摘要：本文首先對(duì)區(qū)域經(jīng)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行了分析，然后提出建筑企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性，提出企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的幾個(gè)路徑，包括：政策研究，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;改變思想，提升經(jīng)營(yíng)能力;壓實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化，提升信用評(píng)價(jià)管理;專(zhuān)注主業(yè)，聚焦新興市場(chǎng);深化布局，織密經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò);創(chuàng)新技術(shù)，提升數(shù)字建筑能力等，最后提出加大政策扶持、夯實(shí)市場(chǎng)基本面、以投資促進(jìn)發(fā)展、建立科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系、堅(jiān)守質(zhì)量安全主體責(zé)任等保障措施。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì);建筑企業(yè);轉(zhuǎn)型升級(jí)

1 區(qū)域經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析

從宏觀方面分析，福建省2021年生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.5%左右目標(biāo)，堅(jiān)持以擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略基點(diǎn)，打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)。建設(shè)“211”省內(nèi)交通網(wǎng)，完善軌道交通網(wǎng)、鐵路及公路網(wǎng)，加快推進(jìn)福州機(jī)場(chǎng)二期、廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)、昌福（廈）高鐵等重大項(xiàng)目，拓寬“陸?？铡贝笸ǖ馈＜哟蟾劭谡狭Χ?，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、港區(qū)物流，推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，促進(jìn)大流通，圍繞全省“兩極兩帶三軸六灣區(qū)”空間開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略格局，構(gòu)建支撐福州都市圈、廈漳泉都市圈輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施體系。

從福建省域主要招標(biāo)網(wǎng)及交易網(wǎng)統(tǒng)計(jì)分析 ，扣除大量非政府投資的房建項(xiàng)目及部分投資類(lèi)項(xiàng)目未納入招標(biāo)網(wǎng)，分析 2021 年全年招標(biāo)情況;因此統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有些偏差，但是大方向可以給于企業(yè)分析決策，福建省收集中標(biāo)信息3117個(gè)，總金額約 3587.71 億元。重點(diǎn)領(lǐng)域一億以上項(xiàng)目 752個(gè)，總金額 2845.65億，其中大交通領(lǐng)域62 個(gè)，金額284.35億;大城市領(lǐng)域 644個(gè)，金額 2394.78億。江河湖海領(lǐng)域 55 個(gè)，金額 198.78 億元，主要板塊為大城市領(lǐng)域，占比高達(dá)60%。

從省域競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，路橋傳統(tǒng)市場(chǎng)被逐步蠶食，港航市場(chǎng)遭遇行業(yè)低谷期，資質(zhì)改革導(dǎo)致市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻大幅降低，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量更多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更大挑戰(zhàn)、提出更高要求。

從區(qū)域市場(chǎng)看，“大交通”方面，市場(chǎng)化程度較高，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。高速公路基本上為路網(wǎng)優(yōu)化、改建擴(kuò)容或原有出省道路續(xù)建，雖列入建設(shè)計(jì)劃年度，但由于資金問(wèn)題，推進(jìn)速度較慢;以國(guó)省道路為主的新建、改建的地方普通公路建設(shè)迫切度較高，市場(chǎng)增量較大，但體量均不大，設(shè)置門(mén)檻條款困難?！按蟪鞘小狈矫?，重點(diǎn)城市均以提升城市品質(zhì)、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，加大老城區(qū)改造提升力度，以打造人文城市、宜居城市、綠色城市為切入點(diǎn)，實(shí)施城市更新行動(dòng)。城市片區(qū)綜合開(kāi)發(fā)、城市更新、棚戶(hù)區(qū)改造等項(xiàng)目市場(chǎng)增量較大，但城市更新目前處于前期規(guī)劃性階段，全省還未有實(shí)質(zhì)性實(shí)施，廈門(mén)市為全國(guó)試點(diǎn)城市，是重點(diǎn)深耕城市更新領(lǐng)域的區(qū)域，未來(lái)市場(chǎng)增量前景較大;城市地鐵以及城際軌道因規(guī)劃調(diào)整及資金問(wèn)題，原定計(jì)劃有推遲跡象，或均處于方案論證或可行性研究階段，短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)增量也不大，在“十四五”是在新的起點(diǎn)上推進(jìn)福建城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，打造“兩極兩帶三軸六灣區(qū)”空間開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略格局的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施體系，未來(lái)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)以便捷、宜居、綠色、安全、智慧為核心來(lái)發(fā)展重點(diǎn)實(shí)施十大提升工程，力爭(zhēng)完成投資1.2萬(wàn)億元，開(kāi)展“微整治”“微樞紐”“新慢行”“新停車(chē)”以及城鎮(zhèn)老舊街區(qū)片區(qū)改造、棚戶(hù)區(qū)改造、社區(qū)更新等新型大城市業(yè)務(wù)新特點(diǎn)。“江河湖?！狈矫?，港口、碼頭市場(chǎng)呈持續(xù)萎縮勢(shì)頭，與環(huán)境治理相關(guān)聯(lián)的岸線(xiàn)整治和生態(tài)修復(fù)、流域整治項(xiàng)目呈上升勢(shì)頭，“十四五”期間福建省將積極推進(jìn)水災(zāi)害防治、水資源保障、水生態(tài)水環(huán)境治理、數(shù)字水利等一批水利項(xiàng)目，總投資3638億元，“十四五”規(guī)劃投資2103億元，內(nèi)河以及水利水電項(xiàng)目投放量較多，以及大量城鄉(xiāng)生活污水處理工程，未來(lái)以重點(diǎn)治理轉(zhuǎn)型融合城郊類(lèi)、集聚提升、專(zhuān)注優(yōu)先治理環(huán)境問(wèn)題突出、以及鄉(xiāng)村振興試點(diǎn)并力爭(zhēng)到2025年，全省完成農(nóng)村生活污水提升治理的村莊比例達(dá)65%以上，有較大市場(chǎng)份額，也是公司未來(lái)從傳統(tǒng)主業(yè)水工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型新型水利領(lǐng)域重要方向。

中國(guó)城市發(fā)展逐漸從增量模式轉(zhuǎn)為存量模式，城市更新是存量時(shí)代下的必然產(chǎn)物，蘊(yùn)藏著巨大的空間和機(jī)遇。同時(shí)，我國(guó)城市更新更加注重精細(xì)化、微更新，重點(diǎn)關(guān)注老舊小區(qū)改造。據(jù)預(yù)測(cè)，按照2%的城市更新轉(zhuǎn)化率，城市更新將帶來(lái)約10萬(wàn)億的市場(chǎng)容量，而舊改的整體投資規(guī)模超過(guò)4萬(wàn)億元，住建部在廈門(mén)、廣州等15個(gè)城市啟動(dòng)了城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造試點(diǎn)，實(shí)施城市更新是政策導(dǎo)向，也是市場(chǎng)需要，是人民期盼，各地已陸續(xù)出臺(tái)老舊小區(qū)改造三年行動(dòng)計(jì)劃，當(dāng)然，開(kāi)展城市更新業(yè)務(wù)也存在諸多難點(diǎn)，例如：（1）政策出臺(tái)防止大拆大建，住建部《關(guān)于在實(shí)施城市更新行動(dòng)中防止大拆大建問(wèn)題的通知》，要求城市更新單元（片區(qū)）或項(xiàng)目?jī)?nèi)拆除建筑面積不大于現(xiàn)狀總建筑面積的20%，老城區(qū)更新單元拆建比不大于2。這會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)節(jié)奏放緩，開(kāi)發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)，資金成本提升，開(kāi)發(fā)難度增大，利潤(rùn)率降低，這就需要結(jié)合近年來(lái)政策推動(dòng)裝配式建筑的發(fā)展，展望“十四五”，以裝配式為核心的新型建筑工業(yè)化是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。數(shù)字化設(shè)計(jì)、工廠(chǎng)化制造、施工裝配化是提升全產(chǎn)業(yè)鏈效率的重要路徑，以此提升企業(yè)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)新引擎。[1]

2 轉(zhuǎn)型升級(jí)必要性

建筑業(yè)正在向多區(qū)域轉(zhuǎn)移、多行業(yè)、及更多業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，截止在2021年底建筑企業(yè)維持在11.5萬(wàn) 左右;建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值低于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速4%百分點(diǎn)，中國(guó)仍然是世界上最大的建筑市場(chǎng)，但很多的企業(yè)還是維持傳統(tǒng)的建筑方式，在未來(lái)十年預(yù)計(jì)大批量中小型建筑企業(yè)將逐步退出歷史舞臺(tái);而目前建筑國(guó)企普遍轉(zhuǎn)型困難，市場(chǎng)反應(yīng)不夠靈敏，對(duì)于機(jī)制也不如大型地方民企，存在對(duì)員工獎(jiǎng)懲措施不健全，制度不完善等因素;從而導(dǎo)致建筑國(guó)企普遍存在管理費(fèi)用控制不佳、人均產(chǎn)出效率低、大鍋飯明顯等問(wèn)題，以我們企業(yè)而言，人均產(chǎn)值500萬(wàn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而管理費(fèi)占比超過(guò)3%卻高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題。

對(duì)于我們這種建筑國(guó)企的省域公司而言，目前除了以上共性問(wèn)題還存在個(gè)性問(wèn)題，如在區(qū)域的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)基本處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)人員專(zhuān)注經(jīng)營(yíng)工作，缺乏對(duì)生產(chǎn)的統(tǒng)籌和監(jiān)管、服務(wù);生產(chǎn)人員忙于生產(chǎn)，不參與片區(qū)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。一體化的經(jīng)營(yíng)格局尚未形成，立體式、專(zhuān)業(yè)化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)尚不完整，協(xié)同高效、上下聯(lián)動(dòng)順暢、專(zhuān)業(yè)支撐有力的有機(jī)體系亟待增強(qiáng)。C854D286-BFDD-42E5-9FD0-2990352336F7

以上種種矛盾與不足嚴(yán)重制約企業(yè)發(fā)展，如果沒(méi)有準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，又沒(méi)有積累一定的社會(huì)資源、良好政企合作關(guān)系，很容易在激烈建筑業(yè)市場(chǎng)中被淘汰;所以我們市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人員很有必要學(xué)習(xí)地方政府“十四五”的各個(gè)規(guī)劃，以及國(guó)家投融資政策和宏觀方面政策，提前分析把握區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境;而福建省整個(gè)“十四五”期間大交通基本處于飽和狀態(tài)，對(duì)于我們企業(yè)以公路水工為主的板塊業(yè)務(wù)，很難在“十四五”期間有質(zhì)的飛越;特別是局總部要求省域經(jīng)營(yíng)在 “十四五”期間翻一翻目標(biāo)基本無(wú)法完成。

如果我們只專(zhuān)注大交通領(lǐng)域企業(yè)將會(huì)維持多久，還需經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。根據(jù)企業(yè)功能定位，現(xiàn)狀和特點(diǎn)，全面面對(duì)建筑資本市場(chǎng)后，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，未來(lái)區(qū)域延伸工程產(chǎn)業(yè)鏈，向投資、建材生產(chǎn)、工程總承包領(lǐng)域延伸，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，并且企業(yè)必須依靠自己的實(shí)力才能獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高，提升綜合布局和多元化發(fā)展能力;或許才是建筑業(yè)國(guó)企的成功之道;業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)具有強(qiáng)烈必要性與緊迫性。[2]

3 轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑

3.1 政策研究，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：

統(tǒng)籌政策研究、通過(guò)地方政府報(bào)告分析，選準(zhǔn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域;做好市場(chǎng)分析，以“精區(qū)域”改革目標(biāo)強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，“精”就是對(duì)區(qū)域項(xiàng)目中標(biāo)情況進(jìn)行精細(xì)化的劃分，與區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)一步明確區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展方向，做到有的放矢，以水環(huán)境治理和海綿城市建設(shè)與公司業(yè)務(wù)結(jié)合度高的為切入點(diǎn)，策劃實(shí)施了突出總部戰(zhàn)略引領(lǐng)、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)體系建設(shè)一系列市場(chǎng)拓展策略;同時(shí)制定合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)、合理控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)配套制度;開(kāi)啟環(huán)境業(yè)務(wù)規(guī)模和品牌并進(jìn)發(fā)展;積極部署生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目實(shí)施和國(guó)家重大戰(zhàn)略相融合，充分利用公司公路、水工品牌市場(chǎng)化、靈活化轉(zhuǎn)型未來(lái)較大市場(chǎng)大城市業(yè)務(wù)以及水環(huán)境治理環(huán)保等新興業(yè)務(wù)，選準(zhǔn)站穩(wěn)市場(chǎng)腳跟，公司領(lǐng)導(dǎo)層需從頂層設(shè)計(jì)制定轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)、轉(zhuǎn)型升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)型升級(jí)措施方案。

3.2 改變思想，提升經(jīng)營(yíng)能力：

在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，我們要做到利潤(rùn)最大化、效益最大化、增長(zhǎng)最大化，要立足持續(xù)發(fā)展，以達(dá)到提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)，穩(wěn)步良性發(fā)展，就必須積極適應(yīng)變化，順勢(shì)而為;從舊思路、舊方法、舊手段轉(zhuǎn)向新理念、新模式、新路徑，轉(zhuǎn)變“機(jī)會(huì)經(jīng)營(yíng)”“短期經(jīng)營(yíng)”思路，梳理出重點(diǎn)客戶(hù)進(jìn)行長(zhǎng)期維護(hù)。在新環(huán)境中堅(jiān)持穩(wěn)中求變的原則，提高經(jīng)營(yíng)管理轉(zhuǎn)型升級(jí);公司各中高層管理人員要充分發(fā)揮業(yè)務(wù)專(zhuān)長(zhǎng)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，落實(shí)措施、勇于擔(dān)當(dāng)、負(fù)起責(zé)任，把控好各類(lèi)業(yè)務(wù)管理，建立以重點(diǎn)業(yè)主單位為對(duì)象的多層級(jí)、多渠道溝通對(duì)接機(jī)制;做好以自營(yíng)項(xiàng)目為基礎(chǔ)平臺(tái)，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，制定管控標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)合作承包人依法經(jīng)營(yíng)、規(guī)范管理，使企業(yè)良性發(fā)展，隨著碳中和及碳達(dá)峰產(chǎn)業(yè)、城市綜合開(kāi)發(fā)、新基建等綜合性項(xiàng)目日漸增多，企業(yè)資源整合能力需要進(jìn)一步提升。下一步將加強(qiáng)與區(qū)域總部部門(mén)、集團(tuán)各單位協(xié)同，整合運(yùn)用好集團(tuán)內(nèi)資源，充分發(fā)揮集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈和一體化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，與大專(zhuān)院校、外部咨詢(xún)、金融機(jī)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)管理等龍頭領(lǐng)域機(jī)構(gòu)及企業(yè)合作，補(bǔ)齊短板。

3.3 壓實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化，提升信用評(píng)價(jià)管理：

落實(shí)三級(jí)營(yíng)銷(xiāo)工作清單，建立政府部門(mén)、平臺(tái)、設(shè)計(jì)院常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)片區(qū)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員的職責(zé)分工進(jìn)行了明確，生產(chǎn)管理人除對(duì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)，負(fù)有維護(hù)與業(yè)主、主要平臺(tái)的關(guān)系維護(hù)責(zé)任之外，還要參與到具體項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)工作中，健全市場(chǎng)與項(xiàng)目交流制度，確保經(jīng)營(yíng)資源及時(shí)共享，營(yíng)銷(xiāo)工作隨時(shí)補(bǔ)位;為經(jīng)營(yíng)跟蹤項(xiàng)目提供專(zhuān)業(yè)工作和基礎(chǔ)工作的支持;經(jīng)營(yíng)人員要統(tǒng)籌好片區(qū)各方關(guān)系，協(xié)助協(xié)調(diào)與生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)事務(wù)和片區(qū)信用評(píng)價(jià)工作全面強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約，深入貫徹“現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)、拓市場(chǎng)”的理念。明確在建項(xiàng)目經(jīng)理“項(xiàng)目管理和市場(chǎng)拓展”雙責(zé)任，加大在建項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)，對(duì)于滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，有功人員優(yōu)先任用、優(yōu)先提拔，確保以干促攬、滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)，全面推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化。

3.4 專(zhuān)注主業(yè)，聚焦新興市場(chǎng)：

橋品牌是企業(yè)壓艙石，是企業(yè)發(fā)家主業(yè)，省域企業(yè)更要把好關(guān)，對(duì)于新興板塊，具有較大利潤(rùn)板塊;公司需集中資源使用，差異化多元化的經(jīng)營(yíng)，朝著改善收益結(jié)構(gòu)的方向，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)、規(guī)模、潛力、盈利點(diǎn)方面系統(tǒng)研究，逐步提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持按地市劃分因地制宜，培育特色產(chǎn)業(yè)，做好拉長(zhǎng)長(zhǎng)版，補(bǔ)齊短板，選擇性全業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)。

3.5 深化布局，織密經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)：

對(duì)于重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的大城市業(yè)務(wù)，例如東部沿海城市，需要做精做實(shí)重要區(qū)域，加大資源投放力度，織密中心城市經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，加大經(jīng)營(yíng)人員布局，構(gòu)建全面的信息網(wǎng)絡(luò)體系、營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)，對(duì)于省域西部、南部地市水利環(huán)保項(xiàng)目未來(lái)居多，需要精準(zhǔn)化定位，形成全面長(zhǎng)期的對(duì)接、互動(dòng)與合作，深耕市場(chǎng)，做好長(zhǎng)期維護(hù)服務(wù)客戶(hù)群體，并建立穩(wěn)定的客戶(hù)目標(biāo)，形成一種長(zhǎng)效機(jī)制，與地方業(yè)主組成命運(yùn)共同體，共發(fā)展同進(jìn)步。

3.6 創(chuàng)新技術(shù)，提升數(shù)字建筑能力：

隨著我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，以及充分運(yùn)用BIM建模等技術(shù)推動(dòng)行業(yè)革命，而近些年逐步勞動(dòng)力的老齡化和過(guò)去的人口紅利使我們看到，建筑業(yè)最初的低成本已經(jīng)不復(fù)存在，國(guó)有建筑企業(yè)只有提前進(jìn)行改革并率先綠色建造以及工業(yè)建造;目前有的企業(yè)率先采用IBM技術(shù)，以3D建維為基礎(chǔ)，全面模擬設(shè)計(jì)到施工全過(guò)程，逐步減少返工率縮短建造工期，提高企業(yè)效益，做到信息化提升建筑施工核心能力，而福建省作為全國(guó)開(kāi)展工程總承包試點(diǎn)工作八個(gè)省市之一，加快提升施工總承包向工程總承包商身份轉(zhuǎn)變尤為重要，在建造全壽命期內(nèi)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、減少污染，提供高效實(shí)用空間的高質(zhì)量建筑，這才是未來(lái)建筑發(fā)展之路。[3]

4 保障措施

面對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期，國(guó)有企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，把握市場(chǎng)機(jī)遇，面對(duì)新興業(yè)務(wù)市場(chǎng)制定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)有機(jī)銜接在頂層設(shè)計(jì)、培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)組織人才保障，持續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)工作、強(qiáng)化謀劃研究部署，按照“工作項(xiàng)目化、項(xiàng)目清單化、清單具體化”的要求制定具體工作計(jì)劃、落實(shí)工作責(zé)任。C854D286-BFDD-42E5-9FD0-2990352336F7

一是加大政策扶持：探索出臺(tái)針對(duì)新興業(yè)務(wù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)政策并設(shè)立重大市場(chǎng)突破獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)全員經(jīng)營(yíng)力度;制定新興行業(yè)人才成長(zhǎng)、資金扶持等傾斜政策、規(guī)章制度，從體制機(jī)制的創(chuàng)新為重點(diǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心環(huán)節(jié)、難點(diǎn)區(qū)域著重分析，成立公司領(lǐng)導(dǎo)級(jí)或局級(jí)攻堅(jiān)小組，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，建立健全企業(yè)考核管理機(jī)制，將新興業(yè)務(wù)發(fā)展納入各系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，明確經(jīng)營(yíng)方向、主體責(zé)任、重點(diǎn)任務(wù)和工作計(jì)劃，建立企業(yè)中長(zhǎng)期成長(zhǎng)規(guī)劃。

二是夯實(shí)市場(chǎng)基本面：籌劃做好新興業(yè)務(wù)人才儲(chǔ)備、加快業(yè)績(jī)、資質(zhì)、資源關(guān)系的提升等市場(chǎng)開(kāi)發(fā)基本工作，建立屬地專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，打造大城市、水利環(huán)保等新業(yè)務(wù)的金牌團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)對(duì)新興領(lǐng)域設(shè)計(jì)、施工、管理、評(píng)估的全過(guò)程指導(dǎo)，開(kāi)展多形式培訓(xùn)和交流，強(qiáng)化總部各部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，協(xié)調(diào)市場(chǎng)與項(xiàng)目部共同建設(shè)、協(xié)作機(jī)制。培育新興業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析、政策導(dǎo)向研究，注重分類(lèi)別市場(chǎng)探索及差別化營(yíng)銷(xiāo)方式，定期編寫(xiě)相關(guān)政策分析報(bào)告，對(duì)區(qū)域內(nèi)涉及的國(guó)家、行業(yè)、?。ㄊ校┯蛳嚓P(guān)政策進(jìn)行及時(shí)解讀共享，及時(shí)的調(diào)整經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)策略。[4]

三是以投資促進(jìn)發(fā)展：通過(guò)投資牽引、戰(zhàn)略先行目標(biāo)，穩(wěn)步進(jìn)軍新興市場(chǎng)，做強(qiáng)品牌，堅(jiān)持市場(chǎng)為先、市場(chǎng)為大，市場(chǎng)方向在哪、政府需要什么，投資就往那里聚焦，跟著市場(chǎng)需求變，通過(guò)投資拉動(dòng)新興行業(yè)敲門(mén)磚的一種方式，以投資帶動(dòng)企業(yè)市場(chǎng)快速擴(kuò)張重要手段。

四是建立科學(xué)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系：完善企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系能夠增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)在能力，特別是在企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期，最大限度降低戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等;有效內(nèi)部控制機(jī)制，減少人為經(jīng)營(yíng)失誤發(fā)生，科學(xué)制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。

五是堅(jiān)守質(zhì)量安全主體責(zé)任：堅(jiān)持企業(yè)“今天的行為決定明天的市場(chǎng)”督促落實(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量安全責(zé)任。嚴(yán)格實(shí)施工程質(zhì)量安全文明考核黑名單制度，加強(qiáng)市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)兩場(chǎng)聯(lián)動(dòng)，將項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)履行質(zhì)量安全職責(zé)情況作為信用評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容，評(píng)價(jià)成果與未來(lái)繼續(xù)項(xiàng)目承接、個(gè)人評(píng)先評(píng)優(yōu)等掛鉤，大力推進(jìn)建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，將項(xiàng)目考評(píng)結(jié)果作為項(xiàng)目考評(píng)的主要依據(jù)，以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)質(zhì)量安全制度。[5]

參考文獻(xiàn)

[1]吳向中， 吳瓊. 大型建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑分析[J]. 中國(guó)港灣建設(shè)， 2021， 41（6）：4.

[2]寧海龍. 數(shù)字化時(shí)代建筑企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑探究[J]. 建筑， 2021（9）：6.

[3]王海山. "工業(yè)化+數(shù)字化"工程建設(shè)企業(yè)"十四五"規(guī)劃展望——新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下的建筑業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)[J]. 建筑， 2020（19）：6.

[4]《福建省建筑業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》.

[5]《福建省“十四五”城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》.

作者簡(jiǎn)介：林鴻（1988-），男，福建南平人，漢族，本科，中級(jí)工程師，從事投標(biāo)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)研究。C854D286-BFDD-42E5-9FD0-2990352336F7