袁 峰

（吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 吉林 長(zhǎng)春 130052）

為有效推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國(guó)高校物流管理專業(yè)不斷擴(kuò)招，雖然高校十分重視物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)，但是在實(shí)際教學(xué)中仍舊存在理論與實(shí)踐不匹配、缺乏社會(huì)實(shí)踐能力實(shí)訓(xùn)等問題。因此，應(yīng)用型高校在人才培養(yǎng)中一直尋找有利于突破當(dāng)前教學(xué)瓶頸的有效策略，加強(qiáng)人才實(shí)踐教育，提高人才的綜合素養(yǎng)，使其能夠更好地適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流領(lǐng)域的高質(zhì)量人才，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

1 物流管理人才的需求現(xiàn)狀

據(jù)調(diào)查資料顯示，我國(guó)物流人才長(zhǎng)期處于空缺狀態(tài)，近幾年隨著物流管理專業(yè)不斷擴(kuò)招，物流專業(yè)人才匱乏的問題得到了一定的緩解，但人才質(zhì)量已經(jīng)成為影響行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念的普及，普通的物流專業(yè)人才也無(wú)法滿足高質(zhì)量市場(chǎng)發(fā)展需求，擁有創(chuàng)新能力、創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐素養(yǎng)的人才已經(jīng)成為各大物流企業(yè)爭(zhēng)搶的焦點(diǎn)。有專家指出，在當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景下，高質(zhì)量、高水平的物流管理人才是行業(yè)內(nèi)的稀缺人才，也是帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。目前培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才主要是以職業(yè)教育為主，我國(guó)開設(shè)物流專業(yè)課程的院校不足5%。對(duì)物流管理行業(yè)職工學(xué)歷調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，中職以上的物流管理領(lǐng)域人才比例僅占15%左右，而美國(guó)物流管理人才中有92%以上擁有學(xué)士學(xué)位。人才資源往往是影響行業(yè)發(fā)展的核心問題，行業(yè)人才學(xué)歷普遍偏低，導(dǎo)致物流行業(yè)存在嚴(yán)重的監(jiān)管困難、運(yùn)行困難和創(chuàng)新困難等問題，危害了我國(guó)物流行業(yè)資源的整合與發(fā)展，不利于提高我國(guó)物流業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2 行業(yè)對(duì)物流人才的需求

隨著市場(chǎng)體制的改革與進(jìn)步，物流行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新發(fā)展，同時(shí)對(duì)專業(yè)人才提出了更高的要求，這對(duì)于物流專業(yè)人才培養(yǎng)來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，尤其是會(huì)影響人才實(shí)踐教育的實(shí)施規(guī)劃。當(dāng)前行業(yè)人才的需求主要包括以下幾點(diǎn)：

2.1 復(fù)合型人才

在信息化技術(shù)的高增速發(fā)展下，物流行業(yè)大部分工作都可以直接被現(xiàn)代技術(shù)和人工AI 替代，尤其是一些簡(jiǎn)單的程序化和計(jì)算類工作完全可以依托于信息技術(shù)。在這樣的發(fā)展背景下，物流企業(yè)的基礎(chǔ)性工作將由信息技術(shù)替代完成，而技術(shù)性工作會(huì)由綜合性人才負(fù)責(zé)。所以當(dāng)前行業(yè)主要缺乏的是擁有豐富理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，掌握各種技術(shù)使用方法的高質(zhì)量人才。企業(yè)也更加注重現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，會(huì)主動(dòng)吸引和培養(yǎng)更多優(yōu)秀的綜合型人才。能夠適應(yīng)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，擁有綜合實(shí)踐管理能力的人才更加符合企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。

2.2 技術(shù)型人才

對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析后不難發(fā)現(xiàn)，許多物流企業(yè)的崗位結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了明顯的變動(dòng)，因?yàn)椴糠謲徫徊恍枰斯げ僮?，所以基礎(chǔ)型人才的需求正在不斷下降，大部分企業(yè)都更加側(cè)重于培養(yǎng)技術(shù)型人才和實(shí)踐型人才，這也就使得基礎(chǔ)型人才的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降，許多技術(shù)型人才也在現(xiàn)有的發(fā)展背景下不斷尋求新的突破點(diǎn)，牢牢把握每一次的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，在分析各種現(xiàn)代化技術(shù)的背景下了解行業(yè)發(fā)展需求，確保自身能夠與行業(yè)同步發(fā)展。

2.3 研發(fā)型人才

很多企業(yè)為了穩(wěn)定自身發(fā)展，都在調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，不僅大力支持高校的技術(shù)研究活動(dòng)，同時(shí)也十分重視研發(fā)性人才的引進(jìn)，提高研發(fā)型人才比例能夠使企業(yè)始終擁有良好的創(chuàng)新性和前沿性。因此，為保障自身發(fā)展，必須要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中把握優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)研發(fā)型人才隊(duì)伍建設(shè)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。然而當(dāng)前大部分高校并沒有針對(duì)性地培養(yǎng)研發(fā)型人才，這也就導(dǎo)致研發(fā)型人才的供應(yīng)比例較低，難以滿足行業(yè)人才需求。

3 應(yīng)用型高校物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在的問題

應(yīng)用型高校在培養(yǎng)物流專業(yè)管理人才時(shí)十分注重人才的社會(huì)實(shí)踐能力與職業(yè)素養(yǎng)，但是實(shí)踐教學(xué)的模式及方法相對(duì)單一，與多樣化的物流行業(yè)發(fā)展無(wú)法匹配。雖然經(jīng)過多年的教學(xué)改革與創(chuàng)新，物流專業(yè)管理人才培養(yǎng)獲得了積極的社會(huì)成果，但仍舊存在巨大的創(chuàng)新發(fā)展空間。

3.1 缺乏系統(tǒng)性動(dòng)態(tài)課程設(shè)計(jì)

由于我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，大部分高校物流管理專業(yè)的設(shè)立時(shí)間不長(zhǎng)，缺乏深厚的經(jīng)驗(yàn)累積，課程體系一般是沿用傳統(tǒng)的專業(yè)課程建立，沒有重點(diǎn)體現(xiàn)物流管理課程的差異性。在課程安排方面也沒有根據(jù)本行業(yè)的社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的考量，導(dǎo)致大部分僅掌握理論基礎(chǔ)的學(xué)生在實(shí)踐課中不能獲得良好的實(shí)踐體驗(yàn)，影響了教學(xué)改革目標(biāo)的有效實(shí)施。此外，課程體系也沒有充分考慮學(xué)生及行業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)及定位，與地方用人單位和地方崗位的實(shí)際需求缺乏有效銜接，沒有充分體現(xiàn)高校在地方行業(yè)發(fā)展中起到的促進(jìn)性和引領(lǐng)性作用。

3.2 實(shí)踐教學(xué)改革基礎(chǔ)薄弱

在課程改革的背景下，高校實(shí)踐課程主要是基于理論課程展開，沒有針對(duì)實(shí)踐課程的環(huán)節(jié)、環(huán)境以及內(nèi)容實(shí)施針對(duì)性改革創(chuàng)新，缺乏系統(tǒng)性的論證設(shè)計(jì)，在具體的實(shí)踐課程中存在著配套環(huán)境不完善、課程目標(biāo)不清晰等問題，無(wú)法與企業(yè)的崗位需求有效銜接。這都屬于當(dāng)前實(shí)踐教學(xué)改革基礎(chǔ)薄弱的一種典型表現(xiàn)，所以實(shí)踐課程改革與理論課程改革完全不同，不是通過改變教學(xué)方法就能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量教學(xué)，而是需要立足于行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，站在理論教學(xué)的基礎(chǔ)之上，側(cè)重于解決企業(yè)真實(shí)經(jīng)營(yíng)中存在的問題，建立以問題為導(dǎo)向的實(shí)踐課程目標(biāo)使學(xué)生能夠獲得更加符合行業(yè)發(fā)展的探索能力。

3.3 教育資源匱乏

物流管理是一項(xiàng)應(yīng)用性、實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)性學(xué)科，在教學(xué)過程中應(yīng)加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)。然而在實(shí)踐課程中，由于缺乏良好的實(shí)踐課程基礎(chǔ)和課程經(jīng)驗(yàn)、缺乏配套的教學(xué)資源和教學(xué)場(chǎng)地，實(shí)踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃，難以達(dá)到應(yīng)有的教學(xué)目標(biāo)。在課程資源方面，高校也沒有跟隨行業(yè)及物流管理專業(yè)的發(fā)展及時(shí)更新教育資源，導(dǎo)致學(xué)生所獲得的教育資源與實(shí)踐課程無(wú)法有效銜接，影響了實(shí)踐課程的實(shí)施質(zhì)量。

3.4 師資力量薄弱

應(yīng)用型高校在師資隊(duì)伍建設(shè)方面比較注重篩選擁有高資歷高學(xué)歷的教師擔(dān)任任課教師，然而物流管理行業(yè)的更替性較強(qiáng)，僅僅是擁有教學(xué)能力的教師在實(shí)踐課程中不能夠給學(xué)生提供理論基礎(chǔ)之外的各種有效信息。在學(xué)生入企學(xué)習(xí)的階段中，雖然企業(yè)能夠?yàn)閷W(xué)生提供與行業(yè)發(fā)展相關(guān)的信息和幫助，但是由于企業(yè)人員缺乏良好的教育引導(dǎo)能力，不能夠有效發(fā)揮學(xué)生優(yōu)勢(shì)，使得實(shí)踐課程達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。當(dāng)前大部分物流專業(yè)的教師團(tuán)隊(duì)都不夠完善，無(wú)法給學(xué)生提供全方位的實(shí)踐指導(dǎo)，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)踐過程中要么無(wú)法獲得良好的實(shí)踐體驗(yàn)，要么不能在實(shí)踐中得到正確的指導(dǎo)幫助。

4 教學(xué)改革背景下物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的有效策略

針對(duì)目前物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及應(yīng)用型高校人才培養(yǎng)中存在的具體問題，教師應(yīng)結(jié)合教學(xué)改革的實(shí)際要求，以培養(yǎng)更多應(yīng)用型實(shí)踐型人才為目標(biāo)，全面優(yōu)化完善實(shí)踐課程，故此提出以下應(yīng)對(duì)措施。

4.1 完善實(shí)踐課程制度，編寫地方校本教材

基于本專業(yè)的實(shí)踐與應(yīng)用特點(diǎn)，在教學(xué)中應(yīng)將實(shí)踐課程與地方物流行業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，使實(shí)踐教學(xué)融入行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，包括理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐學(xué)習(xí)、綜合學(xué)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)等多個(gè)環(huán)節(jié)。在本專業(yè)最初的教學(xué)中，可以邀請(qǐng)學(xué)生到企業(yè)當(dāng)中參觀企業(yè)的工作情況，讓學(xué)生對(duì)本專業(yè)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在理論課程學(xué)習(xí)中可以導(dǎo)入實(shí)訓(xùn)課程，讓學(xué)生能夠有一個(gè)更加真實(shí)立體的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，幫助學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中鞏固內(nèi)化知識(shí)，提高學(xué)生的專業(yè)能力。在專業(yè)實(shí)習(xí)中可以給學(xué)生安排綜合性教學(xué)，考查學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用與分析能力，要求學(xué)生在企業(yè)的具體工作中進(jìn)行實(shí)踐操作，使學(xué)生能夠獲得與當(dāng)代行業(yè)發(fā)展相匹配的工作能力。在此背景下，學(xué)校還應(yīng)根據(jù)以往的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，邀請(qǐng)區(qū)域內(nèi)行業(yè)專家以及優(yōu)秀教師對(duì)本校教學(xué)展開系統(tǒng)性分析，研發(fā)符合本校本專業(yè)的教材，提高教材的匹配性與適用性。

4.2 完善師資力量，建設(shè)“雙師”型教師團(tuán)隊(duì)

為保障本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，以綜合型教師團(tuán)隊(duì)為構(gòu)建方向，將行業(yè)專家與優(yōu)秀教師融為一體，打造“雙師”型教師團(tuán)隊(duì)。因此高校需要采用外引內(nèi)培的教師團(tuán)隊(duì)構(gòu)建策略，首先高校自身應(yīng)明確當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，完善教師培養(yǎng)制度，帶領(lǐng)骨干教師定期外出學(xué)習(xí)并組建“物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)”教研團(tuán)隊(duì)，要求教研團(tuán)隊(duì)定期對(duì)行業(yè)發(fā)展以及教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，保障教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容的前沿性和科學(xué)性。同時(shí)還需要與地方企業(yè)保持良好的合作關(guān)系，確保教師擁有良好的行業(yè)意識(shí)，有利于在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。另外需要聘請(qǐng)優(yōu)秀的企業(yè)骨干到校對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)。最后也可以鼓勵(lì)本專業(yè)教師積極考取各類職業(yè)證書，驗(yàn)證教師的綜合實(shí)力。在聘用專業(yè)教師時(shí)也可以制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保教師對(duì)物流行業(yè)具有一定的了解。

4.3 加強(qiáng)多方合作，構(gòu)建教學(xué)實(shí)踐基地

由于物流專業(yè)具有較強(qiáng)的綜合性特點(diǎn)，在實(shí)踐課程中不僅需要讓學(xué)生掌握基本的專業(yè)理論和行業(yè)知識(shí)，學(xué)生還需要具備良好的信息技術(shù)使用能力、市場(chǎng)分析能力、領(lǐng)導(dǎo)能力等，因此當(dāng)前需要進(jìn)一步加強(qiáng)實(shí)踐基地建設(shè)，可與地方企業(yè)保持良好合作，與企業(yè)建設(shè)共用實(shí)踐培訓(xùn)基地，滿足企業(yè)與高校的人才培養(yǎng)需求。也可采用政府、學(xué)校、企業(yè)三方聯(lián)合的模式構(gòu)建實(shí)訓(xùn)基地，由當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)地方物流企業(yè)與高校進(jìn)行協(xié)商，并在政府的支持下構(gòu)建基地，由企業(yè)為基地提供硬件軟件維護(hù)，高校提供人才培訓(xùn)和技術(shù)支持。

4.4 完善教學(xué)評(píng)價(jià)，促進(jìn)科研項(xiàng)目申報(bào)

科研成果對(duì)教師和學(xué)生的職業(yè)生涯來說都具有十分重要的意義，因此當(dāng)前需要進(jìn)一步完善教學(xué)評(píng)價(jià)制度，促進(jìn)學(xué)生獲得良好的責(zé)任心和科研態(tài)度，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性，引導(dǎo)學(xué)生解決項(xiàng)目中存在的問題，有效提高學(xué)生的綜合實(shí)力。首先高校應(yīng)結(jié)合自身辦學(xué)特點(diǎn)、人才培養(yǎng)定位，對(duì)當(dāng)前的實(shí)踐教學(xué)展開過程性考核。其次需要由相應(yīng)部門根據(jù)教學(xué)環(huán)節(jié)以及教學(xué)中存在的具體問題制定規(guī)則。最后需要重新構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確保學(xué)生在評(píng)價(jià)中能夠獲得全面公正的指導(dǎo)。

物流管理專業(yè)本身具有較強(qiáng)的綜合性特點(diǎn)，為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，在教學(xué)過程中，教師不僅需要通過基本的理論教學(xué)讓學(xué)生掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)還需要加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，以促進(jìn)學(xué)生擁有符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)踐操作能力。這就需要我國(guó)應(yīng)用型高校對(duì)當(dāng)前的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)性研究，完善教學(xué)方法、教學(xué)體制和教學(xué)資源，加強(qiáng)教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，有效解決當(dāng)前教學(xué)中存在的實(shí)際問題，全面優(yōu)化教學(xué)質(zhì)量。