唐建波

摘? 要：對于隧道工程而言，其施工成本與造價管理控制是管理、規(guī)劃與經(jīng)營為一體的系統(tǒng)化工程，有利于控制成本投入，提高管理效率，強化企業(yè)活力。對此，施工企業(yè)應(yīng)高度重視成本與造價管理，確保其能夠在激烈市場競爭中得以生存與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：隧道工程;施工;成本;造價

對于施工企業(yè)而言，工程質(zhì)量是其市場競爭力的決定性因素[1]。關(guān)于工程質(zhì)量衡量標準較多，如成本、造價、時間、使用壽命及效能等。其中，施工成本與造價是重點，若沒有進行有效管控，那么便會出現(xiàn)高投入、低產(chǎn)出的情況，不利于企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。對于隧道工程建設(shè)而言，加強施工成本與造價管理獲取的不只是經(jīng)濟利益，更是社會形象與口碑，這是無盡的價值，是企業(yè)在激烈市場中立足的關(guān)鍵。

一、強化成本與造價管理意識

建立與實施一項制度，需要模范帶頭人積極執(zhí)行，成本與造價管理也是如此，若企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不注重，那么員工也應(yīng)付了事。因此，強化施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)成本與造價管理意識尤為必要，只有領(lǐng)導(dǎo)樹立了成本與造價管理意識，并潛移默化中影響廣大員工，那么上下一心投身于項目造價與成本控制中，從而有助于企業(yè)獲取最大化效益[2]。

二、合理進行成本、造價費用預(yù)算

隧道項目中成本控制內(nèi)容主要是勞務(wù)成本、材料成本、機械成本、安全成本、進度成本、質(zhì)量成本等內(nèi)容，施工單位基于公司所制定的產(chǎn)值計劃，基于施工工期及當?shù)貧夂颍瑢κ┕と蝿?wù)進行科學(xué)安排，確定各項預(yù)算目標[3]。以年度產(chǎn)值計劃為核心，對其他指標情況進行科學(xué)預(yù)算。同時，分季度分析業(yè)主結(jié)算撥付的情況，對資金流入與流出情況進行科學(xué)預(yù)計。對成本造價費用結(jié)果及內(nèi)容進行深入分析與審核，確定科學(xué)合理的成本造價費用壓縮目標、方法：其一，堅持走“過緊日子”的道路，對可控費用繼續(xù)壓縮，并細化到具體項目中，確定科學(xué)合理的下調(diào)目標;其二，貫徹執(zhí)行精細化理念，嚴格執(zhí)行成本與造價費用預(yù)算執(zhí)行的剛性要求，對預(yù)算外的支出進行嚴格控制;其三，實施責任成本與造價管理方法，嚴格執(zhí)行責任制，切實做到有功必獎、有過必罰、獎罰分明、獎懲兌現(xiàn)，以此來真正實現(xiàn)降本增效的目標。

三、有效控制項目部隱形施工成本

（一）增加新材料的使用說明、制定新技的培訓(xùn)方案

首先，項目技術(shù)部應(yīng)廣泛收集與整理隧道施工新材料與新技術(shù)，如新型瓷化涂料、EVA材料、隧道保溫防寒技術(shù)、低溫及負溫混凝土的施工技術(shù)等[4]。項目組在承接項目時應(yīng)統(tǒng)計新材料相關(guān)信息，提前掌握新材料相關(guān)性能、安裝與使用方法等。同時，深入研究新施工技術(shù)，牢固掌握施工技巧，并制定相對應(yīng)的施工流程，以此來提高施工質(zhì)量。

其次，制定新材料使用說明書。收集新材料后，項目組應(yīng)制定相關(guān)使用說明書，對新材料的使用流程進行詳細介紹，確保施工人員對具體使用方法及流程了如指掌。

最后，開展管控活動。新技術(shù)施工玩后，施工部門應(yīng)認真檢查，確定無誤后才可開展后續(xù)施工。對新技術(shù)施工進行重點把控，可降低返工率，提高施工效率，以此來有助于控制成本與造價。

（二）完善施工組織技術(shù)措施

對于隧道施工項目而言，完善的施工組織設(shè)計尤為關(guān)鍵，其中施工方案是重點，直接關(guān)系到整個項目的質(zhì)量、成本、造價與技術(shù)，優(yōu)化施工組織技術(shù)方案有利于控制施工成本與造價。首先，招標階段應(yīng)總設(shè)計整個施工過程;施工開展階段，應(yīng)設(shè)計項目組織方案，細化到每一個分部工程、專業(yè)技術(shù)，并制定一系列進度與質(zhì)量保證對策[5]。同時，由專業(yè)施工單位積極編制專項工程施工組織方案，并接受專家評審，如此可避免返工，有效控制成本與造價。例如，某工程中選擇2臺復(fù)合式TBM掘進機為單護盾硬巖的掘進設(shè)備，并選擇使用皮帶機出渣，刀盤開展常壓作業(yè)。施工時，采用單護盾硬巖掘進機同步灌注水泥砂漿，往往會出現(xiàn)管片上浮動、卡頓、翻漿、收縮率過大等各種問題，返漿浪費了大量砂漿，卡頓較為頻繁，從而延長了工期，增加了施工成本。針對這一情況，改為使用豆礫石回填注漿工藝取代同步注漿工藝，先管片背后填充，再順次注漿，從而有效預(yù)防了上述問題的出現(xiàn)，有效控制了成本。其次，建筑施工具有動態(tài)性特征，項目部應(yīng)基于施工項目所在地地址及環(huán)境，制定動態(tài)化施工組織方案，積極應(yīng)對施工變化。

（三）加強施工過程安全措施

隧道施工過程中，安全管理尤為必要，不僅可預(yù)防安全事故的出現(xiàn)，降低額外成本與造價，更關(guān)鍵的是避免大量人員傷亡。要做到提前預(yù)警。施工前，項目部應(yīng)準確預(yù)測施工環(huán)境、天氣、施工難度及危險系數(shù)，并及時向施工部門通報，使得施工人員提前做好心理準備，并懂得出現(xiàn)意外后如何自保。其次，全面監(jiān)控施工過程。只有在施工過程中才會暴露一些問題，因此項目部應(yīng)實時監(jiān)控施工過程，一旦發(fā)現(xiàn)問題迅速停工，有效預(yù)防意外事故的出現(xiàn)。最后，配備保險。施工企業(yè)應(yīng)為全部施工人員及設(shè)備購買保險，不僅可降低意外所造成的風險與成本，而且還是施工人員的一種人身保障。

（四）確保施工設(shè)備穩(wěn)定運轉(zhuǎn)

對于隧道施工項目成本與造價而言，機械設(shè)備（混凝土噴射機、隧道模板臺車、側(cè)翻裝載機、鑿巖機等）性能與租賃費用也不可忽視，所以應(yīng)加強檢查與維護，保證機械設(shè)備在施工過程中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。首先，篩選出資質(zhì)較佳的租賃設(shè)備供應(yīng)商，合同中應(yīng)明確設(shè)備型號、指標。同時，合同中應(yīng)寫明設(shè)備安全穩(wěn)定性由供應(yīng)商完全負責，違約責任及設(shè)備不穩(wěn)定因素導(dǎo)致的施工成本責任分擔，有效控制成本與造價，并積極轉(zhuǎn)移風險責任。其次，施工前認真檢查與測試設(shè)備。針對大型設(shè)備而言，運往工地前應(yīng)開展檢查與測試活動，確保其性能正常。然后再運送到工地，組裝完成后測試運轉(zhuǎn)情況，避免出現(xiàn)故障。

總之，隧道施工項目應(yīng)把握好發(fā)展機遇，以提高施工質(zhì)量為根本出發(fā)點，真正意識到施工成本與造價控制的必要性，結(jié)合工程施工基本原則，加強成本與造價管控，如此才可在新時代下迸發(fā)出強大的生命力，獲取最大化經(jīng)濟效益，從而提高市場核心競爭力。

參考文獻

[1]張許寶.淺談隧道工程建設(shè)施工成本和造價管理控制[J].江西建材，2020（07）：231—232.

[2]王虎標.淺析隧道工程建設(shè)施工成本和造價管理控制[J].建筑與預(yù)算，2018（09）：13—15.

[3]羅志洋.隧道工程建設(shè)施工成本和造價管理控制[J].交通世界，2017（33）：124—125.