RISING 3+1巨幕與RISING OS智艙交互系統(tǒng)之后，行業(yè)首個(gè)全融合高階智駕系統(tǒng)RISING PILOT隨飛凡R7上市一同推向市場(chǎng)。2022年9月27日，飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款旗艦車型飛凡R7正式上市，共推出4款車型。

通過(guò)搭載中國(guó)區(qū)首發(fā)量產(chǎn)的采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)及行業(yè)內(nèi)并不多見的800萬(wàn)像素高清攝像頭等33個(gè)頂級(jí)感知硬件，加之英偉達(dá)Orin X芯片配合飛凡汽車全球首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，足以讓飛凡R7以99.9999%的安全冗余來(lái)應(yīng)對(duì)1%遇到的突發(fā)狀況。

伴隨飛凡R7開啟用戶交付，其RISING PILOT高速領(lǐng)航功能也將率先于上海、蘇州、廣州、深圳、杭州及北京6座城市開放，這也是自主品牌汽車最快實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能交付的車型之一。

嵐圖夢(mèng)想家

年度十佳車型

頒獎(jiǎng)詞

原生電動(dòng)架構(gòu)，技術(shù)當(dāng)家

魔毯空氣懸架，舒適到家

360°超清影像，智能護(hù)駕

超強(qiáng)剛性車身，超級(jí)電池防護(hù)，安全是終極豪華

華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)李巍華教授（左）為嵐圖汽車媒體公關(guān)經(jīng)理張夢(mèng)竹（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

以嵐圖高端智能電動(dòng)架構(gòu) ESSA 為開發(fā)基礎(chǔ)，嵐圖汽車全球首創(chuàng)電動(dòng)MPV品類，引領(lǐng)MPV 市場(chǎng)進(jìn)入電動(dòng)化、低碳出行的時(shí)代。

帶魔毯功能的空懸及CDC系統(tǒng) ，MPV中首搭魔毯及空氣懸架，相比眾多百萬(wàn)級(jí)MPV仍采用麥弗遜懸架系統(tǒng)，40萬(wàn)級(jí)的嵐圖夢(mèng)想家配備遠(yuǎn)超同級(jí)。

考慮到MPV離地間隙更小，嵐圖夢(mèng)想家采用了1 500MPa熱成型高強(qiáng)鋼專用底護(hù)板。從里到外，從車端到云端， 從設(shè)計(jì)到測(cè)試，給用戶打造全域安全。

小鵬P5

技術(shù)探索獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

堅(jiān)持全棧自研，率先將雙激光雷達(dá)引入量產(chǎn)

并實(shí)現(xiàn)“高速、城區(qū)、泊車”智能駕駛?cè)采w

全場(chǎng)景智能語(yǔ)音刷新駕乘體驗(yàn)新標(biāo)桿

用實(shí)力推動(dòng)技術(shù)普惠

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健教授 （左）為小鵬汽車公關(guān)總監(jiān)龐超（右）頒獎(jiǎng)。

車型介紹

全球首款具備城市NGP（自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛）功能的智能汽車，2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、13個(gè)高清攝像頭共32個(gè)傳感器，外加1套高精定位單元（GNSS+IMU）；融合視覺、雷達(dá)與高級(jí)駕駛輔助地圖進(jìn)行環(huán)境感知，全面提升對(duì)行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)最高厘米級(jí)測(cè)距精度，更適合中國(guó)復(fù)雜路況。

極狐阿爾法S全新HI版

設(shè)計(jì)探索獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

外觀視覺比例恰到好處

傳感器位置符合美學(xué)邏輯

屏幕信息布局合理

界面簡(jiǎn)約，功能清晰，虛實(shí)按鍵相得益彰

材質(zhì)用色匠心搭配，運(yùn)動(dòng)個(gè)性，科技?xì)赓|(zhì)

中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)助理會(huì)長(zhǎng)柴占祥（左）為極狐汽車代表陳茜苑（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車。

極狐阿爾法S全新HI版四驅(qū)電機(jī)峰值功率超過(guò)473kW，峰值扭矩超過(guò)655N.m，整車百公里加速低于3.5s。在帶來(lái)極致加速體驗(yàn)的同時(shí)，極狐阿爾法S全新HI版擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)800V高壓量產(chǎn)車平臺(tái)，充電功率最高187kW，10min即可補(bǔ)充近200km的續(xù)航里程，電量從30%充到80%僅需15min。

歐尚Z6

場(chǎng)景探索獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

人臉識(shí)別、手勢(shì)控制

車外語(yǔ)音重新定義智慧交互

一鍵休息、無(wú)麥K歌

車內(nèi)健身緊密鏈接人車生活

用探索突破邊界，用誠(chéng)意溫暖人心

汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、《汽車觀察》雜志社社長(zhǎng)劉小勇（左）為歐尚汽車媒介公關(guān)總監(jiān)王宣喬（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

歐尚Z6藍(lán)鯨新一代NE1.5T車型搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，達(dá)到了0-100km/h加速7.81s的優(yōu)秀成績(jī)。

藍(lán)鯨iDD全域混動(dòng)系統(tǒng)由藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成，可實(shí)現(xiàn)150km純電續(xù)航及1 200km綜合續(xù)航，匱電狀態(tài)下較同級(jí)別燃油車節(jié)油40%。

2023款 KiWi EV 大疆版

場(chǎng)景探索獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

以全新品類開拓全新疆域

給城市出行帶來(lái)時(shí)尚之風(fēng)和智能科技

在不斷蛻變中不斷進(jìn)階，微車也能站上潮流中央

華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)李巍華教授（左）為上汽通用五菱華南區(qū)直營(yíng)總經(jīng)理魏超（右）頒獎(jiǎng)

車型介紹

作為上汽通用五菱首款搭載“靈犀智駕系統(tǒng)”的智能汽車，2023款KiWi EV在泊車場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)多狀態(tài)車位識(shí)別、車位智能識(shí)別、車位障礙物智能識(shí)別、30秒高效泊車、車內(nèi)外隨心泊車等功能，讓泊車更加輕松、便捷。另外，在城市出行場(chǎng)景下，新車可實(shí)現(xiàn)快速路主動(dòng)推薦、撥桿變道、彎道智能調(diào)速、近距離加塞應(yīng)對(duì)等功能。

在2023款KiWi EV智能駕駛開發(fā)過(guò)程中，上汽通用五菱建立了全套仿真測(cè)試能力，建立了完善的開放道路測(cè)試體系，完成超過(guò)100萬(wàn)公里的成功路試和數(shù)萬(wàn)次的智能泊車測(cè)試，此外還建立了完善的AI訓(xùn)練平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化和體驗(yàn)提升。

AION LX Plus

市場(chǎng)探索獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

自研彈匣電池化解安全與高效痛點(diǎn)

全場(chǎng)景智能駕駛帶來(lái)神奇駕駛體驗(yàn)

性能均衡，沒有短板

在新能源汽車市場(chǎng)異軍突起

開啟傳統(tǒng)車企品牌向上的探索之路

網(wǎng)易傳媒副總編輯、網(wǎng)易汽車·旅游·藝術(shù)中心總編輯張齊（左）為廣汽埃安新能源汽車股份有限公司車型經(jīng)理李旭東（右）頒獎(jiǎng)。

車型介紹

AION LX Plus代表了當(dāng)今EV和ICV的領(lǐng)先科技，是一款名副其實(shí)的革命性產(chǎn)品。AION LX Plus在續(xù)航、智能、性能，甚至是服務(wù)權(quán)益等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯然更強(qiáng)。AION LX Plus實(shí)現(xiàn)了1 008km的CLTC綜合工況續(xù)航里程，成為全球首款純電續(xù)航超 1 000km的量產(chǎn)車，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)近50項(xiàng)。

AION LX Plus搭載廣汽埃安首創(chuàng)的高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”繼承電驅(qū)技術(shù)，加之還有彈匣電池加持，可以說(shuō)AION LX Plus是一款集聚多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品。作為一款主打智能、續(xù)航與豪華的高端純電SUV，AION LX Plus對(duì)“中國(guó)新貴”而言，不僅僅只是移動(dòng)代步工具，更是品位、身份的象征和生活的延伸。