孔祥軍

（鄒城市交通運輸局，山東 鄒城 273500）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟水平的高速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也因此得到快速發(fā)展，對于各個行業(yè)的發(fā)展以及人民的出行便捷發(fā)揮了極為重要的作用，然而相對應地，由于交通運輸安全管理之中的問題而導致的交通事故也越來越常見，對于人民的生命財產(chǎn)安全都造成了一定的威脅，這也是我國政府對于交通安全不斷出臺新政策的主要原因，可見政府對于交通安全的重視程度越來越高，交通安全管理部門也要對此加以重視，需整個交通安全管理工作的結(jié)構(gòu)進行整改，推動管理工作的效率以及質(zhì)量的提升，以此促進我國交通行業(yè)的良性發(fā)展。

1 交通運輸安全管理現(xiàn)狀

1.1 交通安全形勢較為嚴峻

所謂“要想富，先修路”，我國經(jīng)濟實力的高速發(fā)展也得益于政府部門對于交通行業(yè)的大力發(fā)展與支持。在不斷提升的經(jīng)濟水平的推動下，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施的功能以及種類也在逐漸增多，可以說我國的經(jīng)濟與交通的發(fā)展是密不可分的?，F(xiàn)在各個城市之間已經(jīng)形成極為龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，對于公眾出行以及交通運輸都有著極為重大的影響。但隨著我國交通行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，城市中的人口以及車輛數(shù)量逐漸增加，導致交通的壓力也隨之逐漸增大，而交通安全的風險性也隨之逐漸提高。就目前來看，在發(fā)生的各種死傷事故中，交通事故的比例居高不下，可見我國交通安全管理工作還任重而道遠，形勢較為嚴峻。

1.2 交通安全管理工作效率低下

根據(jù)相關(guān)論文以及數(shù)據(jù)分析，針對亞洲國家的交通情況來看，機動化程度較低，且交通安全事故發(fā)生率較高，是不發(fā)達國家的通病。除去亞洲極個別發(fā)達國家，大部分國家交通安全管理工作的效率都比較低下。我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，雖說經(jīng)濟實力以及建設(shè)水平已經(jīng)在全球名列前茅，但是交通安全管理工作還是有著一定的漏洞，部分駕駛員以及行人對于交通安全并沒有明確的概念，使得交通安全管理工作效率低下。除此之外，由于我國機動車的數(shù)量也在逐漸增多，而目前的安全管理模式顯然無法適應我國的交通現(xiàn)狀，使得我國交通行業(yè)的發(fā)展存在諸多的隱患。

1.3 交通運輸企業(yè)競爭激烈

改革開放以來，交通運輸行業(yè)發(fā)展迅速，但是相對應地，這也使得我國的交通運輸行業(yè)的市場競爭變得越來越激烈。相關(guān)的企業(yè)為了能夠在市場之中獲得更多的經(jīng)濟利益，都會在結(jié)合自身發(fā)展情況的前提下為社會以及公眾提供更多的交通服務(wù)；但是部分企業(yè)受到經(jīng)濟利益的影響，對于交通運輸?shù)陌踩芾聿]有予以足夠的重視。例如車輛超載、疲勞駕駛等現(xiàn)象一直以來都是極為常見的交通安全問題，而相關(guān)企業(yè)對于這一問題的“嚴令禁止”部分只停留在制度上、口頭上，并沒有落到實處，導致交通安全事故頻繁發(fā)生，對于企業(yè)經(jīng)濟以及人民生命財產(chǎn)安全都造成了不可挽回的損失。

2 交通運輸安全管理的意義

2.1 提升社會效益

交通運輸安全意識是我國交通運輸企業(yè)以及整個交通運輸行業(yè)能夠得以正向發(fā)展的重要因素，不僅可以有效保證企業(yè)經(jīng)濟以及人民生命財產(chǎn)安全，也能夠讓交通運輸安全管理工作的難度大大降低。在駕駛員以及公眾都能夠具備相應的交通安全意識時，就可以充分調(diào)動整個社會的積極性，增強整個交通運輸行業(yè)的凝聚力，從而逐漸提升我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展水平，有效提升駕駛?cè)藛T的職業(yè)素養(yǎng)以及業(yè)務(wù)能力?；蛘呖梢岳孟鄳莫剳蜋C制，督促駕駛?cè)藛T能夠不斷完善自身的交通安全意識以及駕駛技術(shù)，并自覺地遵守相應的交通法規(guī)，從而為我國的交通運輸行業(yè)爭取到更為廣闊的發(fā)展空間，使得我國的交通運輸行業(yè)能夠進一步發(fā)揮社會效益，為人民以及國家?guī)砀蟮氖褂脙r值。

2.2 促進經(jīng)濟發(fā)展

交通運輸不僅對公眾的工作以及出行有著極大的作用，我國諸多行業(yè)的發(fā)展也與交通運輸行業(yè)有著密切的關(guān)系。例如物流、旅游、公交等都是我國的重要行業(yè)，且都是需要穩(wěn)定安全的交通運輸以及極具效率的安全管理才能運行的行業(yè)，可見交通運輸安全管理對于國民經(jīng)濟有著千絲萬縷的聯(lián)系，也是我國經(jīng)濟水平得以發(fā)展的重要基礎(chǔ)；但是交通運輸本身就是一項存在一定風險性的工作，所以其工作難度較大。除此之外，交通運輸安全管理對于人民群眾也是極為重要的安全保障，可以有效避免因為交通事故而造成的人員傷亡，對于社會的穩(wěn)定發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

3 交通運輸安全管理的問題

3.1 交通行為不規(guī)范

就目前來看，我國的交通安全事故的絕大部分都是因為當事人的交通安全意識欠缺，為了貪圖經(jīng)濟利益或一時痛快而違反交通法律法規(guī)，使得駕駛?cè)藛T以及路人都因此而受到了一定程度的傷害。例如，酒后駕駛、疲勞駕駛、嚴重超載等諸多不規(guī)范操作經(jīng)常能夠在我國的交通事故之中得以發(fā)現(xiàn)，導致人員的死傷以及經(jīng)濟的損失。雖說我國針對不規(guī)范的交通行為已經(jīng)出臺了一系列的法律法規(guī)，對于違法違規(guī)人員根據(jù)情節(jié)的嚴重性制定了諸多的懲罰機制，例如我國對于酒駕有著明確規(guī)定，輕則罰款、吊銷駕駛證，重則予以拘禁，但是還是有一部分駕駛?cè)藛T自認為酒量高，或者抱有僥幸心理，鋌而走險，給人民的生命財產(chǎn)安全造成嚴重的威脅，給我國的交通安全管理工作也帶來了極大的負擔。

3.2 交通安全條件差

我國的交通工具因為經(jīng)濟以及科技的加持而得以越來越豐富多樣，現(xiàn)在能夠投入社會行業(yè)發(fā)展以及公眾出行的交通工具種類繁多，但是由于我國的部分交通工具的整體安全性能還有著一定的缺陷，例如機動車，我國雖說是機動車生產(chǎn)大國，但是由于對機動車的保養(yǎng)以及研發(fā)的重視程度不足，與發(fā)達國家在生產(chǎn)效率、技術(shù)研發(fā)方面還存在一定的差距，這就導致了我國的機動車的安全性能難以有效、全面地保障駕駛?cè)藛T以及路人的安全，這也是我國的交通運輸安全事故發(fā)生的重要原因之一。除此之外，由于我國道路建設(shè)也在不斷地進行，隨著道路里程的不斷增加，交通安全事故發(fā)生的概率也在不斷地提升，所以，進一步加強交通技術(shù)研發(fā)、提高交通運輸安全管理意識迫在眉睫。

3.3 交通管理不到位

交通運輸安全管理部門需要針對車輛以及駕駛?cè)藛T進行嚴格管理，并對領(lǐng)頭違反相關(guān)法律法規(guī)的人員按照情節(jié)的嚴重程度進行相應的處罰。但是由于我國的交通運輸安全管理機制還存在一定的漏洞，甚至部分路段對于車輛以及駕駛員的動態(tài)監(jiān)控工作也并不健全，缺乏相應的監(jiān)管設(shè)備，使得管理工作難以有效進行。此外，對于我國的交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟市場來說，由于安全生產(chǎn)責任制度尚不完善，也就使得部分企業(yè)為了能夠獲得更大的經(jīng)濟利益而惡性競爭，違反市場規(guī)定，對客貨運輸行業(yè)造成了一定的負面影響，例如部分企業(yè)為了能夠盡可能地減少運輸成本，就會選擇超載運輸?shù)姆绞?，對于交通安全來說也是一種極大的威脅。

3.4 交通技術(shù)研發(fā)不足

科學技術(shù)的應用對于我國社會的發(fā)展無疑是極為有利的，而在交通運輸行業(yè)方面也能夠有效促進智能化交通系統(tǒng)的形成，對于交通安全也能夠提供一定程度的保障。針對科學技術(shù)在我國交通運輸行業(yè)中的應用程度來說，雖然我國已經(jīng)逐漸實現(xiàn)了智能化的交通安全管理系統(tǒng)，例如“天眼”數(shù)字遠程監(jiān)控系統(tǒng)等，但是由于我國的科技發(fā)展起步較晚，還有著較大的提升空間。而如果我國選擇引進其他國家的交通技術(shù)以及設(shè)備，不僅需要花費大量的資金，也會導致我國對于科學技術(shù)的研發(fā)積極性受到打擊，還極有可能出現(xiàn)設(shè)備以及技術(shù)在當?shù)夭⒉痪邆鋵嵱眯缘那闆r，使得我國的交通安全問題還是不能得到有效解決，所以我國的相關(guān)技術(shù)人員需要針對我國的交通實際情況，加強科學技術(shù)研發(fā)，以此來不斷推動我國智能化交通系統(tǒng)的發(fā)展，進一步完善交通運輸安全管理體制。

3.5 交通企業(yè)管理有待規(guī)范

針對交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟市場來看，企業(yè)也會出于經(jīng)濟發(fā)展的考量而選擇不利于保證交通安全管理的措施，就目前來看，我國對于交通運輸行業(yè)的管理方式仍存在一些問題，并沒有制定出可以適用于所有情況的有效管理制度，雖說我國的交通運輸企業(yè)都設(shè)置了安全機構(gòu)，有專門的安全管理人員來負責相應的交通安全問題，但是其工作機制以及重視程度還是相對不足，這也就會導致我國交通運輸行業(yè)安全管理層面的缺失。

4 交通運輸安全管理的對策

4.1 普及交通安全知識

政府以及交通運輸管理部門應該盡可能地加強公眾以及駕駛?cè)藛T的安全意識，尤其是強化針對駕駛?cè)藛T的安全教育，并制定出切實可行的交通運輸安全政策，利用相應的獎懲機制對公眾以及駕駛?cè)藛T進行督促，讓交通安全意識能夠深入人心，以此來為我國的交通運輸安全管理工作提供便利。而交通安全知識的普及以及意識的培養(yǎng)并不是在短期內(nèi)就能完成的，這需要相關(guān)人員能夠持續(xù)不懈地進行長期性的工作。并且針對駕駛?cè)藛T來說，不僅需要具備以上的條件，也需要具有良好的心理狀態(tài)以及反應能力，切勿出現(xiàn)“路怒癥”等問題，對于突發(fā)的事故也需要能夠利用自身的經(jīng)驗及時反應，以此來保證人身安全以及交通穩(wěn)定。

4.2 完善交通法律法規(guī)

交通法律法規(guī)是對公眾以及駕駛?cè)藛T進行行為約束的工具，保證公眾以及駕駛?cè)藛T能夠按照相應的規(guī)章制度來有效地規(guī)范自身行為，從而保證交通安全，而交通法律法規(guī)是需要時間積累、需要駕駛?cè)藛T以及公眾參與，才能制定并且不斷完善的，并且還需要確保所有人遵守，才能實現(xiàn)法律法規(guī)的價值。相關(guān)工作人員要將我國常見的交通安全事故真實案例進行相應的整理以及分析，并且針對公眾以及駕駛?cè)藛T遵守交通法律法規(guī)的情況，設(shè)立出相應的監(jiān)管法規(guī)條例，對于違反交通法律法規(guī)的人員可以按照相應的法規(guī)條例，參照情節(jié)嚴重程度，予以相應的懲罰；并對交通法律法規(guī)中不合時宜的部分進行及時修正，以此來不斷完善交通法律法規(guī)的內(nèi)容，逐步提升我國的交通運輸安全管理能力。

4.3 加強交通安全建設(shè)

交通運輸?shù)陌踩x不開交通管理設(shè)施的建設(shè)。隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大以及發(fā)展，使得不同道路也具備了不同的功能性。對于交通安全建設(shè)工作來說，不僅需要能夠保證基本的交通安全性能，也需要能夠兼顧道路的不同功能性需求。在設(shè)計施工方案時，就要注重道路、設(shè)施一體化，以此在保證交通運輸功能性完善的基礎(chǔ)上，能夠進一步提升交通運輸?shù)陌踩?。除此之外，政府也需要加大對于交通運輸安全管理的經(jīng)濟投入，對道路安全管理設(shè)施進行及時的安裝以及維護，以此來為交通運輸提供基礎(chǔ)的安全保障。

4.4 建立交通智能系統(tǒng)

科技發(fā)展就是為了促進社會進步以及提高人類的工作效率和生活質(zhì)量，而科技在交通運輸之中的應用可以大大增加交通運輸?shù)男室约鞍踩裕槍ξ覈谙嚓P(guān)技術(shù)以及設(shè)備方面的不足，就需要政府投入大量的資金讓相關(guān)的科技團隊進行先進技術(shù)的研發(fā)，并促進先進技術(shù)在交通運輸之中的應用，以此來實現(xiàn)我國交通系統(tǒng)的智能化。例如，現(xiàn)在的“天眼”數(shù)字遠程監(jiān)控系統(tǒng)，就是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)將我國境內(nèi)人員的身份信息進行記錄，對于有非法行為的人員就可以利用信息技術(shù)進行快速定位，從而保證社會治安，讓非法人員無處遁形，而這一系統(tǒng)在交通管理之中也有廣泛應用，大大提升了我國交通運輸安全管理的工作效率以及實際效果，使得交通安全事故發(fā)生概率大大下降。

5 結(jié)語

綜上所述，我國的交通運輸行業(yè)得以在經(jīng)濟的推動下快速發(fā)展，但是對于交通安全事故的控制一直都不盡如人意，這充分暴露出了我國交通運輸安全管理中的漏洞，對此相關(guān)人員有必要將交通安全的知識以及安全意識進行普及，并針對現(xiàn)在交通網(wǎng)絡(luò)以及交通運輸市場之中的亂象進行合理的整改，同時加大科學技術(shù)在交通運輸安全管理中的應用，讓我國的交通運輸能夠更加智能化以及安全化，從而保證人民的生命財產(chǎn)安全，促進我國的經(jīng)濟發(fā)展。