郭志穎

摘?要：智慧物流推動了物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，物流企業(yè)對人才的需求也產(chǎn)生了變化。針對智慧物流背景下我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對企業(yè)物流人才需求的崗位、學(xué)歷、經(jīng)驗等方面進行分析，并提出高校物流人才培養(yǎng)相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：智慧物流;人才需求;高校

中圖分類號：F25???文獻標識碼：A????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2022.16.016

1?智慧物流背景下物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G移動網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用，我國智慧物流已進入快速發(fā)展階段。順豐、菜鳥、京東等知名企業(yè)都在加快智慧物流布局，借助智能設(shè)備、軟件系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等智能設(shè)施與技術(shù)，進行智能分析與決策，提升運營與決策能力。菜鳥圍繞倉儲物流智能化，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對買家收貨地址與存放商品的倉儲中心位置進行匹配，選擇距離買家最近的倉儲中心發(fā)貨，縮短物流配送時間，提升物流配送效率。京東搭建全自動化無人智慧倉儲系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物分揀、存儲及搬運智能化，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，提升物流運作效率。

隨著智慧物流的快速發(fā)展，物流行業(yè)崗位需求發(fā)生了重大變化。智慧物流對倉儲、分揀、運輸、配送、管理等物流核心業(yè)務(wù)的覆蓋使得傳統(tǒng)倉管員、運輸調(diào)度員、配送員、揀貨員和客服等崗位的數(shù)量需求、人才素質(zhì)與能力面臨轉(zhuǎn)型升級，人工智能工程技術(shù)員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)員、大數(shù)據(jù)工程師、設(shè)備技術(shù)工程師、自動化技術(shù)高級工程師等一批新興專業(yè)技術(shù)崗位出現(xiàn)。企業(yè)對物流人才的要求明顯提高，除了具備專業(yè)的物流理論和技術(shù)外，還要具備物流信息化、物流數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)分析與設(shè)計、智能設(shè)備運維等方面的專業(yè)知識與技能。但目前高校和社會對這方面的人才培養(yǎng)的較少，難以滿足企業(yè)的多元化需求，人才匱乏已成為制約物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要因素。

2?智慧物流背景下企業(yè)對物流人才需求分析

2.1?對物流基礎(chǔ)性崗位人才需求減少

通過對京東、菜鳥、順豐等多家物流企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工搬運、分揀等重復(fù)性重體力勞動被搬運機器人、自動分揀機器人等機械化、智能化設(shè)備取代，貨物人工盤點等低技術(shù)含量的腦力活動也被RFID等信息技術(shù)取代?，F(xiàn)代物流的自動化、智能化發(fā)展使得企業(yè)對傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)性崗位的需求大大減少。

2.2?對物流智能設(shè)備操作與維護人才需求增加

智能設(shè)備、機器人的操作、維修和養(yǎng)護需要專業(yè)的工程技術(shù)人員來完成，傳統(tǒng)的物流人才并不具備相關(guān)智慧物流知識及智能設(shè)備應(yīng)用與維護技能，難以從事相關(guān)工作。目前，順豐、京東等多家物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布了設(shè)備技術(shù)工程師、自動化技術(shù)工程師、無人機起降操作工程師等崗位的招聘信息，負責(zé)物流智能設(shè)備的運行、維修及預(yù)防保養(yǎng)工作。企業(yè)對物流智能設(shè)備操作與維護人才的需求明顯增加。

2.3?對高端專業(yè)技術(shù)類人才需求增加

智慧物流需要專業(yè)的技術(shù)技能人才對現(xiàn)代信息技術(shù)進行深入研究，熟練應(yīng)用這些技術(shù)輔助物流決策，提高物流管理效率。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前物流企業(yè)對人工智能工程技術(shù)人員、物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)人員、大數(shù)據(jù)工程技術(shù)人員和云計算工程技術(shù)人員等高端專業(yè)技術(shù)類人才的需求大幅增長，僅順豐一家公司在其招聘官網(wǎng)發(fā)布的與大數(shù)據(jù)相關(guān)的技術(shù)崗位信息就達60條以上。

2.4?對復(fù)合型應(yīng)用型人才需求增加

現(xiàn)代物流企業(yè)越來越看重復(fù)合型、應(yīng)用型人才，招聘的員工不僅要具備物流業(yè)務(wù)專業(yè)知識，同時要具備與業(yè)務(wù)相關(guān)的信息技術(shù)理論與實踐應(yīng)用能力，能夠在物流相關(guān)崗位上充分應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)解決物流專業(yè)問題。如順豐發(fā)布的運營管理專員崗位，要求應(yīng)聘人員熟悉快遞、快運業(yè)務(wù)，具備航空物流、三方物流運營經(jīng)驗，同時要具備較強的方案數(shù)據(jù)分析能力、異常分析能力，能夠運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)進行運輸方案規(guī)劃，實現(xiàn)產(chǎn)品時效提升、客訴管控以及操作流程優(yōu)化。

2.5?對物流人才學(xué)歷要求提高

物流行業(yè)發(fā)展初期，物流企業(yè)員工多數(shù)從事運輸、倉庫管理、分揀、包裝、配送等基礎(chǔ)操作，因而企業(yè)對員工的學(xué)歷要求較低。但隨著智慧物流的發(fā)展，企業(yè)需要通過大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進行問題分析、方案設(shè)計、策略優(yōu)化，需要物流人才具備較高的專業(yè)技術(shù)知識與應(yīng)用能力。因此，企業(yè)對物流人才的學(xué)歷層次要求普遍提升。

2.6?對物流人才經(jīng)驗需求更加豐富

智慧物流背景下，物流人才不僅要具備全面的知識體系，還需要具備豐富的物流實踐經(jīng)驗。沒有實踐經(jīng)驗的高校應(yīng)屆畢業(yè)生通常難以在物流企業(yè)從事較高層次的工作。如順豐發(fā)布的數(shù)據(jù)專員崗位，不僅要求應(yīng)聘人員能夠熟練使用Excel、SQL等軟件，具備良好的數(shù)據(jù)分析與處理能力，同時還需具備物流倉儲經(jīng)驗。

3?智慧物流背景下高校物流人才培養(yǎng)建議

3.1?修訂人才培養(yǎng)方案

智慧物流背景下現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，使得企業(yè)對所需要的物流人才在專業(yè)技能、崗位能力、綜合素質(zhì)等方面都提出了更高的標準。但目前大部分高校未能根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出的人才在知識結(jié)構(gòu)和運用能力上都與社會需求存在脫節(jié)現(xiàn)象。

高校應(yīng)對智慧物流背景下物流行業(yè)崗位需求變化進行專項調(diào)研和分析論證，根據(jù)智慧物流人才崗位特征，與物流行業(yè)專家、企業(yè)高管聯(lián)合制定物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案與人才培養(yǎng)目標，開展多元化培養(yǎng)，培養(yǎng)能夠從事倉儲管理、運輸調(diào)度、智能設(shè)備運維、物流數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)分析與設(shè)計、物流方案設(shè)計、供應(yīng)鏈運營等多個崗位的高素質(zhì)復(fù)合型人才。

3.2?改革高校物流課程體系

大多數(shù)高校的物流課程體系是基于傳統(tǒng)的物流專業(yè)設(shè)置的，缺少智慧物流理論與技術(shù)應(yīng)用課程。部分高校對物流課程體系進行了調(diào)整，增設(shè)了《數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用》《人工智能》等課程，但沒有進行系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)置，缺少與智慧物流人才培養(yǎng)配套的課程體系。

高校應(yīng)根據(jù)企業(yè)調(diào)研，梳理出智慧物流崗位群，以崗位核心能力為中心重構(gòu)滿足多元化需求的物流專業(yè)課程體系。在課程體系中加入智慧物流信息技術(shù)和智能設(shè)備應(yīng)用相關(guān)課程模塊，培養(yǎng)學(xué)生智慧物流技術(shù)應(yīng)用能力和智能設(shè)備操作能力。將物流行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范納入課程標準和教學(xué)內(nèi)容，以企業(yè)真實工作任務(wù)及其工作過程為依據(jù)整合、序化教學(xué)內(nèi)容，使專業(yè)課程內(nèi)容與企業(yè)用人標準相銜接。

3.3?加強校企合作

由于受實訓(xùn)設(shè)備陳舊、教學(xué)資源不足、教師智慧物流知識體系薄弱、實踐能力不足等因素的限制，目前高校物流專業(yè)課程內(nèi)容多以講授課本知識為主，很少將物流企業(yè)真實案例融入教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生缺乏對智慧物流的認知，不具備智慧物流應(yīng)用技能。

為了提升學(xué)生對智慧物流的認識，增強學(xué)生的智慧物流應(yīng)用技能，高校應(yīng)積極開展與優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)的合作。一方面，高?？梢远ㄆ诮M織學(xué)生和老師到智慧物流企業(yè)、無人倉庫進行認知實踐和頂崗實習(xí)，在實習(xí)過程中提升智能設(shè)備操作能力，智慧物流應(yīng)用能力。另一方面，高校可以聘請智慧物流企業(yè)技術(shù)骨干來校開展講座或授課，講解智慧物流在企業(yè)中的應(yīng)用實例，強化學(xué)生對智慧物流的認知。

4?結(jié)語

智慧物流背景下，物流企業(yè)對高校物流人才的崗位、學(xué)歷和經(jīng)驗需求均發(fā)生了較大變化，高校物流人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求存在嚴重不匹配現(xiàn)象。為此，高校應(yīng)當(dāng)從物流人才培養(yǎng)方案修訂、物流課程體系改革、校企合作等方面做出努力，提升物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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