文 AO記者 張靜

能否順利完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，關(guān)乎著每一家燃油車巨頭的未來命運(yùn)。

都說合資品牌在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)作沒有中國品牌快，紛紛輸在了起跑線上。這一點(diǎn)在乘聯(lián)會(huì)公布的2022年1-11月份新能源車企銷量排行榜中就可見一斑，位列榜單前15名的車企除特斯拉和南北大眾外，其余全部都是中國品牌。

很明顯，過去在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域掌握較大話語權(quán)的合資品牌對(duì)新能源汽車的發(fā)力相對(duì)滯后，然而“大象轉(zhuǎn)身”需要足夠的勇氣、決心和執(zhí)行力，一汽奧迪就是合資品牌全力擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮的先進(jìn)代表。

在2022年中國車市“壓軸大戲”廣州車展上，一汽奧迪共攜28款重磅車型亮相，除彰顯豪華品牌底蘊(yùn)與雄厚體系實(shí)力外，主要意圖還是想對(duì)外展示其能夠打造兼具豪華品質(zhì)與前瞻技術(shù)高端電動(dòng)化產(chǎn)品的綜合實(shí)力。

其中，作為奧迪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要里程碑產(chǎn)品，誕生于PPE平臺(tái)的奧迪A6 Avant e-tron 首次在華公開亮相，與奧迪RS e-tron GT、奧迪Q4 e-tron和奧迪e-tron共同組成了奧迪最強(qiáng)電氣化豪華產(chǎn)品陣容，而這也是奧迪4大電動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品在華首次同臺(tái)亮相。

據(jù)悉，奧迪A6 Avant e-tron定位純電中大型轎車，在采用奧迪最新電動(dòng)化設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，還保留了奧迪A6 Avant經(jīng)典旅行車的造型設(shè)計(jì)。未來，奧迪A6 Avant e-tron將在長(zhǎng)春PPE工廠完成國產(chǎn)，量產(chǎn)版車型有望在2024年正式上市。

未來，奧迪A6 Avant e-tron將在長(zhǎng)春PPE工廠完成國產(chǎn)，量產(chǎn)版車型有望在2024年正式上市。

從各項(xiàng)參數(shù)來看，奧迪A6 Avant e-tron又是一款集大成者：風(fēng)阻系數(shù)0.24Cd，總輸出功率可達(dá)350kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速時(shí)間低于4s；搭載100kWh電池組，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)700km；具備800V高壓快充能力，最大充電功率可達(dá)270kW，充電10min即可行駛超300km，僅需25min電量便可從5%充至80%。這些參數(shù)充分展現(xiàn)了奧迪A6 Avant e-tron未來量產(chǎn)車將更加專注于效率的提升。

此外，奧迪首款豪華純電GT跑車——奧迪RS e-tron GT在廣州車展前夕正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為146.88萬元。作為奧迪RS性能車家族的首款純電動(dòng)跑車，奧迪RS e-tron GT集合了奧迪電動(dòng)化的最新成果。

無論是在車輛設(shè)計(jì)上，還是在功能和性能上，奧迪RS e-tron GT皆因電動(dòng)而升華：采用前后雙電機(jī)配置，最大綜合輸出功率475kW、最大輸出扭矩高達(dá)830N·m，除擁有3.3s零百加速實(shí)力外，還可實(shí)現(xiàn)“無限制”彈射起步；同時(shí)搭載了帶有扭矩矢量分配的e-quattro智能電動(dòng)四驅(qū)，這也是奧迪引以為傲的技術(shù)圖騰，可實(shí)現(xiàn)絕佳的穩(wěn)定性與操控性；可實(shí)現(xiàn)495km CLTC續(xù)航里程，支持800V高性能充電，從5%充到80%的電量，僅需要30min。

自2022年年初發(fā)布“奧迪中國進(jìn)取2030戰(zhàn)略”以來，奧迪就已全面在華發(fā)起電動(dòng)化攻勢(shì)，到2022年年底，奧迪已在中國市場(chǎng)推出6款純電動(dòng)車型，即奧迪e-tron、奧 迪e-tron Sportback、奧迪RS e-tron GT、奧迪Q5 e-tron、奧迪Q4 e-tron和奧迪Q2L e-tron。且在未來3年，奧迪還將為中國市場(chǎng)打造5款本土生產(chǎn)的高端電動(dòng)車型。

2022年6月，奧迪一汽新能源汽車有限公司在長(zhǎng)春順利奠基，未來將生產(chǎn)基于奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合研發(fā)的PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)的全新一代智能電動(dòng)汽車。這座生產(chǎn)基地不僅是奧迪在全球最先進(jìn)的生產(chǎn)基地之一，也是首個(gè)在中國從建造初始就深入貫徹全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境項(xiàng)目“零排放計(jì)劃”的生產(chǎn)基地。屆時(shí)，一汽奧迪將通過MLB evo、MEB、PPE、J1四大電動(dòng)平臺(tái)，以最符合中國市場(chǎng)需求的電氣化科技實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)。

未來3年，奧迪將為中國市場(chǎng)打造5款本土生產(chǎn)的高端電動(dòng)車型