程國柱，裴玉龍，徐慧智，宋成舉，王連震，胡寶雨

（東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040）

交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，迫切需要以信息化和智能化引領(lǐng)其現(xiàn)代化發(fā)展。交通運(yùn)輸部于2013年9月發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》也明確了“到本世紀(jì)中葉智能化水平位居世界前列”的建設(shè)目標(biāo)。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的出現(xiàn)，為智能交通的發(fā)展提供了技術(shù)支撐，智能交通產(chǎn)業(yè)方興未艾，市場發(fā)展前景廣闊，人才需求量巨大。

課程體系是實(shí)現(xiàn)畢業(yè)要求與培養(yǎng)目標(biāo)的載體，是保障和提高教育質(zhì)量的關(guān)鍵。東北林業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)原有課程體系主要圍繞交通規(guī)劃與管理、道路與軌道交通、交通信息與控制等方向設(shè)置課程，課程設(shè)置對面向信息化與智能化的交通工程新型工科專業(yè)畢業(yè)要求支撐不足，無法滿足新興產(chǎn)業(yè)的人才需求。因此，本文擬融入信息化與智能化需求，優(yōu)化交通工程專業(yè)課程體系，解決專業(yè)課程體系設(shè)置對新型工科專業(yè)人才培養(yǎng)支撐不足的問題。

在中國知網(wǎng)上輸入篇名“課程體系”+“智能化”，共有31條結(jié)果。從專業(yè)分布來看，主要包括：建筑、物流、煤礦開采、計(jì)算機(jī)、財(cái)務(wù)等，其代表性研究見文獻(xiàn)[1]～文獻(xiàn)[5]。綜上，已有文獻(xiàn)對交通工程專業(yè)面向信息化與智能化的課程體系尚缺少研究，本文研究成果預(yù)期可用于指導(dǎo)交通工程專業(yè)課程體系改革，同時(shí)可為其他工科專業(yè)課程改革提供借鑒與參考。

1 培養(yǎng)目標(biāo)與畢業(yè)要求

邀請及走訪相關(guān)高校與行業(yè)專家開展座談，聽取其對面向信息化與智能化的交通工程新型工科專業(yè)課題體系建設(shè)的建議，從行業(yè)與用人單位的需求出發(fā)，修訂專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確能夠有效支撐人才培養(yǎng)目標(biāo)的交通工程新型工科專業(yè)在知識、能力和素質(zhì)方面的畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)。

（1）培養(yǎng)目標(biāo)。培養(yǎng)社會主義建設(shè)者和德智體美勞全面發(fā)展、具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和生態(tài)文明意識的應(yīng)用型工程技術(shù)與管理人才。具備良好的文化素質(zhì)與科學(xué)修養(yǎng)、社會責(zé)任感、職業(yè)道德觀、溝通交流能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神及國際視野；具有扎實(shí)的工程基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識運(yùn)用能力，并關(guān)注交通工程發(fā)展動態(tài)與技術(shù)前沿，能夠在交通工程領(lǐng)域從事智能交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)營管理等方面的工作。

（2）畢業(yè)要求。本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具有以下幾方面的知識和能力：工程知識、問題分析、設(shè)計(jì)/開發(fā)解決方案、研究、使用現(xiàn)代工具、工程與社會、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展、職業(yè)規(guī)范、個(gè)人和團(tuán)隊(duì)、溝通、項(xiàng)目管理、終身學(xué)習(xí)。

2 專業(yè)課程體系構(gòu)建

構(gòu)建的專業(yè)課程體系由“通識教育課程+專業(yè)教育課程+開放課程”組成，總學(xué)分130學(xué)分。

2.1 通識教育課程

通識教育課程由通識教育必修課（29.5學(xué)分）和通識教育選修課組成。

（1）通識教育必修課。通識教育必修課包括“思政課”、大學(xué)英語、體育、計(jì)算機(jī)類課程、軍事理論與訓(xùn)練、大學(xué)生心理健康教育。

（2）通識教育選修課。學(xué)生從第二學(xué)期開始在通識教育選修課中至少選修12學(xué)分。

2.2 專業(yè)教育課程

專業(yè)教育課程由學(xué)科平臺課和專業(yè)核心課組成，旨在讓學(xué)生掌握必要的專業(yè)基本理論、專業(yè)知識和專業(yè)技能，其中學(xué)科平臺課和專業(yè)核心課的學(xué)分為68.5學(xué)分。

（1）學(xué)科平臺課。確立了按交通運(yùn)輸類大類培養(yǎng)專業(yè)人才思想，整合教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化課程體系結(jié)構(gòu)，夯實(shí)和拓寬學(xué)生基礎(chǔ)，設(shè)置的學(xué)科平臺課如表1所示，表中“實(shí)驗(yàn)”一列中帶括號的為課內(nèi)實(shí)踐，下同。

表1 學(xué)科平臺課

（2）專業(yè)核心課。專業(yè)核心課程是指突出專業(yè)特色與優(yōu)勢，能夠體現(xiàn)專業(yè)核心知識、能力和素質(zhì)要求的課程，設(shè)置的專業(yè)核心課如表2所示。

表2 專業(yè)核心課

2.3 開放課程

開放課程是由專業(yè)選修課與個(gè)性化教育課程組成。旨在幫助學(xué)生提高自身素質(zhì)，拓寬知識面，為學(xué)生個(gè)性發(fā)展、自主選擇提供更多的空間，要求至少選修20學(xué)分。

（1）專業(yè)選修課。專業(yè)選修課程著眼于學(xué)科知識的拓展、深化，旨在進(jìn)一步夯實(shí)學(xué)生基礎(chǔ)理論，提高學(xué)生專業(yè)技能，設(shè)置的專業(yè)選修課如表3（P149）所示。

表3 專業(yè)選修課

（2）個(gè)性化教育課程。個(gè)性化教育課程分為研究生開放課、科創(chuàng)實(shí)踐課二個(gè)課程模塊。旨在為學(xué)生提供個(gè)性化定制教育，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。設(shè)置的研究生開放課包括：交通流理論、交通數(shù)據(jù)檢測與分析技術(shù)、道路交通控制原理及應(yīng)用、交通大數(shù)據(jù)分析方法、交通環(huán)境工程，均為2學(xué)分。

3 實(shí)踐教學(xué)

實(shí)踐教學(xué)由必修和選修兩個(gè)環(huán)節(jié)組成，包括軍事訓(xùn)練、實(shí)驗(yàn)課、各類實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練（學(xué)科競賽/科研訓(xùn)練）、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、生態(tài)文明實(shí)踐及其他實(shí)踐活動，其中課程實(shí)習(xí)及實(shí)訓(xùn)等必修實(shí)踐環(huán)節(jié)如表4所示。

表4 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)

4 結(jié)論

本文在廣泛調(diào)研與分析查的基礎(chǔ)上，對面向信息化與智能化的交通工程專業(yè)課程體系設(shè)置開展了研究，得出如下結(jié)論與建議：

（1）面向信息化與智能化的交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)可定位為：能夠在交通工程領(lǐng)域從事智能交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)營管理等方面工作的應(yīng)用型工程技術(shù)與管理人才，同時(shí)應(yīng)具備良好的文化素質(zhì)與科學(xué)修養(yǎng)、社會責(zé)任感、職業(yè)道德觀、溝通交流能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神及國際視野。

（2）構(gòu)建了由“通識教育課程+專業(yè)教育課程+開放課程”組成、面向信息化與智能化的交通工程專業(yè)課程體系。其中，通識教育課程由通識教育必修課和通識教育選修課組成；專業(yè)教育課程由學(xué)科平臺課和專業(yè)核心課組成；開放課程由專業(yè)選修課、研究生開放課、科創(chuàng)實(shí)踐課組成。

（3）給出了面向信息化與智能化的交通工程專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)組成，主要包括：軍事訓(xùn)練及4項(xiàng)專業(yè)實(shí)習(xí)，6門課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。